一个隧道工在工作,刚好一列火车驶来,他看隧道内的路标,知道他与火车驶来方向那端隧道口间的距离需要3/7，凭他经验，用最快的速度无论往那方向跑，当火车到达他跟前时，都刚好离开隧道口，如果火车每小时速度为70千米，请问他奔跑的速度是每小时的多少千米
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北纬18.09度――徒步在三亚（2005年元旦）
北纬18.09度――徒步在三亚（2005年元旦）三亚也能徒步？印象中，三亚是一个拥有悠长的海岸线，和比海岸线更加悠长的闲适时光的城市，坐在海景酒店的露台上晒太阳似乎是游览三亚的不二之选。然而就在这中国大陆架的最南端，在距离阳光、海岸、沙滩不远的地方，隐藏着一条绝少有人涉足的徒步线路，它连缀起一串曼妙多姿的热带美景，令背包客也不难找到属于自己的自由天堂。今年元旦的假期，我们徒步在三亚。分界洲出发前，我和毛毛在万宁的分界洲和三亚的蜈支洲之间比较再三，最终选择了分界洲作为本次海南之行的第一站，原因是分界洲比蜈支洲更“野”一些，或许更符合我们对无人海岛的想象。元旦这天的风好大，海面上的风应在六级左右，听当地人讲，海南很少出现这么糟糕的天气。上岛的摩托艇很小，从岸边出发时迎面遇到几个两三米高的大浪，每个浪头都能将我们的船生吞活剥了，我的手紧紧地抓住了救生衣。好在一阵剧烈的摇摆后，船逐渐离岸远去，不到5分钟的时间，我们就登上了分界洲岛。分界洲与我的想象有相当的差距，事实上这里的旅游设施已经开发得相当完善了，元旦假期的第一天更是游人如织。分界洲由两座小山构成，岛的南部有一片突出的沙滩。我们顺着海岸线走完沙滩，又登上山顶，只40多分钟就尽览全岛风光了。说实话分界洲实在是乏善可陈，比较起后面的旅途来，只能算是小小的热身。我们在沙滩旁找避风的地方搭起了帐篷，旁边一批四川的游客则借住岛上提供的帐篷，今晚就我们两批游人住在岛上。天气实在太冷了，站在海边竟止不住地瑟瑟发抖，晚饭后，我们早早地钻了帐篷。四川的游客很有雅兴，睡前拿出烟花来放，我们也乐得撩开帐门，看完了眼前的花花绿绿才重又倒头睡下。北纬18.09度我曾经在中国地图上寻找过中国的“四极”，其中的极南之地我原以为是在海南的“天涯海角”，没想到对照地图，“天涯海角”大大的名不副实，三亚和亚龙湾都在其南。在三亚和亚龙湾之间，我看到地图上有一片土地直直向南中国海延伸出去，那里名叫“锦母角”，北纬18.09度，原来这里才是我在中国可以到达的最南端。我完全不知道那是个什么样的地方，不过这并不妨碍我将触摸中国之南作为海南之行的重头戏。我们在安游镇打听锦母角时，没想到当地人完全不知道有这么个地方，直到我说起锦母角的标志――灯塔，他们才算是明白了我们的目的地。在我们用餐的湘菜馆里，一位小妹帮我们约了一辆三轮摩托车，送我们前往“灯塔”。耀眼的阳光终结了大风天气，这是个典型的温暖的海南冬日。三轮摩托疾驰在辽阔的海岸线上，温润的海风仿佛披在身上的一件纱衣，吹得人皮肤痒痒的。经过了一片茂密的椰林和一座洁白的灯塔后，摩托车开始爬坡，不久，车停在了一个大坡前，再也上不去了。从这里开始，我们要开始今天的徒步了。这座山岭是有驻军的，部分区域属于军管区，山顶的白色部队营房从远处就可以看到，好在通往锦母角的路还是畅通无阻。越接近锦母角，眼前的景色就越发奇妙，左右的海岸逐渐收紧，海则越来越显宽广。锦母角的标志是个红顶灯塔，它竖立在一大片伸向海中的礁石上，这便是中国大陆架的最南端了。锦母角三面环海，站在灯塔下环顾，整个视野中只有深湛的茫茫大海与天空，四周再无他人，只有脚下的海中有几只渔船绕塔游荡。那无边无垠的醉人的深蓝色海洋，自我第一眼见到，便再难忘怀。想完成触摸中国之南的愿望，还要从灯塔背后的礁石攀下才行。我让毛毛在灯塔等候，自己则一直攀到最南端的礁石。北纬18.09度，在这里，我几乎可以触摸到南中国海的海水了。迷路从锦母角原路返回，我们的下一个目标是虎头湾。回到上山时看到白色灯塔的附近，发现这里有条山路通向东侧的山梁，路的正对面有一个小庭院，里面停了几辆车。我吃不准这条路是否通向虎头湾，就在附近找了一家农户打听，女主人言之凿凿地说那条路可以翻越虎头岭。由于那是一条宽度足可通车的路，我也就再没有任何怀疑，我们两人于是背上行囊，开始登山。当我们上升到垭口位置时，忽然不知从哪里冒出了众多的岔路，我们一边记录着岔路的方位一边探路。我探过四条岔路，发现这些看上去平坦宽阔的路最终都消失在茂密的热带丛林中。勿庸置疑，我们迷路了。这是已是下午四点多了，太阳已向西斜，我的情绪越来越急躁，要是不能尽快翻过山岭，天黑前就无法到达虎头湾营地，难道我们要在椰农家里度过今夜吗？在往第五条岔路上前进途中，我们迎面遇到一帮伐木工人。我心中一喜，既然有人迎面走来那么路应该是通的。没想到伐木工人听说我们要前往虎头湾，连连摆手说我们走错了。原来我们选择开始登山的山口就是错的，恐怕那农户的女主人也并不知道怎么翻越虎头岭。伐木工人说这里的路只开了一半，眼前的每条路都是死路。他们带我们原路返回山脚，其中一人又带我们前往正确的山口。遇到这些好心的伐木工人真的是我们的幸运，否则恐怕虎头湾就与我们无缘了。虎头湾虎头湾是锦母角附近规模较大的一个海滩，目前被一个网名叫做大鸟的人承租，他将这里开发成了一个户外拓展运动基地。虎头湾由于隐藏在两道山岭之间，无法通车，所以很少有人知道，也很少有人到访。翻越虎头岭的正确的登山之路实际上很窄，多数路段只容一人通过。这条路上基本没有岔道，沿路上行到山脊后再下降，很快就可以听到虎头湾的阵阵涛声了。虎头湾营地的海岸线大约有一公里长，比较分界洲而言视野是开阔多了。这里的浪很大，虽然今天基本无风，仍然可以看到惊涛拍岸的景象。到达营地时，整个沙滩上只有我们两名游人。老板大鸟不在，有三名工作人员长期住在营地。当我们扎好了营，正准备找工作人员买些面条吃的时候，又有一批“海南足迹户外俱乐部”的人马到达了虎头湾，营地一下子热闹起来了。我们受这些热情的“足迹”人的邀请，美美的饱餐了一顿海鲜烧烤。虎头湾的海滩面向东方，是看海上日出的好地方。一觉醒来，钻出帐篷，正看到远方的云霞烧的通红，太阳已呼之欲出。我拿起相机拍了一通日出，然后就和毛毛一起坐在沙滩上享受阳光了。“足迹”的朋友们又出发了，他们要延海岸线攀礁石前往锦母角，这条路比我们昨天走的路线困难多了，不过相信风景会更好。亚龙湾按照原计划，我们应该从虎头湾再翻过一道山岭到达太阳湾，从那里一直走海岸就可以到达亚龙湾了。虎头湾的工作人员对前往太阳湾的山路也不熟悉，经过了前一天的迷路事件，我们对路线的选择变得谨慎多了，于是我们决定改变原计划，还是从虎头岭返回，转道大路上乘车前往亚龙湾。绵延5公里有余的亚龙湾实在不愧是国内的无敌海滩，海水清澈，沙滩洁白，规模庞大。当我们满身征尘地出现在如此宽广如此多情的海滩上时，说实话我简直是有点看傻了。以亚龙湾作为旅途的终点是明智的选择，那种无比闲适自得的氛围极具感染力，我一步也不想再走，只想呆坐在沙滩上，看海，看海，看海。其实当我们出现在亚龙湾海滩上的时候，周围的游客也都看傻了。我们以全身武装着户外徒步装备，身背大号登山包的形象出现在沙滩上，简直像两只怪物，太不合时宜了。扔下背包，换上短裤，我才觉得自己和周围的环境基本上比较协调了。躺在阳光、海风、亚龙湾的怀抱里，一身的疲劳瞬间烟消云散。我们最终还是以最为悠闲的方式结束了在中国最南端这片神奇的土地上的徒步之旅。行程功略日11：45从海口――万宁的长途汽车发车。从海口到万宁大约需要2个小时的时间。14：00在万宁汽车东站转万宁――陵水的汽车，在牛岭隧道口下车，下车后在高速路的对面，就可以看到分界洲岛了。上岛需要购买门票，团体价格100元/人，散客价格120元/人。我们因为身背大号登山包，明显是携带着露营装备，所以购票的时候被人家盘问是不是在岛上过夜，自备帐篷在岛上过夜也要在票价上加收20元/人。我们当时回答说要看情况，风大的话就不在岛上住了，于是省了这40元钱。实际在岛上宿营的时候也没有人再向我们收费了。提醒一下，分界洲岛上的老鼠又肥又多，到处流窜，简直不把人放在眼里，随身带的食品一定要保管好。1月2日9：47牛岭隧道口――安游路口牛岭隧道口可以截车，很多前往三亚的中巴会在高速公路上停车载客，我们在隧道口等了20分钟左右就等到了一辆。所谓安游路口，是三亚与亚龙湾之间的大路，和前往安游镇的安游路交汇的路口。10：55安游路口从安游路口到安游镇，可在路边等顺路的中巴前往，半小时一趟。我们因为急着进锦母角，所以花20了块钱搭车。11：05搭车前往安游镇12：05乘三轮摩托前往锦母角安游镇主要街道的尽头，有很多三轮摩托车聚集，很方便可以找到车。搭我们进锦母角的师傅姓罗，人很实在，后文中附有罗师傅的电话供参考。安游镇的青椰和黄椰都是1.5元/个，我们在这里还买到了比较罕见的红椰，也不过2元/个。当地人将红椰说的神乎其神，好像能包治百病的样子，真尝尝的话――不过如此，味道还不如青椰。12：29停在登山的大上坡处，沿着公路开始登山。三轮摩托的动力不足，无法上山，如果乘安游镇的出租车，倒是可以一直送到山顶附近，不过不知汽车司机路熟不熟。我们开始登山后10分钟左右，右手就出现了一条岔路，不知通向何处，不用理会它，继续前进，拐往锦母角的岔路在山顶的附近呢。13：05到达前往锦母角的岔路，右转当我们可以清楚地到山顶兵营的时候，右手通往锦母角的岔路出现了。这条路相当宽，看上去好像能走车的样子。从离开公路转到这条岔路开始，到锦母角就全是下降路段了。13：19观景台（所谓“观景台”前进方向右手的一片比较开阔的平台，地面上打着一个石桩）我么到达这个观景台的时候精神为之一振，这是全程中第一次看到锦母角灯塔以及海天一色的壮观场面，我们在此拍照休息，耽搁了些时间。13：33从观景台出发13：50到达锦母角锦母角灯塔锁了，无法登上，灯塔南面的礁石比较高，不过攀下去难度并不算高。锦母角的景色确实美不胜收，绝对值得多多停留。14：35从锦母角出发，原路返回15：35到达山脚下的小停车场所谓“停车场”是个小院子，在下山方向的左手，紧邻公路，院子的正对面一条看似上山的路，便是害得我们在山上到处碰壁的罪魁祸首了。正确的路还要顺着公路下行10分钟左右，经过了白色灯塔和一片椰林才会看到。15：56沿错误路线登山登山途中遇到伐木工人，才辨明了方向，及时回头。17：05随伐木工人返回水泥公路，并继续下行17：10经过一个标有“三亚房地产管理处生产基地”的小门17：19到达山脚下的椰林，也就是正确的山路入口，重新开始翻越虎头岭。这里有一堵左边短墙外，墙外可以看到不远处的海，右边是这个山坳中的最后一片椰林，就在椰林中，有明显的小路上山。17：40爬山途中遇到一块大石头，有人在石头的上下绑了条麻绳，以便攀登。17：55连续经过两道木门，应该是虎头湾营地的人设的。经过木门的时候我在想，万一这两道门锁了......18：12虎头湾沙滩虎头湾营地有帐篷、食物、淡水供应，不过如果有大团队进山，要先和营地打招呼，他们才会准备足够的补给。1月3日10：15从虎头湾营地出发，原路返回。这里还有另外一种选择，向东继续前进，翻越山岭，经太阳湾，最终到达徒步的终点亚龙湾。10：50到达椰林岔路口，约罗师傅的三轮摩托车返回安游路口，并从安游路口搭车前往亚龙湾。进亚龙湾海滩完全没必要买票，售票处周围的花园和那些大小酒店，处处都可以畅通无阻的来到海边。离开亚龙湾时推荐乘坐那种双层巴士，坐在上层吹吹风看看风景很舒服。必要费用摘录：海口机场――海口东站：机场专线巴士15元/人海口――万宁长途车：29元/人万宁――陵水（牛岭隧道）巴士：10元/人分界洲上岛门票：120元/人牛岭隧道口――安游路口巴士：15元/人安游路口――安游镇巴士：2元/人从安游镇――往锦母角灯塔途中的上坡处：三轮摩托参考价格15元虎头湾宿营：自备帐篷30元/人，用营地的帐篷50元/人椰林（虎头湾路口）――安游路口：三轮摩托参考价格25元安游路口――亚龙湾巴士：2元/人三亚市区打车前往机场：30元推荐：安游镇罗师傅的电话――木吉他日北纬18.09度――徒步在三亚（2005年元旦）－海南游记相关评论
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