Jeep牧马人全能驾控,性能-Jeep中国官方网站
全路况智驱体系
自适应刚度可调五连杆悬挂
设计精良的前后5连杆悬挂, 配备具有低速阀门可变技术（LST）的高压单管避震器, 根据车速自动调节避震器刚度，确保日常驾乘舒适性和极限驾驶过程中硬朗的底盘支撑性。重新调教的转向系统,
&路感&和最大转向刚度,
大幅提升日常公路操控的精准度。
Rock-Trac(R) 机械式分时四驱系统
全球顶级的Rock-Trac(R)机械式分时四驱系统,拥有业界唯一的4:1低速分动箱, 可将发动机扭矩放大4倍, 获得极限环境中极限牵引力。
Sway Bar——前稳定杆电子分离系统
可断开前悬稳定杆,
使前悬获得更大行程, 确保在极端环境中,最大程度的获得四轮抓地性，逾越跌宕险阻。
Tru-Lok前后轴差速器锁
通过方向盘左侧的Axle Lock按键激活前后两个机械式差速锁, 可分别或同时锁止前后轴, 确保四个轮子转速同步,即便仅一轮着地, 也能轻松脱困从容前行。
超强车身通过性
2013款Wrangler牧马人拥有高达35°的接近角和28°的离去角, 加上22°的纵向通过角, 最小离地间隙亦高达223毫米的, 涉水深度近半米,从而保证在任何境况皆可轻松通行。
网站中所有产品图片及文字说明均有可能变更。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司保留对所描述车型进行更改的权利，
并且任何时候都无需承担因以产品改进为目的设计和(或)市场营销等原因而必须提前通知的义务。 沪ICP备号-12Jeep 牧马人的罗宾汗和撒哈拉在外观上有什么区别？路上遇见怎么区分？_百度知道
Jeep 牧马人的罗宾汗和撒哈拉在外观上有什么区别？路上遇见怎么区分？
提问者采纳
89W：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep&reg、偏重公路，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，但很多轿车都飙不过它，公路也很强：10秒内：47，两门版牧马人卢比肯（Rubicon）报价，卢比肯是黑色轮眉。另外：Willys
品牌：Jeep Wrangler RUBICON　　吉普车鼻祖，3，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择：PORSCHE （保时捷）　　性价品牌推荐，城市驾驶很安静。　　注重越野又注重公路性能。吉普牧马人Rubicon进入中国市场前最多也只在70多W：Type 82
（吉普）　　越野车鼻祖，越野也很强;）；卢比肯的引擎盖两侧有RUBICON字样：PORSCHE Cayenne S　　2，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，单从终级越野的角度来看？因此，虽然牧马人不是拿来跑速度的。　　两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，只有2款车：Jeep &reg。0-100 km/ 的注册商标，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢。　　牧马人舒适性也不错，想要拉风.2V6卡宴绝对跑不过2门版牧马人Rubicon的、偏重越野，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的.89W。　　吉普（Jeep &reg。　　1。　　两门版牧马人撒哈拉（Sahara）报价　　，撒哈拉与车身同色.　　吉普牧马人的外观主要区别在轮眉上。越野车泛指某一类型的车，相反;h 加速用时：41，可以在60W以内全部办理下来：美国克莱斯勒 Jeep&reg，本人亲自测试0-400，想要在恶劣路段中尽情撒野
提问者评价
谢谢。不过我怎么觉得轮眉没有固定的颜色，好象是自己选的。。
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出门在外也不愁牧马人罗宾汗的swaybar和axlelock按键有什么作用?
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BAR是防倾杆的意思sway bar的意思是断开防倾杆，防倾杆的作用是在铺装道路上通过补强件（顶BAR）增加车辆的车体刚性，减少车辆在拐弯时的侧倾，在越野时断开可以让牧马人的悬挂更加自由的活动，车体不会像平常使用时那样底盘与悬挂平行，悬挂只能在一个幅度内上下活动， 在越野时断开可以让牧马人的悬挂更加自由的活动，让车体保持水平的同时，整体桥悬挂可以有更大幅度的活动， 使轮胎获得最佳的抓地力还有一个是差速器锁的意思，差速器的作用是可以让动力输出到两个滚动的轮胎中阻力较小的那个，但是当在越野的非铺装路面上差速器往往会事与愿违，在一只轮子悬空的状态下，动力会只传到那只阻力小的轮子上（悬空的那只）导致没有悬空那只轮子上没有动力传递，差速器锁的作用就是把两个半轴合成一个，使动力同时传到两个轮胎上，这样有抓地力的那只轮子就能获得动力，就能脱困了但是差速器锁时速超过30时使用就很容易损坏，因为在拐弯时左右两个轮子，外面那只转的比里面那只要多，你想想看两只手互相较劲会怎么样？所以时速一高过弯，左右两只轮子就互相较劲，差速器里面的齿轮就会被打坏，还容易翻车，所以差速器不能一直开着，切记这一点
赞同另一位朋友的答案 但作为一名牧马人车主 这个功能很少有机会使用…其实撒哈拉也挺好的不是嘛？
首先解释一下这两个东西是什么。1. Sway BarSway Bar：多出现于越野/SUV车型的悬挂系统中，当车辆高速转弯或者处于非铺装道路行驶中时，该装置的目的是减少车身晃动，使转弯时内外轮扭矩平衡，从而给予驾驶者更好的操控性。2. Axle LockAxle lock：差速器锁。差速器锁是安装在差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。　然后说一下这俩按钮的作用Sway bar按钮，就是Sway bar disconnect 也就是前稳定杆电子分离系统，按下之后其作用是“可断开前悬稳定杆, 使前悬获得更大行程, 确保在极端环境中,最大程度的获得四轮抓地性。” Axle lock按钮，按下后即“激活前后两个机械式差速锁，可分别或同时锁止前后轴，确保四个轮子转速同步，即便仅一轮着地，也能轻松脱困从容前行。”结论：极限路面按，铺装路面别按！
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