地平线摩托车跑车GT款350仿川崎小忍者很霸道！
地平线摩托车跑车350双缸水冷GT款的仿的国外的川崎小忍者，外观很漂亮，不愧是日本的车，名字都那么销魂。
国内的仿的传奇小忍者的车型有地平线的GT款350，外壳上面可能不是太相同，不过整体来说也是非常像的。另外就是永源350三代的车型，是最像小忍者的车型的，外观简直一模一样。
战隼350三代
当然了，除了这方面外，还有发动机的种类上面，虽然说都是永源的发动机，GT的是化油器的，永源三代的是电喷的，所以两个的价格也不同。
也有人问到两个车型性能方面有什么不同，这么说吧，主要的不同就是耗油量。化油器比电喷耗油一些，对比来说一公里也就几分钱而已，也耗不了多少油。但是很多人刻意的把这个给夸张了，认为电喷能够省油很多，其实也省不了多少。
这个就是两个车型的性能方面的差异，速度方面都是差不多的，当然了说到这里，不能拿国产车和进口的小忍者对比。本身的质量不同，想要同排量国产仿车达到小忍者的速度是不可能的，要知道两个的价格相差很大。不可能拿宝马与本田车来比速度，是不现实的。
不过也要注意，真实的350双缸水冷的车子的速度可以达到180码以上。在地平线摩托车官网有说明，也可以直接到厂直接看车试车。
但是有很多的不良的商家会投机取巧，那250的排量来冒充350，速度连160都达不到。这个很典型的欺骗消费者，但是很多人在购买的时候不注意这些东西，倒置买回去怎么也很难提速就是这个原因。
再给一个注意的地方，就是水冷方面，有很多的不良商家会拿假的水箱做样子，而不是真实的水冷，看上去是水冷，其实就是个假冒的东西。这个最容易识破了，直接开一段路然后把手放在水箱上，如果没有排热，那一定是假的。
地平线跑车250cc介绍
每周热门文章
地平线摩托车官方 发表于
地平线摩托车官方 发表于
地平线摩托车官方 发表于
地平线摩托车官方 发表于
地平线摩托车官方 发表于求推荐3到5万的摩托车，目前看了KTM200 390和川崎小忍者，国产车靠不靠谱？春风650怎么样？
技术一般，通勤用，小城市，最好是提速快点…求大神指点
按投票排序
如果您能够忍受单缸的震动，KTM DUKE系列是非常棒的选择。操控性很好，即便是新手也能快速的适应，并且有助于练好驾驶技术；其次KTM的车论功率输出都远远领先大部分同级，即便是200的排量，也足以匹敌250甚至300cc的水准。DUKE系列轴距较短，穿梭利器。川崎小忍者也不错，双缸Z250自重较大，优势在于双缸，装逼可以；单缸版250是纯粹的性能取向，且价格便宜；震动相对于DUKE 200较小。春风650是排量最大的，也是最笨重的，除非去长距离摩旅。最后总结：要论纯激情和速度，KTM 200 390是最佳选择；要多点运动少点舒适，川崎NINJA 250；要多点舒适多点性价比少点运动，春风650欢迎来到骑士世界。
我只能告诉你 ktm的duke系列走轻量化路线，保证了操控性。再加上单杠(顶级的1290除外)本身前段就有提速超快的特性，所以duke系列实乃市区自由穿插之神器。能上390就上390吧，200太憋屈，也不好意思跟人说
通勤的话，建议春风650理由：1，坐姿舒适，储物空间大，驾驶轻松，实用2，排量大，低扭大，中高转提速性能好3，支持国产，汽车上我们落后了，大排量摩托，希望我们国家也能有像样的厂商成长起来
纠正一点，ninja没有单杠车，单杠是川崎z250sl，进口大贸当中3w-5w的车大多中规中矩，主要是日系的三大厂商做的一些入门级的车。然后就是ktm了。个人觉得ktm很不错，新版rc390完爆我现在骑的cbr300r，价格上可能要贵一半吧，但是其实还算蛮值的，因为这款车性能方面基本上无可挑剔了。三大厂商车辆对比度不是很高，不管是cbr还是ninja活着r系列，都有250款和300款，而且均是300款的专业程度不及250款，可能是考虑到城市通勤不需要，所以设计的时候更偏向了适合城市街道的调校。如果你觉得300级别排量满足不了你的要求，个人建议买lx650或者cf650，价格应该都在五万上下浮动。国内这个排量做的最好的两辆车。再大排量就需要买水车了，因为大贸的价格已经接受不了了。对了喜欢侉子的话建议找找买一辆黑星，便宜还好改
选排气量小点的洋货吧…推荐忍者
ktm200好于川崎小忍者单缸。ktm390好于春风650。良心地说。
CBR300R 坐姿比小忍舒服
大排量的要吗
楼主把自己的需求说出来，你是要街车、跑车还是旅行车？
已有帐号？
社交帐号登录
无法登录？
社交帐号登录}