金牛座2017款
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金牛座竞争车型2017款福特新蒙迪欧上市
2017款福特新蒙迪欧上市
（日，广州）& 今日，长安福特携全系车型震撼亮相第十四届中国（广州）国际汽车展览会。在本次车展上，2017款福特新蒙迪欧隆重上市，为中国消费者提供了EcoBoost&&发动机车型及福特首次引入中国的混合动力车型，全系共11款车型，售价区间为179,800元－319,800元，作为长安福特旗下专为都市精英打造的科技网联座驾，它的到来完美诠释智行、智擎、智联的汽车智能化趋势，展现了长安福特在汽车领域先进智能科技的引领地位。
2016年长安福特依旧取得了斐然的市场成绩，今年1-10月累计销量超过740,000台，同比增长14%。
&优异的市场表现印证了消费者对福特品牌和我们产品的认可，这也是长安福特一直以来注重倾听消费者的声音并不断满足他们切实需求的重要结果。&长安福特汽车有限公司总裁何骏杰（Nigel Harris）表示，&在时代发展的今天，消费者需要更加智能、科技的前沿产品；2017款福特新蒙迪欧便是我们积极响应消费者需求推出的最新车型。我们坚信，它的到来将进一步满足并超越消费者的期待，壮大和完善长安福特的竞争力。&
为了支持新产品的引入，提升消费者的拥车体验，长安福特紧跟行业发展脚步，合理规划投资布局，完善产能和经销商建设，以确保每一台产品的出众品质。
&对于长安福特过往十五年内业务的蓬勃发展，我们倍感振奋。长安福特坚信，高品质的产品是企业不断发展和扩大的根本保障，我们将用先进生产工艺和全球通用的统一生产流程，为消费者提供品质出众的产品。&长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵表示，&我们也将持续加大在销售网络布局、人才建设、售后服务体系等方面的投入，实现长安福特更加快速、稳健的发展奠定坚实的基础，向消费者提供更高质量、更便捷的服务。&
远见卓识 智敬未来
不断发展的前沿科技，引领着人类步入更加智能的时代，汽车行业也呈现出智行、智擎、智联的发展趋势。
长安福特把握时代脉搏，洞察消费者智能化的用车需求，应势推出2017款福特新蒙迪欧，在保持原有产品优势的基础上，以福特领先科技为消费者带来安全、绿色、便捷的拥车体验。2017款福特新蒙迪欧顺应智行、智擎、智联的发展趋势，拥有先进的动力总成系统的同时，还搭载了全新的福特派互联、全面升级的SYNC&&3车载连接系统以及多项智能辅助驾驶技术，代表着未来智能网联汽车的发展方向，为都市精英带来了一款科技网络座驾，打造了智慧拥车生活，重树中高级车市典范。此次2017款福特新蒙迪欧的最大的亮点之一就是搭载了福特先进的混合动力技术，作为福特首次引进中国大陆市场的新能源车型，福特新蒙迪欧智能混动版采用2.0升阿特金森循环发动机以及ECVT电控无级变速器，实现了同级领先的动力性和燃油经济性。
与此同时，2017款福特新蒙迪欧还对外观设计及内饰配置进行了一系列升级，使豪华科技质感在外观和内饰造型上得以延伸，如通过全新升级的LED前大灯、全新的中网设计以及同级独有的E-shifter旋钮式换挡器等外观内饰配置的提升，全面彰显其豪华科技质感。
立足现在，着眼未来。为了惠及更多消费者，长安福特已逐步将先进的智能科技和前沿的造车理念应用于全系车型，除了2017款福特新蒙迪欧之外，2016年长安福特先后向市场推出了2016款福特锐界、2017款全新福克斯、新福特翼虎、2017款福特金牛座、2017款福特翼搏多款车型，兑现了为消费者提供更多、更好产品的承诺。
在本次车展现场，长安福特更是全方位打造多个智能科技互动区域，充分展现了长安福特对智能科技的前瞻和重视新技术的消费者体验。在VR体验区，体验者可佩戴VR头盔，穿戴福特定制盔甲，进入福特汽车内部虚拟场景，让身体感受驾驭等相关体验；在SYNC 3智联空间内，消费者可结合现场屏幕视频的内容，更为直观的了解SYNC&3车载连接系统的相关操作介绍；在FordPass互动体验区，消费者可运用装有FordPass APP的手机，与现场人员参与互动，远程解锁展台上的车辆。
因你前行 进无止境
十五年间，消费者的需求驱动着长安福特不断创新和发展，获得了傲人的市场表现，从产品实力、工厂建设、售后服务、企业社会责任等方面均处在业界领先地位。
近年来，长安福特通过不断加大新车引入力度，持续升级和丰富产品线，强化产品细分市场的竞争力，建立了更为完善的产品体系，旗下已经拥有包括：中级战略车型&&福克斯、福特福睿斯，SUV 家族&&福特锐界、新福特翼虎、福特翼搏，新时代高端座驾&&福特金牛座，以及科技网联座驾&&福特新蒙迪欧在内的全系车型，满足和超越消费者多样化、复杂化的需求。
长安福特注重企业规划投资布局，兴建具有先进技术和制造能力的工厂。目前，长安福特已经拥有了1个发动机工厂、1个变速箱工厂和5个整车工厂，重庆已成为底特律之外福特全球最大的生产基地。
同时，长安福特已拥有超过850家经销商网点，其中，75%的经销商网点布局在4-6线城市，使得经销商网点布局更加完善，让更多消费者可以便捷的享受到符合福特全球统一标准(Ford Service Quality Care)的高品质服务。此外，长安福特还持续举办经销商服务竞赛、长安福特大学、校企合作等项目，不断提升经销商的服务水平。
长安福特的发展不仅局限于消费者的日常用车生活，还关注消费者所关注，为中国消费者打造更美好的世界。近些年，长安福特坚持服务于社会、服务于社区，创立和参与了一系列极具影响力的企业社会责任项目，包括长安福特高校汽车联盟校园行，以及安全驾驶训练营和校企合作；举办&关爱留守儿童&公益活动；关心青少年足球发展的未来之星项目；以及坚持投入中国赛车运动普及赛车文化等。展望未来，长安福特将持续积极地履行企业社会责任，回馈社会和所服务的社区。
想你所想，为你预见未来，长安福特会继续聆听和满足消费者需求，纵观时代发展，把握趋势，更好地兑现为中国消费者带来更多、更好产品的承诺。长安福特将以开拓进取的决心，创造更加辉煌的未来！
电话：400-817-2745
地址：安溪西二环路亿海国际汽车城
免责声明：
上述信息内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，过低的价格可能存在附加条件，请您提高警惕，易车不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。
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原创&&长安福特或将投产金牛座 定位高于蒙迪欧
　　【太平洋汽车网 新车频道】此前曝光了新一代Edge可能会在2015年初在的杭州工厂投产后，目前又传出消息称新一代Taurus也将会在杭州工厂投产，时间同样是2015年，不过预计是在年底。2014款金牛座　　福界在国内有进口销售，国内消费者并不是非常陌生，而福特金牛座对我们相对陌生许多。福特金牛座定位在之上，是一款中大型轿车，未来福特金牛座引入后将可以填补福特在这个的市场空白。2014款福特金牛座　　新一代金牛座与蒙迪欧同平台，动力方面也将使用蒙迪欧的GTDi200和GTDi240两款高低的2.0T ，车型可能还会搭载3.5L V6发动机。据悉，福特金牛座在福特的内部项目代号为D568，将于2015年下半年在杭州工厂投产。&相关文章：福特Taurus2015年国产 定位高于蒙迪欧福特将推1.5T车型 预计今年内上市&&
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【海外曝光】2017新蒙迪欧改款谍照，这次真不是【金牛座】了收藏
The Ford Fusion was introduced over three years ago so it comes as little surprise that a facelifted variant has been spied undergoing testing in the United States.While the camouflage hides a lot of detail, it looks like we can expect a relatively minor refreshing that includes modified bumpers, a revised grille and restyled taillights.
We can also expect an assortment of interior upgrades including the new SYNC 3 infotainment system.Engine options will likely include the usual suspects, so expect an assortment four-cylinder and hybrid options.链接：
国内15款都还没影。。17款有的等
这早呢，等它上市还不知道猴年马月，估计等到我儿子出世给他买了，我现在21岁。
我只看到排气管不一样。
定位应该高于蒙渣，想等这款的我觉得价位预算可能30万打个底。
这逼屁股是被人操了么？怎么还往上翻呢
没掀背就是差评！自己去看欧洲版的蒙迪欧！！！
你确定这不是帕萨特？
尾灯好像变成灯带式LED的了
丑了。。。
地盘好像高了
福特Fusion在三年前被引入难怪一个facelifted变种已被发现正在测试在美国。而伪装隐藏了很多细节，看起来我们可以期待一个相对次要的更新，包括保险杠，格栅和重新设计的尾灯的修订。我们还可以期待内饰升级包括新的同步3信息系统的分类。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或试驾2017款福特新蒙迪欧2.0T 更上一层楼
[摘要]新蒙迪欧上市已经有三年。俗话说得好，三年一小改。长安福特也准时拿出了他们的新作品--2017款新蒙迪欧。不过，这个年度款可不仅仅是小改那么简单，相比于现款，它在各方面都有了全方位的提升。
试驾2017款
新蒙迪欧2.0T 更上一层楼
福特新蒙迪欧于2013年9月正式上市，这也是福特国内首款使用全新家族设计风格--“阿斯顿·马丁”前脸的车型。颜值到位，在高科技配置与性能方面，新蒙迪欧也走在了当时一众中级车的前列：诸如城市安全系统、ACC自适应巡航、盲区监测、车道保持、自动泊车等当时甚至高一级别车型都无法全部提供的时候，售价仅26万出头的新蒙迪欧顶配车型却全部奉上，即便中配车型也有权力进行选装。而242马力、350N·m的2.0T直喷发动机在性能上也超越了当时的标杆车型--大众新迈腾。如此产品力，新蒙迪欧也顺势一改老款蒙迪欧·致胜在销量上的颓势，迅速进入月销万辆俱乐部，直播南北大众双雄帕萨特和迈腾。
试驾时间：2016年11月
试驾地点：成都-峨眉山
试驾天气：阴有小雨
试驾里程：300公里
撰文：裴雷
图片：裴雷
上市日期：11月18日公布预售价
车辆提供：
车辆信息：2017款福特新蒙迪欧Ecoboost
发动机：2.0T Ecoboost双涡流
驱动形式：前置前驱
最大功率（kW/rpm）：180/5500
最大扭矩（N·m/rpm）：350/
长/宽/高（mm）：70
轴距（mm）：2850
变速箱：E-Shifter电子旋钮换挡
6速手自一体
悬架形式：
前：麦弗逊式独立
后：多连杆式独立
优势：“马丁”外形依然是最大卖点之一、内饰用料更加奢华、旋钮换挡同级独有、越级的舒适性配置趋于完美、新增诸多车联网相关功能弥补老款不足、小幅升级的2.0T发动机扭矩爆发更早、新增混动车型丰富了消费者的选择范围
不足：相比老款减配前风挡加热、后排空间并未体现出2850mm长轴距应有的水平
直到三年后的今日，新蒙迪欧在设计风格和产品力上依然有着自己的优势。“马丁脸”还是那样唬人，配置水平也处于同级的主流水平，只不过在近几年的车联网浪潮中，新蒙迪欧有些跟不上脚步，老旧的SYNC
2系统也无法满足最基本的手机投影需求。于是乎，在最新的2017款车型中，新蒙迪欧全面发力，不仅在各种配置方面继续升级，同时也提供了全面的车载连接与手机应用功能。可以说在目前的中级车市场，新蒙迪欧在车联网功能方面又一跃成为数一数二的地位。这让我们这些老车主真的很艳羡。
另外，2017款新蒙迪欧还顺应潮流新增了两款混合动力车型，采用与
相近的技术，主打节能环保。的确，在凯美瑞双擎后的很长一段时间，混动车型都处于不温不火的地位。近几年环境的恶化、雾霾的严重也推动了各大车企节能环保车型的研发进度，各大中级车混东新品频出--起亚K5混动、索纳塔九混动、新雅阁混动、君越混动……新蒙迪欧混动的加入也合情合理，至少它带给了消费者一种完全不一样的新鲜的选择方式。
2017款新蒙迪欧亮点归纳
2017款新蒙迪欧预计于2016()
媒体日公布预售价，我们也提前接到了试驾邀请，在从成都-峨眉山这一段往返接近400公里的路途中全方位的体验2017款新蒙迪欧的创新和变化。我只想说，对于我这位老车主而言，新款车型已经有了让我换车的冲动。为什么呢？随我往下看。
[摘要]新蒙迪欧上市已经有三年。俗话说得好，三年一小改。长安福特也准时拿出了他们的新作品--2017款新蒙迪欧。不过，这个年度款可不仅仅是小改那么简单，相比于现款，它在各方面都有了全方位的提升。
其实2013款新蒙迪欧的设计已经是非常完美的，再怎么改都可以说是在走下坡路。不过中期改款车型却断然不能丝毫不动，所以福特选择了一种稳妥的做法。他们仅仅对前后灯组以及“马丁大嘴”进行了小幅修饰，整车的神韵依旧。不过从老车主的眼光来看，我还是更喜欢现款的气势。至于外部功能方面，LED雾灯正式加入，其形状与金牛座上相同。另外，前门玻璃升级为双层玻璃，全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗，你已经找不到任何缺失的元素。
2017款新蒙迪欧的内饰依然维持了2013款的风格，只不过对于很多细节之处进行了更为豪华和科技化的改变。首先，顶配车型的全皮包裹是颠覆的，它给内饰带来的豪华氛围的提升是显而易见的，甚至超越了更高一级别的豪华品牌车型。其次，现款车型中控台的触控面板被实体按键面板所替代，这应该也是倾听了媒体和用户的心声，以有利于盲操作而不是炫酷感为主。不过还是要回到老车主的眼光，其实2013款车型的触控面板无论反应灵敏度还是回馈都很棒，实体面板在颜值上就逊色不少了。最后就是挡把区域，2017款新蒙迪欧不出所料用与金牛座相同的电子旋钮代替了挡杆，不仅科技感更强，同时使换挡区的布局更加从容合理。
2017款新蒙迪欧在配置方面也有了更多的提升，很多都是老车主们所期盼的。它们有：带记忆功能的电动四向方向盘调节、方向盘加热、发动机远程启动系统、发动机启停系统、带新增垂直方位及侧向驶出的自动泊车功能、电容触控屏的SYNC
3车载连接系统、福特派手机互联应用、全速段ACC自适应巡航、带行人识别功能的智能感应制动保护系统、副驾驶膝部气囊。可以这么说，新蒙迪欧在配置方面已经将以此著称的韩系品牌彻底比了下去。不过，在金牛座上出现的Autohold功能依旧缺失，对于使用电子手刹的新蒙迪欧来说，有点不能理解。另外，前风挡加热功能也被减掉，其实这项配置在雨雪天气还是很有用处的。
文章开头说过，2013款新蒙迪欧到目前为止在配置方面依然不落下风，只是在近几年的车联网浪潮中有些力不从心。在2017款车型中，这项问题被完美解决。首先，SYNC
3系统在触控反应速度方面已经有了质的提升，它的界面也是时下流行的扁平化设计。关于这套系统，我们在新款翼虎的试驾中已经有了详细的说明，这里就不再赘述。其次，SYNC
3系统完美支持手机互联功能，无论是苹果手机的Carplay还是安卓手机的Android
Auto,都已经出现。最后，福特还开发了手机app应用--FordPass福特派。注册后，车主可以通过它对车辆进行远程开锁闭锁、发动机启动停止、车辆定位防盗、车辆状况监测等等。想想目前的车联网汽车，也不过如此了。
2017款新蒙迪欧在空间表现方面与2013款保持一致，虽然后排依然有着丰富的配置，包括老板键、后左右座椅加热、后娱乐控制、后风挡电动遮阳帘等，但2850mm的轴距却还是没有体现在实际乘坐空间上。与大众全新迈腾相比，新蒙迪欧的后排空间就要逊色不少。不过在储物及后备箱空间方面，2017款新蒙迪欧依然保持了优秀的水准。
在动力方面，2017款新蒙迪欧提升了1.5T发动机的车款比重，新增了1.5T豪华型和至尊型。不过，它所主打的仍然是2.0T发动机。与现款的2.0T相比，新车对发动机进行了小幅升级，采用了与宝马相近的双涡流技术，进一步减小了涡轮迟滞的现象。并且，它在最大功率方面有所提升，由原先的178.5kW升至180kW，最大扭矩依然是350N·m，只不过爆发平台更加宽广，从rpm都是最大扭矩区间，
对应的老款车型这个转速仅仅为3400rpm。变速箱则仍然为6速手自一体。在行驶表现方面，2017款车型与现款相比并没有大的改变，发动机声音由现款的浑厚变得稍微细腻了些，变速箱的顿挫感也有所降低。至于性能方面，8s内的加速依然给力，动力随叫随有。另外，S挡的表现有所提升。现款车型在切换至S挡时并不会降挡，而2017款则会迅速降下一挡，更加积极。在操控性方面，2017款车型的转向依然精准，全独立多连杆悬挂也在舒适性和支撑性方面做到了一个完美的平衡。
2017款新蒙迪欧还新增了两款智能混动版，采用2.0L阿特金森发动机与永磁同步电机的组合，这套技术与丰田的相同，与之匹配的为eCVT变速箱。可以看出新蒙迪欧的混动车型在整个车系中并非主角，只是顺应这个时代的产物而已。消费者如果喜欢新蒙迪欧的外形，但又不需要2.0T如此强大的动力，并且追求燃油经济性，混动车型会是非常完美的选择。
其实2013款新蒙迪欧的综合素质就已经在同级车型中名列前茅，即将到来的2017款车型则在此基础上更上了一层楼。不仅用料更加奢华，在配置水平以及时下流行的车联网方面也都进行了较完美的匹配，电子旋钮换挡更是将其内饰科技感以提升到了一个新高度。另外，混动的加入，也正是时候。
重复一下，2017款新蒙迪欧预计于11月18日广州车展期间公布预售价并于年底之前上市。准备选择新蒙迪欧的用户可以抓紧购买现款，因为此时的优惠很大，当然，如果要是我，我会选择等待新款。毕竟它所提升的地方是对老款车型的一个完美补足，它会给您的日常用车带给更多的安全性、舒适性与便利性。
[摘要]新蒙迪欧上市已经有三年。俗话说得好，三年一小改。长安福特也准时拿出了他们的新作品--2017款新蒙迪欧。不过，这个年度款可不仅仅是小改那么简单，相比于现款，它在各方面都有了全方位的提升。
试驾2017款
新蒙迪欧2.0T 更上一层楼
福特新蒙迪欧于2013年9月正式上市，这也是福特国内首款使用全新家族设计风格--“阿斯顿·马丁”前脸的车型。颜值到位，在高科技配置与性能方面，新蒙迪欧也走在了当时一众中级车的前列：诸如城市安全系统、ACC自适应巡航、盲区监测、车道保持、自动泊车等当时甚至高一级别车型都无法全部提供的时候，售价仅26万出头的新蒙迪欧顶配车型却全部奉上，即便中配车型也有权力进行选装。而242马力、350N·m的2.0T直喷发动机在性能上也超越了当时的标杆车型--大众新迈腾。如此产品力，新蒙迪欧也顺势一改老款蒙迪欧·致胜在销量上的颓势，迅速进入月销万辆俱乐部，直播南北大众双雄帕萨特和迈腾。
试驾时间：2016年11月
试驾地点：成都-峨眉山
试驾天气：阴有小雨
试驾里程：300公里
撰文：裴雷
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上市日期：11月18日公布预售价
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车辆信息：2017款福特新蒙迪欧Ecoboost
发动机：2.0T Ecoboost双涡流
驱动形式：前置前驱
最大功率（kW/rpm）：180/5500
最大扭矩（N·m/rpm）：350/
长/宽/高（mm）：70
轴距（mm）：2850
变速箱：E-Shifter电子旋钮换挡
6速手自一体
悬架形式：
前：麦弗逊式独立
后：多连杆式独立
优势：“马丁”外形依然是最大卖点之一、内饰用料更加奢华、旋钮换挡同级独有、越级的舒适性配置趋于完美、新增诸多车联网相关功能弥补老款不足、小幅升级的2.0T发动机扭矩爆发更早、新增混动车型丰富了消费者的选择范围
不足：相比老款减配前风挡加热、后排空间并未体现出2850mm长轴距应有的水平
直到三年后的今日，新蒙迪欧在设计风格和产品力上依然有着自己的优势。“马丁脸”还是那样唬人，配置水平也处于同级的主流水平，只不过在近几年的车联网浪潮中，新蒙迪欧有些跟不上脚步，老旧的SYNC
2系统也无法满足最基本的手机投影需求。于是乎，在最新的2017款车型中，新蒙迪欧全面发力，不仅在各种配置方面继续升级，同时也提供了全面的车载连接与手机应用功能。可以说在目前的中级车市场，新蒙迪欧在车联网功能方面又一跃成为数一数二的地位。这让我们这些老车主真的很艳羡。
另外，2017款新蒙迪欧还顺应潮流新增了两款混合动力车型，采用与
相近的技术，主打节能环保。的确，在凯美瑞双擎后的很长一段时间，混动车型都处于不温不火的地位。近几年环境的恶化、雾霾的严重也推动了各大车企节能环保车型的研发进度，各大中级车混东新品频出--起亚K5混动、索纳塔九混动、新雅阁混动、君越混动……新蒙迪欧混动的加入也合情合理，至少它带给了消费者一种完全不一样的新鲜的选择方式。
2017款新蒙迪欧亮点归纳
2017款新蒙迪欧预计于2016
相近的双涡流技术，进一步减小了涡轮迟滞的现象。并且，它在最大功率方面有所提升，由原先的178.5kW升至180kW，最大扭矩依然是350N·m，只不过爆发平台更加宽广，从rpm都是最大扭矩区间，
对应的老款车型这个转速仅仅为3400rpm。变速箱则仍然为6速手自一体。在行驶表现方面，2017款车型与现款相比并没有大的改变，发动机声音由现款的浑厚变得稍微细腻了些，变速箱的顿挫感也有所降低。至于性能方面，8s内的加速依然给力，动力随叫随有。另外，S挡的表现有所提升。现款车型在切换至S挡时并不会降挡，而2017款则会迅速降下一挡，更加积极。在操控性方面，2017款车型的转向依然精准，全独立多连杆悬挂也在舒适性和支撑性方面做到了一个完美的平衡。
2017款新蒙迪欧还新增了两款智能混动版，采用2.0L阿特金森发动机与永磁同步电机的组合，这套技术与丰田的相同，与之匹配的为eCVT变速箱。可以看出新蒙迪欧的混动车型在整个车系中并非主角，只是顺应这个时代的产物而已。消费者如果喜欢新蒙迪欧的外形，但又不需要2.0T如此强大的动力，并且追求燃油经济性，混动车型会是非常完美的选择。
其实2013款新蒙迪欧的综合素质就已经在同级车型中名列前茅，即将到来的2017款车型则在此基础上更上了一层楼。不仅用料更加奢华，在配置水平以及时下流行的车联网方面也都进行了较完美的匹配，电子旋钮换挡更是将其内饰科技感以提升到了一个新高度。另外，混动的加入，也正是时候。
重复一下，2017款新蒙迪欧预计于11月18日广州车展期间公布预售价并于年底之前上市。准备选择新蒙迪欧的用户可以抓紧购买现款，因为此时的优惠很大，当然，如果要是我，我会选择等待新款。毕竟它所提升的地方是对老款车型的一个完美补足，它会给您的日常用车带给更多的安全性、舒适性与便利性。
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责任编辑：周圆}