概述/施工动画
施工动画施工动画，是近年来随着计算机软硬件技术的发展而产生的一新兴技术。三维动画软件在计算机中首先建立一个虚拟的世界，数字光魔在这个虚拟的三维世界中按照要表现的对象的形状尺寸建立模型以及场景，再根据要求设定模型的运动轨迹、虚拟摄影机的运动和其它动画参数，最后按要求为模型赋上特定的材质，并打上灯光。当这一切完成后就可以让计算机自动运算，生成最后的画面。施工动画技术模拟施工过程。由于其精确性、真实性和无限的可操作性，目前被广泛应用于工程投标、汇报、评估。
应用领域/施工动画
随着计算机三维影像技术的不断发展，三维图形技术越来越被人们所看重。三维动画因为它比平面图更直观，更能给观赏者以身临其境的感觉，尤其适用于那些尚未实现或准备实施的项目，使观者提前领略实施后的精彩结果。三维动画，从简单的几何体模型如一般产品展示、艺术品展示，到复杂的人物模型；三维动画从静态、单个的模型展示，到动态、复杂的场景如房产酒店三维动画、三维漫游、三维虚拟城市，角色动画。所有这一切，动画都能依靠强大的技术实力为您实现。主要应用于以下领域：1 建筑领域—建筑动画从脚本创作到精良的模型制作,后期的电影剪辑手法,以及原创音乐音效,情感式的表现方法,制作出的建筑动画综合水准越来越高,建筑动画费用也比以前降低了许多.2 规划领域—道路、桥梁、隧道、立交桥、街景、夜景、景点、市政规划、城市规划、城市形象展示、数字化城市、虚拟城市、城市数字化工程、园区规划、场馆建设、机场、车站、公园、广场、报亭、邮局、银行、医院、数字校园建设、学校等动画制作。3 产品演示—产品动画涉及:工业产品如汽车动画、飞机动画、轮船动画、火车动画、舰艇动画、飞船动画；电子产品如手机动画、医疗器械动画、监测仪器仪表动画、治安防盗设备动画；机械产品动画如机械零部件动画、油田开采设备动画、钻井设备动画、发动机动画；产品生产过程动画如产品生产流程、生产工艺等三维动画制作。4 施工动画—工程模拟动画制作，通过动画模拟一切过程如制作生产过程、交通安全演示动画(模拟交通事故过程)、煤矿生产安全演示动画(模拟煤矿事故过程)、能源转换利用过程、水处理过程、水利生产输送过程、电力生产输送过程、矿产金属冶炼过程、化学反应过程、植物生长过程、施工过程等演示动画制作5 片头动画—片头动画创意制作，如宣传片片头动画、游戏片头动画、电视片头动画、电影片头动画、节目片头动画、产品演示片头动画、广告片头动画等。6 影视动画—影视三维动画涉及影视特效创意、前期拍摄、影视3D动画、特效后期合成、影视剧特效动画等。随着计算机在影视领域的延伸和制作软件的增加，三维数字影像技术扩展了影视拍摄的局限性，在视觉效果上弥补了拍摄的不足，在一定程度上电脑制作的费用远比实拍所产生的费用要低的多，同时为剧组因预算费用、外景地天气、季节变化而节省时间。制作影视特效动画的计算机设备硬件均为3D数字工作站。制作人员专业有计算机、影视、美术、电影、音乐等。影视三维动画从简单的影视特效到复杂的影视三维场景都能表现的淋漓尽致。
制作流程/施工动画
根据实际制作流程，一个完整的影视类三维动画的制作总体上可分为前期制作、动画片段制作与后期合成三个部分。1 前期制作—是指在使用计算机制作前，对动画片进行的规划与设计，主要包括：文学剧本创作、分镜头剧本创作、造型设计、场景设计。2片段制作— 根据前期设计，在计算机中通过相关制作软件制作出动画片段，制作流程为建模、材质、灯光、动画、摄影机控制、渲染等，这是三维动画的制作特色。3 后期合成—影视类三维动画的后期合成，主要是将之前所做的动画片段、声音等素材，按照分镜头剧本的设计，通过非线性编辑软件的编辑，最终生成动画影视文件。
施工动画作用/施工动画
施工动画演示是通过三维电脑技术把建筑施工的过程提前预演出来，这样可以给在建筑施工或者工程施工带来详细和全面的了解，有了提前制作施工动画可以避免在施工过程出现的一些错误可以提前做修改及调整，这样可以给工程施工带来安全及质量的保证。另外建筑施工动画及工程施工动画还可以提前给施工人员了解一些复杂的施工技术，通过施工动画的讲解使他们可以在施工过程中万无一失。目前，在世界各大小建筑建设中广泛应用到建筑施工动画这个系统，它应用广泛，可以用在各种工程施工中，比如它可以做成建筑施工动画，工程施工动画，桥梁施工动画，核电站施工动画，玻璃幕墙施工动画，地铁施工动画等各个领域。在国内大型的建筑施工中有用到施工动画的有国家奥林匹克鸟巢体育馆、央视大楼、深圳地铁建设、深圳大运会体育馆、水立方体育馆、马鞍山长江大桥、苏通大桥等。
功能性/施工动画
1 强效的宣传工具—直观的表现形式简化由口述介绍、图文信息、实物样品等传统营销程序，减少了市场开发人员与客户的沟通环节；2 提高品牌竞争力—创新形式结合高科技的数字化工艺流程演示是公司新锐形象和雄厚实力的象征，有助于公司及产品品牌价值的提升；3 保证施工质量—有了提前制作施工动画可以避免在施工过程出现的一些错误可以提前做修改及调整，这样可以给工程施工带来安全及质量的保证；4 保证施工安全—可以提前给施工人员了解一些复杂的施工技术，通过施工动画的讲解使他们可以在施工过程中万无一失；5 展现施工工艺—广泛应用于招标现场的技术讲解和介绍，在最短的时间传达最大的信息量，让更多的客户了解我们的技术实力；6 提前展示成果—利用三维电脑技术把施工的过程提前预演，提前了解施工后的面貌；7提高员工技能—帮助生产者动态直观的了解施工工艺、施工流程，有效提高整个企业的技术素养；
具体用途/施工动画
传统的平面图纸作为工程设计的主要表现形式，起着非常重要的作用。但它很难直观地表达复杂的施工过程。而施工三维动画则可以为施工过程中的运输、安装和拆除等方案的研究提供形象逼真的可视化效果。1) 展会展览用施工动画来提升企业形象。一些成长速度很快的新兴企业，有着现代企业优秀的体制和管理，一部精致的施工工艺动画非常好的配合了他们现代企业营销手段的概念。就像当年最先采用彩色画册的企业，给人的印象都是大胆，创新，有活力的企业。2) 辅助营销多数工业企业的市场工作还停留在ppt的阶段，只有少数进步到多媒体的时代，三维动画作为其中重要组成部分，已经越来越广泛的被使用了。3) 网络推广信息化营销非常有效，网站是重要的营销、展示的平台。三维动画演示就成了最有效的展示产品的手段。4) 内部培训有的企业发展很快，但却制约于人才的培养速度，在全国建办事处很多，却派不出专业销售人员，技术人员。解决的办法当然是把营销标准化，那么对人员素质要求就降低了；对培训标准化，人才养成的速度就加快了。工程施工三维动画就是最好的工具，最好的老师。5) 大型建筑维护当大型的建筑建成以后，在出现问题时能够根据三维动画能迅速定位事故地点，为解决问题提供宝贵时间；6) 专利技术申报许多施工项目都是创新的成果，提交专利，及国家的奖项都需要直观明了的资料，三维动画制作可以让其特点及原理被更好理解。7) 工程投标投标一些工程项目，设备配套等都需要完整充分解释产品特性，优势，采用三维动画制作产品的原理、结构等能在最短时间内让客户明白产品的优势。
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西安工艺流程动画介绍施工动画的制作流程及作用
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根据实际制作流程，一个完整的影视类三维动画的制作总体上可分为前期制作、动画片段制作与后期合成三个部分。& 1 前期制作—是指在使用计算机制作前，对动画片进行的规划与设计，主要包括：文学剧本创作、分镜头剧本创作、造型设计、场景设计。 2片段制作— 根据前期设计，在计算机中通过相关制作软件制作出动画片段，制作流程为建模、材质、灯光、动画、摄影机控制、渲染等，这是三维动画的制作特色。
3 后期合成—影视类三维动画的后期合成，主要是将之前所做的动画片段、声音等素材，按照分镜头剧本的设计，通过非线性编辑软件的编辑，最终生成动画影视文件。
施工动画演示是通过三维电脑技术把建筑施工的过程提前预演出来，这样可以给在建筑施工或者工程施工带来详细和全面的了解，有了提前制作施工动画可以避免在施工过程出现的一些错误可以提前做修改及调整，这样可以给工程施工带来安全及质量的保证。另外建筑施工动画及工程施工动画还可以提前给施工人员了解一些复杂的施工技术，通过施工动画的讲解使他们可以在施工过程中万无一失。
目前，在世界各大小建筑建设中广泛应用到建筑施工动画这个系统，它应用广泛，可以用在各种工程施工中，比如它可以做成建筑施工动画，工程施工动画，桥梁施工动画，核电站施工动画，玻璃幕墙施工动画，地铁施工动画等各个领域。在国内大型的建筑施工中有用到施工动画的有国家奥林匹克鸟巢体育馆、央视大楼、深圳地铁建设、深圳大运会体育馆、水立方体育馆、马鞍山长江大桥、苏通大桥等。山西大同美术馆-施工动画
大同美术馆工程采用钻孔灌注桩及抗浮锚杆基础，主体结构为地下钢筋混凝土框架-剪力墙结构，地上为钢结构空间桁架体系，屋面由直立锁边铝锰板及耐候钢板组成。地下为Ⅰ级防水，结构采用自防水混凝土，外墙和地下结构为橡化沥青上铺丙纶布防水，屋面防水采用3+3高聚物改性沥青防水卷材。机电安装包括：电气安装、给水排水、采暖、通风空调、智能化、消防、电梯。
项目名称：山西大同美术馆施工动画
内容制作： 施工动画
工程单位：中铁航空港
项目介绍 ：
大同地处山西省北部，是北魏的都城，素有“中国古都，天下大同”之称。大同美术馆矗立于这座美丽的城市，是新城御东文化区四座重要文化建筑之一。
大同美术馆工程基于打造中国“二十一世纪美术馆”的理念。设计新颖、功能齐全。在外型上，建筑物仿佛是从地下渐渐升起的大地景观，耸起的屋顶被大地色调耐候钢板覆盖，像自然的顶峰。通过下沉式设计，与紧邻的其他三座场馆达到了视觉上完美的平衡，同时赋予建筑物恢弘的内部空间效果。其独特的金字塔叠合结构，使艺术性与功能性完美统一。日光通过塔体间的天窗在建筑内投下律动的光影。夜间，则可在建筑外可感受到灯光四射而出的璀璨。
一、工程概况
大同美术馆建设单位为山西省大同市市政建设发展公司。由世界 500 强企业中国中铁股份有限公司麾下骨干成员中国中铁航空港建设集团有限公司总承包。 本工程建筑造型独特，平面为一矩形，南北向长度为 206 米 ，东西向长度为 178 米 ，建筑面积 32239m 2 。钢屋盖由四个 24 米 到 36 米 高度不等的大三角锥形相切后相连而成的锥体组成。主体周边由比较低缓的 5 个三角锥形围绕，最高约 7 米。
建筑层数为地下三层，分为夹层、展厅层和避难层。配有 1 个巨型展厅， 5 个常规展厅。层主要功能为公共休息区和办公室用房、设备用房等；地下避难层主要为设备管沟和消防疏散避难走道。内设 5 座连桥，作为观光通道，最大跨度 70 米。
二、施工质量控制措施与方案
工程伊始即确定创“钢结构金奖”的质量管理目标。要求单位分部工程合格率 100% ，钢结构制品出厂合格率 100% ，杜绝重大质量事故。我单位按照 ISO9000 系列质量体系标准，建立由质量总监代表公司进行监控，项目经理领导，生产副经理主管，专业工程师进行过程控制，专职质检员检查的质量控制模式。形成从总承包项目经理部到各专业分包，劳务作业班组的完整质量保证体系。严把质量关，钢材进入加工厂，需具备出厂合格证。质检员对钢材化学成分、力学性能、钢材表面质量、外型进行检查，标记合格产品。为保证切割质量，采用数控六轴相贯线切割机，加工精度高，坡口一次成型。加工完成的管件进场后 100% 进行自检，自检合格方可进行拼装。焊接前进行工序交接，确保构件组装合格后才能转入焊接工序。管件焊接全部为全熔透一级焊缝，焊缝饱满平顺。认真贯彻三检制度，焊缝 100% 自检。三方见证抽检 30% ，并由国检中心进行第三方抽检，抽检比例 30% 。保证一级焊缝 100% 检测合格。焊接过程由专人监督检查，厚板焊接全过程有监控小组至少两名成员旁站监督，保证焊接参数在焊接工艺文件允许的范围内。所有有要求进行无损检测的部位，由操作人员在完成必备条件后向质检组申报，填写委托单。质检组在焊后 24 小时后完成探伤，并将结果返回生产部门。
三、主要施工过程介绍
钢结构施工过程
1 、本工程为满足建筑造型及受力需要 ， 钢管采用相贯节点连接，其中最小管径 PIP80*6 ，最大管径 PIP700*30 ，共计 36 种规格，材质均为 Q345C 。钢结构杆件拼装共计约 16000 根。现场配备 260 吨履带吊 1 台， 100 吨履带吊 1 台， 220 吨汽车吊 1 台， 75 吨汽车吊 1 台， 50 吨汽车吊 2 台， 25 吨汽车吊 7 台用于地面拼装。
2 、钢结构屋盖整体滑移共设置 4 条轨道，轨道长度 300 米。 1 、 4 号轨道为单轨， 2 、 3 号为双轨。滑移钢轨材质为热轧钢。主体结构外，轨道下部采用混凝土条形基础。
3 、本工程钢结构滑移总重约为 3500t ，滑移共计前行约 180m ，采用计算机同步控制的液压千斤顶推进；共计安装半球铰支座 106 个， 10 个在连桥中， 96 个位于土建结构柱中，将钢柱底板与滑动铰支座焊接固定。
五、节能、环保措施介绍
我公司作为中国中铁股份公司的骨干力量，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，以勃发的精神投入到大同美术馆的建设中。以最高的标准和最好的面貌，奉献最优质的工程。在工程建设中积极采用新科技、新技术，推行科学管理模式。我们将以此为契机，放眼未来，以我们无限的热情和精锐的专业品质，为社会打造更多的精品工程。
中铁大桥局-跨丰沙铁路转体斜拉桥
施工动画属于三维动画中的一个分支，与一般三维动画相比，制作人员既要熟悉施工技术，又要熟练地使用计算机三维建模技术来搭建真实的施工方案数字环境，最重要的一点是必须了解建筑结构和施工方案，根据客户制作的施工方案和施工说明，制作人员必须能够把它转化为数字化，并用动画形式表现出客户的要求和意图。
项目名称：中铁六局-北京西六环跨丰沙铁路转体斜拉桥
内容制作： 施工动画
工程单位： 中铁六局
项目介绍：
7月16日，由中铁工程设计咨询集团设计，中铁大桥局施工的世界首座墩顶转体斜拉桥－北京市西六环跨丰沙铁路斜拉桥转体成功，中国中铁副总裁戴和根、北京市交委副主任周正宇、北京铁路局总工程师闫平等领导出席观摩会并共同为大桥启动转体按钮。
丰沙铁路转体斜拉桥位于北京市门头沟区三家店村，是在建西六环项目建设中科技含量最高、施工工艺最为复杂、工期最为紧张的控制性工程，转体总长182米，单铰转体重量15000吨，转体角度40度，转体时间不超过90分钟，是我国第一座采用墩顶转体施工的桥梁，是世界上墩顶单铰转体吨位最大的桥梁。
工法介绍：
本桥为(56+100+70+37)m4跨连续双圆柱子母塔单索面W形截面主梁的预应力混凝土曲线斜拉桥,其平立面布置如图1、图2所示。主塔高33m,采用塔、梁、墩固结体系;子塔高19m,采用塔、梁固结体系。主梁梁高3m,顶板宽3026m,底板宽12m,截面超高0588%~4%。全桥位于缓和曲线(A=533854)+圆曲线(半径为950m)及纵坡(2038%)+竖曲线(半径为7000m)+纵坡(-2174%)的曲线上,线形比较复杂。主墩高215m,主桥采用在3号墩墩顶转体施工,单铰转体重力150000kN,转体结构总长182m,最大悬臂长度92m,平转角度40.
工程意义：
北京市六环路斜拉桥根据跨越丰沙铁路的条件设计的预应力混凝土曲线斜拉桥,采用双圆柱子母塔单索面W形腹板箱形截面,墩顶转体,结构新颖。与三家店水库及其山地背景相呼应,形成了一处新景观,成为北京市六环路的标志性建筑;该工程已于日通车运营。完成的墩顶转体重力150000kN、转体悬臂长92m、曲线半径950m研究成果,综合指标居世界同类型桥梁的首位,最大限度地减少了大桥施工期间对铁路运营干扰,有效地缩短了施工工期,取得了良好的社会效益和经济效益。
-太北跨原太高速及北同蒲铁路施工动画
大西铁路线自原平息站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽。由中铁六局承建的太北跨原太高速及北同蒲铁路连续梁拱桥位于太原市阳曲镇境内。是大西铁路的重点及难点工程。拱桥三个主跨分别跨越原太高速公路、108国道及北同蒲铁路。
项目名称：太北跨原太高速及北同蒲铁路施工动画
内容制作： 施工动画
工程单位： 中铁六局太原铁建
项目介绍：
大西铁路线自原平息站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽。由中铁六局承建的太北跨原太高速及北同蒲铁路连续梁拱桥位于太原市阳曲镇境内。是大西铁路的重点及难点工程。拱桥三个主跨分别跨越原太高速公路、108国道及北同蒲铁路。
工法介绍 ：
主桥采用“先梁后拱”施工方法，主梁及拱肋整体刚性旋转形成纵坡，吊杆铅垂布置。主梁为悬臂浇筑施工，主拱采用多段在支架上拼装的施工方法。
保定站火车站施工动画
保定火车站主要停靠和出发东北各线、 京沪线、京包线、山东方向列车和国际列车。火车站始建于公元1901年（清光绪二十七年）。保定随着历史沿革，曾沿用前门站、火车站、北平站、北平东站等站名。保定建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。
项目名称：保定站施工动画
内容制作： 施工动画
工程单位：北京铁路局
项目介绍：
保定火车站主要停靠和出发东北各线、 京沪线、京包线、山东方向列车和国际列车。火车站始建于公元1901年（清光绪二十七年）。保定随着历史沿革，曾沿用前门站、火车站、北平站、北平东站等站名。保定建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。
保定火车站位于京广线上，始建于1899年。解放后，保定站经过了多次改造扩建，曾经是建国初期修建的十大火车站之一。但如今该站空间狭小，设备老旧，周边环境乱，已成为 河北省硬件环境最差的一级站。09年2月，保定市和铁道部经过多回合磋商，终于签订了改造保定火车站的出资协议。3月6日，保定火车站改扩建项目指挥部成立。据项目负责人介绍，铁道部与我市拟定新扩建火车站建设方案为两层高架式客 运站房，一层售票，二层候车。建设费用为7.9亿元，铁路方面负担5.9亿元，由保定方面承担2亿元建设资金。在这座百年老站消失后，将出现一个相当于原来6倍大的新站，由原来的三站六线扩为五站十线，站房面积由原来的5000平方米扩为35000平方米，到时保定新火车站将成为保定最具有标志性的建筑。目前，指挥部已完成摸底调查工作，火车站改扩建拆迁涉及住宅建筑面积40945平方米；企业共14家，土地面积约89.9亩，总建筑面积30381平方米。
工程简介 ：
保定新火车站一期工程西侧站房主体工程基本竣工，配套设施施工正在紧张进行中，将于今年年底正式启用。 新客站站房面积由旧站不足6000平方米增至3.5万平方米，地下建筑总建筑面积4.2万平方米，是我省除新石家庄站外的最大规模火车站。新客站将铺设10股到发线、建5座站台，其中最宽的可达12米，发送旅客能力是旧站的六倍多。 新客站采用“高架式旅客候车室”，旅客进出战采取“上进站、下出站”模式：上车旅客登滚梯上升进入候车共享大厅，然后按车票车次进入各方向专用候车区，检票后再下降进入站台上列车；下车旅客则从站台上的地下通道口进入并通过地下专用通道出站。由于新客站挨着旧站西南部建设，为不影响列车开行和旅客正常上下车，新客站分两期进行建设。一期工程为在铁路西侧建设主站房即西站房及其相关配套设施，预计今年8月交付使用。届时，目前使用的旧站房将要腾出，旅客须从西站房进站、出站。
　　随后，二期工程将拆除东侧旧站房，动工新建一座规模稍小的东站房，改造现有东侧广场。两座站房通过横跨铁路线的登车走廊连接，呈“工”字型布置，为铁路东西两侧都有站房和站前的布局。预计到2012年年底，整个保定站新客站建设全部完工。
工程意义：
保定是京师门户，曾“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”，历史上燕国、中山国、后燕立都之地，清代八督之首，为“冀北干城，都南屏翰”。现为大北京经济圈中的两翼之一，北京主要卫星城，素有“京畿重地”、“首都南大门”之称。
天津站无柱雨棚施工
天津新客站建成后的站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积达20万平方米。客站远期年发送旅客量将达四千万人次。
施工动画属于三维动画中的一个分支，与一般三维动画相比，制作人员既要熟悉施工技术，又要熟练地使用计算机三维建模技术来搭建真实的施工方案数字环境，最重要的一点是必须了解建筑结构和施工方案，根据客户制作的施工方案和施工说明，制作人员必须能够把它转化为数字化，并用动画形式表现出客户的要求和意图。
项目名称：天津站施工动画
内容制作： 施工动画
工程单位： 北京铁路局
项目介绍 ：
天津站，即天津东站，位于天津城市中心，地处天津市和平、河东与河北三区交界处，坐落在天津市中心的海河之滨。天津站是地处京山、津浦和京九（联络线）三大干线天津枢纽上的重要客、货、运车站，也是天津市主体客、货运输站。天津新客站位于天津城市中心，地处和平、河东与河北三区交界处，商圈环抱，紧临海河，是天津市最主要的交通枢纽。
工程简介：
天津新客站建成后的站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积达20万平方米。客站远期年发送旅客量将达四千万人次。
　　客站外围，南北广场改造景观，东侧重建李公楼立交桥，西侧新建五经路地道，站场中部新建南北广场联系通道，形成围绕新客站的环形交通疏解通道。
　　北站房首层为进站中央大厅，二层直通高架候车室；屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙；东西方向呈单边内凹亚铃状，总建筑面积2.67万平方米。地下进站厅最大跨度为54米。地下进站厅位于地下一层，建筑面积1.24万平方米。东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧，宽度达到18米。
　　客流乘降采用“上进下出”与“下进下出”两种方式。“上进下出”指：进站旅客从既有南站房和新建城际北站房进入高架候车室，分别在普速、高速、城际候车室候车，出站旅客从东西两侧地道出站。“下进下出”指：从地铁2、3、9号线出站口行至地下换乘大厅，再经地下进站大厅乘电梯进入城际、高速铁路站台乘车，实现“零换乘”，出站旅客从东西两侧地道出站 。
　　无站台柱雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，总建筑面积达80850平方米。客站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线。
工程意义 ：
天津站交通枢纽站房形象设计方案是集普速铁路、京津城际轨道交通、津秦客运专线、地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽。 涉及十几个工程子项目，几十个专业，功能复杂、接口繁多，是目前国内最大且复杂的综合交通枢纽之一。主要分为前广场工程、后广场工程枢纽和周边市政交通工程。其中，后广场工程包括：轨道换乘中心、新建铁路站房工程、公交中心、停车楼等；市政交通工程包括：李公楼立交桥、五经路地道、海河东路隧道等，形成一个环形交通疏解通道。
天津站换乘交通枢纽地下部分共有四层：地下一层配合市政开发为交通层；按照天津市总体规划，地铁2、3、9号线将引入客站，分别位于城际站房地下二、三、四层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站，9号线采用一岛两侧式站台形式，3号线车站为岛式车站。
　　天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心，东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为核心，其他交通方式为补充，结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽。
　　天津站交通枢纽工程于2010年全部竣工，对缓解天津站地区交通拥挤的局面，形成城市轨道交通骨干网络，构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。同时，对于形成京津冀城市群和环渤海地区之间的便捷通道，扩大对外经济联络，推动滨海新区的开发开放和环渤海区域经济的发展意义重大。
鄂尔多斯东胜区全民健身活动中心体育场钢结构施工过程动画
占地面积：约6万平方米；鄂尔多斯东胜体育中心位于东胜区的铁西区，东临包神铁路，西接诃额伦路，南至民族西街，总用地约49.3公顷。
　　 建设地点：鄂尔多斯东胜区全民健身活动中心体育场位于东胜区铁西区，东临包神铁路，西接诃额伦路，南至民族西街
工程类型：钢结构、开闭顶开闭系统；占地面积：约6万平方米；鄂尔多斯东胜体育中心位于东胜区的铁西区，东临包神铁路，西接诃额伦路，南至民族西街，总用地约49.3公顷。体育场设有开合屋盖，可以满足全天候使用要求，建成后将成为我国目前国内规模最大的开闭顶体育建筑。本工程建筑方案结合内蒙古草原弓箭造型，巧妙的采用钢管拱桥的设计理念，通过钢索将屋盖大部分重力荷载传给大拱，使大跨度屋盖桁架高度大大降低，水平荷载则由下部刚度较大的混凝土看台结构承担。主体育场固定屋盖投影为椭圆形，短轴为220米，长轴为268米，体育场基地占地面积6.26万O,观众席共有35107座,总建筑面积为100451O 。
五、节能、环保措施介绍
我公司作为中国中铁股份公司的骨干力量，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，以勃发的精神投入到大同美术馆的建设中。以最高的标准和最好的面貌，奉献最优质的工程。在工程建设中积极采用新科技、新技术，推行科学管理模式。我们将以此为契机，放眼未来，以我们无限的热情和精锐的专业品质，为社会打造更多的精品工程。
建筑安装动画
远东铝质集团上海力进铝质工程有限公司致力于建筑、单元式幕墙、玻璃幕墙、石材幕墙、铝门窗、不锈钢制品、铝质工程相关的室内外装饰装修工程投标、设计、加工、施工、售后服务等工作。
　 “天津和黄?地铁广场”项目包括办公楼和三幢公寓楼，总建筑面积32.4万平方米，地上26万平方米，集商业、娱乐、餐饮、办公、住宅为一体，其中办公楼高达250米，基座为6层高商业裙房，建成后将成为市核心区具有代表性的商务、办公综合体。
　　 本片长2分15秒，主要通过三维动画生动详细地模拟单个玻璃板块的制作、安装工艺到整体玻璃幕墙的施工流程，并展现其外观整体效果。整个动画制作期间，公司项目负责人与客户保持良好的沟通，在公司与客户共同协作下，我们顺利完成了本项目的施工动画，并得到了客户的一致好评。
房地产三维动画
　 现阶段在中国，3D技术在建筑领域得到了最广泛的应用：早期的建筑动画因为3D技术上的限制和创意制作上的单一,制作出的建筑动画就是简单的跑相机的建筑动画。
　 随着现在3D技术的提升与创作手法的多元化,建筑动画从脚本创作到精良的模型制作,后期的电影剪辑手法,以及原创音乐音效,情感式的表现方法,制作出的建筑动画综合水准越来越高,建筑动画费用也比以前降低了许多。
城市数字规划
　　道路、桥梁、隧道、立交桥、街景、夜景、景点、市政规划、城市规划、城市形象展示、数字化城市、虚拟城市、城市数字化工程、园区规划、场馆建设、机场、车站、公园、广场、报亭、邮局、银行、医院、数字校园建设、学校等动画制作。
　　 三维动画从简单的几何体模型到复杂的人物模型，单个的模型展示，到复杂的场景如道路、桥梁、隧道、市政、小区等线型工程和场地工程的景观设计表现的淋漓尽致。
园林景观动画
　　园林景观动画涉及景区宣传、旅游景点开发、地形地貌表现,国家公园、森林公园、自然文化遗产保护、历史文化遗产记录,园区景观规划、场馆绿化、小区绿化、楼盘景观等动画表现制作。
　　 园林景观3D动画是将园林规划建设方案，用3D动画表现的一种方案演示方式。其效果真实、立体、生动，是传统效果图所无法比拟的。园林景观动画将传统的规划方案，从纸上或沙盘上演变到了电脑中，真实还原了一个虚拟的园林景观。目前，动画在三维技术制作大量植物模型上有了一定的技术突破和制作方法，使得用3D软件制作出的植物更加真实生动，动画在植物种类上也积累了大量的数据资料，使得园林景观植物动画如虎添翼。
产品演示动画
　　产品动画涉及:工业产品如汽车动画、飞机动画、轮船动画、火车动画、舰艇动画、飞船动画；电子产品如手机动画、医疗器械动画、监测仪器仪表动画、治安防盗设备动画；机械产品动画如机械零部件动画、油田开采设备动画、钻井设备动画、发动机动画；产品生产过程动画如产品生产流程、生产工艺等三维动画制作。
服务项目：
建筑施工动画
,建筑工程施工动画.工程施工动画,施工动画 隧道施工动画 钻孔灌注桩施工动画 顶管施工动画
施工动画制作 建筑施工动画 地下连续墙施工动画 桥梁施工动画 连续梁施工动画
工程施工动画制作? 石油开采三维动画制作 ? 桥梁施工动画制作 ? 基地施工三维动画制作 ?奥运场馆施工动画制作 ? 防水施工动画制作 ? 隧道施工动画制作 ? 盾构施工3D动画 ? 风电施工三维动画 ? 软件基地动画设计制作 ? 体育场钢结构动画 ?环保产业园施工动画 ? 循环经济演示动画 ? 剧院施工三维动画 ? 数字矿山动画制作 ? 采矿过程模拟动画制作 ? 煤矿施工动画制作 ? 3D工业园动画制作
　工程施工三维动画、建筑施工三维动画、 建筑漫游动画、室内建筑漫游动画、 工业产品生产过程、生产流程、工业生产工艺、品安装演示动画
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