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奔驰ML350轮速传感器故障问题
投诉编号：【41901】
投诉品牌： 奔驰（进口）
投诉车系： 奔驰M级
投诉车型： 2011款 ML 300 3.0 4MATIC
投诉时间：
投诉内容：
轮速传感器在买回来不久就有问题，一有问题了就显示出来，然后就是不可以开了。两年的车才开几万公里在路上常常发生。我去重庆奔驰的4S店维修了，看见别人的和我的车型是一样的也是这样的问题。这车还能开不？到今天日我已经换了4根轮速传感器，轮速传感器出问题时车子马上就刹车好危险。奔驰也不召回，就我们自己一直自己出钱换，在4S店换一根就是3000多，希望召回。
投诉回复：
奔驰（中国）厂家回复：目前客户已经更换了新的轮速传感器，现在使用正常。客户对解决方案表示满意。
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技师论文-奔驰W164-ML350M272发动机故障灯亮.doc11页
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汽车维修技师
专 业 技 术 论 文
题：奔驰W164-ML350/M272M272发动机；发动机故灯亮；诊断；维修奔驰ML164/M272发动机灯亮本文主要阐述了奔驰W164-ML350/M272发动机故障灯亮的问题解决过程：通过奔驰专用诊断电脑star2000读取故障码并且消除故障码，初步诊断是因为进气歧管、氧传感器、2和5缸火花塞，喷油嘴以及点火和喷油嘴控制线路、ME控制单元某个或多个部件出现问题而导致的故障，但最终发现故障是由于发动机ME控制单元故障导致2和5缸失火而引起发动机灯亮，于是经过更换ME控制单元，升级SCNcoding成功地解决了问题，希望这个故障分析能够对车发动机故障灯亮的故障排除起到学习作用。M272发动机；发动机故障灯亮；诊断；维修EFI，即电子燃油喷射系统，是汽车发动机的重要组成部分，其性能的好坏对汽车的动力性、燃油经济性、尾气排放等性能有着重要的影响。目前，中国的汽车保有量持续快速增长，成为仅次于美国的全球第二汽车大国，汽车运行消耗大量燃油的同时还会排放出大量的尾气，大量的尾气的排放严重污染了人们生活的环境。为了让汽车在低油耗、低排放的同时仍具有较强的动力性能，就要求燃油喷射系统具有更加准确的喷油量和更加精确的喷油时间，电控燃油喷射系统的出现可以很好的解决这一问题。
在实验的证明下，不论是动力性还是燃油经济性都有所提高，电喷系统的出现大大的缓解了污染的这个大问题，从早期的经典控制到目前的智能控制，控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。而新的M272发动机使用了新的喷油和点火系统ME9.7。
因此，可以确切的讲，电控燃油喷射系统是很值得重视的系统，发动机电控技术的这方面知识固然是必不可少的学习内容。
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