王翔的个人简历 - 杭州湾新区人才网
期望月薪：面议
工作性质：全职
期望地区：杭州湾新区/不限
期望行业：计算机软件/硬件
期望岗位：销售管理/不限主办：浙江省体育局 浙江在线新闻网站
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余杭车手胡云飞登上中国赛车之颠 王翔惜败韩寒夺得亚军
　　8月的甘肃张掖是一年中最热的时候，而比天气更热的是在这里举行的一项重要的汽车赛事——中国汽车拉力赛张掖站的比赛，余杭车手在这里登上了中国汽车拉力赛的最高领奖台。
　　中国汽车拉力锦标赛
　　2016中国汽车拉力锦标赛(简称CRC)张掖站是经国家体育总局批准的一项国家级汽车赛事，同时也是亚太地区最高级别、最大规模、影响力最大的汽车拉力赛事，参赛的车手来自中国、英国、日本、新西兰等国家，共43支参赛车队。
　　在这些车队中，有一支来自余杭的车队——余杭区汽车运动协会所属的风行拉力车队，而代表北汽绅宝车队参赛的知名赛车手王翔和他的领航员周江南则是地地道道的余杭人。在这场汽车拉力赛的饕餮盛宴中，余杭元素给中国赛车界留下了流光溢彩。
　　杭州风行拉力车队成立于2003年3月，是浙江省第一支职业拉力车队，车队正式成立已来为了适应赛车运动事业的飞速发展，常年参加国内、亚太地区的赛事及训练，在不断提升自己实力的同时，与国际接轨。年车队连续7年被中国汽车运动联合会授予优秀车队的荣誉。
　　CRC赛季全年要历经冰雪、砂石、水泥及柏油四种极限路面的考验，吸引了众多赛车爱好者以及汽车厂商的参与。而张掖赛段则是以难度极大的砂石路面以及风光秀美的丹霞地貌闻名于世，这一站也是CRC2016赛季中战线最长、海拔最高的分站赛事，其中难度可想而知。
　　风行拉力车队从2011年开始参加CRC张掖站的比赛，曾经取得过三个赛段冠军的好成绩。今年，车队组成了三老带一新的车手阵容，其中胡云飞、孙强、何子健参加国家两驱及S4级的比赛，新手王章源参加S1级的比赛。
　　他们和上百位国内顶尖车手同场竞技。对于车队一个有利的条件就是，车队已经是连续六年参加该站的比赛，对赛段的路况较为熟悉，也积累了丰富的比赛经验，车队希望今年能够再创佳绩。
　　王翔也是第六次参加张掖站的比赛，他参加的是最高级别的S6的比赛。王翔对记者表示，由于张掖站是国内最高级别的拉力赛，所以，国内外许多著名的赛车手都来参加，比赛的激烈程度可想而知。
　　王翔最主要的竞争对手就是知名作家兼赛车手韩寒，他与韩寒有过几次交锋，互有胜负，而王翔此次比赛的目标就是再一次击败韩寒，争取好的名次。“不过，比赛过程中什么意外都有可能发生，爆胎、翻车等情况都会影响成绩，不到比赛结束谁胜谁负都不好说。”王翔说。
　　第一天：开门红
　　第一天共有两个赛段，原本是张掖站难度最小的两个赛段，但是赛前张掖连续下了几场大雨，使赛道变得泥泞不堪，一下子增加了比赛的难度和危险程度，比赛过程中还出现了翻车事故，这在往年张掖站的比赛中是非常罕见的。
　　风行拉力车队赛前制定了第一天比赛的战术，就是“稳”字当头，重点要做好车手与赛车的磨合，尽快建立起车手和赛车的默契度。而王翔同样给自己制定了这样的战术。
　　“稳”不意味着就要牺牲成绩，而是避免出现不必要的失误和意外。王翔和胡云飞将稳定和速度完美地结合在了一起。
　　第一天两个赛段结束后，王翔以2秒的优势，力压主要竞争对手韩寒，夺得中国车手的第二名，为张掖站的比赛开了个好头。
　　更可喜的是，胡云飞在国家两驱级别及S4级的比赛中，两个赛段总成绩获得第一，领先了第二名6秒，一举夺得开门红。而车队的另外两位车手孙强、何子健也获得了第5、第6名的好成绩。
　　第二天：继续领先
　　第二天的比赛有四个赛段，也是张掖站最艰苦的赛段。王翔告诉记者，这四个高速赛段弯道多、路况复杂，比赛难度很大，主要考验车手的高速控车能力和赛车的性能。
　　相对于第一天的“稳”，第二天，风行拉力车队和王翔都制定了火力全开的战术，王翔的目标是力争再次战胜韩寒。而风行拉力车队的胡云飞力争扩大领先优势，孙强和何子健提升名次，为最后的决战打好基础。
　　当天，张掖迎来了今年温度最高的天气，37度的高温加上魔鬼似的赛道，让每个参赛的车手都体会到了比赛的艰苦和不易。
　　第一个赛段，王翔发挥出色，成绩也比较理想。第二个赛段刚开始，意外就发生了。王翔的赛车动力系统出现了小问题，这一下打乱了王翔的赛前部署。放弃是不可能的，面对不利的局面，王翔出色的赛车技术和经验起到了关键的作用。
　　在剩下的比赛中，王翔一直驾驶着有问题的赛车参赛，就是在这样不利的情况下，王翔依然取得了第二名的成绩，不过让他遗憾的是，韩寒超越了他。
　　而胡云飞在前一天的比赛中，继续保持着出色的竞技状态，一路领先其他车手，继第一天之后，再次夺得国家两驱和S4级别的冠军，领先第二名1分24秒。懂行的人都知道，如果第三天的比赛不出意外，胡云飞将夺得总冠军。
　　第三天：胜利日
　　第三天的比赛是张掖站的终结战，共有三个赛段，依然是高速多弯的砂石路面，不过相对于第二天难度要小一点。
　　经过第二天四个魔鬼赛段的比拼后，已经有不少车手因各种原因退出了比赛，其中还有不少知名的赛车手。
　　王翔的赛车经过连夜的抢修，动力方面出现的问题还是没有完全解决。“只能拼了！”王翔这样对记者说。
　　第三天的比赛按时发车，王翔继续发挥出驾车技术好的优势，全力冲击韩寒，最终还是因为赛车的问题，惜败于韩寒，获得了张掖站全场中国车手的亚军。
　　胡云飞在第三天的比赛中，稳扎稳打，将领先优势保持到了终点，如愿夺得这两个级别的总冠军，而他的队友孙强在第三天的比赛中发挥出色，勇夺总亚军，这样，风行拉力车队也成为张掖站国家两驱及S4级别的车队总冠军。
　　这一天，无疑是余杭赛车的胜利日！
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“聚众飙车”？余杭原来还有这样的协会在办这样的活动！
阅读&30233&发表& 11:54:21
& & & &午夜响彻整个街道的引擎轰鸣声，闹市区三两部车追逐嬉闹……“街头飙车”已经成为普通老百姓深恶痛绝的行为。就在5月15日，又有一大波“飙车族”出现在大街上，而这群人开车礼让行人，绝不实线变道，也绝对遵守最高限速，并且他们去了同一个地方——杭州第一世界试车场。& & & &诚然讲，上述笔者提到的“街头飙车”现象确有发生，当然不单单是在杭州，任何一个被现代汽车工业所孕育的城市都难避免，近年来发生诸如“街头飙车酿惨剧”的新闻不断将这一话题推向舆论热点，文明守法上路的改装车主们也纷纷躺枪为之买单。然而，随着本土汽车文化发展以及交管部门对于上述现象的严厉打压，如今也不再有玩家有胆在公路上玩起《速度与激情》，确切说这和有没有胆没有关系，而是为了共同的愿景——共同营造一个安全健康的玩车环境，努力推进汽车改装合法化，努力发展汽车赛事运动。& & & &得益于大杭州对新兴文化的包容以及众多汽车赛事运动前辈们的共同努力，杭州余杭区汽车运动协会应运而生。协会致力于积极推广汽车文化，围绕余杭特色，扩大余杭区汽车运动的影响力。& & & &5月15日，由余杭区汽车运动协会主办的“吉姆卡纳GYMKHANA”民间汽车赛事在杭州第一世界试车场开赛，包含Garage168团队在内32位来自杭州本土的汽车运动爱好者驾驶着自己的爱车在此一决雌雄。& & & &协会秘书长王翔先生（CRC中国汽车拉力锦标赛全国冠军车手）讲解比赛规则并宣布赛事开幕。 & & & 清晨的第一世界试车场已经挤满了前来参赛和观赛的汽车运动爱好者。& & & &与传统汽车短道比赛不同，GYMKHANA赛道由简单的几个桩桶组合而成，主办方仅在开赛前公开比赛路线图，参赛车手不仅需要娴熟掌握车辆驾驶，还需熟记本次赛道路线，以避免“迷路”而淘汰出局。& & & &赛事官员带领部分参赛选手巡视场地，直观了解比赛线路。& & & &主办方车手驾驶大众朗逸商品车直观展示比赛路线及正确的驾驶方式。 & & &与此同时，现场陆续到达不少“重量级”神车。& & & &比赛采取PK制，两两对决取胜者晋级！& & & &不难发现，赛事进入后半程，小排量、短轴距的KCAR占尽优势，较小的转弯半径为车手赢得更多的时间和胜算。& & & &根据比赛规定，赛事进入8强对决后统一驾驶由主办方提供的大众POLO赛车，赛车配有赛车座椅、四点式安全带、防滚架、灭火器等标准赛车配置，一方面可保证赛事最激烈环节赛车手的安全性，另一方面也充分体现了赛事公平公正的原则。& & & &冠亚军之争在Garage168会员“飚叔”和Garage168团队成员“一两”之间展开，五分实力三分心态两分运气，决赛在大雨似下非下时进行。 & & & 最终，“飚叔”凭借稳定的发挥摘得GYMKHANA杭州站冠军！“一两”和“俊杰”分获亚军、季军。& & & &其余八强选手也各自抱回一枚奖杯！& & & &上世纪90年代，日本的汽车改装文化也如同现今的中国，处于边缘地带，政府极力打压，民众双手反对，而随着汽车后市场以及随之诞生的汽车文化不断繁衍，诸如《头文字D》这样的漫画流行于普通民众的生活，改装文化逐渐被人们接纳并迅速扩张成为当今日本汽车后市场中的支柱产业。& & & &有人常问Garage168这样的汽车玩家俱乐部存在有何意义？礼让行人，文明驾驶，改出有范儿的车，配合协会打造有意义的活动，这是我们团队力所能及的事儿，我们不是组织，只代表一种积极向上的玩车文化。感谢余杭区汽车运动协会把如此精彩的赛事带到我们身边！拒绝公路飙车，加入我们一起玩转赛道！分享本文并截图回传至公众号即有机会获得杭州中影铂金影院观影券2张（随机抽取）商业洽谈私人微信：carboyhhq
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余杭首次举办汽车赛事 高手、美女、老外都来了
发布时间：&来源：余杭晨报&点击率：
&&&&　　12月3日，长三角赛车场，马达的轰鸣声、观众的叫好声让平日里寂静的赛车场一下子热闹了起来。　　这里正在进行的赛车比赛是余杭区首届“万顺汽车杯”R-club
短道精英赛，这是余杭区举办的首个赛车赛事，由余杭区体育局、余杭汽车运动协会共同主办。参赛的车手有专业赛车手，也有来自余杭、义乌、诸暨及温州等地的赛车爱好者，还有几位女车手也出现在了赛场上，记者发现，车手当中还出现了外籍人士的身影。　　作为余杭区汽车运动协会今年活动的重头戏，举办短道精英赛是为了倡导健康的赛车文化，杜绝马路飙车的不良行为发生，为爱好汽车运动的人们提供和展示自己车技的舞台。比赛设置了飞度组、单一品牌组、女子组和公开组等四个组别的角逐。　　首届比赛成绩喜人&　　作为赛事发起者，CRC著名车手王翔受访时坦言对这次的比赛非常满意：“今天整场比赛中，来自义乌的车手金志勇表现非常抢眼，拿下了三个奖杯，包括全场飞车王，公开组最快成绩，还有公开组第三名，他是用自己的私家车福特福克斯参赛，能跑出这样的成绩确实非常棒！”　　在飞度组的比赛中，有两位车手都是常年参加天马论驾的车手，他们此次参赛表现出众。杭州拾号车房队的李晟煜一举拿下了飞度组的冠军。　　单一品牌组很多车手参赛，来自余杭汽车运动协会的梁晓峰和诸暨百润车队的虞亮丰表现特别出色，他们虽然是业余选手，但在与实力雄厚的专业车手的较量中，丝毫不落下风，最终拿下了该组别的冠、亚军，爆出了大冷门。　　女子组的比赛一共有6名女车手上场，来自浙江无城旅游拉力车队的刘汝萍拿下冠军，余杭汽车运动协会的陈星伊第一次参加比赛就拿下了第二名。　　知名车手胡云飞作为公开组的老将，代表余杭汽车运动协会参赛，最后毫无悬念地拿到公开组的第一名，展现了专业车手的实力和技术。　　胡云飞表示：“因为我很久没有比赛了，这次能有机会练练手找找比赛感觉很开心，还认识了很多朋友，很多对手水平都很高，逼着我百分之百地用力去发挥。今后还会参加更多R-club的比赛，也希望大家今后对我多多支持。”　　全力推动余杭赛车运动&　　王翔是本次赛事的发起者，也是我国CRC著名车手，还担任着余杭区汽车运动协会的秘书长。　　他告诉记者，此次比赛是余杭汽车运动协会和杭州风行车队首次举办地区性的赛事，也是余杭汽车运动协会今年的重要活动，目的就是让更多汽车运动爱好者参与到这项运动，让大家在安全规范的场地进行展示和比赛。“作为余杭汽车运动协会的负责人之一，全力推动余杭区的赛车运动，倡导和传播健康向上的赛车文化，是我们义不容辞的责任！”　　对于即将到来的2017年，王翔表示，将继续推出更多这样的短道精英赛，让更多赛车运动爱好者参与进来，让大家有更多机会下场比赛，进行沟通和交流，收获经验和成绩，为他们今后进入国家级的比赛打好基础。　　同时，王翔也对比赛的赞助商表示感谢，他说：“赛车运动是一项高投入的项目，光靠一家或几家的力量是很难搞好的，我真诚希望有更多的人关注赛车运动，有更多的企业关心支持赛车运动，在全国的赛车界打出‘余杭’的品牌！”
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