东航来了第50架空客A330~~天啦噜她都飞那么美的地方真是好羡慕！
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东航来了第50架空客A330~~天啦噜她都飞那么美的地方真是好羡慕！
17:39:26.0
《中国东方航空股份有限公司党委宣传部》
　　对航空公司来说，需求大的城市才会开航，尤其是国际航线。今天，我们跟随东航的中远程航线主力机型空客A330飞机所开辟的最美航线，去看看地球上那些有趣的地方。
　　目前，东航由A330执飞的航线共有61条，其中国内29条，国际及地区32条，其中，欧洲和澳洲航线均由A330执飞。
　　日，东航将迎来第50架A330飞机（B8231）的加盟，A330飞机也成为东航最大的宽体机队。
　　东航的第一架A330飞机是在2006年引进的，这架飞机执飞的早期航线中，澳洲是其一，法兰克福是其二。
　　小编觉得，澳洲绝对应是国人海外旅游的首选之地。乘坐东航A330飞机，可以从上海飞到悉尼或者墨尔本，现在正是澳洲的冬季，适合来一场避暑之旅。
　　如果不是第一次去澳洲，可以选择一些深度游玩的项目，比如爬上悉尼大桥，看落日中的悉尼歌剧院。
　　再比如从墨尔本驱车去企鹅岛看企鹅归巢。
　　如果东边已经玩遍了，可以再飞向更美的西澳，那里有近百个国家公园等着你~
　　9月底，东航还将用A330飞机开通上海到新西兰奥克兰的直飞航线。被海洋和火山环抱的奥克兰是全世界拥有私人船只比率最高城市，有“帆船之都”的美誉。从奥克兰再飞往皇后镇，你会感叹上帝是有多么的偏心。
　　ps：这里也是拍摄婚纱照的绝妙之地哦：）
　　现在来说说东航A330较早开通航线的另一个欧洲城市：法兰克福。
　　作为欧洲的工商业、金融和交通中心，法兰克福是典型的现代城市风格，不过，如果想体验欧洲老城市风，就可以去逛逛罗马广场。这也是法兰克福现代化市容中唯一仍然保留着中古街道面貌的广场。每年圣诞节期间，此处也是法兰克福圣诞市场的所在地，距离法兰克福大教堂和歌德故居也很近。
　　值得一提的是，法兰克福的空铁联运网络非常发达，从法兰克福机场乘高铁去欧洲其他城市也很方便，申根签证在手，不如再去巴黎走一走，从巴黎同样可以乘坐东航A330飞机回国。
　　目前，东航330还开通了浦东到伦敦、莫斯科等多个欧洲城市，未来还会开辟更多欧洲航线，坐着330游遍欧洲将会越来越便捷。
　　之所以要单独提一提罗马，是因为国内很多城市都有直飞罗马的航线。尤其是日，东航用A330飞机开通了温州到罗马航线，温州也成为首个直飞欧洲的地级市，当时也是继北京、上海后第三个直飞罗马的内地城市。除了温州，乘坐东航A330从上海也可以直飞罗马。
　　去罗马看什么不用多说，看看“罗马假日”就知道鸟。小编今天想强调的是，11月之前一定要顺便去米兰看看世博，与五年前的上海世博相比，不用排多久队就可以饱眼福~
　　近一年来，加拿大和美国都开放了长达十年有效期的签证，来一场说走就走的美洲之旅也变得更加容易。
　　目前，东航的A330飞机已开通了到夏威夷、旧金山、洛杉矶等美国航线。去旧金山的渔人码头喂海狮，再开车去洛杉矶走走星光大道，或者到夏威夷跳个伞、潜个水，都是不错的选择。
　　小编还想推荐的美洲城市是温哥华，要知道，《北京遇上西雅图》的很多场景其实是在这里拍的。2012年，东航用A330执飞温哥华航线。
　　卡皮拉诺吊桥公园可是必去的地儿。这里有一条世界上最伟大的吊桥，全长137米。从100多年前起，吊桥便以2条粗麻绳及香板木悬挂在高230英尺的卡皮拉诺河（Capliano River）河谷上，看着桥下的卡皮兰诺河谷，你可能会心惊肉跳。
　　如果时间允许，还可以驱车几小时到附近的维多利亚市，去布查特花园（Butchart Gardens） 走一走。很难想象，这里最初是水泥商人开采石灰石之地，商人退休后，其夫人将这里改建为花园，并把从世界各地收集来的花草种植于此，包括小编最爱的罂粟花。
　　当然，如果不想走太远，东航A330开通的不少亚洲城市也是不错的选择。曼谷暂时不适合去，可以去济州和首尔看看，要知道，度过了MERS危机，韩国人对中国游客的欢迎程度可谓空前。
　　此外，到今年以来货币贬值的日本、东南亚国家“买买买”也很划算。乘坐东航的A330直飞大阪、东京、冲绳、札幌，德里、巴厘岛、科伦坡、新加坡，不论是价格还是时间，都跟很多国内城市差不多。下图是童话般的白色恋人巧克力工厂，位于北海道。
　　最后，以小编觉得很赞的迪拜音乐喷泉结束本期的推送，现场比视频更震撼，还能听到张学友的“吻别”哦，赶紧坐东航330去看看吧。
　　对了，“能伸能屈”的东航330还执飞很多国内城市，比如北京和上海之间的“京沪空中快线”等。
　　亲爱的人儿在一起就是最大的幸福，带上她，来趟说走就走的旅行吧~
　　图文来源 | 东方航空订阅号
东航B-6120号A330-300飞机，民航图库图片，摄影：民航资源网网友“cyx323”(15-08-21)
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一直是东航会员, 是选
择UA或者AA还是Delta?
每年寒暑假和春假都会回国或去旅行, 关注升商务舱和里程兑换机会.
和题主情况差不多，base NYC/SYR, 每年2~3次中美往返+1~2次transcontinential，国内base PVG/SHA，每年京沪/沪港（深）若干。曾经东航银，目前连续两年UA*G，过几年有跳NH或者OZ的打算。现阶段还是比较推荐UA先说UA的优点吧，首先ua在pvg投入的航班数远远超过DL/AA, 加上其SA的小伙伴NH/OZ 也都是太平洋航线上的中坚，航线数量上UA和SA 可以说是远胜ST和OW。题主base ORD更不必说，UA总部所在地+中部最大的hub，作为地主的强势程度就看看MU难产到现在的PVG-ORD就可以知道了。换票的话UA的里程虽然有贬值的趋势，但是相对国内三大航以及DL的skypeso还是有一些优势的，不收燃油附加费还可以有免费的stopover且票量充足可以在网上全部搞定，想想以前那种换张MU免票要去威海路的MU售票点排一个小时队的结果告诉你免票换完了的苦逼经历题主应该懂的。。。AA在和US合并之后不了解。会员待遇的话一张UA足够，以题主的条件一年下来拿张UA小金卡绰绰有余。相比DL*G坐MU/CZ国内航线的待遇来说，CA系给UA*g的待遇不知道要高到哪里去了。OW？ 应该没人会希望飞SHA-PEK的时候去HKG转机吧。当然UA*G也有自己的问题，比如搭乘美国国内航班的时候无法进LOUNGE,不过可以通过match 一张TK*G或者办信用卡来避免。还有一个让我不舍得放弃UA的是rewardplus项目，ua*G以上可以自动match到万豪酒店集团的金卡，住到万豪系酒店时送早餐和酒廊Happy Hour还是很不错的。所以个人还是比较推荐UA的安利喂完了接下来来说缺点。。1. UA从今年三月开始改变了里程累计的方法，模仿了DL那种累计里程与机票价格挂钩的方式，SA小伙伴累计到UA的里程比例也有不同程度的下调。万变不离其宗，总之靠飞行本身累积里程已经越来越难了。好在UA小伙伴众多，通过许多非飞行的手段也能获得不少的里程。比如绑定MP Dinning和MP X之后我现在上grubhub点个外卖都能刷100miles，去amazon下个单都能刷500miles。如果有条件申请chase和ua合作的信用卡那么羊毛更多。2.服务差啊服务差。UA软硬件在美国三大航中垫底应该没有任何疑问，比如我亲眼见过黑大妈发饮料直接把我座位这排给忘了的。3.美国国内lounge足够坑爹，美帝三大航都有这个问题。飞国内线不让进先不说，即使有机会混进去了发现里面只有为兔子的胡萝卜，相比之下DL的skyclub还会有点沙拉什么的。4.如果不是每年两三次中美往返全部买F/J的神壕，那么凭借会员等级免费升舱的概率估计还要小于在CI时色诱地勤大妈让她给你升舱的概率。基本就说这么多，目前情况下个人觉得UA无论是航线还是FFP仍然可以作为中美之间往返的最优选。当然鉴于UA里程大幅贬值的趋势，逐渐选择一些合适的里程丢到NH/OZ/TK这些航司也不失为一种比较合理的选择。
东航与Delta都属于全球第二大航空联盟——天合联盟。如果希望在同一家航空联盟内积累更多里程的话，建议选择Delta。此外，同属天合联盟的其他著名航空公司还有法航&荷航集团、南航、华航（台湾）、大韩。
ORD的话就不要选DL/MU了 而且天合联盟...不想黑了...和SA/OW还是有点差距在ORD，UA和AA的航班都很多 都是hub 但是在PVG的话那就是UA多了~~~而且SA的数量也多于OW 感觉累计进SA的机会更多一点~毕竟OW在大陆没有伙伴 当然如果选OW也可以坐QR回国往欧洲飞，但毕竟比较远。升舱的话不要想得太多，看RP了~基本很难，除非你等级上去了...不过里程兑换机会很大，弄张信用卡拼命刷+飞飞飞就是了~而且以LZ的回国+旅行频率 私以为SA的gold还是很有机会拿到的FFP我个人建议选UA/OZ如果你比较在意里程兑换的话，那就UA好了，而且觉得LZ 1年5Wmile可能也飞得出来？...如果比较在意享受金卡的lounge啊 美帝国内航班first checked bag free等等的权益那就OZ
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录后使用快捷导航没有帐号？
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从国内城市到上海转机到美国，都是东航的航班，不知道到上海时要不要把行李拿出来？我问东航客服，客服小姐说要再次办理托运，但我爸妈听朋友说不需要，直接在始发地托运到美国。现在弄糊涂了，我买的学生票，如果不需要拿出来打算托运三个箱子，否则只想带两个，免得到上海转机行李拿不了，很麻烦。请问有经验的同学，到底东航国内国际转机要拿出行李不？非常感谢！
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我也是这种情况
但代理跟我说行李可以直挂的 我才买了票= =
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我也是啊，不过客服姑娘的确说不能直挂，得拿出来再托运一次，您问过东航客服了吗
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本帖最后由 mirasan 于
13:13 编辑
LZ还在不？
我打95530问了，客服说两个航班号一致就不需要再次托运，但如果航班号不一样，托运的行李要在上海拿出来重新安检出关。
我听了一惊，就又打给我买机票的代理，她是说从我这个城市（FZ）走，即使航班号不一样，托运的行李也是不需要重新出关的。代理说，一个是我这个城市有做这种优惠，另一个是联程票很多年了都是这样的，保证没问题。
我也是这么想的，因为家里之前都是买这种联程机票走的（哪个航空公司就不清楚了），到北京上海转机时都是不拿托运行李的。
我拖代理买的机票是这种的，不知道LZ是否也是买的这种 = =
如果还是不放心，LZ可以直接问东航在各地的网点，不要打95530客服（他们有时也搞不清楚）。
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LS好，我也是从FZ出发=_=&&您是从CL机场出发？&&我也是联程票，以前我亲戚朋友都是从香港或者北京转，不需要拿出来，所以上海就不确定了。到上海的航班号是MU5506吗。。
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老乡啊啊啊啊。。。。您看得到我脸上鸡冻的表情的么。。。
我是到NY你咧？几号走？
是同一班的就好了嗷嗷嗷
航班号不记得了，东航应该就是那般吧囧。。。
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哈哈，老乡啊& & 我也是到NY，8月9号东航那班。你呢？ 如果在这里找到飞友就太神奇了！
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泪奔鸟，差了一点点 &&
我是16号的 &&
CU in NYC, what about u?
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刚好差一个星期~CU好学校哇，牛~我一同学也在CU，我不在纽约，在其距离上的郊区，呵呵~你qq多少？说不定还是我某某同学的同学呢
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已发站内消息^^
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