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[供应]红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机
供应商：天津盛端恒通商贸有限公司
价格：面议
该信息已过期
数量：大量
型号：大型炒栗子机 qq
规格：商用炒栗子机
产地：天津
姓名：李斯
有效期至：
信息发布： 10:02，审核通过：
10:12，审核人员工号：G0624， 已被浏览828次
产品别名：
瑞宇炒栗子机
大型炒栗子机
产品主要特点：
经常吃炒栗子的，很喜欢吃，看到栗子就走不动路的那种，我家是卖炒栗子机的，所以我可以天天有栗子吃，有买机器自己炒的吗，看那些卖炒栗子的都好挣钱呢！（炒栗子机152+炒板栗机）
糖炒栗子，美味的糖炒栗子绝对是是秋冬季时令风味食品。其制作方法是精选优质板栗，放进装有粗沙和糖稀的炒栗子机内翻炒而成。糖炒栗子，呈深棕色，油光锃亮，皮脆易剥，香甜可口。
时下正值栗子大量上市的季节，街上卖糖炒栗子的店铺和小摊越来越多。又到了吃栗子的时候。不少现炒现卖的栗子店前， 都是排队买栗子的客人。 　 北京中医药大学 营养教研室硕士研究生导师 周俭 老师说：“栗子含有大量的淀粉和丰富的蛋白质、脂肪、维生素。性味甘温，能厚胃肠、补肾气，有养胃、健脾、补肾、强筋、活血、消肿等功效。适用于肾虚所致的腰膝酸软、小便多和脾胃虚寒引起的慢性腹泻，也能强筋健体。“
炒栗子很好吃，在购买的时候也要注意一些事项，在购买糖炒栗子时应注意，好栗子的颗粒并不太大，外形均匀，用指甲一剥就开，还能发出清脆的“扑哧”声；栗子肉色应该呈金黄色，口味又糯又甜。长期出售炒板栗机（炒栗子机销售：152+，扣扣）
以上是红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机的详细信息，如果您对红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机的价格、厂家、型号、图片有什么疑问，
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对本条[红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机]商机评论
'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'的确不错！信誉、质量、服务都很放心！
'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'对我来说没什么用，看看吧
嘿嘿，您发布的'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'，感觉还不错哦！有机会肯定会合作的啦～
对于'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'我还要看看
价格那么地高，距离那么地远，我不放心买'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'，要不我还是找找别家吧！
一直想要找'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'，现在终于给找到了，可是我还是要考虑下，网上交易有风险，老板的营业执照看看
支持当地企业！'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'在我们家乡是很有名的！
我只是一片云，默默地飘过'红皮糖炒栗子机器天津哪卖，糖炒栗子机价格，炒栗子机'就走了，不带走任何的小云朵！
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吐槽一下天津机场新航站楼（图片有亮点）
上午送人，到达机场，没有指示哪个是T1，哪个是T2，问保安也不知道，进入地上停车场后，在进入T2候机楼的人行道居然不能走（栏杆栏死），也没有指示牌告诉你怎么走，看很多人都是跨栏杆过机动车道进入候机楼的。。。。后来在候机楼里问一个警察，才知道，如果从停车场地上进入T2要先到地下的2号线地铁站绕上来到三楼，（或从T1转过来也可）才能到达国内出发登机口。。。。。反正就是一头雾水。。。。。如果时间不够，还真耽误事儿。。。。。不过可能坐地铁去，就没有这个问题了。。。。总之开车接送人真是不方便。。。。除非你直接开上2楼。。。。&大过节的，机场好冷清。。。。。（图片有亮点）
送人玫瑰之手，历久犹有余香。
引用 ll-07 10:51:31 发表于 主楼 的内容：
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这车停的 太学问了 为嘛还得有个横着的
引用 宾克斯的美酒
10:54:44 发表于 1楼 的内容：
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10:54:44 发表在
这车停的 太学问了 为嘛还得有个横着的
偌大的滨海国际机场，停车场没人管。。。。
送人玫瑰之手，历久犹有余香。
引用 ll-07 10:58:02 发表于 2楼 的内容：
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左边是T2 & & &一般到达在1楼，出发在2楼，听你的描述，在T2 没法直接从1楼到2楼？
引用 津Lgy621
10:59:52 发表于 3楼 的内容：
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10:58:02 发表在
偌大的滨海国际机场，停车场没人管。。。。我发现现在开桑塔纳2000的都特横 马路上超速的 别人的 瞎JB停车的 有的还挂个武警牌照的
引用 宾克斯的美酒
11:06:03 发表于 4楼 的内容：
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10:59:52 发表在
左边是T2 一般到达在1楼，出发在2楼，听你的描述，在T2 没法直接从1楼到2楼？
1楼的门都不开。。。。要从地铁下面绕。。。
送人玫瑰之手，历久犹有余香。
引用 ll-07 11:07:22 发表于 5楼 的内容：
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11:07:54 | 来自
横着停真牛逼
引用 mcyclub
11:07:54 发表于 6楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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你说的情况令人难以相信！！！我看电视报道说弄得好极了都，完全是人性化考虑的么！怎么会......！所以我不想相信.....
买车困惑的人大多是因为银子有限
引用 iosun
11:18:37 发表于 7楼 的内容：
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地铁口好找吗，有明显标志吗
引用 大西洋底来的人
11:20:27 发表于 8楼 的内容：
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11:18:37 发表在
你说的情况令人难以相信！！！我看电视报道说弄得好极了都，完全是人性化考虑的么！怎么会......！所以我不想相信.....
这个问题，当时我也问了机场服务人员，他说，才启用的新楼，好多在完善中，现在还有部分施工都没完成。
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引用 ll-07 12:15:15 发表于 9楼 的内容：
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11:20:27 发表在
地铁口好找吗，有明显标志吗
地铁站在地面没有标志，就是2个建筑物，挺明显的，但是不说是地铁站，一般人还看不出来，一溜的玻璃门，没有进出口标识 ，都不知从哪个门进，但是如果从地下出来有地铁指示。。。。可以找到。&图片左边的那个建筑物就是。。。&&
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引用 ll-07 12:18:28 发表于 10楼 的内容：
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12:18:28 发表在
地铁站在地面没有标志，就是2个建筑物，挺明显的，但是不说是地铁站，一般人还看不出来，一溜的玻璃门，没有进出口标识 ，都不知从哪个门进，但是如果从地下出来有地铁指示。。。。可以找到。图片左边的那个建筑物就是。。。
引用 大西洋底来的人
13:06:34 发表于 11楼 的内容：
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还有一个脑残设计，就是你开到2楼后想再把车停存车场就需要开到津汉公路上调头回来，以前只有T1的时候是这样，现在开了T2还这样。每次都这样走
引用 Dsunny
13:34:00 发表于 12楼 的内容：
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11:07:22 发表在
1楼的门都不开。。。。要从地铁下面绕。。。
这设计，我艹，那到达的人还得必须绕道地下或者2楼才能出机场了？
引用 津Lgy621
13:40:03 发表于 13楼 的内容：
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13:40:58 | 来自
11:18:37 发表在 你说的情况令人难以相信！！！我看电视报道说弄得好极了都，完全是人性化考虑的么！怎么会......！所以我不想相信.....这种事不能看电视！
引用 烧碟宝宝
13:40:58 发表于 14楼 的内容：
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13:34:00 发表在
还有一个脑残设计，就是你开到2楼后想再把车停存车场就需要开到津汉公路上调头回来，以前只有T1的时候是这样，现在开了T2还这样。每次都这样走
没错，确实从2楼不能进入停车场，，，，
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引用 ll-07 13:44:47 发表于 15楼 的内容：
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13:40:03 发表在
这设计，我艹，那到达的人还得必须绕道地下或者2楼才能出机场了？
T1到达不知道，但是T2出发必须经过地下地铁通道才能进楼，除非车子直接开上2楼，但是如果从2楼想进停车场，就必须开出来，到津汉路掉头，才能进停车场。
送人玫瑰之手，历久犹有余香。
引用 ll-07 13:46:33 发表于 16楼 的内容：
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13:55:04 | 来自
13:34:00 发表在 还有一个脑残设计，就是你开到2楼后想再把车停存车场就需要开到津汉公路上调头回来，以前只有T1的时候是这样，现在开了T2还这样。每次都这样走从二楼引桥下来不远右侧有一叉口开进去前面见口左转有一地道（就是机场路下面)上去直行见口左转直对着机场停车场（就是机场候机楼前的那个信号灯）
引用 hanwen-07 13:55:04 发表于 17楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
使用“发游记”发表游记并成为精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩一级勋章”一枚哦。
15:49:31 | 来自
要在停车场往里走，到D区才可见到进航楼入口，不知现变否，
引用 欧阳质量监理
15:49:31 发表于 18楼 的内容：
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发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
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参与问答【“愚”乐嗨翻天】活动，赢限量“愚”乐勋章。
11:18:37 发表在
你说的情况令人难以相信！！！我看电视报道说弄得好极了都，完全是人性化考虑的么！怎么会......！所以我不想相信.....
我天 天 国人民
怎么能相信楼主这样胡说八道的人
引用 乐扣杯
16:00:14 发表于 19楼 的内容：
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我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
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10:51:31 发表在
上午送人，到达机场，没有指示哪个是T1，哪个是T2，问保安也不知道，进入地上停车场后，在进入T2候机楼的人行道居然不能走（栏杆栏死），也没有指示牌告诉你怎么走，看很多人都是跨栏杆过机动车道进入候机楼的。。。。后来在候机楼里问一个警察，才知道，如果从停车场地上进入T2要先到地下的2号线地铁站绕上来到三楼，（或从T1转过来也可）才能到达国内出发登机口。。。。。反正就是一头雾水。。。。。如果时间不够，还真耽误事儿。。。。。不过可能坐地铁去，就没有这个问题了。。。。总之开车接送人真是不方便。。。。除非你直接开上2楼。。。。大过节的，机场好冷清。。。。。（图片有亮点）
未来，所有国内的航班都去T2 国际都T1 现在T2有部分已经过去了。南航是第一个过去的，后面陆续全过去。下次别开车了，直接地铁2号线，直达T2
【天津2015汉兰达交流群】
引用 乐_道
16:10:14 发表于 20楼 的内容：
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2014年天津机场旅客吞吐量增量为何如此惊人？收藏
　2014年，天津机场旅客吞吐量1207万人次，同比增长20.3%，增幅在全国干线机场排名第一位，骄人的数字为天津机场在岁末年初之际再添靓丽一笔。2号航站楼顺利转场，较去年提前两个月再破1000万，以天津机场始发启动京津冀民航协同发展进程……大事喜事不断的天津机场2014至此可谓圆满收官。
城市庭园房价,实景图片,城市庭园,&中原地产&全方位详细解读!
天津在北京火车站有候机楼，这个比较牛逼
郑州机场2014年机场吞吐量通往也是20.3%，擦！
郑州机场2014年机场旅客吞吐量量增速也是20.3%，擦！
增速极其客观 基数……
天津开始急速补客流短板
天津滨海机场发展的黄金时期就是首二建好之前，这几年没有把握好就不行了，等首二建好之后，南苑机场关闭，北京两大机场无敌的，天津滨海机场估计又得低迷。。
增长快主要基数少。
京津冀已经签约，逐渐分流首都机场旅客。
终于达到广州的五分之一了。
北京新机场建好了后就又要悲剧了。
天津机场物流为主
1月12日消息，为落实国家京津冀协同发展战略，做好行业对接，结合前期调研和各方意见，民航局1月9日下发了《关于印发京津冀机场航线航班网络优化实施办法的通知》（民航发[2015] 4号），明确了北京新机场启用前对首都、南苑、天津和石家庄机场的航线航班引导政策。首都机场实施“三不增三引导”，“三不增”即不增货运包机、不增国内客运加班、不增国内货运正班；“三引导”即引导机型由小改大、引导航线由支（线）改干（线）、引导航程由短改长。全面放开南苑、天津、石家庄机场国内航线准入，支持三个机场构建差别化航线网络，发挥各自优势，实现差异化发展。这是一篇报道，看出玄机了吗？
玄机一“全面放开南苑、天津、石家庄机场国内航线准入”这是嘛意思？是不是说以前一直是控制着以上三个机场的航线准入，也就是说，你想开航线不行。
玄机二，“明确了北京新机场启用前”这是嘛意思，你们前吃饱了，回头新机场建成了加倍给我吐出来吗？新机场800亿投入，年1亿人次规模。京津冀现状是，首都饱和，天津石家庄还没吃饱。几年后冒出一个1亿规模的。人从哪来？是现在比以前坐飞机的多了，但是京津冀一个亿的增量不是一下就完成的，估计以后就直接从津冀机场转场了。你不能让投资这么大的机场空着吧。反正2002年一个政令天津石家庄机场就归首都机场集团名下了，一个命令就完了。
天津机场定位物流首都主国际航线首二主国内航线以后北京周边坐飞机都到北京的机场出行，顺便领略伟大祖国的首都是多么繁荣。
其实都一体化了从哪坐方便便宜就行了，对吧。我别的也不说了，能不能把首二的机场税收也分给天津河北一些，这样河北天津就没意见了。你说要去你那坐就去你那坐吧，不就是远点。
厦门小城早就超2000万了
等北京首都第二机场开通了，天津就悲剧了。北京表面上支持天津成为北方经济中心，暗地里却把好东西全部据为己有。
事实上，天津机场根本没有多少航线，有也是时刻不怎么样的，天津怎么会没人做飞机？看出入境，150w，也不少了，一个城市，没有自己的机场集团，没有自己的铁路公司，怎么会出现客流的吞吐量？反正，在天津，你想去哪，必须要去北京，这些人最少占75%
一边说要疏解北京人流，减少功能。另一面呢？首都第二机场，高铁中心都选在北京。放着省时省力的提速秦沈高铁不干，非要山长水远的修京沈，就为了巩固北京核心，必须保证东北省南下北上必须走北京最好。新三板给了北京中关村国企总部一说搬家，就有砖家跳出来说那只是疏解几十万人，说屁话呢？那些围绕着国企总部的三产少说几百万吧？所有好的一个不剩的都留下，天津就捞了个自贸区，还是只有几年先发优势的北京的首二机场，京沈高铁，新三板这些好处可是几十年不会变动的。
北京机场饱和，行政手段搬迁航线到天津才有这么大增长的，到天津的机票基本上比到北京的便宜，但是天津的航线还是赔钱，肯定是行政手段干预乘客不许去天津坐飞机了~
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
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主题：[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
楼主&&&&[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 01:49:01.0
人口是北京的75%，经济总量是北京的50%，可是客流量才不到PEK的20%， 天津人坐飞机都到PEK坐了么？难道PEK出发的机票真的便宜那么多？ 还是其他原因？对比广州和深圳，类似的距离，SZX在客流上几乎和CAN平分秋色。
&nbsp&nbsp
头等舱&&&&[WAP]
　　 02:18:03.0
未来几年，北京涨不动了，天津石家庄的好日子要来了。
&nbsp&nbsp
经济舱&&&&[WAP]
　　 04:27:39.0
发表我的回复
&nbsp&nbsp
3楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 06:47:45.0
天津国际客流比深圳多 何来可怜之说 一个过千万机场被称之可怜我也是无语 天津不该是夏姨的关注呀 天津该有的国际航线都有洲际有了继续努力吧
&nbsp&nbsp
4楼&&&&[WAP]
　　 06:59:01.0
楼主你妈喊你回家吃药了
&nbsp&nbsp
5楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 07:22:29.0
已经进步很多了。十多年前还不到Pek的百分之十呢
&nbsp&nbsp
6楼&&&&Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 08:36:03.0
下面引用由
06:47:45.0 发表的内容：
天津国际客流比深圳多 何来可怜之说 一个过千万机场被称之可怜我也是无语 天津不该是夏姨的关注呀 天津该有的国际航线都有洲际有了继续努力吧
SZX 都4前多万了，你一个和深圳人口规模相当的成为才1千万多些，人家的1/4 怎么不可怜，如果不是HKG的严重分流，SZX国际客流肯定高于天津
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7楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 08:38:24.0
航班多了折扣好
加上高铁、直达天津的大巴
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8楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 08:46:30.0
前几年T2没造好的时候，TSN更少的可怜，这两年TSN每年的增长绝对惊人了。
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9楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 09:28:05.0
天津是个工业城市，而且是大型国有经济重镇，民营经济不活跃，第三产业不是很发达。这样造成一个人口流动性低，一个是居民平均收入较低，所以机场吞吐量不是很符合这样一个规模的城市。另外，天津传统上是个铁路运输发达的地方，人民群众的出行还有一定的定式思维，需要慢慢改变。
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10楼&&&&Re:Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 09:32:36.0
下面引用由
08:36:03.0 发表的内容：
下面引用由
06:47:45.0 发表的内容：
天津国际客流比深圳多 何来可怜之说 一个过千万机场被称之可怜我也是无语 天津不该是夏姨的关注呀 天津该有的国际航线都有洲际有了继续努力吧
SZX 都4前多万了，你一个和深圳人口规模相当的成为才1千万多些，人家的1/4 怎么不可怜，如果不是HKG的严重分流，SZX国际客流肯定高于天津
深圳是个移民城市，天生人口流动活跃，这个全国绝大部分城市都没有办法比的，更何况老天津?另外，香港也贡献了SZX相当部分客流，很多内地人去香港先到SZX再地面过关的。
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11楼&&&&[WAP]
　　 10:14:17.0
这心操的。还有哪里是夏老婆娘不操心的地方?
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12楼&&&&Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 10:14:27.0
有道理 & 市民思维太保守了。。 天津的孩子哪也不去 觉得自己家最好
下面引用由
09:28:05.0 发表的内容：
天津是个工业城市，而且是大型国有经济重镇，民营经济不活跃，第三产业不是很发达。这样造成一个人口流动性低，一个是居民平均收入较低，所以机场吞吐量不是很符合这样一个规模的城市。另外，天津传统上是个铁路运输发达的地方，人民群众的出行还有一定的定式思维，需要慢慢改变。
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13楼&&&&Re:Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 11:52:08.0
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08:36:03.0 发表的内容：
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06:47:45.0 发表的内容： 天津国际客流比深圳多 何来可怜之说 一个过千万机场被称之可怜我也是无语 天津不该是夏姨的关注呀 天津该有的国际航线都有洲际有了继续努力吧
SZX 都4前多万了，你一个和深圳人口规模相当的成为才1千万多些，人家的1/4 怎么不可怜，如果不是HKG的严重分流，SZX国际客流肯定高于天津你都知道香港分流了深圳的客源，同理北京也分流天津的客源，被分流的比例天津绝对大于深圳。
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14楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 12:11:17.0
我是北京的，客观地说，天津机场挺好的，规模小，也不用走很多路。而且天津起飞票价比北京便宜很多，如果能多发北京市区到天津机场固定大巴，而不是搞什么空铁联运(从家折腾到北京南站，坐高铁，下高铁，再换大巴还是地铁之类到天津机场，带着一大堆行李真是麻烦死了)我愿意去天津坐飞机。
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15楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 12:20:51.0
即使有北京首都机场的分流，但天津机场配套建设还是落后其他二线城市的！天津滨海机场距离市区仅有12公里，在成林道和地铁二号线建好前，天津本地人去机场都不方便！！！
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16楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 12:41:45.0
你不如问为什么苏州没有机场 刚要说建机场就被各种打压
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17楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 15:32:20.0
为啥只看本地人口？外地坐飞机去这个城市的人会比本地人少么？
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18楼&&&&Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 11:30:47.0
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12:11:17.0 发表的内容：
我是北京的，客观地说，天津机场挺好的，规模小，也不用走很多路。而且天津起飞票价比北京便宜很多，如果能多发北京市区到天津机场固定大巴，而不是搞什么空铁联运(从家折腾到北京南站，坐高铁，下高铁，再换大巴还是地铁之类到天津机场，带着一大堆行李真是麻烦死了)我愿意去天津坐飞机。
我是北京的，如果买的航班是下午4点左右降落的或者是晚上7、8点左右出发的，我愿意去天津机场。从我家到首都机场2小时，天津机场2个半小时。首都机场这边先坐7号线，然后4号线，然后2号线，机场快轨，菜市口宣武门拿着行李上上下下的特麻烦，而且环线人又特别多人挤人。天津机场这边高铁免费，天津地铁2号线人又少，从我家到南站心情好了走过去，心情不好打个滴滴，挺好的
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19楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 11:32:40.0
顺便说一句，天津机场登机牌应该是我觉得最难看的了，改改吧
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20楼&&&&Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 21:10:02.0
下面引用由
12:41:45.0 发表的内容：
你不如问为什么苏州没有机场 刚要说建机场就被各种打压
苏州怎么能和天津比，天津是直辖市，再比北京差起码名义上是和北京平起平坐的，苏州连副省级都不是，只是个地级市，怎么能和旁边的直辖市+经济特区+自贸区比？
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21楼&&&&Re:Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 23:11:17.0
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21:10:02.0 发表的内容：
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12:41:45.0 发表的内容：
你不如问为什么苏州没有机场 刚要说建机场就被各种打压
苏州怎么能和天津比，天津是直辖市，再比北京差起码名义上是和北京平起平坐的，苏州连副省级都不是，只是个地级市，怎么能和旁边的直辖市+经济特区+自贸区比？
平起平坐？世界上有哪个城市能和自己国家的首都平起平坐的吗？夏姨这么说的话，这城市间友谊小船可就说翻就翻了。
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22楼&&&&[WAP]
　　 23:43:25.0
夏姨我求求你放过北方十线城市土津好吗？津村又土又破又脏又骚逼的怎么能和你宇宙中心荣华富贵的世界大城市广州比？夏姨有这功夫还是赶紧把港灿的臭脚跪舔的更加香甜些，争取能做白人狗的狗，加快融入白人的血统岂不是更好呢？
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23楼&&&&Re:Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 23:52:43.0
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21:10:02.0 发表的内容：
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12:41:45.0 发表的内容：
你不如问为什么苏州没有机场 刚要说建机场就被各种打压
苏州怎么能和天津比，天津是直辖市，再比北京差起码名义上是和北京平起平坐的，苏州连副省级都不是，只是个地级市，怎么能和旁边的直辖市+经济特区+自贸区比？
一个阶级观念深重的人，天天就是比来比去，瞧不起这个瞧不起那个，各种挑拨
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24楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 23:56:19.0
北京快接近零增长了，天津石家庄抓住机会哈。天津子啊首都第二机场建好前，应该要突破3000万。
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25楼&&&&Re:Re:Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 02:29:48.0
下面引用由
23:11:17.0 发表的内容：
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21:10:02.0 发表的内容：
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12:41:45.0 发表的内容：
你不如问为什么苏州没有机场 刚要说建机场就被各种打压
苏州怎么能和天津比，天津是直辖市，再比北京差起码名义上是和北京平起平坐的，苏州连副省级都不是，只是个地级市，怎么能和旁边的直辖市+经济特区+自贸区比？
平起平坐？世界上有哪个城市能和自己国家的首都平起平坐的吗？夏姨这么说的话，这城市间友谊小船可就说翻就翻了。
瞧你说的，世界上有不少城市比自己国家的首都高，还高得多呢。 美国 纽约，洛杉矶，芝加哥- 华盛顿澳大利亚 悉尼，墨尔本，布里斯班 - 堪培拉巴西 圣保罗，里约 - 巴西利亚德国 法兰克福，慕尼黑 - 柏林南非 约翰内斯堡 - 比勒陀利亚加拿大& 多伦多，温哥华，蒙特利尔 - 渥太华。。。。。。。。。
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26楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 22:39:32.0
天津机场只想安静的做一个机场，招谁惹谁了，要被拿出来比比比，黑黑黑的。。。这友谊的小船眼看就要翻啊
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27楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 05:49:27.0
已经比以前进步多了
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28楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 00:19:04.0
下面引用由
02:29:48.0 发表的内容： 瞧你说的，世界上有不少城市比自己国家的首都高，还高得多呢。 美国 纽约，洛杉矶，芝加哥- 华盛顿澳大利亚 悉尼，墨尔本，布里斯班 - 堪培拉巴西 圣保罗，里约 - 巴西利亚德国 法兰克福，慕尼黑 - 柏林南非 约翰内斯堡 - 比勒陀利亚加拿大& 多伦多，温哥华，蒙特利尔 - 渥太华。。。。。。。。。
如果你能稍微理解下“首都”中“首”字的含义，就不会做这种无用功的证明了，证明条目越多，恰恰体现出思路的单细胞。
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29楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 12:06:38.0
真觉得直接开机场大巴是好的解决方案 比如广东机场也有大巴直达深圳
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　　 13:24:58.0
你错了，天津GDP是北京的72%左右，并不是50%
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31楼&&&&[WAP]
　　 02:27:20.0
个人感觉，比苏州好的城市也就北京上海了。其他城市和苏州只能说不相上下。
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32楼&&&&Re:Re:Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 07:50:38.0
下面引用由
10:14:27.0 发表的内容： 有道理 & 市民思维太保守了。。 天津的孩子哪也不去 觉得自己家最好
下面引用由
09:28:05.0 发表的内容： 天津是个工业城市，而且是大型国有经济重镇，民营经济不活跃，第三产业不是很发达。这样造成一个人口流动性低，一个是居民平均收入较低，所以机场吞吐量不是很符合这样一个规模的城市。另外，天津传统上是个铁路运输发达的地方，人民群众的出行还有一定的定式思维，需要慢慢改变。 分析的有一定道理
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33楼&&&&Re:[原创]为什么天津机场的客流那么可怜？
　　 17:01:59.0
民航客流量能代表多少城市实力
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