鱼洞到肖家湾怎么坐车_百度知道肖家湾至袁家岗建地下通道 盘活片区交通
重庆商报日报道　大坪时代天街开街，周边市民在开始畅享商圈生活的同时，石油路、袁家岗立交交通拥堵问题也随之而来，如何盘活大坪、石油路、化龙桥片区（即大石化片区）的交通？则成为备受关注的问题。昨日，渝中区大石化地区建设发展规划出炉：重构内部路网，通过建地下过境通道、设上跨立交、建地下电梯+步道等方式，系统解决内部交通问题。
为何要重构路网？
　　交通瓶颈状况越来越突出
大石化片区是渝中区规划的半岛西部新核，将打造成第二个“解放碑”。
为了整体推动大石化片区的发展，去年，渝中区成立了大石化管委会，并开始制定《重庆渝中区大石化地区建设发展规划》，规划显示，大坪商圈是大石化片区的核心区。
大坪是渝中、沙坪坝和九龙坡的三区交汇区域。现行交通体系以服务过境交通为主。大坪时代天街开街，商圈氛围渐浓，而服务商业的交通则非常欠缺，堵车问题日益突出。
规划显示，由于大石化片区高低落差大，整体呈明显山地地形，且南北走向最窄仅1公里，造成在鹅岭形成横向交通瓶颈，地区内部通达较为困难，外部交通绕行距离过大。同时随着产业聚集、人口增多，交通瓶颈制约将更为突出。
规划预测，到2016年，大石化地区将新增商业面积300万平方米，新增人口超过10万人。
渝中区大石化管委会常务副主任艾正兵在接受商报记者采访表示，解决大石化片区的交通问题，重构路网，已刻不容缓，是管委会主攻的重要工作。
咋分流过境车辆？
　　袁家岗到肖家湾建地下通道
据规划显示，在大坪核心区，将通过新建锦程路、大化路、医学院支路，拓宽石油路、茶亭北路、医学院路、大石路，打通单巷子、茶亭南路，改造袁家岗等道路节点来重构内部路网。
艾正兵介绍，锦程路将打通万科锦绣城到华宇新都，并接金银湾到歇虎路，以让内部路网与高九路、渝州路形成快速通道。
大化路将于今年10月开建，其起点位于虎头岩，终点在化龙桥，建成后，将成为连接化龙桥片区与大坪片区的重要车行通道。
医学院支路则是从长江二路的宾馆旁，接上医学院路，艾正兵介绍，医学院支路尽管不长，却是一条重要的内部连接道，建成后，进入大坪商圈内部的车辆，不用再到袁家岗转盘绕行，可避开袁家岗友谊路堵点。
据悉，为让大坪商圈核心区内外畅通，渝中区已委托专业机构，制定了几套方案。一是为了解决袁家岗立交堵点问题，拟修建一条地下快速通道，横穿大坪核心区，直接接入肖家湾，以让过境车辆经该地下通道，为大坪核心区分流。二是为让龙湖的时代天街与万科锦绣城两大商业体融为一体，拟在锦程路与医学院路之间建一条地下通道或上跨立交，以避开石油路干道的阻隔。三是向市政府申请，将嘉陵江索道移到大石化地区，其一端连接大石化片区的虎头岩，另一端则接鸿恩寺公园。
大化片区咋融合？
　　大化路＋电梯＋步道融为一体
在大石化片区，有大坪和化龙桥两大商业中心。但是两大商业中心落差达100米，怎样才能让两者融为一体？
规划提出了一系列措施。其一是在轨道9号线化龙桥站与轨道1号线大坪站之间，通过电梯和步道，建一条地下快速通道，将两大轨道站点连在一起。
其二是在两大商业中心之间，除修建大化路外，还将修建自行车道、观光慢道和山城步道。艾正兵谈到，该地区新建的道路都设置了单独的自行车道。同时，将对现行道路逐步完善。自行车道既可方便市民骑自行车购物生活，又可让外来游客通过骑自行车游览具有山地江景特色的商圈。
其三，将在大坪到化龙桥片区开通社区巴士，以加强两地交通联系。
停车难题咋解决？
　　大坪商圈新增1.6万停车位
除了构建路面交通，停车问题也是商圈发展需要考虑的重要配套工程。据规划显示，为完善交通配套，在大石化片区将新增3万个停车位，并实现商业核心区之间地下车库有效连通。
艾正兵介绍，在大坪核心区，将新增1.6万个停车位，其中有8000个是通过时代天街、英利国际等地产项目增加的，而剩余部分则通过对煤电新村等地改造增加停车位。
目前，大坪商圈有轨道1号线和2号线换乘站，同时还有多个公交站点。商报记者获悉，为提升大坪商圈的交通组织能力，将在大坪建一个综合性的交通枢纽中心，将公交站点集中，实现公交与轨道零距离换乘。艾正兵透露，目前，综合交通枢纽中心正在选址中。
　　重点发展体验式商业
据规划，时尚消费是大坪商圈重要功能之一。
据悉，为了应对电商对传统商业模式的冲击，未来，大坪商圈的商业业态，更多以体验式商业为主。
龙湖时代天街二期将在后年开街，届时，将新增大量的商业门市，如果再布局传统商业，势必会造成商圈在下一轮竞争中丧失优势。
为此，艾正兵表示，管委会正与相关商业开发商沟通，重点发展体验式商业和创意产业。如管委会在招商指导方面，将引导商业业主将类似台湾诚品书店的运营模式以及全产业链的教育培训产业带入商圈。
(责任编辑：朱帆)
本文来源：华龙网-重庆商报
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