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马云最敬佩的人 图解顺丰王卫创业历程
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本文导航 第1页：马云最敬佩的人 低调的快递之王
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顺丰创始人王卫：那些年与马云的恩怨情仇
顺丰创始人王卫：那些年与马云的恩怨情仇
几年前，在阿里巴巴还未如此强大时，马云曾在香港两次秘密约见顺丰快递的掌门人王卫，这时这位神秘的顺丰老总还没有人知道相貌如何，此时的顺丰还在忙着和申通等快递公司争夺市场。&说客&马云的巧舌如簧并没有机会得到发挥，这位曾被外界开价1000万美元只为见一面的快递员，婉拒了马云的约见。
2008年，在马云地盘杭州，已将顺丰发展至全国第二的王卫，悄然来此以续前&缘&，此时的阿里巴巴已然壮大，强强联手曾令得知这一消息的人士颇为兴奋。但这次，拒绝的人变为了马云，王卫那一套顺德派发展模式并未叩响杭州的大门。
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马云：最佩服的人是王卫
摘要：你天天见到马云，但是见不到他的员工。你天天见到顺丰的员工，但是绝对见不到他的老板。
朱作明5小时前
朱作明1天前
张莉萍4天前
谭茹方13天前
谭茹方13天前
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联系方式（电话）马云最佩服顺丰王卫真相是什么
马云最佩服顺丰王卫：在继圆通、申通、韵达以及中通之后，“快递巨头”顺丰也终于上市A股。明天（日），顺丰速运即将借壳鼎泰新材（002352.SZ）上市，鼎泰新材今日收盘价50.19元，市值高达2100亿。以此计算，王卫身价超1300亿，成中国民
　　马云最佩服顺丰王卫：在继圆通、申通、韵达以及中通之后，&快递巨头&顺丰也终于上市A股。(日)，顺丰速运即将借壳鼎泰新材上市，鼎泰新材收盘价50.19元，市值高达2100亿。以此计算，王卫身价超1300亿，成中国民营快递行业的首富。　　而在2011年，他的那句&上市就是为了圈钱，顺丰短期不会上市&的话，却让他在身价暴涨的同时受到了大家的非议。曾经，在众人的眼中，为人低调、神秘且多面，网上关于他的消息虽然有限但却很传奇：　　他曾拒绝过马云的见面邀请，但马云却公开表示，王卫是自己最佩服的人;　　曾经，花旗银行开价1000万美元，却没能换来一次见面;　　他白手起家，为了顺丰曾经 9次抵押财产，并把顺丰从一个5人小公司发展到成为了一个20万人的商业帝国;　　王卫还曾&霸道总裁&属性直接刷爆了朋友圈：在去年，王卫一顺丰快递小哥无故被打耳光，王卫不仅安排人照顾好快递员，还表示&如果不追究到底，不再配做顺丰总裁&!　　低调神秘、白手起家、爱护员工、拒绝上市，王卫就像一个&模范总裁&，曾有人说，顺丰的个人色彩太强，就像是王卫一个人的王国，而他是国王。　　曾因&贫穷&受人歧视，　　如今他掌管20万人商业帝国、身价上亿　　? 小工出身，曾因&贫穷&受人歧视　　王卫他的确是国王，但却和童话故事中的国王不同，他是从底层摸爬滚打上来的国王。　　1971年，王卫出生在上海，7岁便和家人迁往香港。父母在内地都是大学教授，但因去到香港学历不被承认，只能去做工人，导致整个家庭收入微薄。　　因为贫穷，王卫只念到高中便不再念书，毕业后，一直在香港叔叔的小工厂里帮忙做印染。王卫自己在演讲时曾回忆过那段艰苦的日子，他说那时经常因为&贫穷&被人歧视。　　?借 10 万创办顺风，4年便已垄断珠三角　　上世纪九十年代初期，香港8万多家制造工厂移到内地，香港与珠三角之间的信件、货运业务量也开始暴增。　　一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。他骑着一辆摩托车，后座上全是包裹!可慢慢地，东西越来越多，这使他意识到这是一个商机。　　王卫看到了这个商机，向父亲借钱凑够10万，注册顺丰公司。主要营业顺德和香港之间的货运配送，这期间都是他亲自送货，从早上到晚上，当时的员工只有6人，他们也几乎每天都要工作15个小时。　　那时，&别人70块要一件货，但顺丰只收40块&，王卫使用&割价抢滩&的策略吸引了大批客户，到了1997年，几乎垄断了所有的通港快件。　　这时的王卫，不过26岁。　　?为顺丰曾 9 次抵押财产，还差点丧命　　1999年，顺丰与&三通一达&一样开始以加盟代理的方式，继续扩张业务。此时，王卫都已经有了退休喝茶打球的计划。　　但加盟的模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，自己开始延揽业务。　　这时，王卫坐不住了，开始强势收权，他9次抵押财，用钱把产权全部回购，不想交权的就走人!当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。　　? 抓住非典契机，顺丰终于成为快递界&老大&　　2003年，非典爆发，很多生意人足不出户。可对于快递行业，可是有着很大的需求。王卫借着当时航空运价大跌，与扬子江快运签下包机5架的协议。　　终于，顺丰成为国内第一家将民营快递业带上天的公司。也是唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。　　时至今日，顺丰拥有45000个网点、45架货机、15000台运输车辆、6200条运输干线、72000条运输支线、覆盖200多个国家的快递帝国。　　顺丰的营业收入，在亿元、亿元、亿元。　　相比而言，圆通2015年收入120亿元，申通2015年营业收入72亿元，顺丰已经远高其他快递公司一个量级。　　曾说&上市就是圈钱&，　　&不差钱&的顺丰为何上市?　　虽是&国王&，但顺丰的上市，却他把推入了资本暴风中的漩涡核心。有人说王卫变了，他从未反驳。　　其实，20多年间，顺丰有着良好的经营体系，它的资金源于自身的盈利和银行借贷，一直处于健康的发展。可能出于这样的原因，顺丰也一直没有上市的打算。　　2011年，王卫也公开表示顺丰不上市：　　上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。　　上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。　　我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。　　于是，此番上市，大家议论颇多，有人说王卫也开始抱紧资本大腿，有人说王卫撑了资本操控的傀儡，失去经营顺丰的初心。　　但大家却忽略了快递行业&疯子&一般的增长速度。行业规模两年翻一倍，这样的增长速度之下，就需要大量的人力、物力、网点铺设。&三通一达&可以采用加盟但坚持自营的顺丰，则只能依靠自有资金进行网点的布局，以及货运车辆、飞机的购买和租用。　　同时为了继续保持顺丰的高质量运输速度和效率，顺丰开始不断采购飞机，还将于2020年建成属于自己的&顺丰机场&，相比之下，截至目前除阿里支持的圆通之外，申通、中通、韵达都还没有自己的货机。　　由此来看，顺丰所获得的80亿元融资着实是不大够用的。面对快递行业的疯狂发展与巨大竞争，上市也确实是王卫不得已的选择。　　王卫: 顺丰为了上市, 有点信仰迷失掉了,我不认可这几年所谓的辉煌!　　其实，面对上市，王卫本身也有许多感概，在2016年会现场，王卫坦率吐露：　　顺丰这几年为了业务压力，为了上市，有点信仰迷失掉了。我不接受，我不认可，我们这几年所谓的辉煌。　　因为我真正要给大家看的不是多少部飞机，多少市场占有率，多少的收入，行业里面是不是排第一，甚至我今天的财富是多少，我觉得这个事我根本没有兴趣去看的。　　我是要自然，大家得到的幸福和成就，才是我真正要的东西。同时，这些请求大家跟我一起来去实现，不是我王卫一个人来去实现，请求大家，谢谢!　　同时，爱护、尊重员工的王卫还为&顺丰的不断改革&向员工感谢与道歉：　　我很感恩一线的投递员，他们真的很辛苦。在外面受气，受冷受热，受工作劳动强度，还有公司很多指标的挑战，感恩他们能成就了公司，但我也经常觉得很惭愧。　　二线，他们是一个后台，英雄默默的在支撑我们前线工作，包括熬夜啊，晚上要做很多工作，支持整个顺丰正常运作。感恩二线。　　对于三线，我今年感觉也是很强烈。这两三年顺丰的确做了很多创新变革，折腾了我们三线的很多同事。他们在组织架构的不断变化中，受到了很多折磨，这一点我是非常非常心里面很难过的。　　如今，王卫身价已过千亿，但还是会经常下基层与快递小哥一起派件。　　2016年春，据平安北京消息，&快递小哥被打&一事，当地派出所已接到报警，警方也已经对该事件展开了调查。之后，打人者已经被拘留。顺丰速运(集团)有限公司发声明称，不同意对方调解诉求，&从公司角度，我们希望警方严惩肇事者，给我们员工一个交代。下一步我们不排除用法律手段追究肇事者的责任。&　　针对此事，王卫怒不可揭。王卫在朋友圈撂下狠话：&我王卫向着所有的朋友声明!如果我这事不追究到底!我不再配做顺丰总裁!&　　真希望，上市后，这位低调、神秘的&霸道总裁&依然可以不忘初心，依然像守护自己的孩子一样守护自己的员工，守护自己的快递小哥，与20万员工一起实现他的愿望。　　顺丰能否领跑快递业?　　2016年是快递业集体上市的一年。这一年，中国快递总量达313亿件，稳居快递第一大国，行业增速高达30%以上。-25日期间，圆通、申通、韵达纷纷公告2016年度业绩修正预告显示，圆通预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，同比增长88%至102%;申通预计2016年度归属于上市公司净利润为12.4亿-12.5亿元，同比增长62%至64%;韵达预计2016年度归属于上市公司净利润为11.6亿-12.2亿元，同比增长1.2倍至1.3倍之间。形势一片大好。　　但不可否认，在整个行业高速增长背景下，快递企业也面临着融资扩张带来的阵痛。农历春节刚过，圆通速递就在网络上&被倒闭&了。紧接着，上海地区的多家申通网点爆仓、天津天天网点加盟商不干了、唐山圆通网点瘫痪的消息不断传来。即便快递企业接二连三澄清事实并非报道所言，业内甚至一度传闻：快递网点迎来&倒闭潮&?　　有分析指，快递员出现转行增多的态势，背后根源是快递企业争相上市后，加盟商未能分享发展红利，出现经营困难甚至亏损，不仅留不住快递员，还屡以罢工为手段谈条件。　　而王卫1999年就开始全国范围的收权行动。2002年，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立了自己的企业总部。当时，中国做这个模式的只有国家队EMS。在推进直营政策的末期，王卫对一些&钉子户&下了最后通牒，称必须把公司股份卖给他，否则就从顺丰&滚出去&。而这一做法遭到加盟商的拼命抵抗，甚至有传言称有人雇佣境外杀手谋害王卫，虽然这种说法未经王卫证实，但这之后，他王卫在任何地方出现，身边都会有几个&彪形大汉&做保镖。　　上市后的顺丰在资金的助力下，会不断拓展自身业务，航空和冷链会是一个大方向。不仅顺丰如此，2017年申通快递开年第一个动作就是进军冷链，与农业电商服务商安厨达成战略合作，共同组建冷链物流公司。　　此前圆通速递喻渭蛟在接受采访时表示，圆通和顺丰PK的时间就在2017年，这场竞争将为中国快递市场带来全面提升。而比对国内民营快递第一股圆通，顺丰目前的优势就是在冷链这一块。目前，顺丰控股自营全货机已经达到37架，外包全货机15架。未来自营全货机数量还将持续增加。不过圆通自2015年一口气买下15架波音飞机后，也弥补了航空上的劣势，并计划2020年将自有全货机增至50架，而2025年则达到100架全货机。　　走上资本道路以后，赛场更加宽阔。快递行业能否全面升级，从根本上打造一个现代化的物流体系，仍然令人期待。　　(图片来源：视觉中国，严禁转载)
(责任编辑：yangliuhuan)
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