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今天你刹住了么？ 雪地行驶制动技巧解析
　　这两天北方很多地方都在下雪，相信很多路上跑的朋友都没时间去欣赏这美丽的白色世界，因为他们都在小心翼翼的控制自己的车辆，大家都知道在雪天行车非常危险，追尾事故不断发生，很多都是因为对刹车距离判断不足引起的，今天我们就来聊聊雪天刹车这些事，希望对您的日常驾驶有所帮助。
　　雪天刹车，很多老司机都知道一个道理，就是不能把刹车踩死。但随着科技的发展，越来越多的电子控制系统被应用到新车里，最常见普及率也最高的当属ABS系统，或是更高级的ESP，是不是有了这些电子设备，那句&下雪天开车刹车不能踩死&的话就过时了呢？
　　ABS介绍：防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Braking System，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。
　　没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
　　上面两段话是ABS的介绍和基本工作原理，如果您仔细阅读，会发现其中其实没有一句话提到了刹车距离的问题，这样看来ABS并不能有效的帮助车辆缩短刹车距离，而我们针对ABS系统进行的测试也显示出了同样的结果。
　　我们的测试内容也很简单：在车速40km/h的情况下，怎么控制才能把车辆在最短距离内停住，实验路面则选择了情况最糟糕的暗冰与浮雪的混合路况。不同状态下的刹车情况刹车距离(米)
同时踩下刹车离合器 ABS完全介入
同时踩下刹车离合器 ABS部分介入
只踩下刹车 ABS部分介入
　　测试一：同时踩下刹车及离合器踏板
　　第一组所使用的方法是同时踩下刹车及离合器踏板，在这样的操作下ABS会在第一时间介入工作，车辆前进方式稳定，未出现侧滑，而车辆最终的刹车距离为18.47m。
　　测试二：驾驶员自己控制刹车，尽量不让ABS介入的情况下争取最短刹车距离
　　第二组则是在踩下离合器的同时，由驾驶员(10年驾龄)自己控制刹车，在尽量不让ABS介入的情况下争取最短刹车距离。ABS在测试过程中间断性介入工作，车辆前进方向稳定，未出现侧滑，车辆最终的制动距离为17.93m，比第一种情况缩短了1.5m。
　　测试三：不踩离合器、尽量不让ABS介入的情况下，争取最短刹车距离
　　第三组是始终不踩离合器，直到车辆熄火，同时由驾驶员(10年驾龄)自己控制刹车，在尽量不让ABS介入的情况下争取最短刹车距离。ABS在测试过程中间断性介入工作，车辆前进方向稳定，未出现侧滑，车辆最终的制动距离为16.11米，比第二组测试缩短1.82米，比第一组测试缩短3.32米。
　　无论是ABS系统的介绍，还是我们的实际测试都说明了同一个道理，那就是ABS并不能有效缩短刹车距离，而在一些情况下，ABS的突然介入，甚至会增加刹车距离，如果驾驶员对这种情况毫无准备，追尾事故就在所难免了。
　　也许您对我们测试的严谨性存在一定质疑，实际上根据我们在海外网站上查看的资料显示，ABS对刹车距离的影响并没有一个准确的定论，车辆轮胎的状态，路面情况及ABS版本等因素都会对最后的结果产生一定的影响，所以上述情况结果可能会有出入，但您可以借鉴参考下，达到雪天安全行车是我们共同的目标。
　　在完成雪地测试之后，我们又在情况稍好的路面上进行了测试(冰雪完全融化，路面潮湿无积水)，结果40-0km/h制动距离只有8.75米，也就是说在冰雪路面的刹车距离要比普通路面增加一倍以上。
　　总结：
　　冰雪路面刹车，一定要减慢速度、保持车距，至少预留比普通状态下多两倍的距离，如果在城市堵车，那么也要留出一定距离，尽量通过提前判断来避免踩急刹车。雪天行车，我们还是更希望您上路前先踩几脚刹车试试，通过实践来体会下，毕竟我们说的再多也是纸上谈兵，远没有您实际体会下来的实在。
　　另外，很多人在ABS突然介入时，出现咯咯咯的情况而不知所措，结果反而松开刹车导致事故发生的情况，所以平时在保证安全情况下，使劲踩脚刹车，这样您就更真实的体会ABS的工作状态了。
稿源： 易车网
编辑： 莫玉丽
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本网站由天津北方网版权所有冬季已至 最实用的雪地安全行车技巧-驾驶员考试>&>正文在暴雪满天的天气里，我们怎样保证安全出行，怎么样安全驾驶汽车？下面我们介绍几条实用的驾驶技巧，通过这几条雪路驾驶经验，可以基本保证您的行车安全。1准备工作2雪地起步由于轮胎与雪地或冰面的附着力低，故很容易发生打滑，对正常的起步造成障碍。这点在大马力后驱车上体现的尤其明显。如果车主继续踩油门的话还可能造成车辆“甩屁股”，碰到路肩或其他车辆。对于解决这个问题，手动挡车辆的方法比较简单：将档位挂到2档，利用升高档位，使发动机传递到车轮上的扭力小于轮胎与路面的附着力，让车辆缓慢起步。 而自动挡车辆可以打开变速器的雪地模式，由行车电脑控制扭力的输出，达到起步的目的。如果上述方法行不通也不用着急，车主还可将车辆挂到倒档，先倒出一段距离，避开积雪较厚的路面，然后再起步。3冰雪路面行驶雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。正确的处理方法：抢挡制动。利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。驾驶车辆上下坡也是门学问。开车上路当然也不可能一马平川，过弯那是必修课之一。不过在雨雪天气车辆在过弯时更易发生侧滑及失控，所以在转弯前应尽可能的降低车速并观察弯道，提前做好预判。很多人在转弯时会习惯性的踩一脚刹车，冰雪覆盖的弯道这样的一脚刹车就可能让你的爱车失控，所以应尽量避免。但是这种技巧需要驾驶员多家练习才能掌握。如果条件允许，车主可驾车到完全空旷的雪地中体验车辆的失控和练习补救技巧。4冰雪天气停车要找好位置冰雪天气停车也是个挺讲究的事情。停车的位置最好避开高大的树木或电线杆之类的东西，最好不要把车停在带棚子的地面停车场里（这在老式小区里比较常见），大雪或暴雪时，棚子上的积雪重量可能会压塌棚子，砸伤你的车。 停车后最好将雨刮器竖起来，防止冻在玻璃上。有条件的车主还可以为爱车罩上车衣，更好的保护车辆。总结 雪地驾驶虽然比较麻烦和危险，但是如果您拥有一个良好的行车心态，并且掌握了文章中所提到的注意事项，那么智驾学车相信您一定能够毫无压力的在雪天出行。最后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2016年2月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息开车技巧排行榜推荐信息冬季必备用车技巧！雪地开车超实用技巧来源：责任编辑:从蓉
&&&&冬天来了，很多地方开始下雪了，而雪天驾车技术要求很高。冬天掌握实用开车技巧必不可少，其中包括雪地开车技巧。雪地开车注意事项有哪些？雪地开车技巧有哪些？　　一场大雪，给城市披上了素裹银装，也给行车一族带来了些许麻烦。据了解，未来几天我省将有雨雪天气，如此恶劣的环境，无疑是交通安全最大的障碍。在此，特别提醒司机朋友们注意，雪天路滑一定要小心驾驶。雪地开车注意事项及雪地开车技巧有哪些？
　　首先，雪后行驶前最好先把车身上的积雪清除干净。可以将车辆先发动，然后利用暖车的时间将车身上的积雪清除，特别是前后挡风玻璃上的积雪一定要清除干净，保证驾驶视线的良好。如果时间允许的话，最好将车顶的积雪也一并清除，如果不清除的话，如果行驶过程中急刹车，车顶的积雪会在惯性的作用下滑到前挡风玻璃之上，影响视线，为安全行驶带来隐患。
　　由于积雪对阳光反射性强，驾驶者在前方白茫茫一片的情况下开车，会出现流泪、视力下降等情况，也就是所谓的&雪盲症&。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛，并注意休息，避免长时间驾驶。
　　雪地开车有技巧
　　在冰雪路面行驶时，车主要注意保持安全车距，车速应控制在30公里／小时以内，遇情况提前采取措施，避免急打方向，急踩制动。
　　不要随意超车。同时要轻给油门，轻点刹车，慢打方向盘。车辆遇故障或事故时特别是处在高速公路和视线不佳的公路，应立刻撤离车内人员，打开应急双闪灯，并在车后放置故障提示三角牌。天气严寒导致路面结冰情况严重时，后驱车辆应尽量杜绝或减少出行。
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