五羊本田弯刀110跟优酷110比那辆好_百度知道
五羊本田弯刀110跟优酷110比那辆好
差不多的 我只开过弯刀多一点 轻盈有力 声音方面非常平静 不过中间的桶 &让它像骑式踏板 嘿嘿优酷110应该有同样的性能 这个一万左右的家伙 质量确实 啧 啧
其他类似问题
为您推荐：
五羊本田的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁我的五羊本田弯刀110骑两万公里，今天骑着突然熄火，在也打不着，拉去给修车师傅看，师傅检查油路线_百度知道
我的五羊本田弯刀110骑两万公里，今天骑着突然熄火，在也打不着，拉去给修车师傅看，师傅检查油路线
请各位大神帮帮忙找下问题，还拆了缸头出来检查，搞了一个上午还是查不出问题喷油嘴，帮我换的活塞钱师傅都不好意思拿，师傅说都正常就是打不着，师傅叫我拉回去了，火花塞与帽
提问者采纳
你具体说一下是什么问题
你说的是电起动不得然，还是脚踏不能响，不能着车的声音是那种
电启动车响就是启动不了，今天自己拆油泵出来见到过滤网都塞死了，油箱里的汽油超浓，今天洗了油箱还没安装上去，也不懂是不是这里的问题影响打不着，等安装上去看看在回复。
你把化油器洗一下，油开关里面的过滤网洗一下，在打电起动
其他类似问题
为您推荐：
云服务的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁您当前位置： >
> 浏览文章
时间： 16:32:41
文章来源： 互联网
作者：佚名
&&& 本人因工作初到山东东营，发现北方城市跟南方有很大不同，其中就包括卖摩托的店铺，东营一个偌大的地级市，居然连日系几大合资企业的旗舰店都没有，找来找去，在赶集网上找到了一家销售和春风等车的俱乐部，因为之前看帖中毒，翘班驱车30公里从郊区跑去市区订车。
&&& 一路上小风飕飕的那个冷啊，终于到达店里，发现这家店主要面对车迷用户，销售的都是本田幻影啊、春风夜猫啊、X2啊之类的车，老板姓高，比我年长，叫一声&高哥&吧。跟他一聊，发现高哥是个纯正车迷，曾经驾车两度到达拉萨和黄河源头，佩服的五体投地。
&&& 别的不说，先谈订车吧，高哥跟上级询问时，没有我要的白红黑三色了，我郁闷呐，最后退而求其次选择了黑白的，个人感觉绿色的太打眼了，属于那种阳光时尚的运动气息，而白色则是不失运动风格而又多了一丝优雅，最终订了一台塔夫绸白/黑的高配版，价格10600，之前某网有一次团购，可惜没赶上团购的好时候，又中了毒，只好自己多掏点钱了。
&&& 接下来就是令人心急的等待了，在无可奈何的9天之后，高哥终于通知我车到了，于是兴奋的又翘了一次班，接车！
&&& 实车看着比上要小，80/90-14的轮胎显得很细，但是前脸还是极具冲击力的。
&&& 我这辆车是11年11月产的那一批，如果以后有什么缺陷的话，估计也是一样的了。
&&& 前挡泥板上贴着&连动刹车&，个人感觉没必要标识出来吧。
&&& 前脸如某兄弟所说，好像狐狸，我觉得又像浣熊之类的，不过还是很有气势的，不过怎么高配版也有前牌照架啊。
&&& 红色的刹车卡钳，双油管，单向3活塞，日清牌，打算以后把NISSIN几个字的红漆磨掉，做成银色的。连动刹车因为前刹车片还没磨开，暂时还是不评价了。
&&& 前面的储物箱空间不大，能放些锁啊什么的，这车的电瓶是躺着装的，第一次见。
&&& 电池箱在中间储物箱的下面，有一个可以折叠的盖板盖着，这个盖板下面还有一层橡胶垫，密封不错。个人很想知道弯刀的中梁在什么地方，这个中间储物箱只是个装饰才这么设计的还是车梁需要这么经过。
&&& 排气造型感觉一般，不过跟整车还是挺协调的，噪音也小。防烫板材质为ABS塑料。风扇外壳的下沿多出来一点，可以有效挡住车下的泥土进入风道。
&&& 即刻上路试骑，感觉此车转向紧凑灵活，没有拖泥带水的沉重，但窄细的轮胎让人对压弯信心不足。尝试60KM/H的速度推胎转向，车体随心而动，但依然稳定。因为是的关系，舍不得全油门起步，只能说提速感觉不像Y牌S牌那样的猛烈和突兀，显得线性和绵绵不绝；就像有人推你一把，但不至于把你推个趔趄，这个推力持续而不衰减的直到80KM/H以上。因为气温很低，穿得也不多，所以就没继续讲速度向上攀升。
&&& 回程的路上有一段因修路卡车掉落泥土而形成的搓板路，正好测试一下减震的功力，在正常路面下，前减震器把路感清晰的传递到了把手上；轻微的路面坑洼时，减震器对震动的过滤依然效果显著，但再进一步颠簸就开始让人感觉出了跳跃，于是丧失了高速略过坑洼路面的信心，减速小心的通过。后减震器的工作则是一直良好，过弯时的支撑虽说不算坚定有力但支撑稳定，颠簸时也不会坚硬得强烈跳动开始感觉失去抓地力。总的来说，对于弯刀的这套减震系统，在车主不是需要特别强硬激烈的赛道驾驶的情况下，是不用花钱再去进行改装了。
&&& 30公里的回程路实在很冷，好在此次接车有位兄弟与我两人轮流驾驶，冷的不行了就换到另一辆开了暖气的四轮上，回到住处，拿出准备已久的嘉实多极护，换油吧。
&&& 本人身高181，体重95公斤，偏胖身材，42码鞋号，驾驶弯刀的话看起来属于大人开小车了，不过貌似我开VTR250时也被人这样评价好几次。。。好在这台车是买给LP开的，她开起来应该不算小了。
&&& 放脚的地方--只要你不是超过50码的超大脚的话，是没问题的，调整范围也不算很小。
&&& 储物空间比佳御是小，但是比其他的车还是大不少的，可以塞2KG衣物。说笑了，呵呵。。。
&&& 本人头盔是M2R的四分之三盔，长度跟一般全盔差不多大，弯刀的马桶可以看到很明显就是按照一个全盔的尺寸开出来的模具，放下普通全盔根本没有问题。
&&& 坐垫分为两部分，中间有红色缝线隔开，驾驶员部分是摩擦力较强的压制皱纹面，乘员部分是亚光的光滑面。坐起来感觉驾驶姿势还是很舒服的。
&&& 灯光方面，近光时一个灯亮，远光就是两个都亮了，亮度尚可，没有对比标准无从评价。车头前方部位有些散射，估计是故意为之。
&&& 车辆覆盖件接缝均匀，个人感觉能达到轿车级别。白色的漆面是珍珠烤漆，各覆盖件间基本无色差，个人感觉漆面较软，还是多多注意不要划伤吧。编辑：李琼
相关阅读：
栏目热门文章
栏目最新文章&[1]&&& &&&& 跳到123页
回复:49&查看:14303
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
#1 &弯刀换宽胎！110/80-14
今天终于把弯刀的后胎换成了110/80-14的胎，照样90/90-14换到前胎，车子大约比原来整体高出1cm的样子
感受最明显的来自于前胎，更稳定而且灵活度没有之前80的好。
油耗需要慢慢评测。
最郁闷的是帮我换胎的师傅，用螺丝刀把我的轮毂弄得伤痕累累不说，给后胎打气的时候还把机油
倒在轮毂和胎侧面当做润滑剂，妈的最后居然收了我100块的手工费，话说老子这几年经常去他那
里修车，每次都是好吃好喝好伺候，这尼玛真是艹了！#004#
我琢磨着开到店里按工时费收钱也不至于收我这么多啊
本人无限郁闷中，先发轮胎的照片供大家一看，实车图回头心情好了再发吧，对不住兄弟们。
[ Last edited by 摩托BIGFAN on
at 11:06 ]
( 17:37,&86.4 K,下载次数： 77)
( 17:37,&84.66 K,下载次数： 72)
( 17:37,&72.26 K,下载次数： 108)
( 17:37,&74.66 K,下载次数： 63)
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
胎是淘宝买的，210包邮，不过是二手胎，有一个补丁。
UID: 438814
注册 来自 上海市黄浦区
#3 &看到了兄弟的帖子了，虽然过程有些曲折，还是要恭喜你！
那些不如意的事，就让他过去吧！我是上海的，兄弟你呢？
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by lancelu at
那些不如意的事，就让他过去吧！我是上海的，兄弟你呢？ 我在北京哈！我刚才又仔细观察了一下后胎，发现这个胎和空滤之间的距离貌似和SNICO他们
120的胎与空滤的距离不相上下。难不成德国产的胎都比国产胎要略宽一点儿？
另外，从驾驶的感觉上来讲，起步反应稍微滞后一点儿，但油门拧过2/5那个点以后加速感要比之前
明显。压弯真的感觉踏实多了。
UID: 415158
注册 来自 福建省
。。。。。。。。。。。。。。。
UID: 438814
注册 来自 上海市黄浦区
&&Quote:Originally posted by 摩托BIGFAN at
我在北京哈！我刚才又仔细观察了一下后胎，发现这个胎和空滤之间的距离貌似和SNICO他们
120的胎与空滤的距离不相上下。难不成德国产的胎都比国产胎要略宽一点儿？
另外，从驾驶的感觉上来讲，起步反应稍 ... 哥们！其实，弯刀和优客的轮毂从理论上来说，应该换上的轮胎的宽度比原配的增加或缩小
10mm为最好，还好你换上的轮胎宽度已达到了极限。站内有些人把RA1的120/70-14的轮胎换
了上去，还以此为炫耀，这就是无知的表现。你也说到了，你后轮换胎后，发觉这个胎和空滤之间
的距离貌似和SNICO他们120的胎与空滤的距离不相上下。【这就对啦，因为你换上了加宽的轮
胎，而轮毂的宽度却依旧，那么你换上的轮胎的扁平比会发生些变化，已不是你所换上轮胎上所标
注的扁平比了，所幸的是你选择的110/80-14的胎已是所能换上胎的极限宽度了。120/70-14的
轮胎已超过了原车轮毂的安装极限，于是硬装进去的结果，就是120的宽度被硬挤压成小于120的
宽度，而原来70%的扁平比也随之增加----这么夸张点形容吧，有人将14寸的汽车轮胎硬装进14
寸的摩托车轮毂中，你可以想象出来，那个14寸的汽车轮胎会变形到什么程度；轮胎的胎面严重
变形，宽度被挤压变小，扁平比失控，胎面严重扭曲，轮胎和轮毂的结合面不再如设计的要求密
封。。。。。。轮胎严重受损，轮胎还能有多久的寿命呢。】
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by lancelu at
& & 哥们！其实，弯刀和优客的轮毂从理论上来说，应该换上的轮胎的宽度比原配的增加或缩小
10mm为最好，还好你换上的轮胎宽度已达到了极限。站内有些人把RA1的120/70-14的轮胎换
了上去，还以此为炫耀， ... 兄台所言极是！只可惜淘宝上找不到100-80-14的胎，如果今年我也能去东南亚出一趟差的话就最
好了，学你也买一条100的胎回来。
装这个110的胎的时候很费劲，不停的打气放气，胎侧的一小部分始终无法和轮毂咬合，后来修车
师傅实在不耐烦了才往接缝处到机油润滑，最后在让轮胎和轮毂完全咬合，可惜这胎了，刚一开始
就满身油污地在路上跑。
另外，我今儿仔细看了看这条胎，型号的确是你之前说的K66 110/80-14 M/C 59J TL。
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by lancelu at
& & 哥们！其实，弯刀和优客的轮毂从理论上来说，应该换上的轮胎的宽度比原配的增加或缩小
10mm为最好，还好你换上的轮胎宽度已达到了极限。站内有些人把RA1的120/70-14的轮胎换
了上去，还以此为炫耀， ... 另外，还有一事请教兄弟！我弯刀300公里换了一次五本的专用机油，35那种（印象中是5W-30）
780左右的时候换的MOTUL的SCOOTER专用（5W-40）。换过之后，原来怠速时的那种安静的
像熄火一样的声音不见了。响声明显增大，而且拉到40-60的时候声音也明显比以前大，论坛上有
人说可能是因为MOTUL的油粘度大导致响声变大。我不是很明白，另外，我在750公里拉了一次极
速到90，不知道是不是跟这个也有关系。
UID: 438814
注册 来自 上海市黄浦区
&&Quote:Originally posted by 摩托BIGFAN at
另外，还有一事请教兄弟！我弯刀300公里换了一次五本的专用机油，35那种（印象中是5W-30）
780左右的时候换的MOTUL的SCOOTER专用（5W-40）。换过之后，原来怠速时的那种安静的
像熄火一样的声音不见了。 ... 哥们！你就按照说明书上的机油号换油吧，如果可以的话，到1000km后，换上美孚1号的全合
成机油，我多年换机油的感觉，还是美孚的质量比较稳定，但一定要买到正品的啊！;)
& & 我的优客是60km/h时，车子有些共振的感觉，再上去就很顺畅了，但新车尽量别拉极速，等
磨合好了，再玩也不晚呀。。。
& & 还有，以后要是换胎的话，一定要机器换胎，记得可以涮点洗洁精或肥皂水润滑，那个老头太
“得喝”了。
[ Last edited by lancelu on
at 21:02 ]
UID: 400761
这么换一下要100块，嘿嘿
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by lancelu at
& & 哥们！你就按照说明书上的机油号换油吧，如果可以的话，到1000km后，换上美孚1号的全合
成机油，我多年换机油的感觉，还是美孚的质量比较稳定，但一定要买到正品的啊！;)
& & 我的优客是60km/h时， ... 请问，美孚的话就按照说明书上的机油号来买是吧，我看有0W-40、5W-30等等好几种。
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by 一两饭 at
这么换一下要100块，嘿嘿 用北京话讲这叫“杀熟儿”，就是说你跟他越熟他越是狠宰你，让你不好意思跟他还价，说实话要不
是因为这几年一直在他那儿修，“三叔儿”“三叔儿”的叫着，我差点儿就跟他翻脸了。他是天天修山寨
鬼王、山寨未战修习惯了，把啥车都当两三千块钱的杂牌车来修。
UID: 400761
&&Quote:Originally posted by 摩托BIGFAN at
用北京话讲这叫“杀熟儿”，就是说你跟他越熟他越是狠宰你，让你不好意思跟他还价，说实话要不
是因为这几年一直在他那儿修，“三叔儿”“三叔儿”的叫着，我差点儿就跟他翻脸了。他是天天修山寨
鬼王、 ... 那你弯刀还能放心放那修啊？以后小问题还是自己动手吧
UID: 438814
注册 来自 上海市黄浦区
&&Quote:Originally posted by 摩托BIGFAN at
请问，美孚的话就按照说明书上的机油号来买是吧，我看有0W-40、5W-30等等好几种。 是的，按照说明书上的机油号买，0W-40比5W-30贵点，用5W-30的就行了
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by 一两饭 at
那你弯刀还能放心放那修啊？以后小问题还是自己动手吧 这不是一念之差，外加换胎心切么，再说我买车的那个车行很差劲，我去了居然告诉我他们的气泵
无法给真空胎充气，我登时就碉堡了。。。
UID: 400761
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by lancelu at
是的，按照说明书上的机油号买，0W-40比5W-30贵点，用5W-30的就行了 谢兄弟了！:)
UID: 127202
积分 12160
发帖 12163
注册 来自 广西钦州
可能110/70-14的更合适一些
昵称：对不起，其实我也经常刷屏
UID: 435704
&&Quote:Originally posted by liang0777 at
可能110/70-14的更合适一些 其实最合适的应该就是100/80-14。国产的这个型号的正新胎淘宝有卖，但问题他们家不发货，给
的回复是正新厂家不打算做零售业务了。
UID: 422957
这个贴必须火的！顺便说一句6楼哥们！你说了我困惑很久的问题！扁平比.....呵呵 很多人其实都不知道这个东西的！
&[1]&&& &&&& 跳到123页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!我新买的五羊本田弯刀110由于自己把机油加多了.而且还在机油加多的情况下跑了100多公里.车子的动力不强._百度知道
我新买的五羊本田弯刀110由于自己把机油加多了.而且还在机油加多的情况下跑了100多公里.车子的动力不强.
我该怎么办.售后的帮我换了个虑什么器的东西.而且启动的时候还有一股汽油味是什么回事啊.但是现在油耗很大.动力基本没问题了后来我拿去修
加多机油的时候我跑了100多公里这样对车子影响大吗？该怎么处理这样对车子的“后遗症”？油耗大确实是在机油加多以后才出现的
我有更好的答案
机油加多了
和耗油没什么关系
还有 给你换的是空气滤清器
还是机油过滤网
如果你感觉特别耗油
就去吧化油器里面的油针调节一下
耗油这方面调节都在化油器上面
油耗大确实是在机油加多之后啊
问题是机油加多了，曲轴旋转困难，引起功率消耗大，所以油耗大
机油加多了可能会有一些机油跑到燃烧室，所以启动会有一股味
建议减少机油
平时注意保养就OK了。
其他类似问题
为您推荐：
五羊本田的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}