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求老牛湾景区里农家小饭店。最好户家。
学会计，到佰平！
溢流客栈，也叫吕老师客栈，我们今天去的挺好的
请不要假装对我好，我很傻，会当真的。
一共没几家，区别也不太大
全是骗子，去一次后悔一辈子；也不要去那就餐，见一个杀一个，杀的你心慌。应了一句话叫“荒山野岭出刁民”。
山上有几家大一点的，我去过一家好几次，老板叫什么生，忘了，人挺好。
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山西偏关老牛湾
听说老牛湾景色十分漂亮已经是三四年前的事了，一直期待能有一次老牛湾之行，终于决定利用2013年10月的国庆小长假，到晋陕大峡谷入口处的老牛湾去看一看。一路上经历了很多的困难，目睹了黄河老牛湾的壮美，总的感觉是景色美，路难行。
出发前搜集了很多驴友的攻略，认真研究交通图，分析归纳起来是从北京到偏关大致有三条路。
第一条：北京—张家口—大同--朔州—平鲁--偏关—老牛湾。这条路相对距离比较近，北京到朔州全程高速，但是，朔州至偏关正在修路，据说是在修高速，会单向放行或绕行，堵车比较严重。
第二条：北京—呼和浩特--清水河—偏关—老牛湾。这条路线是从内蒙古过黄河进入山西，有一段路要走老109国道，运煤车较多，相对绕一点远。
第三条：北京—保定—五台山—忻州—岢岚—五寨—偏关—老牛湾。北京到岢岚一直是高速公路，根据有的攻略上说：五寨到偏关山路多些，但是不堵车。
经过分析比较，决定走第三条路。
第一天，2013年9月30日中午12:15分我们老两口从家出发，经过保定、五台山于下午18:15到达提前预订的忻州的如家快捷酒店，行程451公里。
第二天10月1日，从如家快捷酒店一出来，设置好GPS导航仪，又开始了新的行程。上了高速公路车依然不多，道路畅通，经过收费站时直接通过，不收费的感觉真好！
行驶了几十公里发现方向不对，查看了地图发现GPS规划的路线还是从朔州去偏关，也没有办法了，那就将错就错吧，硬着头皮往朔州方向驶去，到了朔州穿过市区到了平鲁，走着走着发现导航仪也找不着路了，停下来找当地的人问路，当地的老乡说：朔州到偏关在修路，路不好走，经常堵车，前边有一个隧道，如果那里能过去，基本到偏关就不会堵了，但是，要是堵起来多长时间就不好说了。我们想先到隧道口看看，如果堵车严重马上调头返回，就按照老乡指的路驶去，导航仪依然不认识这条路，走着走着路没有了，再走就要下公路了，不敢贸然前行。从地图上也找不到其它的绕行路线，决定采用最笨、最老实的办法，返回忻州。
接近忻州已经是13:30了，朝着岢岚、五寨的方向继续前行，过岢岚神州收费站下高速，走209国道往五寨、三岔方向继续行驶，过了三岔不久开始上山，虽是国道但很窄，国道上虽有大卡车，但车也不是很多，时速能到达60—70公里，正在暗暗自喜这条路选的对时，突然前面堵车了，问大卡车司机为什么堵车，司机说:不知道，不过小车大概能过去。于是，往前开，开到堵点发现，仅能通过两辆车的路因为小车抢行被堵死了。不得以，一些小车开始倒车，倒到空隙比较大的卡车中间，让开车道。由于是山路有坡度，大卡车开得很慢，又有小车逆向开过来，走走停停。还有一辆大货车坏在路上更是雪上加霜，极大地影响了通行速度，再往前走，一个大坑几乎占了半条车道，又形成了一个堵点。
更大的难题还在后边，屋漏偏逢连阴雨，因为堵车，司机、乘客都下来溜达，这时有人敲敲我们的车窗玻璃，告诉我说：你们的右前胎没气了。下来一看，果不其然，轮胎漏气了，在仅能通过两辆车的车道里，是无法停下来换备胎的。没办法，咬着牙，跟随着车队，走走停停，往前慢慢开，寻找能停下来换胎的地方，大约行驶了两三公里，看到路边有一个类似场院的平地，赶紧开进去换备胎。
标致3008的备胎比起轿车的轮胎要大，加上我们两人都年已六旬，勉强把坏轮胎拆下来，备胎实在装不上去，只得向堵在那里的大货车司机师傅求援，大货车司机很好，帮我们将备胎换上，向司机师傅表示了酬谢。开车继续向偏关县城赶，这时天已经黑了，30多公里的山路颇为难开，道窄、弯多、坡陡，对向的大卡车的大灯晃，夜间的大货车似乎比白天多，是否疲劳驾驶令人疑惑，他们呼啸而过，更是令我们胆战心惊，历经了种种困难，终于在晚上20:20到达偏关宾馆。短短30多公里，我们用了4小时。
偏关到老牛湾
第二天早上，用过早餐，在县城里找补胎的店铺，30元补好轮胎，把备胎换下，加满油，直奔老牛湾村。
偏关到老牛湾的路就好走很多，虽然道路不是很宽，但是路上的车比较少，一直能按60公里的时速前行，行进了约三十余公里，首先到达万家寨黄河水利枢纽，在公路上拍了几张照片，继续前行。约十几公里后到达老牛湾景区。
万家寨黄河水利枢纽
老牛湾景区
这是老牛湾景区的大门口，在此检票，里面是景区和老牛湾村，老牛湾距大门口约16公里。
景区内还在建设。
进了村，先找地方住下，我们住宿的是窑洞式的农家小院。老板说这个小院已有近百年的历史了，不过小院的格局还是很漂亮的。老板一家人很热心很朴实。
中午，在住宿的窑洞小院里吃饭，黄河野生大鲤鱼，二斤一两，每斤120元，偏关烧豆腐30元，咸菜和茶水是送的（茶是当地的野山茶），米饭是大米、小米混合的二米饭，是否收钱记不清了，一顿饭约300元，着实不便宜，但是，也能够理解，一是景区的价格就是高一些；二是这样的景点每年也就能营业5至6个月，各项费用都要摊在这几个月中。
吃过饭，稍事休息，去老牛湾游玩。
老牛湾民居
老牛湾民居
老牛湾长城的望河楼
黄河边的古村落
停靠着游船的一边就是内蒙古的老牛湾。
老板告诉我们，早晨到对面的山上去拍老牛湾，光线、角度都是最佳的。第二天一早，就从一条小路，走到对面的山上的一烽燧处，年轻人有的一直爬到上面去，我们走到烽燧下边，等待光线好的时候，不时的拍几张照片。
黄河与长城在这里交汇。
拍完早晨的老牛湾，回到住处，吃过早餐，沿着老板娘指的路线，开始返程。
经历了抵达老牛湾的艰难路程，特别留意多方打听进出老牛湾的路况，只要遇到北京的车，就上前打听，住下来向老板打听。老板娘给我们指了一条路线，经过实践，走这条路还是对了。
路线是：老牛湾—万家寨水利枢纽—过黄河，进入内蒙古境内的准格尔旗（当地人称：薛家湾）上高速—呼和浩特—集宁—张家口—宣化--康庄—八达岭—昌平—北京。
路况：从老牛湾到薛家湾上高速前这段路，是薛魏线省道，路面不错，有大货车但不算多，时速能达到60—70公里。从准格尔旗上高速内蒙古段车少，好走；张家口到北京这段车多起来了，但是，能够按照限速要求正常行驶；到了北京的康庄着实堵了一下子，因过康庄检查站以及过了检查站后的几起交通事故，堵了3小时。
从目前进出老牛湾的情况看，这条路应该是一条最佳路线了。
老板一家人很好，很淳朴，留下联系方式：
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2013年11月
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