河北第一美女居然在石家庄，快看看她是谁！ - 今日头条()
河北第一美女居然在石家庄，快看看她是谁！
文/图丨杜彦芬GIF动图制作丨刘娜万万没想到，河北第一美女竟然在石家庄…”15848平方公里是她的外衣，滹沱河是她衣服上最耀眼的点缀，民生路是她的青丝，民心河是她脖颈的项链，色彩斑斓。白天她是活泼的精灵，晚上她是安静沉睡的少女。她是“河北第一美人”，她的名字叫“石家庄”。水美I HOPE YOU LIKE IT滹沱河太平河黄壁庄水库（中山湖）岗南水库（西柏坡湖）蟠龙湖（元氏县）龙凤湖（鹿泉区）平泉湖（赞皇县）花美I HOPE YOU LIKE IT天桂山-桃花棋盘山--杏花晋州周家庄--梨花鹿泉封龙山--桃花行唐牛王寨--杏花河北科技大学新校区--樱花园美I HOPE YOU LIKE IT水上公园世纪公园长安公园裕西公园秀水公园景美I HOPE YOU LIKE IT赵州桥苍岩山天桂山嶂石岩抱犊寨驼梁山封龙山五岳寨仙台山夜景美I HOPE YOU LIKE IT乐汇城勒泰中心万达广场石家庄希尔顿酒店海悦天地石家庄广电中心万象天成食美I HOPE YOU LIKE IT辛集咸驴肉平山缸炉烧饼正定八大碗正定王家烧麦 正定马家鸡灵寿腌肉面无极饸烙人美I HOPE YOU LIKE IT石家庄妹子嘴巴好，干活多来吃得少石家庄妹子心肠好，家里再穷不会跑；石家庄妹子气质好，水多皮嫩不显老，石家庄妹子素质好，从来不和老公吵；这样的石家庄怎么能不是河北第一美呢？总之，要娶还是娶石家庄女孩好！天有情，地有情，石家庄人民最热情。天无情，地无情，石家庄儿女到哪哪都行！！！
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石市国庆献礼工程将如期完工 10项献礼项目已经竣工
08:38:52）
稿件来源：石家庄日报
&&&&记者昨日从市三年大变样办公室获悉，我市国庆60周年献礼项目总体进展顺利，裕华路、槐安路和人民广场等10项国庆献礼项目已经竣工，中山路繁华大道、民心广场等国庆献礼工程目前正在加紧收尾。
&&&&目前已完工的十个国庆献礼项目分别为裕华路迎宾大道、和平路快速大道、红旗大街南延工程、体育大街北延道路部分、槐安路快速大道、西柏坡一级公路、道路大修改造和小街巷整治工程、人民广场、城市规划展馆和中茂海悦酒店。
&&&&随着国庆节的日益临近，省会其它国庆献礼项目目前正在加紧施工，工程具体进展为：
&&&&中山路繁华大道：中山路维明街至广安大街段两侧40余万平方米低矮连体建筑全部拆除，按照城市规划重建，形成建筑错落有致、布局合理，具有浓郁现代气息、体现繁荣有序的繁华大道。目前沿街楼体立面装饰装修已完成15栋，正在施工29栋；沿街楼体清洗已完成11栋，4栋未清洗；沿街住宅改造共26栋，正在加紧施工；城市设施改造升级、园林绿化改造升级、交通设施改造升级正在全面进行中。
&&&&体育大街北延大道：道路部分南起北二环，北至滹沱河南岸，长4815米，红线宽50-70米。建设内容为道路、桥梁、排水、照明、绿化等，目前道路部分已经完成。在桥梁建设中，子龙大桥全长1200米，规划红线宽50米，桥面宽37米，目前已全部完成桩基、承台、桥台、墩柱、盖梁、箱梁预制、箱梁架设工作，完成湿接缝39跨，桥面砼铺装38跨，石材栏杆36跨。
&&&&二环快速路提升工程：对全长41公里现有路段实施道路综合改造，完善城市骨架路网，采用下穿地道、高架跨线桥等形式互通立交，实现该路的快速路功能。目前共破除路面672280平方米，完成88.6%；立柱、盖梁、桥台等已将近收尾，桥面预制1618片已全部完成。
&&&&民心广场和城市公园：地下工程主体工程全部封顶，正在进行顶板防水和预应力张拉施工。地上工程土方回填工程已进行至喷泉广场；广场地面垫层已完成1.3万平方米，石材铺装已完成4000多平方米；给、排水施工正在交叉进行；主题喷泉内圈已完成结构施工，开始安装喷泉设备；国旗礼旗杆和礼旗台栏板正在场外加工制作；园林绿化工程已选定树种、树苗，本周开始绿化施工。
&&&&省文化中心广场：拆除省图书馆住宅及西大街、范西路沿街经营性建筑约5万平方米，建成彰显燕赵文化、体现省会特色的新型省会文化中心。目前基础工程全部完成，主体工程已全部封顶，土建零星工程混凝土浇筑正在进行。景观地面铺装已完成50%，其他景观铺装回填土正在加紧完成。景观灯基础正在浇筑中。 &&&&
&&& 百年广场：结合火车站功能南迁，建设火车博物馆；围绕石家庄市发源地做文章，整治大石桥周边环境，启动纪念碑历史公园建设，实施民生路历史文化长廊和历史街区改造，使石家庄老火车站区域形成独特的百年解放广场。目前，新华区政府正在进行铁路客运段的拆除工作，项目施工图已通过联审。
&&&&火炬广场：完善提升高新区火炬广场功能，打造东部新城靓丽景观，目前已完成工程量的60%。
&&&&湿地生态公园：位于中华大街与石津灌渠交汇处以北，占地8.6万平方米，通过把渠水引入原有水源，增加游览服务设施，辅以大量水上植物种植，打造富有自然景观色彩的湿地公园，有效改善周边区域生态环境。现已完成工程总量的75%，绿化种植已经开始。
&&&&城市景观绿地游园：位于京珠高速（裕华路至槐安路段）两侧，占地73.26万平方米。通过实施高标准绿化，增设人性化游园设施，建成集游憩、观光、观赏于一体的绿色生态景观带。目前，二十里铺村高速东侧局部地块已进场施工，售货亭、厕所、垃圾转运站、景亭、栈台等单体基础施工已完成30%。
&&&&南高基公园：为汊河二期环境整治工程的重要组成部分，占地250亩，建成与太平河交相辉映的精品生态景观公园。目前已完成总投资额2250万元，完成总工程量的75%。其中，园内山体整体绿化已完成90%，园内绿化已完成85%。水系部分回廊台阶已完成95%，卵石铺装已完成85%，回廊铁架已全部完成。
&&&&高速公路两侧绿色生态景观线：对京珠（石安）高速公路（滹沱河――栾城收费站）和石太（黄）高速公路（西三环――东三环）沿线两侧30米―100米范围内违法建筑、简陋建筑、破旧建筑全部拆除，大规模栽植景观树木，形成全长45公里、总绿化面积374万平方米的高速公路沿线景观带。目前已完成整体工程量的82%，渣土清运、好土回填、堆筑地形、园路铺装、供水管道安装已完成，绿化种植已全面开工，栽植各类乔灌木3.14万株、草坪47万平方米、各类花卉17.5万株。
&&&&夜景景观建设工程：聘请国际著名夜景设计机构，对裕华路、中山路、中华大街、维明街和建设大街等五条道路夜景进行综合规划设计，打造亮美和谐、节能环保、全国省会城市第一、独具石家庄魅力的夜色景观，形成石家庄夜景品牌。目前中山路正在进行景观整治的楼宇亮化建设。到目前为止，已完成160栋楼宇的亮化工作。&&&&本报记者赵石星面孔&&&&&&&他参与了石家庄桥西污水处理厂、地表水厂、民心河、滹沱河整治开发等多项重大水利公益工程的建设；他见证了石家庄从“无水”之城到“有水”之城的变迁；治水引水，水来了，城绿了，环境鲜活明亮了……与水打了十几年的交道，
他对水充满了难以割舍的感情――&&&&“从治水到引水再到‘玩’水，十几年来，我的生活一直与石家庄的水有着不解之缘。”&&&&2002年，滹沱河生态开发整治工程提上市委、市政府的工作日程。此时，庞荣昌已经到了退休年龄。但是，他被任命为滹沱河生态开发整治工程指挥部办公室主任。这就意味着，未来的几年里，他将继续从事与“水”相关的工作。自上世纪九十年代以来，庞荣昌先后参与了桥西污水处理厂、地表水厂、民心河等一批在石家庄市经济建设和社会发展中具有重大意义的水利工程项目的建设。于是，有人就叫他“水官”。他觉得，官不官的谈不上，但是，他乐意人们把他与石家庄的水联系在一起。因为，与水打了十几年的交道，这已经成为他引以为豪的一种经历、一种财富。“这十几年来，我一直都在和水打交道。先是治水。污水处理厂的建成，保护了人们的生存环境，修建地表水厂，保障了人们的饮用水安全；接着是引水。建设民心河，环城水系的建成，让石家庄实现了百年河梦。从1997年到1999年，经过两年的奋战，民心河畔已杨柳依依，鸟语花香，给省会带来无限生气，也一定程度上改善了省会的环境；现在是在“玩”水，不是我自己玩，而是市里在为人们提供一个观赏、嬉戏的水景。正在进行的滹沱河生态环境整治和省会西北水景建设，这些与水相关的工程都体现出市委、市政府为民办实事的决心，体现了以人为本、重视生态环境建设的理念。”一提起自己参与过的工程，庞荣昌脸上挂满了笑容。他掰着指头一一道来，就像是在细数自家后花园里的一个个景观。&&&&在同庞主任的谈话中，记者深深地感受到周围人给予他的评价――踏踏实实干实事的人。他不愿意谈及他头顶的“光环”。当记者提到有关他指挥引水入市工程的事迹时，他总是一语带过，“那都是过去的事了！”然后就将话题转向了滹沱河生态整治开发工程上，他说，“治理滹沱河是需要争分夺秒的，污染不能再肆虐下去。提起滹沱河，他似乎显得既沉重又兴奋。他说，石家庄市区没有河流，市区原有的东明渠等渠道以前就是企业和居民排放生产和生活污水的臭水沟。而仅有的一条滹沱河，由于生态环境的变化却成了一条干涸的河流。污水肆虐的东明渠等渠道如今已被清清的民心河所取代，省城的环境也有所改善，但滹沱河却成了污水、垃圾、风沙的代名词。庞荣昌给记者展示了这样一组数据：在省会空气污染的物质当中，沙尘占总悬浮颗粒物的29％。而滹沱河及其两岸裸露的沙滩是风沙的主要策源地。如果说民心河一定程度上改善了省会的城区环境，那么滹沱河治理后应该成为省会北部的防风固沙屏障和绿色生态保护地，使石家庄的市区环境得到显著的改变。&&&&&&&&“一个城市不能没有水，有了水才会有生机。治理滹沱河的担子可不轻，咋能不争分夺秒地干？”&&&&2005年9月，太平河一期工程蓄水，200米宽的水面，波光闪闪，成为人们休闲娱乐的好去处。每到周末，大批市民纷纷前来观光、垂钓、放风筝；省会多年未见的天鹅也成群飞临太平河，给秀美的太平河增添了许多生机；太平河上还成功举办了清华―剑桥中英名校国际赛艇对抗赛，省会市民十几万人前往观看，成为“十一”黄金周文化活动的一大亮点。这背后凝聚着多少人的心血和汗水。其中当然包括庞荣昌。庞主任和他的合作者们日日夜夜的拼搏，终于换来了滹沱河日新月异的变化，包括污水管道、污水处理、垃圾无害化处理、滹沱河绿化林带建设和汊河河道治理等五大工程即将全部完工。&&&&庞主任一一为记者详细解释滹沱河整治的总规划：工程共分完善基础设施、防洪和植树造林三部分，目标直接对准当时滹沱河存在的污水、垃圾、沙化和泄洪能力低的问题。其中完善城市基础设施工程包括污水管网和污水处理厂的设置，垃圾无害化处理、修路架桥等工程。滹沱河沿岸一带约有5－7万居民，由于没有污水排放管网等基础设施，致使这一带工厂的生产污水和居民的生活污水无序排放，不仅污染了滹沱河，也污染了地下水源。而污水处理工程将改变这一状况，同时，为方便这些居民的出行，在滹沱河整治开发二期工程中，还将对学府路、友谊北大街等路段进行修建，改善其居住条件和生态环境。如今，滹沱河工程建设已经结出了丰硕果实。在实施的三大项目中，污水治理工程已铺设管网近20公里，污水处理厂工程已具备开工条件；太平河东段7.8公里为原汊河整治工程，现如今太平河东段全线7.8公里河道已全线蓄水，水域面积达到160余万平米，其防洪能力由过去的不足10年一遇，提高到了50年一遇，107国道以东段两岸绿化带建设取得初步成效并于2004年国庆节向市民开放；滹沱河防护林工程已建成林地8000余亩，今年将全面实现“万亩防护林”建设目标。四年来的大力整治，滹沱河开发整治区域内的生态环境正在得到优化和改善，主要体现在两个方面：一是水源地生态得到有效恢复，通过污水截流和垃圾清除，并对太平河河道进行拓宽整治，阻断了污染源，使地下水得到净化，据水质监测部门取样分析，原汊河沿岸部分因污染而遭废弃的自来水井的水质明显改善，各项指标已达到国家饮用水标准，可以重新启用。二是环境面貌大为改观，随着太平河滨水景观的建成，不仅为市民提供了休闲放松的良好场所，而且成为迁徙候鸟的良好栖息地。太平河西段6.45公里为原西北部水利防洪生态一期工程，于2004年10月开工建设，日竣工并免费对游人开放。形成了6.45公里的水面景观和北岸5个带状公园。5个公园既相互独立，又彼此贯通，依水而建，又融入其中。各种水生植物傍水而生，栈道穿插其中，将园林绿化与水利防洪河道完美结合。“可以看出这三大改造项目规划的目的就是要改变滹沱河脏乱差的状况。”庞主任谈到这里，显得一脸庄重。一个总体规划的确定，为太平河的未来勾画了一个美好的前途，但每一个环节都是细致入微的，都是非常艰巨的。为了完成这些具体治污计划，庞主任和他的合作者们没少熬夜。可喜的是，在不远的将来，主要包括污水管道、污水处理、垃圾无害化处理、滹沱河绿化林带建设和汊河河道治理等五大工程将全部完工。&&&&“一个城市不能没有水，不能没有绿，有绿有水才有生机。”庞主任说，“滹沱河河岸约有300万立方米的垃圾，其中大部分为建筑渣土，建筑渣土进行无害化处理后，可以堆积成一定的山形，再进行绿化，种上花草，形成一道独特的风景。太平河整个工程完了之后，还能形成220万平方米的水面，这又给省会市民提供了一个好的去处，同时对我市的空气质量，增加湿度都有一定关系，无论是一个人还是一座城市，都离不开水，离开水就无法生存和发展。&&&&“千百年来，人们逐水而居。水景建设应该成为宜居宜看的生态城市的重要内容。与水打了这么多年交道，一种成就感一直伴随着我。”&&&&在庞荣昌办公室里有一张石家庄的市区图，上面滹沱河的位置尤为突出。他把记者引到地图旁说：“滹沱河的西线正好紧挨南水北调工程，这项创世纪的工程流经我省，并将构建起我省的‘两纵六横十库’的供水网络。滹沱河作为其‘邻邦’，也必将从中分一杯羹。一条清清的太平河，再加上南水北调工程引来的长江水，省会石家庄已经从过去的无水之城变成了有水之城，我们所得到的不仅仅是清澈的水，还给环境带来了很大的改善。”&&&&庞主任又把话题引向了太平河沿线生态滨水风景区的建设。太平河沿线生态滨水风景区的建设是石家庄市推进园林绿化建设的重点工程。工程实施后，对石家庄社会经济的持续、健康、快速发展产生了积极而深远的影响，突出表现为防洪、拓城、旅游“三大功能”，彰显出“四大效益”。一是经济效益。通过招商引资开发绿色休闲旅游项目，拉动全市的经济增长。二是社会效益。以生态开发整治为契机，进一步丰富人民群众的物质文化生活，提高生活质量和健康水平，推动石家庄精神文明建设再上新台阶。三是生态效益。配合国家南水北调工程，将该区域建成省会面积最大，涵养最好的水源保护区。四是环境效益。通过现有资源的开发利用，搬迁重污染企业，消堵污染源；同时，大面积植树种草，造湖蓄水，增加该区域及周边地区的空气湿度，减少扬沙。为把省会石家庄建成“天蓝、地绿、水清、景美、路畅”和“宜居宜看”的国家园林城市做出新的贡献。&&&&“我为能参与这项工程感到一种自豪，为能够给老百姓办点实事，提高市民的生活感到自豪。在滹沱河生态开发整治之前，我们看到的是脏乱差的情况，通过建设者的努力，现在这里已经变成水清树绿的样子，我真的有一种成就感。”庞主任动情地说。&&&&千百年来人们逐水而居。滹沱河曾经被称为石家庄的母亲河。由于环境的破坏，昔日水草丰美、河水清清的滹沱河消失在了人们的视野中。石家庄人做梦都想拥有一条清澈的河流，“我家就在岸上住”，那将是一种多么美好的生存状态。可喜的是，经过数年的努力，民心河、太平河、西北水景，一个个让石家庄人为之心动的水景，不仅改善了省会的生态环境，还提升了省会的景观效应。这也是庞荣昌梦寐以求的事。为了还滹沱河的清澈，一辈子都在和水打交道的庞荣昌还在继续着日复一日辛苦的工作。我们身边的环境不就是在像庞荣昌这样勤劳朴实的建设者手中一天天在发生着变化，变得越来越美吗？&&&&人物档案&&&&庞荣昌，河北高邑人，1990年―1993年，参与完成了当时我市规模最大的桥西污水处理厂工程，被国家及省、市领导称为“我国同类、同等规模项目中建设周期最短、投资最少、发挥运行效益最快的示范工程”。1994年―1997年，高标准完成了市地表水厂工程建设任务，该项目荣获建设部“鲁班奖”。1997年―2002年，他担任民心河工程指挥部办公室常务副主任及民心河管理处主任，出色地完成了民心河的建设和管理任务。该工程荣获联合国“人居环境迪拜奖”。2002年至今，负责组织滹沱河生态开发整治工程的建设，实现了太平河一期工程全线蓄水，该工程被省、市领导誉为省会城市建设的最大亮点。&&&&精彩独白&&&&■一个城市不能没有水，不能没有绿，有绿有水才有生机。&&&&■我参与完成的每一项工程，都和水有关，我和水结下了不解之缘。&&&&■能够为老百姓办点实事，为提高市民的生活质量，起到自己的作用，能参与这么多项公益工程的建设，我有一种自豪感。&&&&
(来源：石家庄日报)
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(1)话说 石家庄
& & 记者手记&《转》&&&
&见证一座都市成长的历史&&&&&&&&&&&&&&&&
这是一个值得我们特别铭记的春天，在这个春天里，我们见证和采写了这个特大城市的巨变。我们在它的历史、现实、未来中穿行，我们知道，我们今天记录的一切会变成这座城市不灭的记忆。
在一个个忙碌的建筑工地、指挥部、政府部门、各个正在变化的街道与社区，我们走近了一个个决策者、建设者、普通或者不普通的市民，他们，让我们看到了这座城市生动的表情。
有兴奋、有憧憬、有疲惫、有疼痛、有期待、有忧思……，像一只正在化蝶的螎，在翩翩起飞前，注定有一段突变的艰难。
石家庄的这次城市改造的巨变，为世人所瞩目，其决心之大、魄力之大，放眼全国都是近年城市建设中少见的。
于是有钦佩、有支持、也有议论与疑惑，但一种达成的共识是，突破石家庄迟缓发展的瓶颈注定需要一种非常之举。它是240万人居住的家园，更是7000万人大省的省会，它肩负的责任，它示范性的姿态，以及它沉闷的、不尽人意的现实，都要求它的发展与变革不同凡响。
这次巨大的城市改造使人联想起多年前大规模进行旧城改造的天津，它也曾遭遇了种种怀疑和议论，但多年之后，天津人仍在感念那一次突变，它使得破旧落伍的天津华丽地变身，并带动了周边地区的迅速发展。对石家庄的这次改造，我们也给予同样的期待。
于是在这次大型报道中，我们努力通过阐释政情和民意的表达，进行疏导与沟通，推动城市改造顺利地进行，这也是我们媒体人的责任。
必须看到，一座城市因为改造所引发的阵痛。不可能有让所有人满意的变革，但每一个人的利益和诉求都有被尊重的权利。在某种意义上，现实与未来、个体与整体，利益总是无法得到圆满的统一。在城市突变的过程中，尽管政府尽最大力量进行补偿和抚慰，但境遇的差异仍然会让
一些个体感觉不尽人意，他们的生活轨迹将会因此发生变化，在这里，我们向他们表示真诚的理解、同情和敬意。
无论是决策者，还是建设者，拆迁户，甚至一时离开这座城市的外来者，在自觉或者不自觉间，都成为了这次城市巨变的参与者，共同书写着这个特大城市这一段难忘的历史。
它宏伟的构思正像一幅迅速铺展的画卷。我们在期待，这个城市的未来能如约而至，除了它全新的容颜，还有它被提升的灵魂，我们期待这次巨变能惠及当代并泽被后人，它的明天不仅繁华宜居，而且人人思善，崇德兴仁。
我们有幸，身处这个都市巨变的时节，我们有幸，倾听着它有力的心跳和矫健的步伐，我们有幸，那亲切的心跳和脚步声也属于我们自己，因为我们也是它的市民，作为它的一个个小小的细胞，我们和它一起成长、一起前行，并记录下它生命历程中那些将成为永恒的记忆。
& “天下第一庄”的困惑与彷徨
一座年轻的都市，一个京畿大省、临海大省的省会，一个大省的龙头，却有着与自己身份不相称的外表和品质，四十年多年过去了，尽管它也在时代的挟裹中飞速地长大，这座省会城市的气质仍然像一座被放大的北方县城。
& 于是有了困惑，有了彷徨，也有了深刻的打量与沉思。
一个曾经令人啼笑皆非的段子&&
几年前，曾有一个关于石家庄的段子流传，不知道是源于外地人的取笑还是“庄里人”的自嘲：话说南方发达地区的一个乡长，拿了一摞钱找到中央电视台：以后你们每天的天气预报得播我们乡的！人家说不行，你们乡“级别”不够。乡长不高兴了：那你们为什么每天播北京南边那个庄，我们可是一个乡啊！
笑话归笑话，土气却是真的，石家庄人自谦，我们这里就是个“大县城”。也有自傲的：我们市区240万人口，天下第一庄！
许多在外国或者外省的河北人回来常常感慨，往往有些外国人甚至外省人竟然搞不准河北的省会就是石家庄，它的影响在有些人心目中还不如保定或者唐山。
在“庄里人”自家看来，“庄”的变化近些年的确不小，道路几次拓宽，有了四横六纵交织的公路网，高楼大厦也不断地崛起，城区也在不断地扩大，散落的庄稼地菜地也被新住宅一一淹没，城中村的农民们赶着驴车悠闲地走在马路上的情形也不多见了……
& “但总感觉石家庄缺少一点大都市的气息，省会的气息。”一位外来者说。
整齐的街道边上可能是一大片低矮破旧的门店或者平房，低矮的门店许多直接就是老旧住宅楼开个门或者简陋搭建，崛起的大厦或者住宅新区旁边可能就是一片破落的村子或者老住宅区，在特定的日子里，一些城中村甚至还可以见到廉价商品云集、拥挤不堪的集市，数量居全国省会之首的五十来个城中村顽强地保留着它们乡土的特征：温和、缓慢、保守、土气，这些城乡混沌的色彩也成为这座省会城市的底色和背景。
“不是说土气不好，它的拙朴、松散、缓慢使人少了许多生活的压力，但它毕竟是一个省会，一个代表着一个大省形象的大都市，而作为河北的政治、文化、经济的中心，它天然被赋予了更多的龙头责任，它必须承担起一个省会都市的功能。”一位长期生活在省会的社会工作者如是说。
常先生是河北一个偏远县份的村干部，不久前，他来过石家庄，感慨是，石家庄发展的速度不够快，许多地方看起来破破烂烂，局部看起来和自己家乡的县城差不多，“省会不应该是这个样子”。
“土、脏、乱”，不应该有的特征&&
省会应当是一个什么样子？特别是一个有着7000万人口大省的省会，它应当有着怎样的雄伟、开阔、大气、灵秀？对这个庞大的省份来讲，它应当在全省的城市和乡村中有怎样的王者的姿态与气概？
省会画家、评论家王俭廷说，“石家庄缺少美学的品质，它的城市太脏、太乱、太土，它不够‘老’，没有‘古旧’的历史气息，也缺少大都市应有的宏大、现代的元素，一个没有自己特征的城市总是令人遗憾的。”
“我1984年参加工作，一直做环保，这么多年了，我养成的习惯是，每天一早的第一件事是打开窗户看天，估测空气质量是不是又令人担忧。”石家庄市环保局副局长岳存义见证了这座城市的四分之一个世纪环境的变化。“从上世纪九十年代以后，石家庄的环境指标都居全国省会城市中下水平。近年有所好转，但与其他兄弟城市还有不小的差距。”
从市容环境到大气、水的的环境，都是一个一度令石家庄人沮丧的话题。省会某公司的徐先生来自我省沿海的一个小城市，在此工作了六个年头，一直没有买房子，他的理由是，不太喜欢这个城市的环境，主要是太脏，太土，前两年没有车，骑自行车上下班，回到家的第一件事赶紧洗脸。最近几年环境好一点，但还是没有靓丽的感觉，所以在老家的县城买了房子，县城现在越来越漂亮，也许过几年回老家去工作。
“土、脏、乱”不应当成为一个省会城市的特征，石家庄市一位官员说，尽管省会近几年来城市建设得到了长足的发展，但应当看到的是，与兄弟城市特别是南方的省会相比，比如过去我们比人家差两倍，这些年都发展了十倍，现在的差距就不是二倍的距离了。
也有人调侃，石家庄的“土”是注定的，因为它有一个“庄”的名字，所谓名实相符。在河北省政协十届一次会议上，甚至有省政协委员建议为它改名，改一个更响亮更有韵味的名字，比如“西柏坡市、冀都市、北宁市”，其忧心令人尊敬，但结果也可想而知，但此举也让更多的人意识到，它应该加快发展的脚步，与“土、脏、乱”的“大县城”形象早日作别。
& 一小时经济圈带来的机遇和不安
都市与都市之间，有合作，有竞争，现代社会已没有孤立的城邦，石家庄也不可能依旧迈着缓慢的、有一点农民特征的步子。
随着石太客运专线的开通，石家庄进入了“一小时经济圈”年代，不久的将来，省会居民就可以向北，一小时到达北京；向南，一小时到达郑州；向西，一小时到达太原；向东，一小时到达济南。
这个消息所带来的反映，有乐观，也有忧虑，表面上看，这个经济圈给石家庄带来了发展的机遇，将会使石家庄高度融入这个都市核心圈中，但危机也将随之而来，自古，利与弊就是一枚硬币的两面。
省政府一位官员曾私下这样表示：这个一小时经济圈，我们曾经不敢与人家对接，我们的城市建设不如人家、旅游资源不如人家、文化底蕴不如人家，对接了，许多的人才资源、商业资源就会流动到其他城市，招商引资就更困难。
律师尚先生曾经在石家庄有很好的业绩，但他去年还是选择去北京发展，他说，随着一小时经济圈建成，距离已不是最大的问题，他现在考虑的，是哪座城市能带给他更多的机遇。
曾在省会任教的某高校年轻的教授李先生去年调到了天津一所重点大学，他的想法是，在石家庄，高端人才都去北京发展，没有好的氛围，自己在学术上很难得到提高。
一位60多岁的老画家王先生说，自己的许多同行前些年去了北京或者南方，闯出了市场或者名气，“我如果不是这把年纪了，肯定会去北京、南方等去发展，去寻找自己更广阔的艺术天地。”
出生在石家庄现在美国留学的博士生王先生说，我毕业肯定回国，但没有考虑回石家庄，哪里的缺少一流的企业，文化氛围也不理想。
一个在石家庄闯荡了两年的大学毕业生小赵说，石家庄象样的企业少，工资水平低，我和同学们找到的工作，月工资多在千元左右，和大县城差不多，我正在考虑，是不是离开这座城市。
& 有些尴尬的“老大”
“因为工作的原因，我曾到过许多省会，东南沿海的繁华与富庶、南方内陆的秀美与活力，东北的宏大与霸气……，都给人留下了一个深刻的印象，与那些省会城市中的“大哥”相比，石家庄有点望尘莫及，十多年前与石家庄处于一个水平线上的郑州、太原，也纷纷脱胎换骨，如果今日比较起来，也令石家庄容颜失色。”省会刘先生评论说。
即使对内，与省内其他地级城市相比，它的自家特点也不鲜明。省内经济首府城市的桂冠属于了唐山，论历史文化积淀，保定、邯郸似乎更深沉一些，自然环境，当然比不过靠山临海的秦皇岛，论市政建设，廊坊看起来要漂亮一些，论旅游，承德的吸引力更大……，所以连“庄里人”也感觉，自己城市这个老大的地位有点“尴尬”，除了是省府所在地，和人口第一之外，可以实实在在骄人的亮点不多。
省委副书记、市委书记车俊2月17日在石家庄市“干部作风建设年”活动动员大会上严峻地提及石家庄的经济形势：“最近五年我市占全省经济总量的比重，每年下降0.5%。而唐山每年增长0.5%。我市只有3个县（市）区在全省的位次是逐年上升，有的县（市）区甚至已经下降了二十几位”。
温厚、内敛、保守、低调，是石家庄的文化特征，省会学者闻章先生说：“它也知道根扎在古中山国，也弄条中山路作标榜，但多一句也不说，别人还以为跟孙中山有关。也知道中华大街上那座小灰楼是新中国银行的诞生地，第一张人民币就在这儿发行，但却守口如瓶。这里是南越王赵佗的故里，有赵陵还有赵陵铺；不远处还有座赵州桥，中学课本上印着，《小放牛》里唱着；元氏境内的《封龙山颂》、《祀三公山碑》、《白石神君碑》等汉碑石刻，被书法界奉为汉隶圭皋；毗卢寺的唐代壁画相传是吴道子的手笔，可与敦煌莫高窟的壁画媲美；更值得说的是柏林禅寺和临济禅寺，吃茶运水是道，一棒一喝即禅，智慧之灯至今熄……以上种种，别人都为之咋舌，但石家庄披褐怀玉，从不依此而显半点矜持，你知道就知道，不知道就不知道。倒是有个西柏坡，似乎无人不晓，但那并不是石家庄宣传的结果。”
在突变中成长：从小村庄到大都市&&&&&&&&&&
从小村庄、小城市、较大城市、到特大城市，短短百年间，几次突变，造就了年轻的石家庄，也使它有了传奇的身世，而我们今天再次经历的这次突变，又会带给它怎样的新生？怎样的远景？
100多年的小村庄铁路带来的第一次突变
如果时间是一个老人，回望他所目睹的石家庄这座大城的兴起，肯定像一场梦境。一切都似那么偶然，一切又都是历史的必然，回眸百年风雨，石家庄的诞生和成长都像一则传奇。
一百年前，石家庄是获鹿县（今鹿泉市）的一个小村，面积不足半平方公里，只有百余户，六百多人，清光绪四年本《获鹿县志》记载：“石家庄，县三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。这个太行山山脚下的小小村庄一定是一片男耕女织，炊烟袅袅的景象，这里的居民做梦也不会想到，过不了几代人，就会有一座庞大的都市将他们田间行走的脚印覆盖。
是铁路的到来使这个小村庄第一次“基因”突变。1897年4月，津海关道兼督办铁路大臣盛宣怀，受清廷委派兴建卢（沟桥）汉（口）铁路。同时，山西巡抚胡聘之筹划修建正太铁路。几经勘测，权衡利弊，决定将两条铁路交汇点选定在正定府南滹沱河南岸的柳林铺。因此，山西人将
正太铁路称为“柳太铁路”。1901年，在八国联军的威逼下，清王朝同意将卢汉铁路北端延伸到北京正阳门，从此改称京汉铁路。1902年，京汉铁路通至石家庄村东，并建站。因当时石家庄村小，知名度低，所以取七里外的大镇——振头作为站名。为了压缩开支，后将正太铁路东端起点由柳林铺向南移至振头站（今石家庄站）。正太铁路，1904年动工兴建，1907年全线竣工通车。从此，石家庄成了京汉、正太铁路的交汇
点，成为晋冀间物资转运枢纽。于是这个不寻常的交汇点成为这座现代都市的原点，
工商业迅速地发展起来，到1925年仅铁路以西的石家庄村街区面积已经达到1．8平方公里，石家庄村及周围工商业人口接近一万，开始形成了小城镇的雏形，当年初，石家庄商务会要求石家庄自治建市，这是石家庄历史上经济发展对城市发展提出的第一次明晰的诉求。
在突变中长大
翻阅石家庄百年历史，就会惊奇地发现：这个年轻的城市是由几次突变而几何级地迅速长大的，而没有像其他的都市那样有条不紊、按部就班。
日，由于人口不足，当时的中华民国临时执政指令将将休门、栗村并入，取石家庄、休门首尾各一字，筹建石门市，人口达33077人，同时建立了市政公所。1928年，国民政府通令全国撤销市政公所，筹建中的石门市遂告搁浅。日，日本侵略军占领石门。他们十分看重石门的交通地位，把石门培植成他们长期侵占华北的军事基地。一方面大量增加兵力，拓展城市规模，强化城市的军事地位。另一
方面在这里扶植傀儡政权，日扶植设立了伪“石门市政公署筹备处”。
日，伪石门市政公署宣告成立，直属伪河北省公署领导。此时，石门已成为新兴的军事、经济、政治要地。日本投降后，国民党统治时仍称石门市，日石门解放，同年12月26
日，石门市人民政府发布通知，将石门市更名为石家庄市。同时，华北人民政府在石家庄成立，中国共产党建立起第一个以城市为中心的政权
，这是国共两党之战的转捩点。石门一开，天下大定矣。
这一政治中心的确立再次推动了这个城市的发展。《石家庄市志》提供的数据显示，1947年石家庄解放时市区总人口为12万人，到1949年建国时，市区总人口增加到27万多人，在将近两年的时间内增加了15万人，翻了一番多。建国后社会的发展，也在很短的时间内带来了这座城市人口、经济、市政建设的膨胀，到1968年，石家庄已成为市区人口达65万的较大城市。
在几次重大的时代变革中，历史几次选择了石家庄，从而使这座城市在突变中迅速长大，从一个城市的胚芽，转眼之间长成了一棵开满繁花的参天大树。
1968年1月，由于文革等诸多复杂的时代原因，河北省会由保定迁往石家庄，它因此幸运地成为了一个京畿大省的首善之区，历史再一次给予了这座年轻的城市突变的机遇，它注定要有一天突然光彩照人。
曾经平缓与天然的行进
世界上没有一成不变的事物，城市也是。一个城市，在不同的时期也负担着不同的功能，解放后石家庄所负载的职责变化，如果画一条线的话，正好与新中国的发展轨迹吻合。
一位城市学家说，在过去相当长的时间里，城市的属性是工业的，它首先是创造工业产品、流通工业产品的地方，它的宜居、生态性，都被放到了次要的位置。
许多老石家庄人都清晰地记得，从1953年起，石家庄成为了全国重点建设的城市，纺织、华北制药、热电、以及随后的橡胶、制碱、油漆等大大小小的工业企业落户于这座城市，这些企业所吸纳来的从业者也成为石家庄膨胀的首要原因。省会迁到石家庄后，不少省级单位迁过来，另有中央的一些单位也迁到石家庄，工作人员及家属随之而来，因此市区总人口出现了又一次机械性增长。到1970年，市区总人口由省会迁来之前的65万增长到了70万人。
应当说，随后多年石家庄的发展是平缓的，有关资料显示，到1980年，石家庄市区的人口达到了100万，这个发展曲线与此后相比，应当是相当平滑的。
改革开放后，中国城市普遍得到了快速发展，第三产业兴起，大量的外来人口和农村人口拥进城市，流动人口增多，这个质朴的城市张开了它温厚的胸怀。
石家庄地处京广、石太、石德三条铁路的交会处，交通便利，逐渐形成了南三条和新华集贸市场两大批发市场，吸引了各地商贩尤其是浙江温州等地大量的商人，另外，大量非农业人口和“农转非”人口迁入市区，每年大学毕业生居留城市，就业谋生，成为了新的市民。有人评价说，这一个阶段，是“天然的生长期”，石家庄的优势一个是省会，一个是铁路枢纽。
温州来50岁的黄先生是南三条的一个老商户，他来到石家庄打拼已经近20年，至少已经有了千万身家，他说来石家庄创业之时没有考虑到这个城市建设得怎么样，主要是考虑这里有交通优势，搞批发钱好赚，但现在，南三条的经营环境、市政状况以及石家庄的交通优势都不再明显。
但黄先生说，和许多外来者一样，他已深深爱上了石家庄，这里已成为他的第二故乡，他盼望着，这座城市能带给他新的自豪和梦想。
从“药都”到“特大城市”
春天了，城北新改造的滹沱河支流汊河两岸已成为市民们休闲的所在。微风从宽阔的河面上吹来，吹动着孩子们的奔跑的身影和老人们安详的笑颜，许多人已经知道，用不了多长时间，这里将成为城市的一个核心。
按照石家庄最新规划中
“1+4”组团城市发展格局（主城区加鹿泉、正定、栾城、藁城四个组团）。和“省会城市建设三年大变样”方案的要求，石家庄将以“山水园林城市”为目标，全力推进城市北跨、西进，打造“北水、西山、古城和南部工业区”四个新区。特别是通过滹太新区和正定新区的建设，省会石家庄的发展版图将覆盖滹沱河，一座城市将因水而灵秀与生动。省委书记张云川曾说，一座城市是否适合人居住
，水和空气，是根本的核心。
此举的另一个效果是，正定这座千年古郡因此和市区连成一体，石家庄因此将有了深沉的历史文化延伸。
这仅是石家庄“三年大变样”规划中的一部分，省委、省政府对石家庄提出的“三年大变样”的目标是：建设“繁华、舒适、现代、一流”的500万人口的省会城市。石家庄一位官员说，这将使石家庄发展历史的又一次突变，并会使这座城市发生灵魂的变化。石家庄市规划设计院一位专家介绍，整个石家庄的发展规划有三个阶段，首先是定位于“药都”
后来是“似特大城市”、现在定位于“特大城市”。目前石家庄已成为
市区人口240万的特大城市，对城市规划提出了新的要求。
“石家庄是一座缺水的城市，而制药、化工等行业是需要使用大量水资源的产业，周边河流已到了都已干枯或者只有城市污水的地步。”石家庄市环保局副局长岳存义说，石家庄周边鹿泉等地过去的小水泥厂、建材厂的存在，也使市区环境特别是空气质量付出了巨大的代价，而钢铁、制药、化肥、焦化、热电等大量影响环境的企业处于城市二环以里，都是全国其他省会城市不多见的。
2008年石家庄市第十二届人大常委会第三次会议，审议通过的《石家庄生态市建设规划（年）》提出要经过15年的不懈努力，到2020年初步实现生态化，达到国家生态市建设标准。
一位专家说，现在把“生态”放到重要的地位，是非常英明的，而市区大规模拆迁改造，道路建设、市区以及周边产业的调整，制药、钢铁等大型企业动迁计划，都需要巨大决心与勇气。
这座都市的明天将怎样的容颜？
对全省甚至全国瞩目的“省会三年大变样”，大家充满了期待，它将怎样变？它将以怎样的容颜向世人转过身来？
“今明两年投资1111亿，5大类146个项目。过去仅凭石家庄市这想也不敢想，现在有了省里政策、资金等方面强有力的支持，这是石家庄一次跨越发展的极好机会，我们底下这些‘干活’的都感到振奋。”市政府一名官员说。
石家庄今明两年“三年大变样”总体目标为：大气质量达到国家二级标准，污水处理率达到100%，河流水质全面达标，人均公共绿地达到12平方米以上，绿地率达到37%以上；城市布局调整基本完成，快速路和微循环形成体系，人均道路面积达到15平方米以上，万人拥有公交车14标台以上，实施或者启动轨道交通建设；主路主街沿线城中村和危陋房改造完毕，旧小区配套完善到位，人均住房建筑面积15平方米以下的城市低
收入家庭廉租住房保障率达到100%……
在这里，我们掀开它面纱的一角：它将有环绕城区的绿色长廊，60公里内环和100公里外环连绵水景，一条繁华大道、两条迎宾大道、三条快速大道，使它的交通将变得异常通畅；五个宽敞的广场，它们是城市的“客厅”；供市民们休憩或者迎接四海宾朋；低矮破旧的建筑将被林立的
楼宇或者花园式的小区代替；而街道两旁，无论是建筑、公园、花木还是夜景，都将是有着现代气息的都市风景……一位专家这样向我们描绘石家庄的未来：繁花似锦、芬芳满城。
每个社区旁300米见绿地、500米见公园，绿地公园成串，条条街道树荫笼罩，高楼大厦间碧水蓝天，三年后变成山水园林城市，预期中的石家庄像一幅美丽的画。
“评价石家庄城市建设有两把尺子，横向比是其在城市中的首位度不断提升，纵向比是当地老百姓的满意度不断提升”。一位省领导说。
定位于一流国际化省会城市，至少五十年不落后，确保每一项工程的高起点、高品位、大手笔，倾力打造百年经典城市。记者了解各个项目设计，全部出自国内外一流的城市规划设计单位和专家。
道路在延展、楼群在崛起、机器在轰鸣……，蓝图被迅速地变为现实，城市奏响了它梦想中磅礴的交响，从整体到细节、从一个宏大的工地到一个细微的节点，今天的石家庄，更像一首正在生长的史诗。
街巷变奏曲&&&&&&&&&&&&&&&
道路，连接起建筑，它们构成了城市的基本框架，框架里填充的，是人们多姿的生活。街道因此又是城市的脉管，它的堵塞与畅通、宽展与窄蹩、平坦与坎坷，以及整体的布局与细微节点的配置，都在决定一座城市的品质、决定着城市的活力与容色。
整个都市变成大工地
这些日子里，如果从航拍飞机上打量石家庄，会惊讶这个特大的城市变成了一个特大的工地！除了正在生长的片片楼群，它的四条主要横穿市区街道有三条都在进行紧张的施工：裕华路、和平路、槐安路，它们都是城市的主动脉，三条路所牵动的，几乎是这个特大城市的全部。
满街上到处都是带安全帽的忙碌的工人、满街都是隔板分割出的作业区、堆积或紧张运送的建筑材料、轰鸣的机器、招展的旗帜，以及在隔板间放缓前行的汽车……，两侧的花木早被移走，路面或便道被刨开，深埋在地下的土被挖掘起来，散发着这个城市特有的朴厚的气息，和阳光混合在一起，它们形成了这个春天特有的兴奋、忙碌的气息。
槐安路高架（东二环－西二环）、和平路高架（棉一桥－中华大街）、体育大街高架（南二环－和平路）、中华大街高架（槐安路－和平路）以及三条干道的拓宽改造，组成了一个场面恢弘的建设工地。
站在中华南大街立交桥施工现场，记者深为施工现场作业区的巨大感到震撼，深深、阔大的底坑显示着未来这座桥梁的宏伟，它将和其他建设中的立交桥一起，成为这座城市新的风景。
一时石家庄国内建筑业巨头云集，各个投标得中的大型建筑公司都派出了他们最有力的建筑队伍。
市城建投资办许东旭介绍：目前，共有十四家大型建筑公司，一万多人忙碌在石家庄的三条主要干道上。
在一家大企业退休的老市民魏先生说，万人会战搞建设，这种气势、这种规模、这种力量，已经多年没有见过了。
来自灵寿县的农民工小赵正在中华南大街立交桥施工现场干活，与他一起忙活的是他的500名工友和一台台巨型的机械，他有几分自豪地对记者说，他和工友们猜想着这座桥长大后的样子，一定非常气派！
奇迹：没有出现交通瘫痪
石家庄三条主干道同时开修的消息一出，引起的众多的议论和担忧，有不少人担心，它会因交通混乱而至瘫痪。这种担心不是没有道理，修这三条主路的原因，就是因为它们超负荷承载着日益增多的汽车，石家庄已渐成“堵城”。
“这样大范围的城市道路改造施工，石家庄市历史上没有，全国各大都市也没有。”交管局一位领导说。
在东岗路值守的裕华大队55岁的老交警刘玉林和同事站在路口疏导着来往的车辆和行人，由于槐安路的施工东岗路车流激增，他们的职责是，一定不要让自己所负责的路段出现梗阻。他有力地打着手势，来回地走动，行人很难看出，几天前，他曾因过度疲劳引发高血压综合症被同事急送医院，住院后他偷偷拔了针头跑回了岗位，他知道，少了自己一个人，其他的民警肩上的担子会更加沉重。
自2月18日配合三条主要干道施工的石家庄市“导航行动”开始以来，有多名交警因过度疲劳住进医院。
“导航行动”指挥部常务副指挥长、市交管局副政委周文华欣慰地对记者说，这么多天过去了，石家庄没有出现交通瘫痪，没有出现“堵死”
过，甚至比过去还好，没有施工时一些路口还经常出现“堵死”的现象，现在只是慢一些，但还能走。
真是奇迹！市民们照常地上班、上学、依旧自如地在这个大工地上穿行，生活并没有被这次主干道的大改造打乱。
奇迹背后是巨大的付出和辛劳：3500多名不同警种的民警被充实到街头一线疏导每个路口的交通，其中有年纪大的、身体不好的机关警官、有巡警、有4百名警校的学员、有各县市抽调的交警、协勤。没有双休日，从每天一大早，一直工作到夜色深沉，及时地落实“导航行动”指挥部发出的条条指令，在市民眼里他们是这个时期“最可爱的人。”
整个社会被充分地调集起来，机关、企业纷纷采取错时上下班、或单双号出行，使交通高峰变得平缓；媒体及时地播报施工及交通信息；大量的市民响应政府号召而改变出行方式，这一时间里各个自行车店的销量猛增；各个小的街道被充分利用，这些细小的血管充血而部分代替了正在维修的大动脉；河北师大等多家单位允许车辆穿行；志愿者们上街头协助疏导交通……一目睹这一切的外地人感叹，石家庄无论政府或者市民的素质都是第一流的，这就是它可能迅速发展的内在潜力！
长痛不如短痛
工程伊始，就有质疑：这是否属于突击冒进？是否是科学决策？一条一条地修，慢慢来不是会好一些？
政府官员们面对记者的答复都是“长痛不如短痛！”
“比如交通，没有社会资源的全面调动是不可能有这样的局面的，而如果这三条路三年修完，会是什么局面？还是否能举全市之力？我们毕竟还有许多其他工作要做，而四个月的时间，咬牙就过去了，三年，也许就松懈了。”一位警官如是说。担任“导航行动”
领导小组组长的市委常委、政法委书记、公安局局长张铁力的说法是“必须穷尽一切手段！”
一名司机说，过去堵，修一条路是堵，修一年是堵，而修三条路尽管堵，有政府这么重视，还能走，反正就四个月的事，我们也赞同长痛不如短痛。
一位官员说，如果没有省委的支持，就像从有关单位院里穿行车辆这样的细微决策也不可能实行。
一位评论家说，古人说“一鼓作气，再而衰，三而竭”是有道理的，许多的事业都是在突进中保持着锐气及凝聚力而获得成功。
省委副书记、石家庄市委书记车俊说，今年的“三年大变样”，是历年来投资规模最大、建设项目最多、建设工期最紧的一年，大部分工程必须在四五个月内完成，容不得我们再有任何迟疑、等待、观望。“在‘三年大变样’中，我们要力争创出‘石家庄速度’”。
为了在工期内按质按期完成任务，各个标段的建设单位都进行了最合理的统筹安排，交桥工程现场，打桩、浇筑以及排水工程几乎都在同时进行，国内甚至国际上最先进的建筑机械发挥着巨大的作用，比如过去人工开挖的桩基每天只有几米的进度，而先进旋挖钻机的速度四每5分钟1米。
在北京城建道桥工程有限公司承建的槐安路三标段工长秦志敬对记者说：“这样快的建设速度是史无前例的，按照正常的工期计算，这个工程要两年才能完工，就是按照我们参加的水立方、鸟巢等奥运工程建设的速度也要一年时间。”
这位工长也许没有意识到，他所参与的这次建设，将再一次令世界惊讶。
是危机，也是机遇&
这三条路的改建是石家庄20项“献礼”工程之一，四个月后，是“七一”，更重要的是，今年的共和国将迎来六十年华诞，作为全国最早解放的大城市石家庄，对于这两个节日，有一种特殊的感情，“献礼”的口号和整个城市突飞猛进的建设速度，使人很容易联想起那激情燃烧的岁月。
“献礼的提法还有‘鼓劲’的巨大作用，而紧迫的工期更多的考虑是对市民的生活、城市的运营减少响。”一位官员说。
记者了解，今年石家庄将累计完成“三年大变样”目标70%的工程量，各种拆、建、回迁高度集中；仅20项献礼工程，总投资95.47亿元。
但有人冷静地发问，钱从哪里来？世界范围内的经济危机会不会影响这个巨大的工程？
此前记者了解，石家庄市改造采取多元化融资机制，今年的目标是确保收储土地1万亩，土地出让收入达到40亿元；力争融资150亿元、发行企业债券融资20亿元。并引进国际国内战略投资者参与城市建设。通过深化公交、供水及污水和垃圾处理等公用事业单位改革，引进实力强的大集团参与城市管理，盘活城市资产，“以城兴城、以城建城、以城养城”。
“我们选择这个时机，有多种原因，首先是城市发展的需要，另外石家庄市财政状况的发展也使我们有了底气，去年可用财力180多个亿。金融危机对房地产市场有冲击，给盘活土地市场带来了一定困难，但也是个巨大的机会，比如今年的钢材、水泥等建筑材料，价格都大幅度下降，国家政策也有重大利好，我们的举措与国家加大基础建设投入、拉动内需、拉动经济的战略相温吻合。比如今年我们争取到的农行300亿元的贷
款，在去年这个时候就不可能。”省会三年大变样建设指挥部办公室常务副主任、市规划局副局长吕军介绍，“更重要的是，有省委、省政府这一次无论从政策上还是资金上，都给了我们巨大的支持，这是次非常难得的机遇，所以，我们一定要抓住。”
即将焕发的活力与青春
许多市民这几年都有这样的苦恼，想买个车快一点，但石家庄的路又开始堵了，自己这座“土”城市也患上了大都市病。
市民拥有车辆的欲望在不断地膨胀，原本宽阔的裕华路、和平路一天比一天狭窄，而新修了几年的槐安路，它的快速特征也逐渐消失。许多人望路兴叹，感觉石家庄最好的上下班代步工具还是自行车。
石家庄交通规划研究所安桂江所长介绍，目前石家庄的全市的私家车在25万辆左右，而且每年以15%的速度增长。石家庄是一个人口交通迅速膨胀的城市，比如1986年，市区公路总长300公里，目前达到了800多公里。
槐安路建设快速大道等主干路的决策决不是一件突然的决定，安桂江介绍，在1997年的城市道路规划中就已提出建设快速道的计划，在2000年的规划中明确。虽然几年前它刚刚修好，但到西只修到了维明大街，东只到青园街，现在维明大街街口常常堵车，当时没有贯穿市区的原因是，因为使用的是世行贷款，“他们在项目中具体方案中对我们的决策有影响，当时也是有多少钱办多少事。”
“三年大变样”给了石家庄交通全面改善一个良好的契机，它将因这次大改造变成“干道通达建设”和“微循环体系建设”全面完善的城市，迎宾大道、城市快速路、繁华大道，以及一条条被打通延展的的支辅路……，它们，是被疏导畅通的血管与脉络。而作为全国三大编组站石家庄火车站的搬迁，六线隧道入地，更是气魄宏大的手笔，在全国也属于首次，铁路阻隔石家庄城区交通的难题将成为过去。
值得一提的是，这次改造工程有许多令广大市民感动的民生细节：在即将成为“景观大道”的裕华路，它的拓宽是增加了两个车道公交车道，并保留了两个自行车道，该项目的总工程师——北京城市规划设计总院的朱江说，这在全国都是不多见的，许多城市都没有了自行车专用道，而公交车道的设立，更是明确了道路改造的意图，使更多的普通老百姓受益。
安桂江介绍，石家庄万人拥有公交车将达到14标台以上，而全国的标准是万人10标台。
市委常委、副市长王大虎介绍，除献礼工程涉及的7条道路工程外，这次道路建设和小街巷整治大会战将新改建道路14条、大修道路34条、整治小街巷193条、修建桥梁5座、人行天桥3座，总投资20多亿元。记者了解，这个数字是前五年全市道路建设投入的总和。
“可以自豪地说，工程完工后，石家庄的交通会成为大都市中第一流的。”一位建设者自豪地说，石家庄将因血脉的畅通焕发活力与青春。
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