& 越南航空行李是免费托运吗？
越南航空行李是免费托运吗？
请问我定了上海飞河内的越南航空的飞机，但没搞清楚越南航空有没有托运行李的免费额度，电子客票显示“行李限制：20K”是指免费的托运行李额度吗？还是需要购买的。如果要购买网上又在哪里购买呢？
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刚在越南航空官网定了上海至澳洲途经胡志明市往返的机票，相比其他航空，票价实在太优惠，所以担心托运行李会不会收费（原谅我是个经常会情不自禁地想到自己可能被坑的中国人），离奇的是官网上对手提行李的描述非常仔细，但整个购票过程直至最后出票都不见描述免费托运行李的具体文字，找遍全网，关于托运行李，只有些看得人一头雾水的某某章程，就是找不见具体什么航班什么仓位每人可以带几公斤，几件，什么尺寸的那种常规描述，反而是有专门让你购买超额行李票的提示，那个是相当的贵啊。一路找来这里，想看看前人的回答，但看了还是不很放心，就打了越航上海的电话，一位女士告诉我：澳洲航线普通舱托运行李每人一件30公斤，问她为啥整个官网及订票过程找不到这句描述，她回答：管理网站的人不在，言下之意她给不出答案，但可以帮我通过定单号确认免费托运行李额，最后我得到免费托运行李额是30公斤的再次确认，总算是不用买巨贵的超额行李票了，写出整个过程，但愿对后来者有用。另外，越南航空上海电话：。
中转航班不出机场就不需要中途取出行李，但如果过境时间较长，你需要入境游玩，在首站托运时要告知工作人员，行李必须随你一起入境。
关于托运行李具体额度，我的机票只有一件30公斤免费托运行李，我已收到确认邮件，你的描述和我的实际情况不符。
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托运按道理只能20公斤，其实超一两公斤也无所谓的，办登记的妹子一般也不会管那么多的，有一次我是超了一倍还多，才挨交了400多块托运费。
然后除了托运的之外还可以手提一个不超过7公斤的包包。
20kg以内免费，超过以后到场收费，很贵，千万别超！
反正我是被坑了…不付钱就不托运…才15kg
20kg免费。
超了值机柜台买
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从日本买大提琴可以带回国吗?
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还有可能给你带来麻烦，可以以携带危险物品罪，刀具是机场的危险品范围，给你治安拘留不可以，机场安检就给扣了
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是这样滴 我在西安念大学 但是家在吉林 来回都是飞机 不知道坐飞机怎么携带大提琴 还希望有经历的亲们告诉下 一般坐的都是 天津航空和东方航空 如果实在不好携带 我只能放弃大提琴选择小提琴了... ...真的不想啊啊啊 就因为这事一直在犹豫啊啊啊
可以随机托运啊，要不就给他买个座位，别的好像没办法
我的境遇和你一样！
我的境遇和你一样！
国内还好，可以不用托运的，你用琴包装着直接过安检就可以的
琴很贵的话就再买张咯。
纠结啊。。。
楼主，，你好啊，，我也在西安读大学…一直也蛮喜欢大提琴，方便留下联系方式吗？
我直接坐火车
折叠起来放进背包
买个好点的玻璃钢琴盒或者编织碳纤的盒子。。。。。。不过，装卸工人大概不会管这些的吧。
琴包运气好的话可以随身，用琴盒必须托运，贴个易碎标签
我第一次托运没有经验琴前板被摔裂。别相信易碎标。你要自己准备。我第二次听老师的话。把琴盒里放满松软的衣服，但是切忌别塞太紧。最后最好用大块的布把琴盖起来。然后把琴盒锁好。我第二次的时候没有出问题。装卸工乱扔乐器很常见。要自己收拾好。希望对你有帮助。还有我也在西安上学家在新疆。嘿嘿。不过这次回去打算坐火车。祝你好运哦
我是坐火车。
大提琴可以和小提琴是一样的学吗？
托运。用琴盒，指板下面垫毛巾。除了琴盒脏点一般不会坏的
用泡泡纸包裏琴放进琴盒, 再贴个易碎标签带琴坐过几次飞机, 这个方法最好
用玻璃钢的琴盒托运就好！其实也没有那么野蛮了！不会伤到琴的！
再买张票。。。。。
我老师每次回老家都得给它买个座位，说贵重物品人家不让拖运，运了坏了不给赔。
随身带把小锤子和胶水 上机前敲掉各琴部位装包里
到了再自己粘起来 哦对了 琴面板的话我的经验是敲成四块比较好 希望对你有帮助
只能买票了。
08年带着琴去法国听课 给琴单独买了一张机票
飞机上有个老外跟我聊起来 说非常佩服这些音乐人
用它。。。
同遇到这个问题，我只有琴包打算直接代上机，应该诗可以的
坐飞机的话要么买个座位给你的大提琴。。要么托运，都有好处和坏处：买座位：坏处：平民买不起╮(╯▽╰)╭而且一来一回的也要不少钱好处：安全，全程在你旁边能看着托运：坏处：要用琴盒，而且有可能遗失、损坏好处：省钱。。如果是托运的话就在琴盒贴那种泡泡纸吧，然后贴易碎的贴纸，检查清楚琴盒有没有问题。如果是买座位的话还是问问航空公司能不能让乐器上飞机吧，问清楚比较好，免得买了机票才发现可以不用钱。。祝好运！
老老实实最火车吧。飞机托运风险高，占座行李票不好买
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第三方登录：带大提琴坐飞机， 比带孩子还麻烦
信息时报记者 谢奕娟
近期，广州交响乐团赴瑞士巡演，在乐团曝光的花絮中，十把大提琴排成一列“坐”飞机的景观，引起了乐迷强烈的好奇。原来，一个一百多人的交响乐团出国演出，其乐器不论是成批货运，抑或是购票“坐”飞机，都不是一件简单的事。
近年来，随着越来越多的国际交响乐团访华演出，乐团是否携带自有乐器，更成为检验一个乐团专业度的标准。小乐器里有大乾坤，记者透过采访本土剧院的专业人士，和你说说音乐家异地演出关于乐器的那些事儿。
“一琴一坐”，还不能积里程
广州交响乐团外联部的副主任唐丽琳告诉记者，广交历次出国巡演，乐器多是透过正常渠道成批空运，但这次赴瑞士巡演，因为行程紧凑，因此出现了为大提琴、大管等乐器购票“坐”飞机的情况。而对于像马友友这样的大提琴独奏家来说，带大提琴“坐”飞机则是常有的事。并且由于他们的大提琴价值不菲，必须紧挨着自己，大提琴也通常和他们一样享有坐头等舱的待遇。
唐丽琳透露，遇到大提琴“坐”飞机，并不是航空公司的每个职员都知道怎么做，有些人工作五六年从没碰到这种情况，这些音乐家的经验就比航空公司多，他们会提醒对方，你应该给我的乐器出一张“占座行李票”，专业术语“CBDG”。同时，虽然为乐器购买了高昂的机票，乐器的里程却是不能累积到个人里程上的。在这个问题上，曾经与广交有过合作的格莱美获奖大提琴家林恩·哈雷尔，就与航空公司发生过纠纷。据说，大师机票里程被清零了，原因是航空公司认为他为大提琴单独购买的机票不能算里程积分，而他多次“违规”操作，最终遭到处理。
事先备案，每环节都会有意外
体量相对较小的小提琴、中提琴、木管、小型铜管乐器可以作为随身行李携带，但对于这些音乐家来说，其实并不轻松。唐丽琳说，广交几十件乐器作为随身行李带上飞机，也要占用不少的行李舱，因此，对于乐器带上飞机这件事，有些航空公司并不是很友好。“这次出国演出从香港机场出发，航空公司从我们购买团体票开始就很紧张，要求我们把每一件乐器的长、宽、高、重量都标注清楚，列出清单给他们备案。”
唐丽琳透露，从买票、出票、行李托运、安检、过关到值机，六个环节里面，任何一个环节出问题，都有可能导致你的乐器上不去。尽管你提前向航空公司备案，有时候信息并不是在每个关口都得到传达。“所以带乐器上飞机，等于多带一个小孩出门一样照顾，每次我们都要比别人提前一个小时到机场，以免发生意外情况。”
琵琶独奏家缪晓筝有一次随广交赴澳演出，她带的琵琶就因为体量比小提琴还长，在安检环节被拦了下来，工作人员要她办好了托运再做安检。可琵琶如此金贵的乐器走行李托运，分分钟有受损的危险。最后是各种动之以情、晓之以理，解释了老半天，才终于成功通过安检。
成批空运，航空箱也要定制
对于访华演出的国际交响乐团来说，他们演出的乐器、乐谱、服装，通常透过航空公司成批空运。广州大剧院演出中心前任副总监刘菡元告诉记者，海运成本较低，但通常需要一个月时间，对于一个交响乐团来说，一个月不使用乐器不可想象。“水平越高、出场费越昂贵的交响乐团，他们的经费也充裕，乐手通常不会愿意到演出地再租用其他乐团或乐器行的乐器。”毕竟乐器之于乐手，就如同武器之于士兵，尤其是特别讲究乐器与人默契度的弦乐器、管乐器。
据记者了解，像伦敦交响乐团、伦敦爱乐乐团、德国德累斯顿交响乐团等世界名团，他们访穗演出都携自身乐器演出，也正是这些保证了乐团的纯正的音色、一流的水平。但当今演出市场中也不乏一件乐器都不带，仅到演出地再租用乐器的乐团，特别是在年末扎堆访华贺岁的交响乐团大军中，这种现象尤为明显。
而乐器成批空运出国，也不是一件简单的事。为了保持乐器在运输过程完好无损，所有乐器都必须装入航空箱。广东民族乐团团长陈佐辉就透露，对于一些民乐器来说，定制一个航空箱的费用，有时比一件乐器还贵。他们就试过为一件价值1200元的花盆鼓，定制了2000元的航空箱。而由于一些乐器的货值较高，海关的把关也很严，因此，报关过程也是一大关卡，通常都要提前一到两个星期。
本文来源：大洋网-信息时报
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不做嘴炮 只管约到
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