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秋风送爽——宝马X之旅北京选拔赛光荣归来，版主求射！
太平洋舰队下士-4级
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金秋九月，秋风送爽。天气好的让人沉醉，周末清晨叫上哥们直杀机场高速，一大早我们就狂飙杀至北京车迷心中的圣地——金港国际赛道，停好车在山坡上往下望正好看见宝马搭建的大本营，X的主题不禁让人热血沸腾。宝马今年的X之旅选在年底在冰天雪地的东北极寒地带进行一场冰雪之旅，山舞银蛇原驰蜡象........征战满洲里奔赴哈尔滨的机会就在今朝，拼了吼吼！进入大本营的第一件事就是到选手签到处报道，交驾照，做登记，领取手牌和胸卡。看到美女不拍是一种犯罪，送上宝马MM一张~我就欣赏做事认真专注的女孩纸~新X3和新X5是展台的主角，居家旅行外出打猎必备的好马良驹~车身彩绘非常的棒，颇有大兴安岭丛林杀手的范儿，车顶的装备也是非常专业，新X3的尾部还是很性感的，真是越看越心动啊。墙上贴着一张巨型藏宝图似的路线图，貌似就是今年X之旅的路线，好家伙~环抱大兴安岭啊！这回真的是熊出没请小心驾驶了~真的很诱人啊。来的巧不如来的早，一大早舟车劳顿先吃点早点储备一下体能，放松一下心情，一会儿就是真刀真枪的比赛了~正式比赛前，宝马的培训师给大家做赛前动员和培训，董老师很幽默，他先考我们，“我后面这两辆是什么车啊？”下面一小盆友：“新叉三和新叉五！”&然后董老师说不要老叉啊叉啊的太难听了，X系列的精髓在于xDrive智能全轮驱动系统，只需0.1秒，xDrive就能够将100%的驱动力转移到一个车桥上。作为公路车型的X3和X5，只要有1%的越野可能，也会发挥出100%的越野性能。选拔赛正式开始，第一个项目，体能拓展测试——攀岩，抓住一个彩色石头算作10分，满分100分。看着容易攀起来难，真是有困难要上，没有困难制造困难也要上！这是夫妻档吗？这位大哥脸都憋红了，旁边那位女士倒是身法轻盈后劲十足，巾帼不让须眉啊哈哈这是标准的动感超人姿态啊，太有喜感了哈哈，胜利在望！在攀岩比赛中，尽管有不少朋友参与，但是能爬到最高点的人并不多，想来主办方也是提醒大家，在繁忙的工作之余，还要多锻炼身体，保持健康。我在豪取50分后光荣陨落，下来胯骨生疼，看来平时还是缺练。第二个项目，心理测试，选手被集中到一个封闭的木屋中，回答一些有关宝马品牌的问题，同时，通过网络互动的方式做了一个简单的心理测验，全部完成后才能继续后边的挑战项目。心理测试还是很有趣的，比如你要去冒险通过选什么样的装备宠物与好友分析你的个性，还考验了团队成员的默契程度~。身心考验过后终于可以摸车了，下一项目是试驾体验宝马的xDrive，现场的工作人员通过“搓板路”、“驼峰桥”来讲解宝马的四驱结构，选手也可以通过驾驶宝马X3亲自体验各种障碍。关于xDrive这个NB的技术，这里省略10000个字，反正宝马为了显摆这个昂贵的技术发明出了这个蹂躏SUV的变态SM器具.......教练摸的那个滚轮都上了润滑油，比冰面还滑就是为了模仿在有雪的山坡上爬坡的路况.........但是就让教练开给我们看，不让我们体验，太鄙视我们的驾驶技术了！这是后2轮打滑，前面一轮腾空的极限状态，教练说xDrive会把动力都输送到着地的那个轮子上，用时仅需0.1秒~悬空扭曲的状态下，开门关门自如——车身结构完整，想起了广播里老唠叨那句：宝马车门，什么欧斯特木门！然后只听得一个清脆的关车门声。教练讲话，宝马为什么贵啊？钱都用在这质量上了~这话倒是不假，期待2.0T早点来吧，要不然现在等车等的太辛苦了。上车体验过三关，虽然没有刚才教练演示的器具那么变态，但亲身体验的过程还是蛮刺激的相对对刚才的蜿蜒曲折，这个对角线的交叉滑轮还是比较好驾驭的，一给油着地轮反应迅猛动力十足，瞬间脱困小菜一碟~第二关搓板路，这个项目对于X3来说没有什么压力，能明显感到宝马车身与底盘的完整性，换个次点的的车上去估计下来得散了架，不过这关过的真是很颠很麻啊，坐在副驾一定要扶好哦，呵呵。第三关单边桥，角度很大考验车的悬挂系统，同时也肯考验驾驶技术，我开车总是爱欺左不欺右，要不是旁边的教练指导险些掉下桥去。紧接着就是本次挑战赛的重头戏——场地计时比赛了，计时项目为绕桩、小S弯以及短距离制动。每位选手有两次练习和两次计时挑战的机会，在练习过程中，不用着急释放全部能量，主要是熟悉线路和车型。计时挑战项目非常考验选手对速度和线路的把控，碰倒桩桶和线路错误都有相应的惩罚措施，碰桶加5秒，走错直接取消成绩，规则够冷酷！宝马X1为参赛车型，巧克力色靓照一张~前脸还是很犀利的，一会比赛就靠他了！教练的成绩20秒672~我严重怀疑他开外挂了，一路都不见他的刹车灯有亮过，绕桩特别连贯没有丝毫顿挫，难道用的是手动模式+漂移过弯吗？到计时挑战正式开始的时候，赛道内已充满浓浓的橡胶味。我已经拼了老命了，这款新X1实际表现还比较不错，虽说重心稍高，悬挂调教也较硬，但在紧急变向的时候侧倾并不明显，同时，油门反应比较直接，3.0L直列6缸的动力还是可圈可点的。就是转向有些过于灵敏了，过弯时一顿手忙脚乱，还是更怀念宝马以前的机械助力方向盘，虽说沉点但是转向精确有赛车的感觉~27秒的成绩的确有点汗颜~无脸面对京城父老啊！山外有山人外有人，年底去大兴安岭过圣诞的愿望看来要泡汤了........比赛结束获得防寒巾一条，X徽章一枚聊以安慰，今天玩得挺高兴地，充分的体验到了宝马的极致动力和驾驶乐趣。说实在的我还是很喜欢新X3，从动力到外形内饰都保持宝马惯有的豪华性，对X1大脚油门的暴力驾驶大呼过瘾。自己的车估计没几个这样玩的！
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太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)156, 距离下一级还需44贡献(馒头)
越来越觉得xDrive系统强大了，0.1秒将动力转移到其他车桥上！！！
太平洋舰队中士-5级
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最后那张照片上的哥们看起来相当酷哇
太平洋舰队中士-5级
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不错！能够充分体验宝马的极致动力和驾驶乐趣！
太平洋舰队上士-6级
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我想知道这个X之旅活动现在还有没，好像去体验体验！
太平洋舰队列兵-2级
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新X3和新X5是居家旅行外出打猎必备的好马良驹
太平洋舰队列兵-2级
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款式很大气，外观也很时尚，太喜欢这样的车了。
太平洋舰队列兵-2级
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也想感受一下转向精确有赛车感觉的新X1的魅力之处。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)36, 距离下一级还需14贡献(馒头)
越是这样的时刻越能显示出车子的优良性能。
太平洋舰队中尉-8级
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活动的工作人员都很专注，服务也很周到，看屋甜点我的口水都流出来了
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贡献(馒头)-1889, 距离下一级还需1889贡献(馒头)
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太平洋舰队上士-6级
贡献(馒头)591, 距离下一级还需109贡献(馒头)
宝马的这些活动这得很精彩
太平洋舰队上士-6级
贡献(馒头)587, 距离下一级还需113贡献(馒头)
哇塞，参加选拔赛啊，水平很高吧
太平洋舰队新兵-1级
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选拔赛也是困难重重，没有一定的技术一定选不上。
太平洋舰队中士-5级
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宝马X之旅越来越吸引人了。
太平洋舰队下士-4级
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太强了，我也想参加选拔赛，说不定一个不小心选上了我。
太平洋舰队下士-4级
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每年的宝马之旅都吸引不少人哦。
太平洋舰队新兵-1级
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不知道今年的宝马之旅会到那里呢？期待着。
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请输入内容中国汽车场地越野锦标赛在北京怀柔拉开战幕_凤凰财经
中国汽车场地越野锦标赛在北京怀柔拉开战幕
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7月3日，2016红牛超级马力北京怀柔中国汽车场地越野锦标赛在北京举行。在第一阶段预赛中，按照排位赛的成绩以及4车群发的规则，80名车手分为20个小组进行了比赛。 中新社记者 杜洋 摄
7月3日，2016红牛超级马力北京怀柔中国场地越野锦标赛在北京举行。在第一阶段预赛中，按照排位赛的成绩以及4群发的规则，80名车手分为20个小组进行了比赛。 中新社记者 杜洋 摄
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北京国际越野挑战赛
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&日，大家都去长沟长走去了，我陪朋友参加（后勤三陪）The&North&Face&100(R)&北京国际越野挑战赛The&North&Face&100(R)&北京国际越野挑战赛（赛事）是The&North&Face&100(R)亚太区系列赛事之一。此赛事于2009年在北京市昌平区首次举办，是在中国大陆举办的首个100公里越野跑赛事。2012年的赛事将是第四届The&North&Face&100(R)中国站越野跑赛事。&赛事在每年5月初的一个星期六举行。比赛当天地面温差较大，起跑（凌晨4:30）和比赛结束时（晚上20:30）的平均气温约为10°C/&50°F，中午气温约达到20°C/&68°F。&赛事设有三个比赛项目，100公里、50公里和10公里。参赛者人数由2009年的3,274人上升到2012年的8,600人（预计）。比赛路线混合了公路、河套路、山路和土路等。100公里项目是The&North&Face&100(R)系列赛中最具挑战的比赛项目，山路和土路占总路线的55%左右，海拔最大落差值达950米。&比赛起点位于著名的居庸关长城脚下，终点设在风景优美的明十三陵水库，也是整个比赛路线的海拔最低点为100米。公里项目的参赛选手将通过严格的资格审核，参赛人数限制在200名。
&100公里项目报名选手需符合以下全部条件：或至少三次全程马拉松赛（42.195公里）成绩证明（其中须含有一次近两年内全程马拉松成绩在3小时45分以内）；
)或至少三次全程马拉松赛（42.195公里）成绩证明（其中须含有一次近两年内全程马拉松成绩在3小时45分以内）；3)或至少三次其他长距离（指40公里以上）跑步赛事成绩证明，且成绩良好。)或至少三次全程马拉松赛（42.195公里）成绩证明（其中须含有一次近两年内全程马拉松成绩在3小时45分以内）；3)或至少三次其他长距离（指40公里以上）跑步赛事成绩证明，且成绩良好。1.限18周岁以上（日（含）以前出生）；2.跑步经历证明&–&选手需向组委会提交至少满足以下任意一项的证明文件：1)The&North&Face&100(R)100公里项目成绩证明；2)或至少三次全程马拉松赛（42.195公里）成绩证明（其中须含有一次近两年内全程马拉松成绩在3小时45分以内）；3)或至少三次其他长距离（指40公里以上）跑步赛事成绩证明，且成绩良好。3.健康证明&–&中国选手须提供距离赛事举办一年以内（即日（含）之后）的证明文件包括但不局限于以下内容：1)心肺功能、胸透和血压正常；2)文件须由二级甲等或以上医院、或者具有国家体检资质的体检机构出具。4.选手在满足报名条件的基础上，需要经过赛事组委会的报名资格审核，由组委会筛选并最终决定是否接受报名&
&比赛线路&佳明305卫星线路图&&
&日下班出发，走六环上G6（八达岭高速），一小时后到达居庸关长城，过桥费40，公里数110公里，到达后先熟悉场地&
&由于The&North&Face&100(R)&北京国际越野挑战赛，居庸关附近的农家院都已爆满，每床100大洋起步，后来，通过天钲项目部的王辉协调，终于在居庸关北面，四桥农家院找到了住宿的房间，每人50块大洋再次感谢王辉经理，看看巨大的标间，老板娘非常热情，答应2点起床做饭，没好意思打扰老板娘，3点出发时老板娘还是起来送行！！！！！！&
&提前一个小时到达现场检录，现场运动员已基本都到了，100公里现场检录，发放GPS腕表，因为第一届发生过运动员迷路，组委会组织志愿者上山找人，后来了增加GPS腕表环节
&好像是美国姐弟俩，为旗上品牌的签约选手，意大利泰尼卡，泰尼卡是巨人之旅的赞助商，巨人之旅是世界最难的赛事之一，环阿尔卑斯山330公里，累计上升24000米，关门时间为150小时。参赛选手要面对疼痛、困倦、寒冷、黑夜、迷失、缺乏饮食等考验，耐受力成了一个重要概念。选手在参赛24小时后，因体力严重透支，容易出现幻觉。此次，巨人之旅的男女冠军、一对姐弟应邀前来参赛。，他在巨人之旅比赛的80小时内只睡了1个半小时。这次好像成绩不理想20多名&
&参赛了吗？几人啊，哥们！
&100公里越野赛与50公里双人徒步赛先后起跑，所以现场人山人海，热闹非凡双人徒步是指两个人同时出发，同一个号码，成绩已后一名成绩为准，号牌以2打头
&这些拍照的运动员很多是高手，可惜我都不认识&
&照片中最右边的1093号为人民日报社记者曾华峰，网名&“荒城”，步跑的好，蚊子也码的漂亮他的博客人民日报体育版头条发文庆祝，看看人家的领导&&北京百公里，崇山峻岭间的巅峰对决与梦幻奇迹梦幻奇迹”，正如新华社的跑友卢怀谦所形容的那样。40岁这一年，我拼尽了一个老男人的全部力气，为的就是跑进The&North&Face北京国际越野跑挑战赛100公里组前10名，以圆多年来的梦。当这个梦在赛道四十多公里处偶然撞了我一下腰时，我惊觉不已，唏嘘不已。随后，又诚惶诚恐，患得患失，生怕刚刚得到就要失去……兵发虎峪，与中外女子冠军们并肩作战&&&5月12日凌晨4点半，当发令枪响起的时候，天空还是黑黝黝的，人们还在睡梦中，唯有居庸关长城灯火辉煌，充满喧哗与骚动。作为第7次出征100公里赛的我，并没有太多激动之情，因为耐力跑赛更需要理智。站的位置还不错，第一排，起跑一点都没耽误。&&&与200多名选手一道飞快冲上长城。同时作为赛事特邀记者的我，近期两次来到居庸关长城实地体验赛道及采访男女冠军，多少级台阶都数了个大概，最长的一段约290级，相当于平地快跑500米。长城的灯有点晃眼，有时得像孙悟空那样在额头前手搭凉棚遮光。&&&下台阶时，我追上两届女子冠军、北京小学教师刘君彦。刘君彦的马拉松成绩和我相当，但上届100公里成绩比我快了一大截。她是典型的“实力控”，而非“装备控”，身上连个腰包都没有。在随后的八达岭高速辅路跑进时，她与一位法国女子选手“蹬蹬”而来，于是我们三人组成一个梯队。节奏控制得不错，不快不慢，比训练时轻松。&&&在九仙庙的水泥防火道上，撵上另一位女子冠军邢如伶。邢姐是位传奇人物，昌平护士，年近五旬，为治疗心脏病间歇跳开始跑步。她在一篇文章中写到：“2009年3月，当我在《人民日报》上看到一则消息：4月25日在昌平举办The&North&Face户外耐力跑挑战赛，心情十分激动……比赛当天我一直跑在最前面，并以8小时42分14秒冲过了终点线，取得了女子第一名。”这则消息是我写的。从那年开始，她每年都要挑战这个赛事，并成了签约选手。&&&队列中还有一位女将卡米，美国100公里越野跑冠军。卡米喜欢登山，但登山需要大量时间，这意味着要离开老公和孩子。在攀登德纳里峰时，她错过女儿的两岁生日，于是开始寻求仍具挑战性但离家近的冒险活动。“极限长跑使我可以把家庭带在身边，小小地冒一下险，当天晚上还能及时回家吃饭，或第二天共进早餐。”对于这次比赛，她希望跑出正常水平即可，“当然如果能夺冠那将是一件非常幸运和美妙的事情”。&&&我瞅来瞅去，发现少了一个人，那就是巨人之旅的女子冠军。巨人之旅是世界最难的赛事之一，环阿尔卑斯山330公里，累计上升24000米，关门时间为150小时。参赛选手要面对疼痛、困倦、寒冷、黑夜、迷失、缺乏饮食等考验，耐受力成了一个重要概念。选手在参赛24小时后，因体力严重透支，容易出现幻觉。此次，巨人之旅的男女冠军、一对姐弟应邀前来参赛。在赛前的见面会上，弟弟告诉我，他在比赛的80小时内只睡了1个半小时。&&&在女子冠军旁，还有四五位男子选手，如北京高手杨建国。我调侃道：“这么快，要进前十啊？”他笑。其实，进前十是我们许多人的梦想，只是不好意思说出来，更怕实现不了被人笑话。我们陪着女子第一集团军跑。上坡时，卡米改跑为走，杨建国也依照花样画葫芦：“冠军都走，我为什么不走？”好吧，那我也走几步。&&&告别防火道，踏上土石路，向第一大难关虎峪进军。赛道总爬升3500米，虎峪就占了800米。这段山路是新增的，最高海拔1016米，比以前多出300米。据探过路的跑友说“很难很难，得手脚并用”。对此，我并不太在意，好歹是驴友出身，北京的哪座山没爬过？能难到哪里去呢？&&&山的陡峭处都打了保护绳，容易迷路处都多做了标志，组委会的工作还真细。我们排成一字长蛇阵向上攀登。据检验，其难度大致等同于野香山的好汉坡、云蒙山的销魂坡、东灵山的下马威。97分钟轻松登顶，相当于从模式口到新望京的用时，行程为13.2公里。正所谓“此消彼长”，当你的能力上升时，以前视为畏途的事物就会变弱。&&&“如果中雨持续一小时以上，赛事将取消。”组委会有关人士说。赛前，中雨、小雨先后光顾京城，最高气温由30度降至23度，昌平乃至整个北京云山雾罩。赛事能否正常进行，是我们最为担心的。好在天公作美，及时“召回”雨水，将最坏的天气变成了最好的天气。&&&不过，路仍然较滑。尤其下虎峪时，路上有石头、树根，容易摔倒、崴脚。我跑在刘君彦后面，她踩在岩石上差点滑倒。我说：“刘老师，别急。”她没摔倒，倒是我摔了一跤，整个身躯往前一扑，本能地用双手和双臂撑地。爬起来时，身上泥乎乎的，右前臂三四道伤痕渗血，膝盖上也有一道伤口。好在都是皮肉伤，甩甩胳膊继续前进。巨人之旅、环勃朗峰……有梦想谁都了不起&&&素闻女子冠军们的爬山能力很强，能跟住她们的步伐，我增加了些许自信。下到较低海拔处，路况变好。摄影记者、摄像记者埋伏在各个角落，从各个角度给大家拍照。其实，他们最关注的是女子冠军们，我们几个男子自然也跟着沾点光、出点镜。&&&下山后，她们谁也没有加速。女子前几名都在这里，互相咬紧、后程冲刺即可。比赛比的是名次，成绩反而在其次。她们在这里争夺名次，而我的名次并不在此处，于是以4分多钟每公里的速度拔腿前进。“到底是悲剧还是喜剧？”我暗自揣摩。跟着大部队跑原本是最省力的方式，现在就脱离队伍，会否被反超？后面会不会死得很难看？&&&与我做出同样举动者有杨建国。在我加速前，就发现他已不见人影。杨建国的马拉松和100公里越野跑能力差不了我多少。不过，由于膝盖有伤，他常在后程掉速，一旦被我追上就难以反超。这回，明知他在前面，我也并不着急。&&&关公岭上草木葱茏。上届赛事在这邂逅了美女选手刘旭丹。赛前，我们聊及“有趣”的事，我说：“最有趣的事莫过于，那些想秒杀我的人，只在起点见到我一眼，就再也见不着我。”这回只遇到两位男选手，其中一位穿着红色T恤，后面写着“何言言”。这座山也不像往年那么难爬，一路小跑就上去了，然后又小跑下去。平时练的200米间歇、400米间歇、1000米间歇就是为了啃掉这一块又一块的“硬骨头”。&&&德胜口村到泰陵是公路，民房林立，炊烟袅袅，村民们在自觉地维护秩序。我追上杨建国，同跑一段。几百米开外有位选手，原来是高清——意大利泰尼卡北京公司越野跑队队长，参加过智利250公里沙漠越野赛。泰尼卡是巨人之旅的赞助商，给中国选手留了4个名额，其中1个免费。“能参加巨人之旅，死而无憾！”高清说。&&&我先超杨建国，后超高清，独自前往40公里处的上口村。这一程，有四五公里的河套路，磕磕绊绊的，有时一踩一脚泥。其实，上边平行的就是公路，我也确切知道公路能直接通到上口村补给站，但不能走啊，因为那涉嫌作弊。&&&出了上口村，进入水泥山路，上年这里还是土石路。一对背着手散步的夫妇说：“你现在是第10名。”我心头一振！巨人之旅是高清的梦，这可是我的梦！我曾打算再用数年时间来完成，但现在似乎已然在握！我好像捧着一块珍宝，唯恐一失手，就摔碎。我能做的就是，永不止步，继续超人，将这个梦抓得更牢！有策略地进攻，是最好的防御。&&&赛前，我分析过报名选手情况，并做了预测。结果证明，大部分在我的预测范围内。我没有写出对自己的预测。其实，在5小时完成50公里跑山的训练后，我心里就有底了，并树立了最高目标：一个是跑进11小时；另一个是跑进前10名。二者实现其一即可。&&&在大型马拉松赛中，业余运动员难以取得好名次，因此通常以成绩为目标，如3小时、4小时、5小时等；在越野跑赛中，参加者多为业余选手，因此有可能取得较好的名次。如在本届赛事中，曲丽杰是最后一名女子完赛者，名次是却是女子第9名。这也应验了我的预言，女子只要完赛，基本能进前十名；男子要进前十名，则要费劲很多很多。因为男子报名人数为195名，女子报名人数仅为20名，并有多人没来，如许锦绣、刘旭丹、方美平等。&&&奔赴分水岭村的山路上，看见前面有一大高个，穿着压缩衣，拄着双杖。“于雷！”我喊道。于雷是大连高手，第一次参加香港100公里即跑出13小时08分的好成绩。巨人之旅也是他的梦想，第一个报了名。他见到我就说：“哥，我抽筋了。”连续的爬升是容易抽筋。&&&我先行一步，并超过“何言言”，名列第8。我将刚出生的宝宝取名为曾龙行，即像龙那样行走天下。如果他愿意，等他长大后，我可以带他去世界各国参赛。我还要告诉宝宝：“在你出生的这一年，爸爸为了圆一个梦，耗尽了全部力气。有梦想谁都了不起，世界也将为你让步。”和许多跑友一样，我还有一个梦想：站在环勃朗峰160公里赛道上。&&&到达分水岭村补给站兼第一个换装备点时，我远远地对志愿者说：“拿装备！”脚上的泰尼卡越野鞋已经脏得不成样子，鞋里鞋外满是沙子、泥土。三下五除二换上The&North&Face越野鞋和另一双袜子，取出添加了盐、维生素的红牛和能量胶、士力架，两三分钟后即撤离。&&&下一站是延寿寺。这段路最为磨叽，最让你没脾气，因为得反反复复穿越六七座山和无数个小坡，“就像电脑游戏里的敌人，总也杀不完”。尽管有了充足的思想准备，它们仍然让我郁闷。这里容易迷路，加之我的视力并不好，走岔了几十米，正在找路时，于雷追来了。他的方向感和视力比我强多了，我跟在后面省心省力。&&&下到水泥路面时，于雷的脚步反倒慢了。我快马加鞭，在悠扬的诵经声中穿过延寿寺。诵经声也是经组委会协调后弄大的，赛事组织工作可谓相当严密。至此，用时6小时10分，完成54.4公里，累计爬升2200米。虽然只比上届快10分钟，但若加上新增的300米爬升和2公里距离的耗时，实际快了40分钟。能将优势保持到底么？紧赶又慢赶，丝毫未停歇，美梦终成真&&&雨后的南庄微风习习，阳光普照，气温宜人，空气中飘荡着植被的清香和粪土的臭味。这5公里的公路跑得意气风发，没有停留一步。我知道，这种路任谁都会在跑，没有理由懈怠。“别人能跑的，你也要能跑；别人不能跑的，你也要能跑。”这样才能立于不败之地。&&&南庄补给站位于59.2公里公路与山路的交接处，往年在这里都要碰到好几个人，这回一个也没见着。接着，要穿越一座约500米的山。一回首，发现卡米就在身后。没想到这么快就追上来了！在3月17日的赛事新闻发布会上，卡米首次在中国登台亮相，并向我赠送了一双新款越野跑鞋。当我问及是否参加过环勃朗峰赛时，她一下子兴奋了，手舞足蹈说参加了98公里组，成绩是14个多小时，我当时预言“在大陆是具备夺冠的能力了”。&&&卡米不认识路，一直跟在我后边，我也乐得为冠军领跑。我们翻越山头，来到百合村桥。她的马拉松成绩为2小时53分，因此路跑速度比较快。我们吊着跑，有时我在前，有时她在前。媒体车在我们身边来来回回地开着，电视台记者忙忙碌碌地拍着。&&&过了下庄村，公路通往银山塔林，路面总体呈上升状。正值晌午，阳光变得刺眼，有疲乏感袭来。其实，昨晚休息得还算不错。组委会负责媒体接待的小姑娘听说我参赛，大为崇拜，帮我在古客栈安排了单间，让我睡了个好觉。大约在75公里处，我放慢速度，任由卡米先行。自此，再也不见人影。她是全程唯一反超我的选手，实力之雄厚可见一斑！&&&路上开始出现50公里赛和50公里双人徒步赛选手，寂寞已久的我，这才回归人间。不少选手认识我，有的喊“加油”，有的递饮料，有的主动让路。这就是本土作战的优势。新浪户外称我为中国越野跑的“知名人士”，那是抬举我，但跑友的热情确系我跑步的动力之一。首次参赛的朋友李直说：“我碰到一个比赛的，对你特别了解，你的每篇博客都看过，连你写的谢杨林‘喜欢报名甚于参赛，喜欢坐收容车甚于坐公交车’都记得。”&&&溪水在奔流，我将头巾放进水中浸泡，然后擦擦脸，舒服极了。“好！”摄影记者也没放过这个瞬间。我拾阶而上，并看着佳明305的海拔慢慢上升。全程所有的补给站位置、所有山峰的最高海拔，我都烂熟于心。比赛需要做功课，有勇无谋是不行的。同样，银山塔林也没那么恐怖，最高点一会便被踩在脚下。站在塔林之巅，我仿佛看见了望宝川，看到了巅峰对决。来到位于82.2公里处的望宝川补给站兼换装点，我仿佛望到了“宝”，望到了奖牌。只剩下20公里路和100多米的爬升，若无意外，获奖如探囊取物。&&&迅速换上阿迪达斯赞助的伦敦奥运会马拉松鞋和薄袜子，并拿出另一份红牛和能量胶、士力架。正在对面休息的李直大声叫我，我也顾不上多聊。在沿途近20个补给站，我一律快进快出，耽误的时间加起来不超过8分钟，说“争分夺秒”并不为过。&&&前往东水峪村的山道上，我能跑则跑，终于追上当时的第7名“脚跟”。他挺年轻，身材瘦削，马拉松成绩2小时49分。和刘君彦一样，他是“实力控”，身上连个腰包都没有，顺手拣了根树枝做登山杖。“你要超我吗？”他想让道。我说：“不超，咱们一起跑。”我们都是同盟军，互相勉励才能不被超越，甚至去超越别人。&&&出东水峪村口后，全部是公路，且总体下降。上山没被人超，下山也没被人超，平路更不能让人超。“一定要保住胜利的果实！”我暗自给自己鼓劲，“你有世界一流的装备，有多次参赛的经验。”树荫下，“脚跟”停下喝水，然后走着，我喊道：“跑起来！”他没应答，或许是真的累了。再厉害的高手，到了这里都会累的。&&&我也累了，肚子饿得叽里咕噜响，膝盖上方的股四头肌酸疼。而且，“近乡情怯”，越接近终点心情越急迫，路显得越漫长。有时真的想停下来走上几步，但找不到理由。新望京、老望京下那么陡的坡我都在跑，这点坡算什么？我累，别人也累。哪怕慢点，也不能停下！香港100公里那么艰难的挑战都对付过去了，北京100公里还怕什么？&&&拐进二坝北口，进入十三陵水库库区。跟往年的水天一色有所不同，今年的湖水少了许多，部分库区竟然变成了骑马场，或许是降水量减少的原因吧。离终点还有两三公里里，朋友谢扬林出现了。他这次又是报了10公里的名，而没参赛，仅过来玩。我将腰包和帽子扔给他，一身轻松地前进。&&&去年，我在这一带拿出5000米重复跑的干劲，秒杀了个别对手。现在，前无堵截，后无追兵，11小时已经不可能跑进去，也无人能超我，因此没再跑得那么狠。&&&在一片加油声中，我挥挥手，首次以前10名的身份冲过终点。时间停留在11小时08分58秒上，名次为第7名。男子前三名是杨家根、运艳桥、曾小强，女子前三名是卡米、刘君彦、邢如伶。巨人之旅男女冠军的表现差强人意，大约20多名，“这个比赛需要速度爆发力，这不是他们的强项，不过他们很享受这次中国之行的精力”。&&&至此，我完成了人生的第7个100公里赛。由于本赛事已被纳入环勃朗峰赛的积分赛，因此获得3个积分，加上去年3分、香港100公里3分，共有9个积分，具备参加环勃朗峰赛160公里组的资格。这个梦想能实现吗？在这个世界上，还有多少人在为梦想努力？
&发枪的最右边的好像是昌平体育局局长，中间的是North&Face北京代表，仔细看，这小子眼睛都会说话，那个鬼子没搞清&
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