沙漠摩托250双缸水冷摩托车250cc两驱,怎样改4驱

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我的手摸上去感觉有80℃的样子。正常吗?
80正常水箱别开锅了
80到90,可以稍上一点不要过95,严禁开锅
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两冲王者NSR250R精品改装解析
来源:摩力机车作者:佚名阅读:7811次
NSR250R是本田车厂在80~90代推出的二行程跑车款.直到1999年.最后一批MC28下生产线后结束本田在250cc二行程跑车市场的销售历程.
但是NSR的经典与赛场上的辉煌纪录.一直长留在车迷的心理这家来自泰国.武川里改装车厂TYGA Performance买下了一部车1994年推出的NSR250R HRC SP (MC28)后用客制化的翻修精神.加上不计成本的套件加身.让这部90年代叱咤车坛的经典二冲再次的展现战斗美感.
采罗士门配色的NSR250R.这是SP干式离合器版本的限量涂装
同时也是当年MotoGP赛场上NSR的标准彩绘涂装
配置碳纤维轻量仪表板.三角台也采挖孔轻量化切削制成.连煞车油壶都披上碳纤维
引擎已经施300cc扩缸套件与供油系统的加大改良
倒立式前叉.辐射卡钳.无灯整流罩.单座.碳纤维尾管的全段加速管更贴近工厂赛车的配备。
如果您曾经历过那段二行程跑车的辉煌时代看到这部老而弥坚的NSR250R被照顾得这么漂亮.是不是跟笔者一样有一种莫名的感动呢.
(编辑:依一)
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