特斯拉起跑速度比兰博基尼还快_网易体育
特斯拉起跑速度比兰博基尼还快
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（原标题：特斯拉起跑速度比兰博基尼还快）
百公里加速仅需2.5秒早报见习记者 王歆悦 特斯拉造出了号称是世界上最快的量产车。美国时间8月23日，特斯拉CEO伊隆·马斯克宣布，公司对Model S和Model X的电池组进行了升级，这将提高车辆的续航里程数，并将从零加速到60英里（约合96.56公里）/时的时间缩短0.3秒，至2.5秒，使其成为世界上最快的量产车。马斯克在个人推特上发布消息称要推出新产品后，特斯拉股价大幅拉升，盘中最高触及228.49美元。但在产品细节公布后，股价迅速回落。截至收盘，特斯拉股价在纳斯达克市场常规交易中报收224.84美元，上涨1.91美元，涨幅仅0.86%。目前，特斯拉Model S已是世界上速度最快的四门轿车，在售价20万美元以下的车中，它有着最短的零到60英里/时加速时间，特斯拉现有车型能达到210英里到270英里的续航能力。但特斯拉觉得还不够。因此，在8月23日，马斯克宣布，特斯拉为双马达版的Model S和Model X进行了更新升级，新车配备100千瓦时电池组，在“狂暴模式”（Ludicrous Mode）下从静止加速至60英里/时仅需2.5秒，相比P90D在Ludicrous模式下所需的加速时间减少0.3秒。同时新车的单次充电续航里程将达315英里（约507公里）。目前，可以与特斯拉速度媲美的汽车，只有法拉利和保时捷的918 Spyder等型号。但前述两款都是小批量生产的超级跑车，售价分别为140万美元和84.5万美元。马斯克表示：“世界上各种汽车中，最快的终于是电动车了。未来，人们回头看汽油驱动车的时候，将和我们今天看蒸汽引擎差不多：它们很古雅，但你不会开着它到处跑。”新款的Model S车内足以容纳5人，且现在就可以订购，起价为13.45万美元。
与Model S相比，升级后的Model X SUV配置更让人惊喜：车内可容纳7人，有两个后备厢，零到60英里/时加速时间仅为2.9秒，比兰博基尼时间更短。新款的P100D Model X起价为13.55万美元。但是，要在原先已经是世界上电容最大的汽车电池上再加10千瓦时，对于任何厂商来讲都是一种技术挑战。这款新电池组将使用和原来一样的松下电池，但考虑到要新加重量，所以需要做一些连接上的修改，以确保安全。马斯克表示，由于产能有限，特斯拉将每周生产200块这种新电池，约为该公司电池总产量的10%左右，而且至少在前几个月里，只在内置“狂暴模式”的车辆上配备。马斯克还表示，他的目标是打造一款所有人都能负担的电动汽车。特斯拉也将于2017年开始销售廉价的Model 3电动车。
本文来源：东方早报
责任编辑：王晓易_NE0011
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特斯拉Model S P85D速度对决兰博基尼Aventador
来源：作者：蓝莲责编：蓝莲
讯&12月25日消息，特斯拉Model S P85D无疑是一款很棒的新车，那么这款新车与兰博基尼比试一下如何呢？应用开发者Allen Wong手头恰好同时有最新款特斯拉Model S P85D以及一辆兰博基尼Aventador，Wong决定让这两辆汽车速度比拼一下，同时还在YouTube上分享了比拼的视频。长距离比拼方面，兰博基尼自然会胜出，因为这是一款跑车，最高时速可达每小时200多英里，而Model S P85D是一款豪华运动型轿车，最高时速为每小时155英里。不过Model S P85D表现还是很不错，其惊人的加速器助其在比赛中率先领先。Wong分析道，特斯拉Model S P85D在时速每小时0到50英里（Aventador的1档）时，加速更快；时速每小时50到80英里时（Aventador的2档），两款车速度几乎相同，不过每小时80英里（Aventador的3档）后，显然Aventador加速更快，特斯拉再也无法赶超。（via：）（用户若无法观看视频，请查看）
大家都在买
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版权所有 鲁ICP备号俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？-汽车天地-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛
lpyriddick
关键词：参数,马力,高性能,差别,强化,
俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
俺是穷人一个，法拉利、AMG什么的，估计这辈子是买不起了......
但是，俺还是好奇，所以请教一下坛子里的高手，那些参数很牛的性能车和真的超跑，到底有多大差别？当然，这是在参数接近的情况下，进行比较，不包括威龙、拉法那种车......
比如，CLS63 S—Model 4Matic，参数很牛啊，百公里加速3.6秒，585马力......这车如果光看参数，和560马力的911、570马力的458没什么太大差别，但价格可就低多了......
还有600马力的RS7 高性能版......甚至比R8的普通版动力强多了......
迈凯伦、兰博基尼现在推出的几款入门型跑车，参数也就和一些高性能车差不多，甚至可能还弱一点，但是他们也算超跑吧，然而好像没有人把高性能的AMG或者RS系列当做超跑......
除了外形之外，这些参数很牛的性能车和真的超跑相比，开起来有多大差别？
另外，这些高性能车和他们的普通版相比，要重新调教或者强化底盘什么的吗？比如，RS7的参数比普通A7高多了，除了轮胎和刹车要强化之外，还需要强化什么部件？
guoxing1987
以我的目测，颜值是最大差别。
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
本帖最后由 papop 于
17:27 编辑
楼主得明白：参数牛13不代表圈速牛；然后圈速牛13也不代表有驾驶乐趣。
CLS63S4在纽北能跑进7分吗？它在4门车里圈速能排第几？
另外，奔驰出的性能车的特点，有不少都有点类似美式肌肉车，那就是直线快，弯道却不行。实际上我看过的一期MT的奔驰E63测评视频里，测评人可是直接就把E63叫为肌肉车的（E63和CLS63的关系，这个人就不需要科普了吧）。
不过奔驰新出的AMG GT肯定不算，弯道性能也很强。
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
guoxing1987 发表于
以我的目测，颜值是最大差别。
超跑中，丑车又不没有
guoxing1987
papop 发表于
超跑中，丑车又不没有
都说是瞎猜了，对买不起的东西我都不会去了解的。
楼主M1坦克1500马力咋跑的没有跑车快呢？
你就不看车重？
要你命_3000
我知道的就是超跑大部分都是使用碳纤维身体，强度大，自重小，
冲动的小李
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
马力和加速能力只是性能车性能的一个方面。
底盘和车身，操控和制动系统也很重要。
总体设计也很重要，你看超跑都是非常低矮，重量轻，轮距大。这类车是完全向性能妥协的
当然品牌和外形内饰逼格也是欧洲超跑的重要组成部分。
如果只管性能的话，日系超跑才是偏执狂。
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
冲动的小李 发表于
马力和加速能力只是性能车性能的一个方面。
底盘和车身，操控和制动系统也很重要。
而且楼主举例的奔驰出的性能车的特点，有不少都有点类似美式肌肉车，那就是直线快，弯道却不行。实际上我看过的一期MT的奔驰E63测评视频里，测评人可是直接就把E63叫为肌肉车的（E63和CLS63的关系，这个人就不需要科普了吧）。
不过奔驰新出的AMG GT肯定不算，弯道性能也很强。
现实派对情怀党
本帖最后由 现实派对情怀党 于
18:10 编辑
超跑更激进~
性能车和入门超跑性能差不多，但性能车还有实用趋向，比如能做5个人。超跑就完全为性能而制造。
不过我估计特斯拉等车，最先干挺的就是性能车，以后家用车和性能车的区别会慢慢模糊化，超跑反而不会被取代。
现实派对情怀党 发表于
超跑更激进~
性能车和入门超跑性能差不多，但性能车还有实用趋向，比如能做5个人。超跑就完全为性能而制 ...
特斯拉可不算家用车，也是标准的性能车。
普通家用车性能再怎么发展提高，也一样会有新的更高性能车出现，总是有提高空间的，不可能模糊界限，不可被取代。
跑车的舒适性实用性可以很差的。
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
papop 发表于
特斯拉可不算家用车，也是标准的性能车。
普通家用车性能再怎么发展提高，也一样会有新的更高性能车出 ...
我认为，特斯拉的地盘，悬挂，转向等，和性能车差距有点大，更像是家用车，直线溜快的家用车。
比亚迪的新能源，加速一个赛一个的快，但都是家用车定位。
直道王，弯道亡的性能车也不少。
一些用A级车底盘悬挂+电动混动的车就是代表。
跑得快，刹得住，转的好，三者缺一不可
现实派 发表于
我认为，特斯拉的地盘，悬挂，转向等，和性能车差距有点大，更像是家用车，直线溜快的家用车。
比亚迪 ...
连肌肉车都算性能车的一种，特斯拉怎么就不算性能车了？
anthonyshen
楼主你需要明白：在这个楼里回答你的，没几个正经开过超跑，当然也包括在下。
话说高尔夫R还能跑8分1几 跟一票AMG& &奥迪RS差不多 手动斜眼
lpyriddick
anthonyshen 发表于
楼主你需要明白：在这个楼里回答你的，没几个正经开过超跑，当然也包括在下。
哈哈，这个哥们回答有意思。据说，这个坛子里，还是很有一些有钱人的
lpyriddick
callmeK 发表于
楼主M1坦克1500马力咋跑的没有跑车快呢？
你就不看车重？
哥们，这个就有点抬杠了......
打个比方，一辆车1.5吨，另一辆车1.2吨，但是马力分别是600和550，这两辆车还是有可比性的......
但是，任何人都不会觉得60吨的坦克和1.5吨的汽车有可比性吧？
lpyriddick
说起来，估计大家都认为911顶配算是超跑吧，那么入门版的911算什么类型呢？
lpyriddick
冲动的小李 发表于
马力和加速能力只是性能车性能的一个方面。
底盘和车身，操控和制动系统也很重要。
话说，顶配的911肯定算超跑吧？那么入门版或者低配的911算什么类型呢？马力差了很多，是不是说明顶配911和入门911在其他方面也有很大差别呢（刹车和轮胎是我能想到的）？底盘和车身也不一样吗？
像日产GTR这种，算超跑还是高性能车？
就是说，超跑需要什么样的特性，让它可以成为“超跑”这个类型？
冲动的小李
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
lpyriddick 发表于
话说，顶配的911肯定算超跑吧？那么入门版或者低配的911算什么类型呢？马力差了很多，是不是说明顶配911 ...
纯粹是个商业概念，不是技术标准
同样的输出水平，我开了一天小牛，回家坐饭桌上睡着了，之后一天一直是隐隐的腰酸...CLS 63开了一周，没啥感觉，除了悬架感觉有些紧绷之外...
lpyriddick
jccl6331 发表于
同样的输出水平，我开了一天小牛，回家坐饭桌上睡着了，之后一天一直是隐隐的腰酸...CLS 63开了一周，没啥 ...
土豪哥，大腿让俺抱一下......
这么说起来，岂不是CLS 63比小牛更好？那么，小牛除了外表更酷，岂不是没什么优点了？
说起来，有个客户，开458跑长途，我听了就觉得累......
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
lpyriddick 发表于
土豪哥，大腿让俺抱一下......
这么说起来，岂不是CLS 63比小牛更好？那么，小牛除了外表更酷，岂不是没 ...
搬砖码字的，我也想抱土豪的腿...
论加速还有相关的感受、氛围，当然是小牛出色啦...
lpyriddick 发表于
哥们，这个就有点抬杠了......
打个比方，一辆车1.5吨，另一辆车1.2吨，但是马力分别是600和550，这两辆 ...
跑车这种少一百公斤能快半秒
半秒就值几十万
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
jccl6331 发表于
搬砖码字的，我也想抱土豪的腿...
论加速还有相关的感受、氛围，当然是小牛出色啦...
泡妞差的更远
本帖最后由 zxx524 于
13:49 编辑
一个品牌高端机跟组装高端机的差别，就如同外星人跟自己组装货，自己组装又便宜又好用，但是没有点专业知识水平是不行的，而且需要经验积累不然就是被骗的料，这些都是需要非常丰富的专业知识的，玩性能车玩的是自己动手的乐趣，超跑就是品牌机，全部ok了，只等你交钱。。性能车可以不考虑寿命，玩坏了在换，而超跑就是品牌声誉必须考虑其寿命维修等，两者不同路线，简单来说如果你是土豪可以玩超跑，如果你更土豪超跑玩腻了，想扮猪吃老虎可以玩性能车，自己动手改装自己调参数，是非常有乐趣也是非常有B格的，别问我为啥知道，因为我也是瞎猜的。
消逝的地平线
jccl6331 发表于
同样的输出水平，我开了一天小牛，回家坐饭桌上睡着了，之后一天一直是隐隐的腰酸...CLS 63开了一周，没啥 ...
小牛哎！有没有炸过隧道啊，我觉得炸隧道的就兰博基尼最好听……
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
消逝的地平线 发表于
小牛哎！有没有炸过隧道啊，我觉得炸隧道的就兰博基尼最好听……
帝都最有名炸隧道的地方已经被警察叔叔严格看管了...丝毫没有机会...
消逝的地平线
jccl6331 发表于
帝都最有名炸隧道的地方已经被警察叔叔严格看管了...丝毫没有机会...
这……怎么看管啊？我低档高转，不超速不变道不影响其它车也不行么？
RE: 俺是好奇，问一下高手，参数很牛的性能车和真的超跑有多大差别？
本帖最后由 jccl6331 于
16:32 编辑
消逝的地平线 发表于
这……怎么看管啊？我低档高转，不超速不变道不影响其它车也不行么？
鸟巢附近有个地下通道，曾经是飙车的、媒体拍动态图片的集中地，但是出个几次事故，周围居民举报之后，探头在隧道里现在是全程覆盖，我记得限速是50还是60...而且时不常就有警车在隧道两边的口蹲着...稍有越轨，跑都跑不了...电影《老炮》里，冯小刚从医院打出租回来，路过的那个隧道就是我说的这个...
至于说，2挡转速4000那么开，没问题...但你确定你开的是一辆小牛，然后能够非常淡定的听着这个声音，不继续补油？反正我不能，如果真的踩了，就得到底...然后踏踏实实把自己牡丹卡送到公关公司那，让人家去消违章...
先不说性能车和超跑，就一辆MX-5和一辆奔驰s600放一起，我也得多看MX-5几眼
查看完整版本:土豪们再等等 马上就来的8款豪车|发动机|兰博基尼|保时捷_新浪时尚_新浪网
土豪们再等等 马上就来的8款豪车
　　导语：虽然现在地球人已经不能(也不愿意)阻止各路土豪大把花钱，但是俗话说“好饭不怕晚”，总有一些东西是值得人们等待的，就拿今天聊的这8辆车来说吧，要么系出名门，要么艺压群芳，当然最重要的是它们都即将来到你的身边。
　　宾利SUV将于2016正是发布
　　还记得2012年北京车展上的宾利EXP 9F概念车吗？这款奢华的大块头一直牵动了无数富豪的心弦。不过心急吃不了热豆腐，作为宾利的首款SUV车型，EXP 9F时隔两年终于拿到了母公司大众集团的准生证，而量产的时间则确定为两年后的2016年，预计售价为人民币300万元起。
宾利EXP 9F概念车
　　虽然宾利对于SUV的生产经验并不丰富，但幕后老板大众集团却非常擅长打造同一平台上的多款豪华SUV。在途锐、卡宴、Q7相继获得各自细分的市场肯定后，定位更高的EXP 9F在2016年会拥有丰富的可选动力总成。预计EXP 9F会使用代号为PL37的全新平台，基于MLB的模块化理念，这一前纵置发动机的新平台也将是下一代奥迪Q7、保时捷卡宴和大众途锐的基础平台。另外，另一款襁褓中的豪华SUV兰博基尼Urus，同样也将基于这一平台开发。
　　在动力配备方面，2年后上市的EXP 9F量产版将使用6.0升W12双涡轮增压发动机、3.0升的V6机械增压发动机或者由3.0升机械增压发动机与电动机组成的插电式混合动力单元，预计其混合动力版本的百公里油耗会低于8升。(来源：新浪汽车)
　　玛莎拉蒂Alfieri
玛莎拉蒂Alfieri
　　据悉，玛莎拉蒂Alfieri量产版车型将有望在2016年上市，并推出不同调校的发动机选择，同时还将推出敞篷版车型。
玛莎拉蒂Alfieri
　　玛莎拉蒂Alfieri量产版会基本延续其概念车的设计，内部依旧采用4座椅布局。另外，该车有轿跑车型和敞蓬版车型可选。新车预计将搭载V6发动机，提供410马力、450马力、520马力三种不同功率调校版选择，同时还提供了后驱或全轮驱动选择。(来源：名车志)
　　4.8秒破百的路虎揽胜
揽胜运动版RS伪装图
　　据悉， 新车将在2014年底率先登陆海外市场上市销售。揽胜运动版RS由静止加速至100km/h或仅需4.8秒，极速将达到265km/h。
　　外观方面，从之前报的谍照中我们不难发现，路虎揽胜运动版RS车型的前后保险杠等部位的设计较之前的车型有所改变。其余部分路虎揽胜运动版RS车型和普通 版运动版车型基本没有区别。虽然之前的谍照中测试车被伪装所遮挡，但是我们还是可以感觉到一股运动气息扑面而来。此外，新车还采用了独特的白色多条辐运动 轮毂，让新车更加的时尚前卫。
　　内饰以及配置方面，虽然没有谍照传出，不过小编预计，路虎揽胜运动版RS车型的内饰较于现款车型不会有太大变化。路虎揽胜运动版RS车型还配备了双边一共四出的排气设计布局，使得整体车身更加运动。
　　至于动力系统方面，路虎揽胜运动版RS车型将会搭载高功率版的5.0L V8发动机，这款发动机的最大输出功率为550马力，最大扭矩为680牛米。对比普通版车型提升了40马力，55牛米。此外，新车的百公里加速只需要4.8秒。最快时速为265公里每小时。
　　特斯拉Model E
特斯拉Model E
　　特斯拉新款电动车Model E计划于2016年上市，剑指宝马3系和奥迪A4。据特斯拉汽车副总工程师Chris Porritt透露，特斯拉即将推出的新款电动车售价将逼近目标竞争对手，比如奥迪A4和宝马3系。
　　Porritt去年离开阿斯顿o马丁，之后加入特斯拉。他向Autocar透露，在开发Model E的过程中，电池的成本是考虑的关键因素，新车有望在2016年上市。他还表示，“建千兆级别容量的工厂将有助于降低电池的生产成本”。
　　Porritt说小型车将使用“合适的材料”来制造，而不会基于Model S所采用的全铝平台。特斯拉总裁埃隆o马斯克曾透露，Model E车身尺寸将比现在的Model S小20%。
　　Porritt表示：“我希望不会拖得太久。我们已经努力降低了成本。我们不会采用铝来制造所有的部件。”这表明Model E的结构上虽然可能会使用粘合剂和铆钉，但材料将大量使用钢材。
　　在Autocar采访Porritt的时候，他正在特斯拉的南加利福尼亚工作室为即将到来的Model X SUV做准备。他说，这款7座的SUV采用了与Model S同样的底盘和轴距，不过悬挂有所变化。
　　他还指出，通常的“天鹅翼”式后门经过了重新设计，变得更加利于小孩乘坐，而第三排座椅也变得更加实用。(来源：名车志)
　　兰博基尼Aventador SV
兰博基尼Aventador SV
　　兰博尼基近期即将推出Aventador SV车型。据悉首辆兰博基尼Aventador SV已被国外某团队预定。这款车将在未来几个月内推出，此后短期内即可投入量产。
　　虽然现在还没有获悉兰博基尼Aventador SV更多的具体信息，但Aventador SV很可能继承Murciélago LP670-4 SuperVeloce的一些特性，并且装配较为犀利的外观套件，采取更多轻量化设计来减轻车身重量，内饰将更偏重简约风格。除此以 外，Aventador SV的发动机也可能经过重新调校以获取更强劲的动力。(来源：名车志)
　　保时捷988
　　近日据海外媒体报道，保时捷目前正在计划推出一款全新跑车车型，据了解，这款新车或将被命名为988，并有望在2017年发布，新车推出后将锁定法拉利458车型为主要竞争对手。
迷人的“腰身”
　　这款名为988的全新跑车或将基于保时捷全新模块化平台打造，新车将采用中置发动机布局。据悉，保时捷下一代Boxster、Cayman以及911车型 都将基于这套保时捷全新平台打造。同时据来源消息表示，保时捷的水平对置六缸发动机已经达到顶峰，现在保时捷工程师们已经开始着手研发全新的水平对置八缸 发动机。你没看错，就是八缸。而且，据说保时捷正在开发的458 Italia对手"988"跑车就是会使用这台八缸水平对置发动机。
　　保时捷的这台八缸水平对置发动机排气量为4.0升，并会配备四个涡轮增压器，可以输出600马力。目前有关“988”的信息还很少，不过，推测这款新保时捷跑车会吸取一些918 Spyder的设计风格元素。
　　1500马力 全新混动布加迪威航
布加迪威航
　　据外媒报道，布加迪或将打造一款混动车，作为威航超跑的后继车型。而布加迪威航计划生产的450辆车中，430辆已经被售出。新一代布加迪威航将于2015年推出，新车配备了一套混合动力系统，最大输出功率可以提升至1500马力。
　　新一代布加迪威航将搭载一套混合动力系统，燃油动力部分会保留16缸发动机，与强劲电动机组合后最大输出功率可以提升至1500马力，相比早期推出的普通 版威航提升499马力，相比近期发布的一系列限量版提高了300马力，可见性能表现将大幅度提升。此外该车最高时速也会提升至约合435公里/小时，布加 迪之前曾创下量产车最高速度纪录431公里/时，今年2月份被Hennessey Venom GT打破。布加迪混动新车有望重新夺回极速纪录的桂冠。
　　Urus兰博基尼的SUV
吊足胃口的兰博基尼SUV
　　兰博基尼Urus早在2012年北京车展就亮相，国内不少富豪早就蠢蠢欲动了，但至今量产Urus依然是遥遥无期。据最新的报道称，Urus的量产计划仍 未得到大众集团的批准。兰博基尼研发总监在接受采访时表示：“至今Urus仍处于概念阶段，我们依然在等待大众集团的最终批准。但这并不意味着Urus将 无疾而终，而真实情况是恰恰相反，我们将为获批而更加努力。”
　　据之前兰博基尼高层透露，兰博基尼Urus的售价约为170,000欧元，折合人民币约133万元，预计将在2015年上市，主要的销售市场为美国，英 国，德国，俄罗斯，中东地区及中国。量产后，年生产能力预计为3,000辆，主要的竞争对手锁定为保时捷卡宴Turbo和全新玛莎拉蒂Kubang等。
　　兰博基尼Urus预计同下一代Q7和卡宴一样采用最新的MLB平台打造，并且车身重量将达到同平台的SUV车型中最轻，仅重1996kg。动力系统方面，将搭载经过重新调校的5.2升排量V10汽油发动机，最高输出功率600马力，并采用了全时四轮驱动系统。
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