在极品飞车OL游戏中，有着各种各样的世界名车，其中迈凯伦MP4-12C 2012成为被最多人拥有的SS级跑车，它被称为本版本最完美的SS级跑车，今天小编就来为大家带来这款车的详细测评。……
编辑：大伟发布时间： 11:10
　　在极品飞车OL游戏中，有着各种各样的世界名车，其中迈凯伦MP4-12C 2012成为被最多人拥有的SS级跑车，它被称为本版本最完美的SS级跑车，今天小编就来为大家带来这款车的详细测评。
　　跑车定位：趋于完美的版本王者
　　竞速赛和计时赛表现：强劲的加速度可以瞬间飙到220Km/h以上，驾驶体验刺激感爆棚。
　　其实相比性能，迈凯伦给人最大的印象就是完美的驾驶体验。流线型的车身设计，去除了一切多余的装饰，行驶在公路上车身十分轻巧，没有大多数跑车的笨重感。跑车音效给人的感觉十分舒服，且会伴随着跑车速度的提升而由小至大。
　　与驾驶体验相比，首屈一指的加速性能也是迈凯伦自傲的一点。封测阶段，在大家都为350Km/h的成就任务发愁的时候，很快就有人发现迈凯伦卓越的加速性，同样长的跑道能达到更高的速度。虽然在之后，像法拉利F12、帕加尼等SS级跑车，以及一部分+3以上的S级跑车也相继被发现拥有这方面的潜力，但迈凯伦的卓越加速性却因此留给大家非常深的印象。
　　道具赛和追击赛表现：相当不错的防御性和进攻性
　　同样去撞击NPC跑车，法拉利F12要超过十次才能消灭对方，虽然本次评测没有测出迈凯伦的具体撞击威力，但每一次撞击都能让NPC偏离跑道非常远，这在SS级跑车中也是相当罕见的，感兴趣的玩家可以试试。
　　不过迈凯伦在道具赛中表现要略弱于追击赛，这可能是因为迈凯伦和阿斯顿马丁一样，在遭受到等离子炮等进攻性道具攻击后，恢复正常的速度要逊于其他SS等级的跑车。不过这与它的防御性和进攻性相比，并不算很大影响。
　　在封测阶段，跑车各方面属性虽有差距，但由于地图和游戏系统限制，差距体现的并不是特别明显。但仍然有两种因素，会因为跑车不同而千差万别，第一就是手感，第二就是驾驶体验。
　　迈凯伦的性能很强，但驾驶时候给人的真实感更强。有些跑车，比如帕加尼，虽然速度非常快，但驾驶的时候很难有代入感，没有办法体会世界顶级超跑带来的顶级刺激感。而在这方面，迈凯伦做的相当优秀。
　　除此之外，迈凯伦在四大比赛模式中表现非常优秀，尤其是赛道漂移，手感很好，相信新手也能轻松驾驭。在《极品飞车OL》封测阶段的排位赛中，也经常看到高分玩家使用迈凯伦MP4-12C，可见对于高手而言，迈凯伦同样是一个不错的选择。
　　跑车实际操作：熟悉它在各方面的具体表现
　　误区：不熟悉这辆跑车，认为只要拥有就能稳拿名次
　　正确：驾驶迈凯伦熟悉地图，掌握它在各方面的具体表现
　　在大多数人心目中，迈凯伦MP4-12C是目前版本的王者跑车，各方面都均不弱于其他跑车。封测期间，也未发现明显的弱点。其爆棚的驾驶真实感，成为当之无愧的最受欢迎的SS跑车。
　　但这并不代表拥有迈凯伦就能所向无敌，不熟悉的玩家驾驶它也极有可能比不过驾驶S甚至A级跑车，但一旦熟悉它，对其在赛道上的表现了若指掌后，就会发现它的惊人潜力，否则它也不会成为封测阶段人手一辆的SS级跑车了。
　　在现实世界中，迈凯伦对F1方程式的世界有着深远影响，它旗下的迈凯伦F1被誉为有史以来最伟大的跑车。在游戏世界里，迈凯伦依然是王者级跑车，即使封测阶段SS级跑车泛滥，+3以上的跑车挂满二手车交易市场，但在玩家心目中，迈凯伦MP4-12C 2012依然是最受欢迎的跑车，几乎没有之一。
　　以上就是本期小编为大家带来的迈凯伦MP4-12C 2012的详细测评，希望能给玩家们提供一个参考。
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《极品飞车OL》S车排行榜
OLS车排行榜，极品飞车OL中有许多的S车。那么极品飞车OLS车中哪辆最好呢？小编在这里为大家带来了极品飞车OLS车排行榜，一起来了解一下吧。
极品飞车OL车辆排行榜
S级车阿斯顿马丁Vanquish
S级车谢尔比
S级车保时捷Carrera
S级车路特斯Evora
S级车保时捷Cayman
S级车雪佛兰Camaro
S级车宝马M1
S级车道奇Challenger
S级车庞蒂亚克
S级车福特RTR
S级车阿斯顿马丁DBR9
S级车宝马M3 GTR
S级车奔驰C63
S级车奔驰SL65
S级车捷豹XKR
S级车日产Skyline
S级车兰博基尼LP560
S级车奥迪R8
S级车兰博基尼Sesto
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网友评论：问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度83.0%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度50.0%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
轮圈轮胎数据库
艳阳下的火凤凰 庞蒂亚克百年历史探究
说到Pontiac庞蒂亚克，大多数的车迷应该是听过，但没有十分大的印象。在美国汽车历史里面，庞蒂亚克一直代表着运动、个性和不羁，而正正是这些特点，让庞蒂亚克有着不可替代的地位。让我们就从最开始，慢慢细数这个经典品牌的的一点一滴。
在全尺寸轿车方面，庞蒂亚克在1962年推出配桶椅的运动型双门轿跑Grand prix。虽然通用在1963年1月起全面停止对旗下一切品牌的赛车运动支持，但庞蒂亚克坚持开发更大的引擎和更高的马力输出，并供旗下所有的产品使用，由此开始建立庞蒂亚克的运动形象。
图：1962 Grand Prix.
1963年，为了取代别克的215 V8而开发出 V8，而Tempest底盘也变得更低、更宽和更长。结果就是超过半数的Tempest和lemans买家选择了V8。而这股流行的热潮让庞蒂亚克在1962年上升到全美汽车品牌第三位，并一直到1970年。
1964年，Tempest和Lemans重新以通用A平台为基础设计代替旧有的后置变速箱底盘。而最重要的就是GTO的诞生，和的GTO一样代表着原厂认证的赛车性能。而与法拉利的整车不同，庞蒂亚克的GTO是一个针对Tempest和Lemans的性能选装套件，包括389ci引擎，提供325-348匹马力。1965年 庞蒂亚克再次获得 Motor Trend的年度之车荣誉。
图：从1965年开始，Tempest车系开始转用双边竖排双圆灯和分体格栅的设计。这个形象立即在美国深入民心，也曾一度成为庞蒂亚克的标志性脸谱。
1966年，GTO的套件非常受欢迎，庞蒂亚克决定将GTO分离成为一个独立的车系。而在技术方面，则开发了新的OHC V6引擎用于Tempest车系。
图：正式脱离Tempest车系的首款GTO。因为其优雅的外形和强劲的性能，频繁出现在美国电影和各种赛车活动中。连2014年的电影《极品飞车》也可觅其踪影。
图：电影《极品飞车》。
图：电影《Knight and day》。
1967年，为了应对热卖的车系，庞蒂亚克推出了雪佛兰的姊妹车，命名为火鸟，从此开始进入Pony car市场的竞争。而最高输出的389立方英寸引擎也被400立方英寸引擎代替，用在庞蒂亚克的全尺寸轿车上。而高输出的Tri-power选装包也被更高输出的“Ram air”选装包替代。
图：第一代火鸟使用全新的400立方英寸引擎。
1969年，庞蒂克将Grand Prix从全尺寸车体缩小为基于A-body改进的G-body底盘。同时有着和定位高一级的别克 Riviera、、旧款Grand Prix和Oldmobile Starfire相媲美的豪华配置，而且价钱还低一截。这直接让Grand Prix的销量达到1968年的四倍有多，达112,000台。而同时，GTO和火鸟也获得了Ram Air选装引擎，选装套件分别命名为“Judge”和“Trans am”。
图：创下最高销售记录的1969 Grand Prix。
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