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云南省首条国门高速 锁（龙寺）蒙（自）高速全线贯通（图）
　　9日，国道主干线二连浩特至河口公路（GZ40）的锁龙寺至蒙自高速公路建成通车。至此，云南省会昆明至中越边境河口全线贯通405公里高速公路，意味着中越公路国际大通道云南段全程高速化，从中国西南前往东盟由此更加便捷，对云南建设面向西南开放重要桥头堡和建设面向南亚、东南亚国际大通道具有重要意义。
　　锁蒙高速公路通车活动严格按照中央改进工作作风有关规定，从简办会、务实办会，取消了通车典礼及庆祝活动。通车后，实行群众先行，由群众车辆率先驶入锁蒙高速公路，充分体现修路、筑路“一切为了群众”。
　　锁蒙高速公路是国家“五纵七横”公路交通网络中的一段，是国道主干线（GZ40）二连浩特―河口公路云南省境内的一段，起于红河州弥勒县朋普镇锁龙寺，止于蒙自小东山，连接已通车的石锁高速和蒙河高速。锁蒙高速全长78.759公里，设雨洒、开远、羊街、蒙自4个收费站，及锁龙寺、草坝2个停车区和开远服务区，采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，项目概算41.69亿元。其中控制性工程―南盘江特大桥位于红河州开远境内，为跨越南盘江而架设，是目前云南省首座矮塔斜拉桥，全桥总长857米，按双向4车道高速公路标准设置，桥面宽27.3米。
　　锁蒙高速通车后，从昆明到蒙自只需2个半小时，到河口也由8小时缩短为4小时，而蒙自到开远只要30分钟，对于昆明人来说，可实现“早点”踩油门，“午饭”到国门。据了解，昆明至河口约400公里，从昆明到石林，轿车单边收费为35元，石林到锁龙寺为50元左右，锁龙寺到蒙自为39元左右，从蒙自到河口收费为60元，昆明到河口单边收费不会超过200元。
　　据悉，红河将推出昆明―建水―元阳―蒙自―弥勒―泸西―昆明；昆明―元阳―河口―越南―蒙自―弥勒―泸西―昆明两条旅游环线，吸引更多游客玩出入境游等，发展壮大沿线旅游经济。云南省交通运输厅有关负责人表示，作为云南省的第一条国门高速公路，锁蒙高速将形成云南乃至大西南通往距离最近的出海口――越南海防的出海大通道，不仅能够使昆明市、红河州畅通内联外接，在经济发展中的连接、辐射、交换、服务等功能和得天独厚的区位优势进一步显现，还使云南通江达海的理想成为现实。
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平远街～锁龙寺高速公路11合同庄田段改地方路1(K0+288.50)预应力混凝土T型梁桥设计.doc4页
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××××　大　学
毕业设计（论文）任务书
学　　　 院： ××学院 题　　　 目：衡昆高速平远街至锁龙寺高速公路11合同段改地
方路1（K0+288.50）预应力简支型梁桥设计 起止时间：　　　日至日 学 生 姓 名： 专 业 班 级： 指 导 教 师： 教研室主任： 院 长： 日
2006届桥梁组毕业设计任务书
（一）毕业设计目的
毕业设计是专业教学过程的最后一个环节，是学生对所学知识的综合运用。通过毕业设计，使学生较系统的掌握所学的理论知识，同时与工程实际相结合，培养学生实际工作的能力的一个重要实践性教学环节。在教师的指导下使学生能独立地系统地全面完成预应力混凝土简支形梁桥的初步设计和施工图设计，掌握预应力混凝土简支形梁桥的设计基本程序和任务。学会搜集资料、考虑问题、分析问题和解决问题的方法，进一步巩固所学课程，并能查阅资料，熟悉、理解和应用公路工程技术标准和公路桥涵设计和施工规范。
（二）毕业设计的要求
1.要求学生树立正确的设计观念，理论联系实际的工作作风和认真严谨的工作态度；
2.设计的主要工作应以对预应力简支型梁桥主体结构的截面选择、内力分析和配筋设计等为主，以保证学生所学的基础及专业知识能够得到充分的应用，并掌握桥梁设计的主要内容。
3.初步设计时，应提出两个以上的方案，经比较后，选择其中一个进行详细设计。
4.对所设计的预应力简支型梁桥结合所学桥梁工程的知识，应提出相应的施工方案和步骤。
5. 要求分析论证、分析计算正确；按有关规定制图，图纸整洁无误。
6. 严格遵守设计纪律，按时出勤。
（三）毕业设计的工作任务
1.设计题目：平远街～锁龙寺高速公路11合同
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