15岁 第一次坐飞机，3点20的航班 我必须要提前多久到机场？登机牌又怎么弄？上飞机前要_百度知道
15岁 第一次坐飞机，3点20的航班 我必须要提前多久到机场？登机牌又怎么弄？上飞机前要
第坐飞机<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad点20航班
我必须要提前久机场登机牌弄飞机前要注意
提问者采纳
提前1点吧机票航空登记口给户口件飞机行李给托运超重收费安检东西都拿口袋等飞机飞机扣安全带起飞管空姐要吃喝类系安全带降落等着飞机取行李机场坐公交或者打车
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谢谢你的细致解答，我的问题已经解决了，多谢你的热心帮助^_^！
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想间充足点提前半要2:50始登机提前机场够机场先所订机票航空公司柜台换登机牌托运行李安检候机足够晚点换登机牌机坐等舱
登机牌的相关知识
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出门在外也不愁你的话净址谈，40分钟估计柜台都不给您办了，安检都进不了。国内提前90分，国际提前120分，大家都不要信此人话。
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把不要的不值钱的东西扔了 减轻负重
或者卖掉 不要什么都舍不得啊要是要想多带东西就穿加负重的装备 可以交易的只要你物品篮还有地方啊就可以的注意游戏中会提示的 ...
1、一般20kg，如事先与航空公司协商可变化。
2、往东京一公斤70多人民币，一般是机票的1～3％。
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头晕恶心很多天了 前几天坐飞机有些晕机 下飞机回家在车上就觉得头晕 睡了一晚上也觉得没事了 这几天
头晕恶心很多天了 前几天坐飞机有些晕机 下飞机回家在车上就觉得头晕 睡了一晚上也觉得没事了 这几天
基本信息：男
病情描述：
头晕恶心很多天了 前几天坐飞机有些晕机 下飞机回家在车上就觉得头晕 睡了一晚上也觉得没事了 这几天一直食欲不好偶尔头晕 今天早上起床喝了一杯蜂蜜白醋水后就开始呕吐 吐空胃后就开始干呕 喝了热水也吐了出来 下午头晕就在睡觉吃了诺佛沙星 晚上感觉好一点喝了一碗白粥 头晕还在持续 在睡前吃了药 突然又一阵很强的眩晕恶心感 把晚上的粥带着药一起吐了出来 现在躺在床上还是恶心头晕好难受 怎么办？
(因涉及隐私，只有医生和提问者本人才能看到图片)
擅长：擅长不孕不育疾病的治疗，擅长子宫肌瘤卵巢肿瘤的诊治生殖道畸形的矫治。
一般正常健康者和有轻微晕机病的人，重坐MD-82以上的现代化大型客机，都不会发生晕机。有严重晕机病人，若能采取以下预防晕机。
　　方法：　　　　
　　1.乘机前的头一天晚上，保证充足的睡眠休息，第二天乘机有充沛的精力。应在飞机起飞前1小时，至少也要提前半小时口服晕机宁。　　　　
　　2.尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位，能减少噪音和扩大视野。　　　　
　　3.在空中应昼做一些精力集中的事和活动。如看书、聊天、听音乐等。　　　　
　　4.保持空间定向是十分重要的。视线要尽放远，看远处的云和山脉、河，不要看近处的云。　　　　
“头晕恶心很多天了 前”相关问题
“上呼吸道感染” 的相关问题本人第一次坐飞机去香港，请问需要提前多久去机场？还有就是到机场了怎么办登机和行李... - 蚂蜂窝
& 本人第一次坐飞机去香港，请问需要提前多久去机场？还有就是到机场了怎么办登机和行李...
本人第一次坐飞机去香港，请问需要提前多久去机场？还有就是到机场了怎么办登机和行李托运和安检？求解谢谢
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提前两小时到机场，凭身份证和所定航班号到相应的航空公司柜台办理登机牌和托运手续，然后去安检。起飞前半小时开始登机。祝旅途愉快，希望能采纳谢谢支持！
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一般提前2小时到达机场，进机场大厅后，现在大屏幕上查找你的航班号，然后看对应的值机柜台号，找到柜台号，如果人多可能需要排队，像工作人员出示护照（如果去港澳台就出示港澳通行证或台湾通行证，不需要身份证），工作人员就会打印出登机牌给你，上面有你的姓名、航班号、登机口、起飞时间等信息，如果有要托运的行李，就放到旁边的传送带上，工作人员会打出标签贴在行李上，然后机票上也会贴一个纸条，上面有相同的行李号，这样可以防止拿错行李。然后就拿着护照、登机牌去安检通道接受检查，海关盖章放行，你就可以进入候机大厅了，找到你航班的登机口，在附近候机就可以啦。
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国际航班请提前3个小时前往机场，值机前40分钟值机柜台会关闭；
抵达机场之后在机场航班出发的显示屏上找到你出发的航班，然后查看对应的值机柜台是多少；
前往直接柜台将行李托运；一般国际航班行李按件数托运，经济舱是1件；商务舱是2件；头等舱是3件；
每件行李不得超过23kg，超重部分需要额外收取超重费用；
祝旅途愉快啦；
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提前3个小时，千万要留够市区去机场的时间，这段睹起来没上限。
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最好提前两个半小时到三个小时，主要看机场大小，你要考虑到换票排队的时间和过关的时间，安检的时间，还有走到登机口的时间。这个至少要一个多小时，一般提前三十分钟登机。
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1、办理登机手续、过安检等预留1小时。2小时前最好到达机场。
2、带上你的行李，身份证，到机场，找到你预订机票所属的航空公司的柜台，把身份证，行李（登机箱也可以带上飞机、或者托运）给服务员，换登机牌，看登机牌的上的登机口去过安检，然后去候机室等候登机。
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这些问题你都可以在机场咨询工作人员的。
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<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~">
京公网安备号
京ICP证110318号
新出网证(京)字242号
全国统一客服电话：民航飞行员上飞机之前要有多少小时飞行时间？
有固定要求么？攒时间的过程是不是很苦逼
按时间排序
关键词：民航飞行员、飞行时间、攒时间的过程题主所说的攒时间的过程也就是飞行经历时间。 飞行时间，是指航空器为准备起飞而借助自身动力开始移动时起，到飞行结束停止移动时止的一段时间。对于不能自行起飞的滑翔机，飞行时间是指滑翔机被牵引起飞开始移动时起，到着陆后停止移动时止的一段时间。飞行经历时间，是指为符合航空人员执照、等级、定期检查或近期飞行经历要求中的训练和飞行时间要求，在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上所获得的在座飞行时间，这些时间应当是作为飞行机组必需成员的时间，或在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练或作为授权教员提供教学的时间。民航飞行员执照最低要求也是商照。一、商照的飞行经历要求飞机类别单发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少250 小时的驾驶员飞行经历时间，其中可包括不超过50 小时由授权教员在能代表所申请等级飞机的飞行模拟机或飞行训练器上提供训练的时间。作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括：(1) 100 小时在有动力航空器上的飞行时间，其中50 小时必须在飞机上；(2) 100 小时机长飞行时间，其中至少包括：(i) 50 小时在飞机上的时间；(ii) 50 小时转场飞行时间，其中至少10 小时必须是在飞机上。(3) 20 小时本规则61.157(a)所要求飞行技能的训练，至少包括：(i) 10 小时仪表训练时间，其中至少5 小时必须是在单发飞机上的飞行时间；(ii) 10 小时训练是在具有可收放起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨或以涡喷为动力的飞机上实施的，或者对于单发水上飞机等级的申请人，10 小时训练是在有襟翼和可操纵变距螺旋桨的水上飞机上实施的；(iii) 1 次在单发飞机上至少2 小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180 公里；(iv) 1 次在单发飞机上至少2 小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180 公里；(v) 3 小时为单发飞机实践考试作准备的飞行训练，必须在考试日期前60 天内完成。(4) 10 小时在单发飞机上按本规则61.157(a)飞行技能要求实施的单飞，至少包括：(i) 1 次总距离不低于540 公里的至少有3 个着陆点的转场飞行，其中有一个着陆点距初始起飞点直线距离至少270 公里；(ii) 5 小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10 次起飞和10 次着陆。二、多发飞机类别多发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少250 小时作为驾驶员的飞行经历时间，其中可包括不超过50 小时由授权教员在能代表所申请等级飞机的飞行模拟机或飞行训练器上提供训练的时间。作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括：(1) 100 小时在有动力航空器上的飞行时间，其中50 小时必须在飞机上；(2) 100 小时机长飞行时间，其中至少包括：(i) 50 小时在飞机上的时间；(ii) 50 小时转场飞行时间，其中至少10 小时必须是在飞机上。(3) 20 小时本规则61.157(a)所要求飞行技能的训练，至少包括：(i) 10 小时仪表训练时间，其中至少5 小时必须是在多发飞机上的飞行时间；(ii) 10 小时训练是在具有可收放起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨或以涡喷为动力的多发飞机上实施的，或者对于多发水上飞机等级的申请人，10 小时训练是在有襟翼和可操纵变距螺旋桨的水上多发飞机上实施的；(iii) 1 次在多发飞机上至少2 小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点直线距离至少180 公里；(iv) 1 次在多发飞机上至少2 小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点直线距离至少180 公里；(v) 3 小时为多发飞机实践考试作准备的飞行训练，必须在考试日期前60 天内完成。(4) 10 小时在多发飞机上按本规则61.157(a)飞行技能要求实施的单飞或担任机长的飞行，至少包括：(i) 1 次总距离不低于540 公里的至少有3 个着陆点的转场飞行，其中有一个着陆点距初始起飞点直线距离至少270 公里；(ii) 5 小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10 次起飞和10 次着陆。航线运输执照的飞行经历要求第61.189 条 飞机驾驶员飞行经历要求(a) 除本条(b)和(c)规定外，飞机类别和级别等级的航线运输驾驶员执照的申请人必须具有至少1,500 小时的驾驶员飞行经历时间，其中至少包括：(1) 500 小时转场飞行时间；(2) 100 小时夜间飞行时间；(3) 75 小时实际或者模拟的仪表时间，其中至少50 小时是在实际飞行中的仪表飞行时间；(4) 250 小时在飞机上担任机长或者在飞行检查员或飞行教员的监视下履行机长职责的飞行时间，其中担任机长的飞行时间至少为100 小时。该飞行时间至少包括：(i) 100 小时转场飞行时间；(ii) 25 小时夜间飞行时间。(5) 上述飞行经历要求可以包括不超过100 小时在飞机飞行模拟机或飞行训练器上的训练时间，但这些飞行模拟机和飞行训练器必须是在经批准的训练课程中使用的。(b) 航线运输驾驶员执照申请人可以将其在飞机或者直升机飞行手册或相应运行规章要求配备副驾驶的航空器上担任副驾驶的飞行经历时间计入本条(a)所要求的1,500 小时飞行经历时间中，局方可以在其满足本条(a)所有条件后为其颁发航线运输驾驶员执照。但是如果其副驾驶飞行经历时间按50％计入总飞行经历时间后，总飞行经历时间不足1,500 小时，局方将按照《国际民用航空公约》第39 条的规定，在申请人的航线运输驾驶员执照上签注“持照人不满足ICAO ATPL 航空经历要求”。该申请人将副驾驶飞行时间按50％计入总飞行经历时间满足1,500 小时的要求后，局方将取消该签注。(c) 满足本章颁发航线运输驾驶员执照的其他所有要求，但不符合本条(a)(4)中担任机长至少100 小时的申请人，局方可以为其颁发航线运输驾驶员执照，但应当在其航线运输驾驶员执照上签注“持照人不满足ICAO机长航空经历要求”。其机长飞行经历时间达到100 小时后，局方将取消该签注。参考民航总局第115号令CCAR-61部《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》.............................61部和121部航线执照小时数是不同的，61部1500小时就够了，121部要2500小时感谢知友 的补充指正
我觉得你想问的应该是 “从培训到正式飞行需要累积多少小时”
答：200左右不超过250
你不觉得你的问题有语病吗？
250小时，包括单发，双发，高性能
以下回答仅针对美国，且均为法律法规规定的最低标准，不同公司的要求一般会不同程度的高于该标准。大体上分三个阶段：私照(Private Pilot)，要求40小时飞行小时。拿到私照后禁止一切以盈利为目的的飞行。商照(Commercial Pilot)，Part 61下要求至少250飞行小时，Part 141下要求至少120飞行小时。拿到商照后就可以靠飞行赚钱了，大多是先从事飞行教员或通用航空领域。有一些公司会聘用商照飞行员作为副驾驶，但不能作为机长。航线飞行员(Airline Transport Pilot)，要求1500飞行小时。拿到ATP以后就可以进航空公司进行航线运输方面的飞行了。
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