刚梦到我去我家的田地里， 看到我爷爷和奶奶的坟墓头部和脚部都有一个不是太大的窟窿，_百度知道加入微博，记录点滴，分享感动，握手明星
桥洞老人 &
湖南常德市沅水有着这样一群老人。他们大多因与子女有矛盾而离家多年，长期住在3元一晚的桥洞下，靠拾垃圾、打临工为生。老人们相互扶持，自得其乐，并不向往家庭温暖…
"俗话说，富在深山有远亲，贫穷处市无人问。我们就像森林的野兽，只能找个安息的地方。"
"我们就想自由一些，回去还是要和子女吵架，都不愉快，所以还是别回去了。"
"卫生条件，生活条件，居住条件，都不好，汽车本身噪音大，但那是没有办法的。"
"我觉得我现在过得蛮开心，我76岁了，我也不想吃好的，我能活一天我就活一天，活不了了就喝农药了结了。"
桥洞老人胡金山：这里便宜嘛。老龚也是和媳妇关系也不好，出来以后买下了这个桥洞，每天晚上3元钱租给我们。
桥洞老人胡金山：大多数是老人嘛。我76岁了，和老龚一样大。还有六十多岁的。都是和家里有矛盾嘛，很早就出来了，在这里自由。还有一些在外打工的。
桥洞老人胡金山：卫生条件，生活条件，居住条件，都不好，汽车本身噪音大，那是没有办法的，有法也不可能住在这里，从盘古开天都是那么回事，有穷的，有富的，有当官的，有乞讨的，这都是自然现象。
桥洞老人胡金山：出来十几年了，我都不记得那个年份了，反正十几年了。家里关系不好，也就没有回去，他也不知道我在哪里，但是我家里我还是知道的。
桥洞老人胡金山：感到相依为命，有很多同志住在一起，一个是没有办法，一个是打工出来找几个钱，给家里寄回去，就这么两点。
桥洞老人胡金山：喝农药吧。就这一条路，再没有其他的了。人总是要死的。我们也不怪政府，不怪子女，要怪也怪自己。
桥洞老人胡金山：想念是当然的，那是不用想的，空想的，要条件好，可以回去，这回去还给他增加负担，倒不如不回去了。
桥洞老人胡金山：我这样自由一些，我想玩一下就玩一下，想听一下书，就到茶馆里去听一下书，所以我这样自由一些，养老院不自由，有人管着，那就不自由。
桥洞老人龚太鑫：回去还是要吵架，都不愉快，所以还是别回去了。在这里自由些，自己想干什么干什么，也不拖累他们。
桥洞老人胡金山：我过得开心，我76岁，我也不想吃好的，我能做一天我就做一天，做不得，不能做，就不做，活一天是一天。
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包装：刘静 葛兴宇 王春菀
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桥洞里面有10个桥拱，被划成一个个独立的"房间"出租，租金每晚3元
周边餐馆的剩菜剩饭是莫老人的一日三餐，而酒似乎是他唯一的朋友
湖南阴冷，而在这样前后通风的房子里面，老人们要度过整个冬天
湖南常德市沅水一桥的桥洞是老人们的居所
桥拱内搭建的简易住处还需要上下楼梯，老人行动不便，有时还会从楼梯上摔下来
老人们晚上围着一起吃饭喝酒，这是他们一天中最悠闲快乐的时光
桥洞无法通电，老人们就从周边的住户里接电出来，但却需要支付住户2元一度的高额电费
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株洲奶奶不忍心看孙女穿破洞牛仔裤 拿线补好了
[摘要]：株洲奶奶不忍心看孙女穿破洞牛仔裤 拿线补好了,原标题：[株洲] 不忍心看孙女穿破洞牛仔裤 奶奶把新裤上的洞全缝好了 两条“破”牛仔裤都被简奶奶缝好了(受访者 供图)株洲晚报9月2日讯
小简是位“90”后时尚达人，最近她网购了一条破洞牛仔裤，谁知道，前两天这条牛仔裤的破洞竟然全被她奶奶给缝好了，这让小简哭笑不得。
[株洲] 不忍心看孙女穿破洞牛仔裤 奶奶把新裤上的洞全缝好了 两条“破”牛仔裤都被简奶奶缝好了(受访者 供图)株洲晚报9月2日讯
小简是位“90”后时尚达人，最近她网购了一条破洞牛仔裤，谁知道，前两天这条牛仔裤的破洞竟然全被她奶奶给缝好了，这让小简哭笑不得。26岁的小简家住芦淞区操坪社区，网购的牛仔裤到货那天，她正好在外地出差，便要妈妈拆包检查，简妈妈随后将牛仔裤放在小简的床头。可前两天，一早起来，小简发现这条破洞牛仔裤整齐地摆在了客厅沙发上，而她最中意的“破洞”竟然全部被缝起来了。“妹子啊，牛仔裤这么破了，我帮你补好了，是不是没有衣服穿了，没钱的话跟奶奶说。”正在她哭笑不得之际，奶奶从阳台走出来对她说。小简感叹，自己和奶奶在时尚方面，还真是有点出入。小简说，每次她穿着诸如一字领的衣服出门前，奶奶总会说句：“妹子，衣领都没弄好，怎么就出门了，担心肩膀会着凉。”她穿九分裤的时候，奶奶又会问，这裤子是不是很早之前就买了，都短了。而每次她穿上暗色碎花裙的时候，奶奶就会夸一句“漂亮”!不过，小简倒是在这之中，感受到了一种温情。她觉得，年轻人的时尚，老人们不能理解，也说明自己做得不到位，平时与奶奶少了一份沟通，今后她会多陪陪奶奶，讲讲年轻人的时尚。(株洲晚报 记者 王娜 实习生 周云焱)
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时间： 03:10:31编辑：热小编
迎接人群中除了陈系官员，卓立华几名得力干将都到场了，包括他分管的交通厅，港口办，还有东南航空管理局的人。88年，国家对民航业进行了改革，以航空公司和机场分设作为特征，进行了体制改革。将原来多个地区管理局的航空运输和通用航空相关业务，资产和相关人员进行了剥离，组建了六个国家骨干航空公司，实行自主经营，自负盈亏，平等竞争等政策。同时在原来民航管理局的基础上组建了六个地区管理局。从去年开始，民用航空局一直酝酿着改成民用航空总局。一字之差，实质是千差万别。改为民用航空总局，就意味着民用航空这一块机构升格为正部级。张立作为交通部的第三号人物，目前又分管港口，航运等业务领域，很可能将会成为升格后的民用航空总局的首任掌门人。晋升为交通部正部级的副部长。掌握全国民航业的发展和架构。兼任民航总局首任局长。这就不由得东南航空管理局的人不重视！那些平时牛气冲天的地区管理局长们，平时不给地方领导什么面子的，但是
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