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【2016年PPIHC】派克峰爬山赛收藏
今年刚刚结束的2016年派克峰爬山赛 也是传统燃油引擎和电动机的一场对决 由于近几年电动赛车的兴起 许多参赛者纷纷投入了电动车的怀抱 使得电动赛车技术得到了快速发展 因此电动组和无限制组的竞争也异常激烈 继去年电动赛车大获全胜后 今年的PPIHC爬山赛 由法国车手Romain Dumas驾驶的无限制组赛车最终获得了全场胜利Norma M20 RD Limited 【无限制组】 8分51秒445在跑完勒芒大赛一周后 车手Romain Dumas又完成了这一壮举 乍一看这辆车很像2014年的那辆 但这几乎是一辆新车 这辆Norma原型的底盘是经FIA认证的碳纤维单体壳（也可能是管式车架+柳钉链接的铝板壳体） 最大的变化是新的四驱系统 引擎依然来自HPD 但涡轮经过了优化 有不同的排气及刹车系统 机械和空气动力学都进行了修改 在车手Romain Dumas驾驶下 今年跑出了8分51秒445的时间 获得全场冠军 这也是全铺装路面时代又一次突破9分大关eO PP100 【电动改装组】 8分57秒118这辆车搭载了7个YASA-400型电动机（前3 ，后4）和50kWh锂离子电池组的电动赛车 能输出1620马力 扭力高达2520牛米 车重只有1200千克 有着超过1:1的功率质量比 车手Rhys Millen驾驶它获得全场第二名 电动组第一名 时间是8分57秒118 也改写了电动车记录4-Motor EV Concept 【电动改装组】 9分06秒015并非基于NSX改装 看似讴歌NSX的车体下 是一套四电机超控四驱系统（all-electric 4-motor SH-AWD） 可实现四轮独立扭矩分配 由去年PPC示范组冠军车手Tetsuya Yamano驾驶 最终时间为9分06秒015 总成绩第三 电动组第二PVA 03 Dallenbach Special 【无限制组】 9分36秒041我看不出这是基于何物打造的赛车 印地赛车吗？驾驶它的车手Paul也是此项赛事的好手 曾多次获得过级别胜利和总冠军 据说是NASCAR车手Wally Dallenbach Jr的异姓兄弟Tajima Rimac E-Runner Concept_One 【电动改装组】9分51秒978怪物大叔的铃木战车曾一度让人望尘莫及 创下无数丰功伟绩 自从2011年之后开始转战电动组 这辆车由TAJIMA Motor打造 底盘为铝制空间框架 车身由碳纤维复合材料制成 4个电动机与57kWh的电池组以及传动系统均来自电动汽车制造商Rimac 功率超过1500马力 比较遗憾的是今年怪物大叔的成绩比去年慢很多 9分51秒978 总成绩第5名 电动组第3名这是今年前两位（无限制组和电动改装组）的时间对比 现在的纪录仍然由2013年勒布创造 相比过去两年 今年的时间已有大幅进步
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也不会有任何好结果
压缩了 截断重发
本田那车并不像另外几辆一样无限改装 就是测试未来量产技术的完成度 而且车手貌似是本田社员
为什么标致能快这么多？
Romain Dumas真♂人生赢家啊。。。
也不会有任何好结果
这尾翼风阻是不是有点大
勒布是跑多快？
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那混動版NSX呢？—发自五菱宏光S车载客户端
NSX不是撞了？
前面说Paul和Wally Jr是“异姓”兄弟应该是错了驾驶PVA赛车的Paul Dallenbach和NASCAR车手Wally Dallenbach, Jr是兄弟 父亲是前印地车手和Cart的管理者Wally Dallenbach, Sr
香港记者呢？
戴乐巴奇...尘埃2有这车..
电动车有个好处是不是即便海拔增高动力也不会受气压影响？
我就关心z君跑了多少
奥迪派克峰
NSX真的是怎么改都好丑
派克峰的车都是些变态的不行的车
有F1试过么？　　　--来自美国圣地亚哥农业重金属俱乐部
Dallenbach Special在DiRT 2里就有，怎么可能不熟悉
跑不过勒布
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杜马斯再夺2016年派克峰爬山赛冠军(车载视频)
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