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宁波道路为什么屡修屡破，养护部门是如何看待？ 城区很多道路超年限服役最大原因是工程车进出频繁
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导读：业内人士：一辆载重10吨的车对路面影响相当于驶过2000辆小车。记者追问宁波发了多少张工程车通行证？交警：经办民警不在，分管领导回答不了。5月25日，通途路上疾驰的工程车
记者 张培坚 摄&&&&本报推出宁波城区路况调查系列报道后，市民反响强烈，纷纷给本报热线打来电话，反映家门口的路况问题。道路破损严重导致的行路难，是百姓心中久久不能抚平的痛。道路坑洼，屡修屡破，养护部门是如何看待和采取措施？满街飞奔，也是市民怨声最多的工程车，会对城区道路造成怎样的破坏？记者采访了相关部门，听听他们的说法。□记者&任元俊&薛曹盛&&&&为什么道路会屡修屡破？&&&&&江东北路&已超年限服役，一旦破损就很难修复&&&&江东城管市政养护中心相关负责人认为，城市道路容易破损，有“先天不足”因素，更有后期使用不当原因。&&&&他告诉金报记者，江东北路建成至今，已有16年。近年来，因周边沿线地块开发，车流量大增，远远超出原本设计的交通流量。车流量密集，尤其是重型车辆越来越多，道路早已不堪重负。&&&&“宁波属于软土地基，含水较多，路面容易沉降；现在的交通流量已远远超出了设计流量，属于超负荷运行，对道路寿命影响较大；再加上目前重点工程项目也多，大型车辆进出频繁，城市道路肯定吃不消。”该负责人直言，江东北路交叉口沥青路面设计年限是15年，现在属于超年限“服役”，这是宁波很多城市主干道面临的一个共性问题，“城市道路路面以沥青路面居多，一旦破损，经常要修补。但从目前养护资金和道路现状来看，整条路翻修，有些不切实际，只能一段段进行整修。”&&&&&另一位工作人员表示，江东北路这两年破损严重，最大原因是大型超载工程车进出频繁。以前江东北路上有两个中转码头，泥浆车和渣土车每天有几百辆次，而且大多超载，现在每天仍有200辆次左右。一般来说，城市道路的设计荷载大概是20吨～30吨，但实际上通行的车辆可能有60吨，甚至80吨。超载工程车对道路的伤害可能呈几何级增长，大大缩短了使用寿命。道路一旦破损，修复就难了。&&&&湖西路&道路修补不封道施工，效果会打折扣&&&&有些城市道路或许是“先天不足”，有些道路却是生生被工程车压坏的，比如湖西路。江北城管市政养护中心负责人倪科长说，大概从去年开始，很多工程车开始走湖西路，道路受损严重。&&&&倪科长告诉记者，湖西路上遍布着100多个窨井盖，但从去年下半年开始，这些窨井盖频频破损。多的时候，一两个月就要更换十几个窨井盖，这样的更换频率很少见，归根结底是重型车太多。&&&&他说，江北区域内工程车进出频繁，很多道路深受其害。比如倪家堰路和大庆北路。就城市发展来说，工程车进出不能避免，但是在通行线路和通行时间上能否有更多限制。从城市规划看，很多码头应该远离城区，这样影响或许能降低一些。&&&&“很多90年代建造的城市道路，使用寿命早到了，但受资金、交通等因素制约，短时期内无法实施大修，目前只能采取一些局部维修或临时性措施，确保行人和车辆安全。”他表示，就在本月上旬，他们已经对湖西路局部路面进行整修，先进行路面铣刨，再进行大面积热沥青修复，“去年宁波雨水特别多，这对我们的道路养护提出了很高要求。雨频繁下，道路一旦产生积水，反复受荷载碾压，结构被破坏，加速了沥青膜与集料的剥离，沥青路面表面出现麻面、松散最终形成坑槽。”&&&&他特别提到，城市道路修补很多时候受交通通行制约。对养护单位来说，最好采取封道施工方式，但事实上很难实现。如果是临时性修补，基本上不封道；动作较大的话，最多半幅施工半幅封闭，导致养护效果打折扣。&&&&鄞奉路&已超负荷运行，碰到大雨易造成沉裂&&&&鄞奉路从新典路一直到雅戈尔大道，大概两公里左右的路段由海曙城管市政养护中心负责日常养护，这其中就包括本报曝光的鄞奉路南苑街路口。&&&&“这段路算是个‘老大难”问题了，经常有市民投诉，我们一直在修补。”海曙市政养护中心负责人邬科长告诉金报记者，日常的坑洞修补每年不下10次，但小打小闹解决不了问题。&&&&为什么短短几公里的鄞奉路总是修了再修？邬科长说，道路易破损，背后原因错综复杂。鄞奉路南苑街路口下面埋有管线，由于年久老化，管道破裂了好几次。为了维修管道，路面开挖了数次。&&&&鄞奉路二期早在1987年就建成通车，一期就更早了。这就是说，鄞奉路已“服役”29年了。邬科长说，如果按道路设计年限来看的话，明显超负荷运行，城区的很多道路都是这样超年限服役。再加上宁波雨季较多，碰到大雨集中时，就容易造成路面沥青飞散、沉裂、坑洞。&&&&工程车对路面损害多大？&&&&&载重10吨的车对路面影响&&&&相当于驶过2000辆小车&&&&工程车对道路的破坏有多严重？看了本报昨日的报道后，一位业内人士给记者打来电话，分析工程车碾压对道路造成的致命伤害。&&&&他认为，路的好坏，交通量是很大影响因素，尤其是重载交通。业界有个说法，一辆载重10吨货车，即使不超载不超限，对路面的影响相当于驶过2000辆小车，更不用说负载量更大的重型车。&&&&目前城市里大部分都是沥青路，在工程车面前非常脆弱。为什么这么说呢？他解释说，重型车正常行驶时，对路面破坏相对还好，但刹车时，由于重量大，对路面会有推挤作用，如果又要转弯，还会形成侧面挤压，就像人经常做扭腰动作，容易造成腰部损伤。&&&&本报曝光的湖西路与通途路交叉口就是典型例子，工程车从庆丰桥下，在该路口右转进入湖西路。“看到红绿灯时司机要踩刹车，对路面形成挤压，转弯时又有侧向挤压，路面受力不平衡，就会造成病害。”&&&&除了交叉路口的情况，其他道路在工程车碾压后，为何容易出现裂缝和坑槽？他指出，如果只通行小车，损耗没那么大，即便出现细微裂缝，沥青经过太阳一晒，油泛上来，裂缝会慢慢粘上。但如果工程车驶过，加上几次刹车，原本肉眼看不到的细裂缝会瞬间撕开，沥青粘结力下降，就没有办法了。&&&&●追问&&&&宁波发了多少张工程车通行证？&&&&交警：经办民警不在，分管领导回答不了&&&&前天读者来电中，吐槽最多的就是工程车“毁路不倦”。从市民反映和记者白天夜里两次实地调查情况看，在一些重要路口，平均每分钟就有两辆工程车驶过。&&&&宁波目前发放了多少张工程车通行证？工程车不分昼夜在市区满街跑，难道不受通行区域和通行时间限制？带着诸多疑问，昨天上午，记者来到宁波市公安局交通警察局采访，工作人员接待了记者。听完记者的情况反映和相关问题后，工作人员表示，晚些时候会给予答复。&&&&昨天下午3点多，工作人员回复说，经办民警在外地培训，等他回来后，会给予回复，因为相关数据资料都在他一个人手里。而关于上述问题，分管领导回答不了。
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第A11版：文体新闻·体育
&&&&日 星期日
桑兰昨回宁波娘家 接受本报记者专访时幸福洋溢
美满家庭 在人生中格外重要
桑兰一家三口享受天伦之乐
当了妈妈的桑兰，满脸是幸福
&&&&从1998年经历那场人生灾难之后，桑兰的人生只能在轮椅上度过。面对公众，她用坚强、乐观支撑着自己的笑脸，可微笑背后，她的苦、她的委屈和生活保障只能是一声叹息。然而这一切，随着她组建家庭，经历一场“生死考验”拥有了自己孩子之后，发生着质的变化。她说，“只有一个完整的家庭才有这样一个天伦之乐。这种快乐无与伦比。”&&&&昨日，桑兰和一大家子人回到宁波，暂住在鄞州一家酒店。接受本报记者专访时，她说，这次她要呆上一段时间，“带孩子、吃海鲜，看亲人”。&&&&&□记者&邹鑫&摄影&记者&贾东流&&&&再见桑兰&产后的她更瘦了&&&&考究的妆容，灿烂的微笑，再见桑兰，和生孩子之前的她并没有太大区别。只是产后血糖、血压依旧很敏感，她必须控制主食、水果等高糖、高热量的食物，以至于看起来更瘦了。&&&&桑兰说：“虽然不用像怀孕的时候每顿饭精确到只吃75g，但还是要很注意。”记者刚到不久，护士就为刚吃过早饭的桑兰测血压，测血糖。看到一切正常，一家人松了口气，爱人黄健放心地离开房间，走到电梯口抽烟。&&&&因为桑兰还没度过特殊时期，一起来到宁波的除了桑兰的孩子、爱人、老妈，护理阿姨，还有照顾桑兰的医护人员。&&&&回想起桑兰生孩子的前前后后，爱人黄健永生难忘——手术的时候里三层、外三层二十多位医生，他想挤到桑兰身边说句话都特别费劲。“现在想想真的很后怕。”手术过程中，危险始终伴随桑兰，她必须全身麻醉，但无法感知麻醉尺度，一旦重了，大人、小孩都要抢救。此外还有由于血压升高，引发各种紧急情况。&&&&“其实我自己也非常害怕，我怕我进了手术室，就出不来了。别人打局麻，我是全麻，很有可能就醒不来了。我就和孩子的爸爸一遍一遍说，你别离开我，你别离开我。”手术期间，桑兰一度有险情，好在最终还是逢凶化吉，母子平安。&&&&日常生活&每天和儿子咿咿呀呀&&&&走进桑兰的酒店房间，首先看到的是孩子用的各种零零碎碎。黄小宝已出生五个多月，护理阿姨告诉记者，“在同龄孩子中间，小宝是发育比较突出的。现在身高已经达到65厘米，体重也有18斤之多，算是超长、超重。”&&&&出生4个月，黄小宝已经开始出牙了。很多时候，他都会啃手指头，磨磨牙齿。桑兰听说总啃手指，手指会变形，赶紧提醒爱人黄健，“一会忙完，赶紧给孩子去买个大点的安抚奶嘴。”&&&&孩子夜间由阿姨负责，桑兰和黄健不工作的时候，负责白天。一有时间，黄健就会拿出自己所有说学逗唱的本事，和小宝互动。见到有生人，黄小宝一点不怯场，还会咧着嘴笑，抱到床上，翻身，倒爬也努力配合完成。宝宝每一天的进步，都会让家人惊喜不已。&&&&桑兰不能像其他人那样和小宝互动，“手指不能动，我都想尽办法，尽量自己能喂就喂喂他。妈妈和孩子应该有更多的亲密接触，喂喂奶，抱抱他。”但桑兰并不是想抱就能抱的，随着孩子逐渐长大，体重越来越重，运动能力越来越强，桑兰只有等孩子熟睡，非常安静的时候，才能在妈妈和阿姨的帮助下抱上小宝。&&&&每天早上醒来，桑兰做的第一件事就是叫阿姨把小宝抱到自己身边，“两个人腻在一起，拉起小手，一起咿咿呀呀。”桑兰说。“事业再成功，有一个幸福美满的家庭在人生当中格外重要，只有一个完整的家庭才有这样一个天伦之乐。这种快乐无与伦比。”&&&&未来规划&继续坚持公益事业&&&&经受住后怕，品味着幸福，接下来的事业该如何着手，官司问题是否继续，以及家庭里有可能出现的突发问题，桑兰同时做好面对困难和责任的准备，“人生的每个阶段，都不容易，我就享受这么一个过程，这条道路是我自己选的。没想特别多，做妈妈了就做好妈妈，该有的幸福快乐，尽情去享受，该有的责任、困难就要去承担。”&&&&出月子不久桑兰就恢复了工作。因为她结婚、怀孕、生孩子，很多采访、活动，代言都找上门来。一方面忙这些，一方面公益事业继续坚持。“我希望接下来可以做一些残障人士康复方面的事情，和美国相比，中国还有很大的提升空间。”&&&&黄健向记者透露，桑兰在美国的主治医生即将退休，很希望把这位经验丰富的医生请来中国，请来宁波，在残障人士康复方面尽自己一些绵薄之力。“这次回来，就是希望和宁波这边牵上线，看接下来怎么做。”&&&&至于官司，桑兰和黄健坚定地表示继续打下去，“当我的权利受侵害的时候，我要维护、争取自己的权利，我只能通过法律的途径，还我一个公道。”&&&&另外，前段时间有网友发帖“桑兰爸爸被指打人”事件，桑兰和黄健听说非常生气，“老人家真是被这件事情弄得气坏了，他一个人住在家里，对方一群人，怎么可能？我们来宁波之前在上海，专门把老爷子接过去，散散心。”黄健说，自己在桑兰家住就亲身经历过群租的吵闹，真的是难以忍受，不过，好在现在都解决了，这些人也搬走了。
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&>>&&&&&正文
记者马路上采访礼让被撞飞 不带这么配合的！
记者采访路上文明礼让行为 随后遭撞飞
　　 “活着真好！”这是刚经历了一起交通事故的记者同行跟我说的第一句话。
　　 昨天下午，记者采访宁波首批文明礼让样板斑马线的情况。根据记者现场观察，严管措施的效果很明显。但就在采访结束后，一位同行记者在回单位路上的一条斑马线上被一辆没有减速让行的轿车撞飞。
　　两种“不同”的斑马线
　　样板斑马线：安排协警与志愿者警示车辆
　　过往车辆经过路口几乎都会主动减速
　　 5月10日下午，宁波市文明办牵头联合宁波市公安局等10家单位，共同发布2016年宁波市“文明出行”系列活动实施方案。
　　 会上的焦点之一，就是交警部门将采取多种举措，推进“礼让斑马线”执法整治活动。
　　 记者了解到，新闻通气会后，各交警大队已开始制定对车辆文明礼让的严管措施。实施效果如何？记者前往现场查看情况。
　　 在首批样板斑马线中，江北区共有两条，分别在人民路134号与166号。
　　 昨天下午两点，记者来到江北区文明礼让样板斑马线之一的人民路134号附近斑马线。在斑马线两端，分别站着一名协警与一名志愿者。协警一手拿着斑马线文明礼让“棒棒糖”，一手拿着口哨。对面志愿者手中，拿着一支小黄旗。
　　 江北交警大队一中队吴副指导员告诉记者，协警手中拿着的文明礼让“棒棒糖”是刚刚特意制作的。当有行人过马路时，协警举起“棒棒糖”，并吹口哨，同时志愿者举起小黄旗，以警示车辆，提醒他们减速让行。
　　 记者在路口站了半小时，不仅仅是公交车，出租车与私家车经过路口时，绝大多数都配合停车礼让行人。
　　普通斑马线：经过的8辆私家车都不让，还按喇叭
　　媒体同行在记者眼前被撞飞
　　 就在记者感叹“文明礼让斑马线”已成为大家共识的时候，一个突发意外将记者打醒：
　　 一位媒体同行就在我眼前的斑马线上，被私家车撞飞。让记者切实感受到，“文明礼让斑马线”真的很有必要。
　　 昨天下午两点四十左右，采访结束，记者与一位媒体同行结伴而行。走到宁波美术馆北侧附近位置，我们准备由西往东穿过人民路。
　　 这个路口没有交通信号灯，但不是文明礼让样板斑马线。因不是交通繁忙时间，现场也没有协警与志愿者。
　　 此时，人民路上由北往南方向开过来两三辆车子。当我们靠近路口，最靠近我们车道的出租车减速停下。
　　 见车子停下，我们同时迈步准备通过。当时，记者一边走，一边观察来车方向。才走出三四步，记者看见一辆速度很快的黑色现代车从出租车身后往左打方向盘，压实线变道到隔壁车道，准备通过斑马线，丝毫没有减速的意思。
　　 此时，媒体同行已经快记者两步走到隔壁车道。瞬间，距离记者一米不到的同行被车头顶起，飞出一米多远。
　　 报警后，赶到的交警立即将伤者送到宁大附属医院。经检查，同行左臂肱骨骨折，腿部多处挫伤，需要住院治疗。
　　 现代车司机姓徐，他说当时自己一心想着要在二十分钟内从江北赶到鄞州，开到路口看到出租车停下来时，自己已经刹不住车选择变道，结果撞上了人。
　　 事后，记者再次回到事发路口，准备过斑马线。当时前方路口刚好是绿灯，很多车辆往这个路口开过来。
　　 记者举手示意车辆停下。但接连开过的8辆私家车，没有一辆减速让行，甚至有私家车见记者往前走了一步，还按喇叭，示意记者避让。
责任编辑：海竹
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