（去年这个时候，俺在北海道完成了一次Ironman，原本也不准备写作业的，看到国内马?　　拉松风生水起，但是时有猝死的报道，还是写一个字，告诫普通人，完赛就行，慢一点也一样是英雄。）　　基调：反励志，喜好励志的看官请绕行。生活就是生活，不要把它提高到政治的高度。　　玩就是玩，只是生活中的点点滴滴而已。　　0，序　　虽然玩了一个大铁，也觉得没什么可写的，早先只是为群英俱乐部的例行分享会准备了一个简单的提纲用作ppt。随着近年来马拉松等耐力运动在国内遍地开花，比赛中猝死也时见报端，受伤的更是不计其数，甚至还有人在一次马拉松中两次晕倒被救助的还要继续跑的（作啊！这种人是否应该终身禁赛啊？！）。这也是促使写些反励志的文字：能来这儿混的人，你的比赛成绩大概对人类不会有任何贡献的。所以啊，悠着点，没必要用生命去换那几分几秒，与其受伤痛苦，不如尊重一下生命，好好享受运动带来的快乐生活。安全完赛，回到家里你就是No1。　　1994年由帅哥美女重新演绎的电影《泰塔尼克》讲述的是发生在1912年的真实故事，当然在当今年代，光是真实的故事也是没人看的，所以还是要添油加醋误编乱造一些爱情故事。当然电影故事本身是一场悲剧，但是电影里有一首很好听的主题歌：my heartwill go on。用俺的家乡话说就是：小心脏，继续跳。怕有看官不懂英文又不懂俺家方言，于是所以就谷歌翻译一下：卖 哈特 伟哥 昂。高科技的翻译确实有些诡异。以此作为标题就是希望各位看官不要像那个傻小子那样图一时快乐丢了小小性命。　　1，大铁的WWW　　“名正则言顺”——亚里士多德　　现在是互联网时代，啥啥啥的都要有个www，比如。最早俺学写英文字母W时，经常不知道该写几个V而没完没了地写无穷多个V。不知道老外怎么想的，那么喜欢写W，抑或也是跟我一样神经质地写起来没完没了？据说法国人连着读三个W时很痛苦。俺琢磨了许久才知道这三个w的意思，What – 知其然，Why – 知其所以然，hoW– 知其如何然。所以这里就从这几方面来聊聊俺和大铁的小故事。　　第一个W：什么　　什么是铁人？其实这个问题的答案很简单，一次听俱乐部老大的讲座就提到过：铁人是一种运动，在17小时内按顺序完成游泳3800米骑车180公里和跑步42.195公里，你就可以成为铁人。这是几个吃饱了撑的疯子没事找事发明出来的一项运动。　　事实上，这只是人类发明的千奇百怪的运动项目中的一个而已，其他的运动比如有麻将、高尔夫等等。说是运动，其实就是游戏而已。奥运会不就是个Games嘛，把杂七杂八的一堆游戏凑在一起大家开开心而已。铁人与其他运动的区别是什么？其实也没啥，就是运动形式不一样，规则、场地、器材、身体部位心智策略的运用等等略有不同而已。　　运动项目之间没有高低好坏之分，就像青菜萝卜各有所爱，选择玩哪项运动完全取决于个人爱好。一个Ironman不比一位麻将手更牛X！如果你喜欢麻将，那就一缺仨赶紧招呼人打麻将。如果你觉得铁人听起来挺有意思，那你就可以尝试一下，俺可以负责任地告诉你，确实非常有趣，你一定也会喜欢上的。　　顺便说一下，据说，仅仅是据说而已，高尔夫对环境的破坏是相当厉害的。恳请各位看官还是选择对环境破坏少一些的运动项目玩玩吧。　　第二个W：为什么　　现代人干个啥事都得找个理由，俗称正义感。俺选择大铁的理由似乎啥俺也说不清。最早来水木混的时候就是跑跑马，后来看到oldtiger参加triathlon（俗称标铁）后发的贴，把比赛的挑战性刻画得惊心动魄，同时也极具趣味性，让人有身临其境的感受。于是乎，就上了贼船了。玩了标铁后也知道三项相比单一的马拉松确实更有趣好玩些。后来一次永定河穿越的活动中碰到北航一哥们说起还有大铁，其骑车是180km，中间累了饿了就下车，到路边小饭馆点菜吃饭，吃饱了再骑不迟。这就太有意思了。不过后来陆陆续续在网上看了许多玩铁人的文章，老外玩的多，在外的华人也不少。看到一篇华人参赛的文章，最后跑完了就进医院了。当时想着：这个真得铁人才能玩呀？　　期间09年开始也玩玩越野，tnf第一次进北京，确实也挺好玩，关键是可以看看风景。一开始是以跑马的方式来跑越野的，强度自然要比跑马大些。当然后来越野的玩法变了，没有一点紧张度的越野那纯粹是休闲跑了。当听说大铁后自己也一直在评估，百公里越野和大铁哪个难度小些不容易受伤容易完成些。最后还是决定玩大铁吧，一则是三项玩起来更有趣，二则是百公里越野中同一肌肉群累积疲劳造成受伤的可能性更大些（当然，实际取决于训练是否到位）。确定项目后，就继续寻找理论根据。还好中华文化博大精深，总算找到了老祖宗的古训。　　子曰：Swim 2.4 miles bike 112 miles run 26.2 miles - BRAG FOR THE REST OFYOUR LIFE　　注：俺也不记得是孔圣人还是谁说的了，其实谁说重要吗？关键是你是否认同所说的话！再说了，这肯定也是某人之子说的呢。　　第三个W：如何　　有了理论依据了，那么问题来了：如何成为铁人？　　经历了跑马等，自己大概总结可以得出：要成为一个铁人，其实是一个水到渠成的事。　　有梦想是好事，但更重要的是要付诸行动。用一句广告词说就是：JUST DO IT！要行动，就先报上名再说。之后就好好准备吧（下面俺会讲俺是如何慢慢do的）。　　3，报名　　“要打铁，先报名。”——兔子　　最早2009年接触标铁，09年sprint，10年，11年OD triathlon。原本计划该玩ironman了，无奈发配西域三年，期间群英涌现出大批的ironman。2014年暑期结束西域三年工作，返回北京后开始恢复标铁，2014年在园博园的北京铁三。想着得要好好准备，怎么也得一年多的时间，心想着可以考虑2016年玩个ironman。凡事也没个定规，架不住有人忽悠，兔子忽悠日本北海道的大铁游泳在湖里容易些。这确实也是一个很重要的因素。　　还有一个因素是自己训练的阶段性，别人是通过冬训提高体能，我则是冬眠的。即使计划2016年大铁，2015年的训练带来的体能技能等各方面的贮备经过一个冬眠季也就消失殆尽了。也好，干脆就2015年吧。　　4，定位　　“吃地沟油的命就别操中南海的心”——王二麻子所以反励志，是因为俺以及大多数人都不是干这个的料。要是有天赋的话，那还是值得努力拼搏的。老话说玉不琢不成器，但前提得是一块玉，万一要是一块砖，那结果就只能是粉身碎骨了。所以定位很重要。　　一般玩啥都可以分两类：扑肉（Pro）和馕扑肉（Non Pro）。对于扑肉而言，除了要拼勤奋，最后还要拼天赋，有时还得靠大力神丸，甚是残酷。而对于馕扑肉而言，大家只需要混混就行了。记得俺上学那会儿，校长问俺，你来做甚？俺：混。校长：那出去后呢？俺：混混。混混咋了？俺混混也得靠真材实料混出来的！游泳时屁股后没装螺旋桨，骑车时车上没按马达，跑步时鞋底没有弹簧，完成了就是ironman！　　俺原本一直在水木游学，得到水木各位大侠的指点，对跑马铁三也略懂个皮毛。后来由于种种原因，水木铁三庙门紧闭，俺云游四海到了群英。群英在铁三界算得上是高达上的了，拥有众多的扑肉和准扑肉。现在看来，俺也可以算是元老了，但主要还是以“老”著称。不像其他大德高僧，俺本质上是一个混混，在群英也只能在山门外扫扫地而已。群英的扑肉们对自己一向是高标准严要求的，作为群英扫地僧，俺对自己则是高标准二要求。这高标准就是向世界纪录看齐，而这二要求则是将世界纪录的时间乘以2来要求自己。其实，这也是一个相当高的要求了。:-)5，初心　　“人之初性本善”——基辛格　　不管什么场合，永远不要忘记自己的初心。那就是：卖哈特伟哥昂！　　有一首歌写道：　　心若在梦就在　　天地之间还有真爱　　看成败人生豪迈　　只不过是从头再来　　昨天所有的荣誉　　已变成遥远的回忆　　勤勤苦苦已度过半生　　今夜重又走入风雨　　我不能随波浮沉　　为了我致爱的亲人（注：这是对ironman的拟人化描述）　　再苦再难也要坚强　看起来高达上的歌曲，也说是人生豪迈可以从头再来，心若在梦就在。心若在的意思就是，小心脏，继续跳！玩得开心！　　6，俺的基础　　“没有人天生就是铁人”——王进喜　　俺可是真正的普通人，要说基础顶多就是后来跑跑步。09年开始玩标铁前从来没有连续游泳200米以上的，而且一直只会蛙式。从小不会骑车，后来工作了之后才学骑车的。88年底专门去天津花了半年的工资买了一辆普佳奇的公路车，是一款从丹麦引进的自行车。那时候压根儿没听说过铁三，只知道公路车飞轮比一般自行车多。不幸的是，次年的风波中骑车去世界上最大的广场去（此处省略若干字），想要回家时却发现俺的坐骑魔术般地没了。为了09年玩短距离铁三才又买了trek公路车，即使到11年北京铁三世锦赛，平时俺从来没有连续骑行40km以上的经历。所以，应该说俺基本没有基础。　　2004年开始跑步，马拉松一般在4小时左右，09年最好成绩是338。游泳蛙泳在50米游泳池大概35分钟左右，开水也一样，因为在游泳池基本不会蹬壁。2011年北京铁三世锦赛累计用时2:48，其中骑车1小时17分。　　铁人本质上就是一项耐力运动。玩了几年的马拉松，对耐力运动大致理解是：运动时间&　　运动距离&运动的速度耐力，这里是指各项指标的重要性的程度。当然这是俺个人的理解，不是科学。　　要玩铁人，就得看看能不能完成连续17小时的运动，看看能不能完成连续226公里的运动，最后才是看看能多快速度完成。俺09年北马平均心率是173bpm，所以，还是有点担心，这样的心率是否能连续跳17小时？　　所以对俺来说关键的问题是：17小时完成226公里后，小心脏还跳不？　　7，还是第三个W：怎么办　　“知识改变命运”——达尔文　　基础不行，怎么办？　　1）读点书以涨点知识。有些知识还是有用的，读点书可以少走一些弯路。当然，运动是一项实践性的活动，所以还得自己训练体会。　　2）跟着练以积累经验。别人的训练经验有时候也是很重要的，加入一个俱乐部和朋友一起训练，不仅可以借鉴他们的经验，有助于减少受伤的机会。自己的能力技术都可以得到一定的提升。　　跑步的书一看就不会跑步了。游泳的书倒是也看了，但不管用。铁三的书大致看了看，还是有选择的看吧，按自己的需要制定自己的策略。　　BIF，Be Iron Fit，这本书还不错，至少它提供了高中低三种计划。对俺而言自然是最有名的JFP，Just Finish Plan！　　8，策略　　“要打持久战”——普京　　基本策略就是看看是否能坚持长时间和长距离的运动。　　游泳：标铁只是1500米，再也没游过更长的。当时断断续续学自由泳，一直还是很抵触。一到游泳池里就犯懒，直接蛙起。既然要想玩大铁，就琢磨着怎么也得想办法连续游3800米，在下决心游一个长的，不过还只能蛙。还好，下水后就一直坚持蛙，想着试试看能否坚持2小时，期间也看看手表，差不多2小时了，看到差不多5000米了。由于手表计圈主要是看停顿时间，中间和别人相撞就会触发计圈。所以就干脆多游两个来回。最后50米还稍稍冲了一下，结果上岸后差点站不住了（提醒一下，长距离运动后千万别冲刺，否则就是作死的节奏）。停表后看2小时4分，累计5200米。回头在电脑上检查一下，距离应该是正确的（有一个多计圈，另一个少计圈，主要看一个来回的时间基本是不会有太大差别的）。想着大铁游泳2小时20分关门应该可以闯关了，此时信心大增。　　为了给后两项留足腿劲，慢慢习惯了自由泳，下池子后基本不会想起蛙泳。准备自由泳一个长的，本来想游个4000米吧，但是最后只游了3800米，还是有点累了，不想继续了，用时1小时50分。自己估计比赛时应该也能在关门时间内完成了。　　骑车：骑车其实是俺最弱的环节了。天冷没敢上外面骑车，只好买个台子。骑台子，才发现骑台子实在不好玩，太虐了。转年天气转暖后还是户外骑吧。开始刷奥园，4.22在孙pro和kevin的带领下第一次骑斋堂，后来5.16跟刘哥骑蝎子石，再5.23探路162，5.30永宁往返，7.4骑行162。至此，对长距离骑行也算大致有信心了。　　跑步：算是自己的长项，一定要保持，千万别荒废。　　9，灌水　　“要想比赛不流血，平时训练多流汗”——瓦格纳有了办法，那么接下来就是灌水了。即使是JFP，对俺来说还是要求高了一点，按自己的要求，原则上把时间距离训练到位即可。所以俺只是把计划打印出来搁在床边，时而搂一眼，大概差不多就行了。　时间&&&&&&&&游泳里程/时间&&&&骑车里程/时间&&&&跑步里程/时间
2014年12月&&&&21km/9:44&&&&0km/2:28&&&&135km/13:45
2015年1月&&&&12.5km/5:36&&&&0km/4:30&&&&198km/18:28
2015年2月&&&&2.1km/0:57&&&&124km/4:31&&&&95km/8:34
2015年3月&&&&11.7km/5:16&&&&149km/5:34&&&&118km/16:03
2015年4月&&&&5.8km/3:04&&&&219km/9:02&&&&150km/13:06
2015年5月&&&&19km/9:34&&&&565km/29:30&&&&123km/12:22
2015年6月&&&&19km/12:53&&&&297km/12:56&&&&111km/11:10
2015年7月&&&&26.7km/16:35&&&&854km/33:52&&&&147km/14:22
2015年8月*&&&&17.5km/9:48&&&&528km/26:43&&&&150km/17:15 & 　　本来从报名后就开始按计划训练，后来发现时间比BIF的30周还富余。后面的春节假期直接导致训练量下降，开学后再慢慢加量。6月份有点小伤，导致骑车减少。8月份的量是包含大铁的。　　距离的量累积够了，时间的量累积够了，那么铁人就水到渠成了。随着时间的推移，比赛日期也就越来越近了。　　10，千万别受伤　　“身体是革命的本钱”--卡斯特罗　　这大半年的时间都是为了大铁，任何受伤都可能导致前功尽弃。所以，训练中特别小心。　　另外，几乎取消了所有跑马和越野赛事。只保留了一个4.12平壤马拉松和4.19扬州半马。平壤马拉松是2014年首次对国际上业余选手开放，当时还在西域，无法参加，所以2015年开放报名时就赶紧报名。在一个神秘的国度的平壤马拉松还是相当期待的。另外。4小时关门在全球范围内也是没有的吧。扬州半马是早就答应扬州同学的，反正距离短应该不会有问题。其他的一切都为大铁让路了。千万别受伤，无论是训练还是比赛。　　小插曲，就在比赛临近之时，听到几起不幸的消息：常常骑车训练的蟹字石有一位车友翻车不幸罹难，国外一位即将参加ironman比赛的美女在训练时遭遇车祸入院（后来听说还在医院接受治疗）。三项中，骑车是最容易受伤的。给俺警示最大的是09年准备北铁时，水木的rychushi在夜刷奥园时摔车受伤入院，结果当然没能参赛。而俺自己在Sprint中由于缺乏经验对车速没有感觉，在骑车时第二圈时又放松警惕而摔车，所幸无大碍得以继续完成比赛。从此，俺对骑车就特别谨慎，技术不行没关系，骑慢点就好。　　安全才能完赛，安全才能享受比赛。　　莫忘初心：卖 哈特 伟哥 昂！　　11，欢乐IRONMAN　　“更快乐、更高兴、更强健”--奥运口号　　终于可以切入正题了。不像第一次跑全马，配速配速配速，如何跑步进出水站，如何变跑边喝，严格按事先计划进行，不能浪费一分一秒。而这次Ironman完全没有这种节奏感，只是想去体验、去享受整个过程。总体感觉没有意外的话，应该能完赛，仅此而已。　　比赛过程可以用一些关键词来描述　　关键词：NOT RACE，BUT EVENT，&&& 卖 哈特 伟哥 昂游泳 大白脚 慢节奏　　骑车 超车 招新 午餐 爬坡 补给 午睡 赶点 放坡 360弯大盘 拼了 蜂蛰 No Banana LEMON　　跑步 自信 跑马 走坡 秒杀 补给 夜色 热汤　　终点狂喊：I am an Ironman!　　国内许多人都把马拉松啊铁人三项啊看成比赛，很喜欢比赛，比赛还没开始呢，就说不能输在起跑线上。其实，老外更多人是把这样的所谓比赛当作一个事件EVENT，作为一个节日、派对，总之是一个值得enjoy的盛会。　　游泳　　赛前一天放好车后试水。下午水温也还好，没穿胶衣下水来回大概有了900多米。感觉相当不错，洞爷湖的水确实不是一般的清澈，在水里看远处的人似乎中间是真空的。　　比赛日一早一切准备妥当后，还在起点附近的北海宾馆稍事休息，能听到起点通告说当时水温情况，结果是pro们不能穿胶衣，而年龄组的可以穿。这下放心不少，胶衣能帮我把腿抬起来不至于阻力太大。直到离我们这波出发的时间不到一个小时才下楼去起点换胶衣。　　波次是按年龄组划分的，所以出发也没有那么拼搏。先前经典分享的大白脚还是一招好棋，跟对了至少可以少抬头看方向了。于是尽量找能跟的大白脚，但是总归是配速不一致，导致跟一段跟丢了再继续找跟下一位。第一圈为了跟游不得不稍稍使点劲游，上水后第二圈就想着还是放慢一点节奏别太拼了，于是第二圈跟的也少了，多数情况还是自己游的。还好，终于结束上岸了。牢记不要急着按表，摆pose要紧。　　T1　　摆完pose到水站先喝了点水漱漱口再喝点水和饮料，然后跑到换项区，拿了换项包，干脆就在外面脱胶衣吧。别的大铁一般有志愿者帮你脱胶衣，但北海道大铁没有人帮你脱胶衣。忙乱中脱胶衣还真不容易，最后还是先进帐篷再慢慢脱了。进了帐篷看到kevin，这时才想起来还没有按表呢，看表俺游泳花了1小时42分钟，相当满意了，所以换项慢慢来吧。把换项包的东西都倒出来，慢慢换装，此时帐篷里其他人似乎都在补充能量，而俺的补给早上都放到车上了。kevin补充好能量就先行出发了，俺继续，一切妥当后，想了想干脆先放放水吧，于是就坐在长凳上直接放水，才不管别人呢。齐活后，把换项包装好放到指定区域，就可以取车出发了。不过车差不多没几辆了。　　骑车　　上车之前大概看了看时间1小时56分，心想省了半小时给骑车应该问题不大。　　由于俺磨磨蹭蹭的，所以骑车出发时前后没啥人。出发一段还是有不少观众，所以也没有及时喝水补充能量胶。出了闹市区没多久，看到有人在路边整车子，估计是爆胎了。　　慢慢也看到前面骑车的人了，当然也慢慢地超人了。同时赶紧补水，车座后水壶架取水壶还容易，放就不是那么顺手了，车座水壶架是刚买的，还没有多少实践经验呢。突然看到有摄影师，想放水壶放不进去，于是只好手上拿着了。　　一路骑车心率大概到170上下了，感觉也还好，想着要不要再放慢些降些心率？其实也没有太拼，所以就这么保持吧，慢慢地一个一个地超人。因为号码布上有国旗，开始还看到不同国家的选手，后来看到最多的就是小太阳了。一路超过的日本女选手怎么没有一个好看的呢，路边的志愿者长得倒还可以。再看日本男选手，看号码比俺的小，心想这哥儿们长得也太着急了吧。再后来，遇到一个小上坡，你就能看到前面一溜自行车，蔚为壮观。由于比赛地的原因，你能看到越来越多的小太阳，简直就是鬼子小分队啊。曹操教导我们，擒贼先擒王。于是大喝一声，你滴，少佐在哪里？把你们少佐干掉你们就完了，于是，不大一会儿功夫，把这一小队人马都给秒杀了。再有一个大坡，wow，前面是一个鬼子中队啊。再问，你们滴大佐在哪里？继续干掉一个中队。在电视里演那神剧算哪门子本事？在现实中干掉鬼子才是真本事呢！　　从开始骑车看不到人，慢慢人越来越多，有以折返处人已经很密集了，想着有可能找到kevin。在快速骑行中找人实在不容易，衣服都是花花绿绿的根本认不出来谁是谁，不过后来kevin说看到我了。　　超人的感觉实在是太好了。这一路基本是我超人，你车好你碳刀一样超你。很少被超的，当然偶尔有几个超我的。心想：了得啊，居然敢超俺！于是俺大喝一声，Hi，Guy，you are qualified for Beijing Qunying TriClub！加入群英是有门槛的，通常都是要党琦亲自批准才能加入的。不过现场招新也顾不了那么多规矩了，你想想俺扫地僧的扫帚都挡不住的人也应该有资格加入群英的了，是吧。有一次听到后面一美女标准外国话“right，please！”赛前俺一再确认，日本道路是靠左行的，比赛骑车也是一个骑左边的，右边让给超车的人。俺深知这个道理，不过俺一路超车超high了，干脆就在右边骑了。听到这声音才缓过神来，于是把右边让给后面的美女。可是她超车后马上遇到一小坡，就又落后面了。瞧这事闹的，俺两次并道浪费多少体能啊。　　第一次玩大铁，骑车取补给还没体会过，事先咨询过刘哥，俺干脆就停车换水壶取水壶，免得骑车撞到水站工作人员。每次过水站都停下来，干脆再好好吃吃喝喝。此时当然会被不少人超越，没关系，一会儿再反超就是了。　　骑行到半程左右时被同胞美女追上，打个招呼赞美一下顺便聊几句。不一会她居然拿出手机来了，wow，这骑车还玩微信，也太牛了吧？结果人家拿来是照相的，给俺拍个照，作为俺确实骑车了的明证。之后道别就绝尘而去。没多久看前面的路是大陡坡，就像一堵墙挡着去路，墙上挂着不少骑车人，着实壮观！　　午餐　　在特需包的补给点右侧是一个大斜坡，许多人都把车斜靠坡上，休息进补。俺也干脆好好吃吃补充能量，取了特需包中自己准备的补给品（因为一直不喜欢吃能量棒，所以就带了些豆腐干、鸡蛋、榨菜、花生米），吃完后把剩下的花生米放进上管包中，以便随时可以抓点吃。吃完午餐想着也别太耽搁了，赶紧上路吧，同时想了想，还是需要再补些水，于是又到补水点补了两瓶水，后来证实这太正确了。继续出发，马上遇到一段渣土路，还有陡坡，大家都是抗着车徒步走了。之后继续骑行。　　很快来到爬坡前最后一个补给点。　　按二舅的说法，就是100km后爬一个妙峰山。就俺这水平是从来没敢去爬妙的，现在不得不而为之了。只是发现这里的补给给俺意外的打击，补给站的能量胶实在不适应。自己只带了6个胶，已经吃掉了5个，剩下一个不敢吃了，留着后面以备万一。此后的补给就有点乱套了。　　爬坡　　原本一路超车，感觉甚好。现在开始爬大坡，没过多久，就不断被大队大队的鬼子超车，此时心有余而力不足。似乎是体力有点下降而补给又不给力。节奏只好放慢一点。　　午休　　原来也没有很好的理由在比赛途中睡个小觉，但是这连续爬坡，又是中午气温上升，感觉有点恍惚。北海道的爬山路两边还有沟沟，长着长长的草不容易看清，要是一恍惚就有可能掉沟里（后来得知真有人掉沟里的），所以一直很谨慎。爬坡大概过半时，发现路边有个小缓坡，还有两个志愿者，就干脆停车休息一下。问了一个年轻人，告诉他我想小睡5分钟，请他5分钟后叫醒我，他明白我的意图后答应了。于是躺下闭目养神，当然没敢睡着，因为我看他没戴手表。不过，这家伙还真不错，5分钟到点准时叫我，非常感谢。再次上路，小息至少使得脑子清醒一点。后来才想起一个问题，比赛前一直担心爬坡时万一停机了，坡起还能起得来吗？而当时都没时间想这个了，也不知道自己是怎么在坡上启动的。后半段爬坡，有超人的也有被超的，不过已经不太在意这些了。看到有人居然在推着车走了，这个时间点推车个人觉得会被关门的吧。总算爬完坡了，来到坡顶之后的补给点。　　补给点只有香蕉皮了　　这是北海道唯一有香蕉的补给点，但是，当我索要香蕉时，被告知没有香蕉。此时，看到一个大垃圾袋里有不少香蕉皮！按时间看我应该还没有被关门，而香蕉已经没有了，这补给实在令人失望。　　放坡、360度弯　　爬坡明显消耗了很多时间，需要赶点时间了。好在北海道的下坡拐弯半径比较大，所以还能尽情放坡。要是像蝎子石那样，肯定不敢高速放坡赶时间了。另外，放坡前先把风衣穿上以免失温。比赛前跟刘哥学了不少放坡技术，这次也尽量用上了，放坡放得也很爽。有一个坡弯，一直压弯，车身一直倾斜着、速度也50以上了，感觉没完没了的。心想难道是360度的弯？山上还有立交坡？不可想象。还好拐弯半径大路面好，总算转过弯了。　　赶点、大盘无法挂上　　爬完坡，总算缓过来了，于是抓紧时间，始终记得最后两个关门点的关门时间，所以，得赶时间了。下坡就拼命踩，后面还有一些上坡也得顶着。到130km时，挂大盘时突然往外掉链条。下车上链条，再试依然掉链条，再下车上链条，再试还掉链条。完了，自己不会调整，只好小盘一路到底了。此后，凡是下坡，都会出现蹬空，只能依靠地心引力慢慢加速。　　lemon　　后面一路赶点也是比较拼的，耗水量也加大了。经过一个补给点，居然没有水！也许不是正式补给点？再后来，经过一个非正经补给点，有志愿者，就大声说水水水，于是工作人员给我水瓶里灌满了水。还有一个小姑娘问我要不要lemon？我心想补给吃lemon，酸不酸呀？自我感觉还没到需要刺激口水来补水吧。我正犹豫地说了句了lemon？另一位志愿者直接用拿过一个塑料盒，里面有三牙似乎是橙子。我就拿来吃了，应该不是lemon吧，或者长时间补给已经感觉不出lemon的酸味了？表示感谢后继续赶路。　　关门前　　总算在关门前通过骑车倒数第二个关门点。后面还有一些上坡，实在也很崩溃，记不清骑车是180.2km还是182km了，要是182的话，还是比较玄了。还好是180.2km，最后关门前5分钟进入T2换项区。卖糕的，总算可以轻松一下了，没有被骑车关门，应该能完赛了。　　T2　　进入T2换项区，刚放好车，突然右胳膊下被针扎的生疼。一抹胳膊，掉下一只峰，挺大的，不知道是野蜂还是蜜蜂。骑车最后阶段时，发现右胳膊上有一只很大的蜂，正放着坡呢，左手随手一掸，不见了，就继续。谁知道原来它躲到胳膊下面了。放车时一夹胳膊，夹着它了，于是被反扎一针。　　赶紧告诉边上的志愿者，让他看瘫倒在地的野蜂，问有没有医生帮处理一下？带我进一个房间，里面似乎也不是医生，给我量血压，测心跳，问我有没有心跳加快的感觉。我心想不至于这么快就挂掉吧？语言还不通，没有真正的医生，最后，也不知道给我抹了什么药，再用创可贴那样的东西给封住，一再告诉我要是路上有不舒服就赶紧叫医生。　　心想，这地方都没医生，路上哪里找去？算了，这里耽误时间也不解决问题，就赶紧换项上路吧，等有问题再说吧。于是在换项区换装吃喝，然后轻松上路，刚出换项区又有吃吃喝喝的，就继续吃吃喝喝。　　就这样T2时间是18分钟，处理蜂蛰用了7分钟多。　　跑步　　只要骑车不被关门，跑步还是很有信心的。15小时内已经基本没有可能，但是16小时内肯定没问题。15小时1分和15小时59分对我来说没有差别，于是有充分的时间来完赛。既定策略是，一路除了一个大上坡走路，一定是跑步完成。当然每个补给点依旧是进站补给。还有就是时刻注意自己身体的感受，不必太卖力，不要受伤。　　开始和一位日本大姐一起跑，配速比较一致，后来进补给点后，就按各自的节奏跑散了。补给点也就是果冻似的东西还能吃，每站都会拿一个，一路跑一路吃。其他补给都不太合胃口。自己带的盐丸跑动中掉了，补给点的盐丸居然是大药片形式，牙不好，咬不动啊。　　秒杀一切目力所及之人　　这个时间点上，大多数人都已经疲惫不堪了，跑步阶段许多人都是走走跑跑。再说俺是踩着点进T2的，所以俺后面也没多少人了。这样超俺的人也不会有几个了，只有俺超别人的份了。开始跑步时前面的人也不多，后来，跑着跑着人也多起来了，基本上也是一路超人。整个跑步阶段，可以说是目力所及，秒杀之。　　北海道跑步赛道实在不敢恭维，马路的主路根本不让你跑，就在马路牙子上面很窄的“人行道”上跑，没有人行道的地方，就在马路边上隔离出大概一肩宽的路让你跑。　　在天将黑未黑时，才跑到湖边。原本湖边风景应该是很不错的，可是，没多久天就完全黑了。到了湖边一个比较大的补给站，总算吃到香蕉了，可是居然只给了两小段，加起来还不到1／4根香蕉！算了，沿湖边跑折返后再回来又吃了两小段。刚开始这段湖边路上人还挺多，依然是一路超人，再往前跑，人就越来越少了。　　夜色很美也很孤独　　洞爷湖这边确实人烟稀少，大概跑步半程左右，经过一段路程，左边是湖右边是山，漆黑漆黑的，路上没有路灯设施，组委会临时设置了一些应急照明灯，但只能看到赛道走向，看不清路面情况。时不时下着毛毛细雨，虽然路面很湿滑，也没法顾及路面如何了，只好假设路面平整并且没有垃圾之类的，但是确实踢到过路面有垃圾，好在没踩到滑倒。一直很小心谨慎地按自己的节奏跑着。　　在夜色中在湖边跑确实很有诗意，也能看到灯火通明的湖对岸。当时觉得似乎不是终点，因为看上去很遥远。此时，突然感觉有些孤独。既没有观众的加油助威，也没有组委会官方摄影师，尽管身体状况很好，但还是莫名地唏嘘为啥要这样自虐呢。虽然来这里参赛不是为了刷存在感，但人也是群居动物，总是希望你周边还有些活物可以互动一下的，而事实上这世界根本不知道你在这里跑步！也许这是思考人生的好时候。　　跑过孤独路段，来到折返赛段。慢慢人多起来了，走路的也不少，依然安自己的节奏不断超人，此时心情也好了许多。一直保持跑动，只是在补给站总要停下来吃些喝些，尤其是一个热汤补给点，还得排队喝热汤。排队时还遇到一位同胞，他看见我背心上写的china字样，就相互招呼鼓励了一下。　　往终点折返点方向的路实在是窄得可怜，由于是折返路段，一边在马路牙子上一边在马路牙子下，都只是一肩宽的赛道，黑灯瞎火下，路面还步那么平整，还有井盖，跑动中得特别小心。要超人还得到稍微宽一脚的地方，得劳驾请人让一下才能过。　　慢慢的就到了折返点，两边的人也多起来了，主要是参赛者的亲友团吧。开始骑车阶段后，孩子去洞爷湖周边以及中心岛上游玩了，这会儿也正在终点折返区附近等我，折返后，孩子还问我冷不冷，要不要风衣，我不觉得冷，只是把一直拿在手里的眼镜给了他，继续最后12km，一路上继续超人。很多人由于体能问题只好用走路来完赛，只有当他们觉得有些冷的时候才会跑几步。期间有一跑者觉得我的节奏还不错，就在我边上跑。有一段路稍宽些，可以并排跑动。但是这家伙总是在我左前方半个身位的地方，而且感觉配速稍稍有一点点快。我不想加速，跑得有点不舒服，直到我进补给站才各自跑各自的。热汤补给点是不能错过的，依然要稍稍排队才能喝上热汤。　　看时间15：30内不可能了，16小时内肯定没问题，所以也就不急了。黑灯瞎火的野外似乎不好方便，所以在补给点还上了一趟wc，其实也没有什么。　　920电池续航问题。按garmin官网解释920电池续航大概是17小时。虽然自己是计划16小时内完赛，但还是有点担心电池是否能坚持到完赛。大概不到15小时的时候，手表提示低电量。不过，这时感觉再坚持一个多小时应该问题不大。事实证明确实如此。　　最后一个折返点之后，最后6km，胜利在望，终点区人声沸鼎。快到终点时，目力所及还是有几个人，算了不超了吧，免得挤在一起冲线。此时，转身看后面，居然有人想超我。心想这一路，只有俺超别人的份，没有被超的，除了俺进补给站时有人路过。不是俺有意放慢，你跟也跟不上呢，更别说想超我了。于是赶紧对后面的人说，慢点吧，保持距离，别挤在一起冲线。拐过最后一个弯，前面就是终点拱门。　　I am an Ironman!　　看到终点线处还有两人在摆pose拍照，俺只好再放慢脚步，慢慢往前，张开双臂和两边的观众击掌庆祝。终于轮到我了，自己一路高喊“I am an Ironman！”地冲到终点线摆pose照相。终于顺利完赛，时间定在了15：53：19，"I am an Ironman！"许多参赛者都会等待听终点主持人广播“You are an Ironman”，似乎是需要一个“权威”机构来对你进行肯定。其实，事后想想，俺自己做事不一定非得让别人来肯定，最根本的是自己对自己的肯定。所以，俺最后一路自己喊"I am an Ironman"还是很恰到好处的。事后会看赛会终点前录像，由于终点附近冲刺的人有点多，主持人来不及一一广播"You are an Ironman"，只是听到喊完赛者的名字了。　　一场Ironman终于落幕了。小心脏，继续跳。　　　　12，比赛数据　　“数据为王”——Trump　　官方数据显示：　　游泳：1：41：38，排名178／1320　　T1：15：30　　骑车：8：26：05，排名165／1200　　T2：18：47　　跑步：5：11：19，排名133／994　　根据garmin手表记录，骑车非移动时间大约30分钟，跑步非移动时间大约24分钟。　　这次北海道大铁1669人开始比赛，最终1230人完赛，完赛率为74％。　　13，最关键的技术难点分析　　“技术、技术、技术”——丘吉尔　　ironman听起来很难，听起来也很好听，其实也就那么一回事。　　为了把一个事情说的高大上一些，有人总喜欢把这说得很难很难，其实就只为了自吹自擂地说自己有多么不起而已。许多ironman总会给你分析其中的技术难题以及该如何克服等等的，其实，那也只是为了抬高他们自己而已。如果一定要从科学角度来讨论，pro们会说如何提高技术云云，也许都对，但这只是在战术层次的小玩艺儿而已，而最最重要的战略上的东西他们都没有告诉你。　　经过俺认真探索分析，发现从训练到完成Ironman最关键的战略层面的难点只有一个——“报名！”其他都是水到渠成的事。　　14，收获　　“春华秋实”——老舍　　最直接的收获当然就是获得了一个所谓的“Ironman”，其实，为了准备ironman，其他的收获更多。在运动技能方面游泳和骑车真是长进不少，游泳不在惧怕自由泳了，骑车也可以进行长距离骑车、爬坡、放坡、压弯等。此外，还学会换胎、拆车、装箱、装车等这些平时用不到的活，回来后更是在刘哥的指导下自己学学调变速器。赛前听其他ironman的经验分享，比赛中继续积累一些经验，参加俱乐部训练更是结交了一批充满着正能量的朋友。　　当然，要是遇到白丁，那就可以好好吹吹牛了！　　15，感谢　　“主与你同在”——耶稣　　要完成任何一件事，除了需要自己的努力和付出外，也少不了他人的帮助。　　感谢赵xx、钱xx、孙xx、李xx、。。。（算了，百家姓不如各位自己背诵吧）。。。（此处省略一万字）（排名不分先后）16，中国梦　　展望未来，梦还是要有的。隔海遥望KONA，计划在80岁时去争取一个kona名额还是很有可能的。当然，有可能航线改变了，不稀罕kona了，或进军麻将界了，一切皆有可能。　　但是，无论如何莫忘初心：卖 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