重庆市主城区城市空间结构研究
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通过对区域城市化的认知与机理分析,给出了区域城市化水平的概念模型,同时采用 AHP－信息熵－多指标综合评价模型对湖北省各城市进行基于统计数据的区域城市化水平进行评价,结果表明,2010年湖北省各市的城市化水平比2003年升高,武汉市、鄂州市、黄石市、宜昌市、襄阳市城市化水平较高,其他城市相对较低,区内城市化水平差别较大；并从准则层评价结果分析了城市化水平差异形成的原因。
十一五期间,大同华润燃气有限公司围绕大同市“转型发展、绿色崛起”的战略目标,紧紧抓住大同市大力开展新区建设、道路改造、古城墙修复、棚户区改造的有利契机,自2007年公司设立以来,秉承“与您携手、改变生活”的华润企业理念,以战略发展为导向,关注民生,致力于大同市广大人民群众的生活质量提高,努力改善大同市大气环境质量,通过三年多的时间,使大同市天然气事业从无到有、从小到大,拥有天然气居民用户30多万户、工商业用户660户,天然气管网900多公里惠及大同市建成区上百万人口,年输气量过亿立方米,跨入了山西省最大的城市燃气运营商之一,已经形成了市区全覆盖、辐射周边县区的发展格局,市区天然气气化率达到了98．1％.
人类活动导致的土地利用和土地覆盖变化深刻地改变着自然景观，并对整个地球系统产生了巨大的影响。城市化作为其中的重要方面，从多个方面影响生态系统的组成、结构和功能，以至区域性景观过程，并形成特定的城市景观格局。在自然、社会、经济等各方面驱动因素的作用下，城市景观动态表现出复杂的非线性特征。研究城市化景观格局的时空动态是理解城市化过程及其驱动机制的重要方式。
长江三角洲是中国经济发展速度最快，人口密度最高的地区。南京是长三角的三个核心城市之一，而江阴是长三角内的典型中等规模城市，改革开放以来都经历了快速的城市化进程。本文利用多时相、多源遥感影像，利用空间分析方法，从城市增长模式、异速增长格局、景观要素的相互作用、城市增长热点以及城市景观的特征尺度等方面对快速城市化背景下南京城市景观格局的时空动态进行了研究。并利用基于过程的生态系统模型，研究了城市化对江阴区域净初级生产力的影响。主要结论为：
(1)年期间南京城市化进程表现出加速发展的趋势。对不同增长模式的空间分布研究结果表明，城市增长在“扩散—融合”的相变过程中表现出一定的节律：首先向外大量延展并伴有多个新次级核心生成，然后继续外延同时向内填充，使得整个城市景观趋于紧凑，之后主要增长方式再次变成延展型。
在四个时期80％以上的增长面积发生在距离增长起始时期城市边缘1.4 KM范围内，并且随着与城市边缘距离的增加表现出高度一致的负指数衰减。城市增长的热区表现出相对城市中心向外的波浪状移动特征。
(2)在南京地区年期间的城市化进程中，不同区位的景观单元内聚落呈现异速增长，总体上以低速正增长为主。可达性是异速增长单元分布格局的决定因素。正增长单元倾向于集中分布在城市景观流可达性较高的城市边缘带，并随着与城市边缘距离的增加迅速衰减。高速正增长单元更接近城市边缘，聚集程度也更高。负增长单元集中分布在城市边缘带和远郊，分别体现了城市化过程中人对生态需求的增加以及农村人口向城市的迁移。
山体和水体等地形要素产生的景观作用是城市扩展在宏观上表现出异质性的重要原因。山体的规模和位置同时影响对城市聚落扩展的阻滞作用的强度，其效应可以用类似反引力模型来描述。大型水体对城市聚落增长在距离水体8～12 KM以内的范围具有吸引作用。
(3)邻域分析的方法可以用于定量测量城市扩展的距离和速度。年期间南京地区城市增长平均扩展速度由82 M/A增加到129 M/A。不同方向上平均扩展速度的阶段性差异特征明显。
聚落变化具有明显的规模效应。增长起始时期各盖度等级区间内正、负增长的聚落面积都随着盖度的增加而减少；各等级区间内正、负增长的聚落密度随盖度的变化在各时期呈现出基本一致的单峰曲线，峰值都出现在中等盖度区间内：正增长的聚落密度在20％～50％盖度区间最高，而负增长的聚落密度在50％～70％盖度区间最高。总体上聚落变化随盖度增加的变化趋势为：正增长概率先增加后减少直到负增长出现，随后负增长概率先增加后减少。年期间南京地区城市增长热点逐渐由少量大型斑块向大量小型斑块过渡，并表现出持续向城市外围漂移的趋势。不同阶段的热点变化具有局部的差异性。
(4)应用一维小波分析研究南京城市景观的特征尺度，基于LANDSAT/TM影像的样带最适宽度为4个像元，基于SPOT影像的样带最适宽度为10个像元。
年期间，南京市中心城区的景观结构特征相对稳定。中心城区都存在4个相同的特征尺度域，分别对应于功能小区、小型街区、中型街区和大型街区。大型街区的特征尺度几乎没有变化，而较小的3个尺度域发生了相对较大的变化，但其变化具有较强的同步性。中心城区景观结构的趋同程度呈增加趋势。
利用SPOT影像检测出来的特征尺度域与TM影像的检测结果具有可比性，特征尺度域的数量比TM影像多，能够更为精细地揭示景观结构特征。城市化梯度上的城市结构具有相当大的差异性。CBD区域的景观结构具有较高的分化程度；主城内部非中心区域具有较多的中大型尺度域，表现为相对粗粒的景观结构；主城边缘的开发区中小型特征尺度域数量较多，而缺少大型的特征尺度域。
(5)BEPS模型可以适用于北亚热带区域的NPP估算。农业用地和自然植被向聚落转化是江阴地区城市化进程中土地转化的主要形式，导致了区域年净初级生产量大幅减少。江阴地区城市化进程中各种土地利用类型的NPP都有一定程度下降。残存的城市森林受到多种形式的人类干扰，强度逐渐加剧，表现为各种林分类型的平均叶面积指数都有所下降，城市森林的NPP大幅度下降，其中阔叶林比针叶林平均叶面积指数下降程度更大，NPP的减少量也更多；而农田由于人类的经营活动而保持了较高水平的生产力，变化幅度也较小。
城市景观动态是人的景观选择过程。景观选择价值决定聚落发展规模、增长速度与空间格局。城市景观格局动态中表现出来的区位效应、地形效应、规模效应、热点漂移、结构变化等非线性特征是景观选择价值时空异质性的综合反映。
本文通过比较云南玉溪市各区县1990年和2000年主要土地类型数据,得出在区域城市化过程中,随着与中心城市距离变化,各区县的自然生态环境状况发生不同变化,整个区域生态环境呈现出新的围绕中心城市的圈层结构演变规律,自然生态环境状况由中心城市向外围边缘县乡逐渐下降.
滨海湾区是沿海城市特有的城市区域，是一类特殊的滨水用地。它是指环水型的城市滨海空间，即海洋延伸至大陆板块，形成的城市板块包围海面或者接近包围海面、陆地与海面的边沿大致呈u形或圆弧形的、滨海城市濒临海湾的城市区域，范围包括一定范围的陆地和一定范围的海面。基于优越的自然地理条件，滨海湾区成为滨海城市较早发展起来的区域，它的发展史在一定程度上可以反映它所在城市的发展史。滨海湾区的发展和城市建设对整个城市的发展有重要的推动作用。事实证明，滨海湾区的城市开发已经成为一个世界性的现象，但是其过程难免遇到一些问题。本文以城市物质空间环境为基础，结合城市空间结构和城市形态的相关理论，从城市设计的角度入手，解决滨海湾区城市空间发展存在的一系列的问题。文章首先对滨海湾区的相关概念、发展历程、国内外研究现状等作了阐述，并选出了有代表性的相关理论作为案例分析的理论支持。然后分析我国滨海湾区城市设计的几个案例，提出目前我国滨海湾区城市建设在城市形态和结构方面存在的问题，主要为土地利用不合理、缺乏公共空间、交通隔绝、缺乏景观特质、历史与现代之间的矛盾、生态破坏等，并对问题产生的原因进行了剖析。本文的重点是在研究相关文献和实例的基础上，以城市内部空间理论为出发点，从城市空间形态优化、建设自然生态的滨海湾区、湾区的历史文化保护三个大的方面，并以国外成功案例作为支持，解决上述存在的问题，探讨滨海湾区城市建设所应遵循的手法和原则，并结合实际案例对以上观点进行论证。文章的最后是对青岛市“环湾保护拥湾发展”的胶州湾发展策略指导下的小港湾湾区开发建设的城市规划方案的实证研究，分析其利弊，提出对我国其它滨海湾区建设的启示。关键词：城市空间
城市化的快速发展，给人类带来了社会物质和思想文化的巨大变化。城市化最主要
的特征就是城市自身范围的不断扩展，体现在地域结构上，城市化最敏感、变化最大、
最迅速的地域就是在城市边缘区，也就是城郊。
城郊地区有着独特的属性，兼具城乡两种形态，所以，一直以来城郊地区都是二元
的管理体制。随着人口快速增加、经济转型、规划建制调整迅速，城市化给传统的城郊
社区管理模式带来了严峻的挑战，建立新的城郊管理体制已非常必要。很多地方为此进
行了探索和实践，得到了很多经验，也有很多问题。
本文以上海浦东新区三林镇进行的“镇管社区”模式的探索为中心，分析了三林镇
实践的特征，也指出了其面临的挑战，并给出进一步改进的建议。
关键词：城郊社区；管理体制改革；镇管社区；三林模式
本文归纳了低碳城市的涵义,综合分析我国“低碳城市”规划设计策略存在的问题,指出设计策略应立足于现状特征、立足于管理政策与空间规划相结合,并针对上海地区提出减少交通、建筑、产生三方面能耗的规划策略。
我国城市发展在经历了上世纪90 年代开始的城市空间急剧扩张阶段后，城市不断扩大，环境质量在不断下降。随着人们认识提高和城市现代化发展以及城市经济实力的提高，目前许多城市己经转入城市环境整治的发展阶段，各个城市纷纷进行城市美化。其中城市道路环境整治涉及城市基础设施改善、城市交通整治、城市的经济开发和运营、提供市民公共活动空间、提高城市道路景观、改善城市生态环境等诸多内容，是我国当前各城市美化的主要领域。在这一时代背景下，对城市道路环境整治的研究具备了实践上的必要性和紧迫性。
城市道路环境整治是一个经济环境、社会环境、文化环境、物质环境等多种环境因素共存互动、相互交错的复杂过程。在这一过程中，参与建设开发的部门和机构包括很多部门。同时，在这一过程中还需相关的引导政策、鼓励政策和控制法规的保障。只有全面系统地将上述要素整合在城市道路环境整治之中，才能取得较好的综合效应。因此，对于城市道路环境整治的研究需要一个综合的体系研究。
尽管我国的城市道路环境整治取得了一些令人瞩目的成果，但总的来看，对于道路环境整治的研究和实践还存在诸多问题。据此，本文的论述结构为：
第一部分提出研究课题。就我国当前城市道路建设的背景，说明本课题的研究内容与意义，并对城市美化与道路环境整治进行了阐述，说明道路环境整治就是在美化我们的城市。
第二部分城市道路环境整治的问题与对策。剖析当前影响城市道路环境建设的深层原因，指出在当前的形势下，只有全面系统地将问题整合在城市道路环境整治的研究、设计和建设之中，才能取得较好的综合整治效益。
第三部分为实例剖析。对重庆市峰会线路环境综合整治工程的过程进行了分析和总结，并对整治后带来的效益进行分析。
第四部分为结语。通过本文的研究和实践，提出了由城市美化引发的对于城市特色营造的思考。
我们认为，重庆市主城区道路环境在发展方向上，应当立足于重庆市已有地域要素，采取因地制宜的城市更新模式营造具有地域特色的城市道路空间环境，使得城市特色得以延续和发展。
城市生态健康的问题在快速城市化背景下日益严峻,围绕这一课题的研究在概念、评价方法、指标体系和调控手段等方面均未达成共识,更加鲜见针对特定区域的研究而使其缺乏现实指导意义。因此,以可操作性为目标明确其概念和内涵,以特定区域为对象改进和优化评价方法和指标,对完善城镇生态健康评价体系以及调控有指导作用。
本文针对环太湖地区城镇生态健康的评价方法进行了研究,在融和生态风险和生态足迹评价方法的基础上,借鉴一种多层奶油蛋糕式的复合层次分析法,得出对水网城镇生态健康较为准确、直观、便于利用的表现方式,构建适应水网地区的城镇生态健康评价手法。确定评价指标体系时,将其分为城市物质构成、城市软环境和城市居民三个初级层面,针对现有指标体系指向性不强且过于繁杂冗余的缺点,增加了对水网地区城镇生态健康起主要作用的指标,如水网流域连通性、水网生态服务功能等,使其能更明确的反映水网城市的生态状态。对于水网城镇生态健康的调控,原有理论调控目标空洞缺乏实践指导作用,调控手段多偏向于物质空间改变而缺失对城市居民心理的关注,本研究针对以上不足,运用生态现代化的宏观策略,通过环境管理、现代技术及市场机制等手段,对应各项指标制定了相应的调控措施。
国内近年开展了大规模的城市更新运动，城乡面貌发生着翻天覆地的变化，在我们用日新月异来惊叹的同时，推倒重来式的建设越来越受到质疑，许多曾经活跃的街区退出了历史舞台，市井商业和文化也被抹煞。住区更新是城市可持续发展的重要研究内容，在我国加速城市化和经济转型的过程中日益受到人们的关注，并具有重要的理论意义和实际价值。本文以唐山南新道住区更新项目作为主要研究对象，这是一片旧城平房区的改造更新，涉及唐山特殊的地质条件、资源型城市的转型。其总体目标是结合城市发展目标的土地功能置换，并形成南湖经济生态圈的重要组成部分。文章通过全面深入的现状评价和分析，制定出基于保护的南新道住区更新策略，以实现区域的振兴。基于该项目的研究，反思当今的城市建设，包括设计、管理等各方面问题，以期在当今的城市住区更新中引起更多的重视与思考。本文在以下方面作了积极探索：(1)为适应城市化的发展现实，尝试从城市发展和街区再生的角度对课题进行研究；(2)借鉴国内外城市建设的经验教训，对住区的社会生活结构的延续和良性发展给予重视；(3)通过对南新道住区更新课题的具体分析，探索传统工业城市住区更新的思路和方法。一座城市在更新与建设中，必须找准自己的特色，珍视自己的文化，才能实现长远的和谐发展。关键词：唐山；住区更新；社会延续；文化振兴；反思
我国过去20余年经历了快速发展的城市化过程，导致大量植被分布区或者被改造为新的植被类型，或者被转化为建设用地，城市建成区内部各类人工绿地植被的不断出现，植被的物种组成、群落结构、空间格局都将面临巨大的改造压力，地表所承担的生态服务功能随之发生改变。所以，合理评估城市化地区人为活动干扰下的地表植被状况，有效监控植被结构与格局的动态变化过程，并在对相关影响因子进行科学辨识的基础上提出预测性分析，进而为城市化地区植被的管理工作提供决策依据，也是目前关于城市生态环境保护和建设研究中亟待解决的关键性问题。
本研究拟以深圳市为工作区，在多时段遥感数据和地面调查数据的支持下，利用NDVI指数标准化分级方法对全市及不同人为活动干扰区域的植被状况进行还原与追踪，解析导致地表植被动态变化的内在驱动机制和成因，分析地表植被变化景观格局之间的响应关系，探讨各类因子对地表植被动态变化的影响，并据此进行深圳市地表植被变化预测分析，提出发展阈值下的地表植被变化空间优化配置方案。该研究无疑可以对国内外现有的研究形成有益的补充，同时也可以为今后深圳市的植被管理工作提供科学的决策依据。
研究结果表明，工作区海拔150M以上地段为植被发生正向变化的集中分布区域；海拔80M以下区域是建设用地扩张的集中分布区，也是植被负向变化的集中分布区。林地和园地向建设用地转移将导致植被覆盖状况出现负面变化，但由于深圳市近年来极为重视建成区内部的生态建设工作，一些植被覆盖较差的生态型用地转化成建设用地后可能保持植被覆盖相对稳定的状况，甚至可能出现显著改善。无显著变化是决定某类植被变化最终发生的主要植被变化类型。主要组合过程对无显著变化的影响最强，其次为负向变化，对正向变化的影响最低。不同生态效益值用地之间的转移是导致地表植被发生变化的主要驱动力，低海拔林地向经济型园地转化和城市建成区周边生态用地的开发利用是城市快速发展阶段发生负向变化的主要原因，建设用地的急剧扩张并未造成区域地表植被的整体性改变。
研究区在快速城市化的各个阶段发生显著植被变化的景观格局时序性特征都同人为干扰强度形成呼应关系。三类植被变化主要表现出宏观异质性的特征，并非明显的聚集分布，具有典型的空间自相似特征。大规模的开发建设活动导致整体的异质性程度有所降低。在特征尺度上，景观连续性特征不稳定，低值突变发生在研究区内部同高海拔林地接壤的过渡地带，而高值区域则多位于核心的城市建成区内部。受地形条件、交通条件和城市化水平等多种因素的制约，研究区植被变化模型预测结果显示，负向变化的热点地区散布在沿城市主干道两侧的城市中心区及其周边，特别是开发条件较好、地理位置便利的未利用地。保持无显著变化的区域集中在研究区西部沿海和特区内，主要是已经成型的城市建成区，健康的城市海岸带沿线，以及政策划定的生态限建区。可发生正向变化的区域相当少，主要集中在东南部沿海林地边缘，东北部和西北部少数林地周边等人为活动干扰较少的地形复杂区或限定用地区。
利用NDVI指数标准化分级方法可以有效地揭示大尺度区域植被的宏观变化趋势特征，与其他自然和社会经济要素的组合分析，可以有效地揭示地表植被覆盖变化的空间分异特征，清晰地阐明导致植被变化的主要生态过程，为今后的区域植被保护和管理工作奠定坚实的基础。然而，该方法还不是一种功能全面的数量分析工具，其最大的缺陷在于仅能够用于地表植被相对宏观的变化趋势分析。事实上，随着城市化过程中各种用地类型的复杂转移过程，植被覆盖的类型、功能均已发生了显著变化。对于植被属性的判断和描述，NDVI指数变化分级方法显然无能为力。由此看来，较为复杂的植被变化研究工作需要灵活运用NDVI指数方法，甚至还需要配合必要的地面调查。
城市是经济社会活动的主要空间载体，城市和区域正成为经济发展的关键因素。近年来，与区域相比，发达国家更加关注城市发展政策研究。伞球化和信息化发展使资本、技术、人才等资源的区域界限被打破，城市不再局限于紧密联系的腹地，而是与更广大的地区发生联系，城市之间的竞争更加激烈。
城市化是中国实现转型的必由之路，中国正经历着世界上规模最人的城市化进程，城市化率已经从1978年的17.9％上升到2006年的43.9％。城市发展在取得令人瞩目成就的同时，也存在诸多的共性问题亟待改进，如对资源的过度开发利用、城市发展缺乏特色、城市规模和产业结构与自身资源条件不相符合等。无论城市内部，还是城市之间发展过程中产生的各种问题，都要求有新的理念来指导。
城市如同自然生态系统一样，存在着形成、发展、兴衰、演替的过程，是一个复合生态系统。我们可以将城市在区域系统中所处的位置和扮演的角色比拟为城市的生态位，从而打开城市研究的新视角。主流经济学注重时间过程，把区域作为一个均质地域，强调各要素在时间轴上的协调、反馈作用。而生态位理论同空间经济学一样，注重空间特性，强调区域的空间分异。城市生态位是基于城市与环境互动的客观存在，它描述了城市与环境互动所形成的一种共存均衡状态。
凯恩斯的宏观经济理论认为社会生产由需求决定，供给通常不会对需求形成有效的约束。这是一种短期的分析，如果考虑一个不断发展的社会，经济增长将主要受制于资源供给的约束。hutchinson用抽象的几何学将生态位理解为由n维环境空间中点的集合构成的超体积，即支持有机体生存的独特资源空间，近年来，许多生态学家则将生态位与资源利用谱等同。从可持续发展的角度看，城市发展的一个内在要求是必须找到一组资源作为支撑，城市间之所以存在竞争是由于资源的稀缺性，城市要实现持续发展就必须加强资源的汲取和利用。随着科学技术的发展和人类认知能力的提高，资源的内涵不断拓展，现代资源观认为资源包括所有能够为人类开发利用的自然资源，以及社会生活中由人类创造出的财富和资产的总和。城市发展资源的异质性决定了城市的发展模式和发展方向。
城市复合生态系统具有多维特征，面对共同的机遇和挑战，城市必须对自身发展进行准确评价，清楚自身的位置和环境、优势和不足，选取符合自身资源条件的发展策略。把生态位的概念引入人类社会的城市，可以对城市自身资源条件及而临的发展环境进行准确分析和评价，从中发现城市新的生存状态和发展规律，通过对这些状态和规律的认识，可以发现城市新的发展空间，从而得出同类城市发展的思路，为城市长远发展提供有效的指导。本研究主要对城市的生态规律进行探讨，对城市生态位进行评价，对城市发展策略进行分析，从而使城市能够有效调整城市生态位及其结构和要素的关系，使城市达到最优发展。主要内容如下：
首先，对生态位相关研究进行综述，根据生念位理论主要思想和方法及其在不同领域的应用研究，结合我国城市发展现状和特点，建立城市生态位研究框架。提出城市生态位研究的基本假设，分析城市发展的资源观，概括城市生态位的内涵和主要特点，并对城市生态位的理论要点进行阐述。
其次，在城市生态位研究框架下，借鉴联合国、世界银行以及经典文献关于城市发展评价和生态位评价等指标体系构建了城市生态位评价指标体系。运用综合评价法，对东北地区34个地级及以上城市的生态位进行整体评价，运用聚类分析方法对城市进行类型划分，运用回归分析、相关分析等对城市生态位与各构成要素的关系及不同城市的资源差异情况进行分析，运用引力模型对城市之间资源竞争强度进行测量。
最后，提出了城市生态位提升策略，城市发展要以协同进化为目标、牛态位分离为途径、牛态位拓展为保证。基于牛态位的城市发展战略丰要包括系统平衡战略和竞争发展战略。并对东北地区城市发展现状和城市生态安全进行了分析评价，提出了东北地区的区域发展对策和城市个体发展对策。
本研究是针对我国城镇化问题突出的典型区域北京市为研究对象，突出研究角度和方法的对比，目的在于定期或不定期地了解城市土地利用的动态变化趋势，对城镇化进程作动态监测，着眼于北京市的土地利用的现状、城市扩张进行分析必将对改善首都城市生态环境为城市土地资源的规划和治理、区域可持续发展具有重要价值。
以北京城市边缘带为研究的核心，利用遥感信息为基础，研究城市边缘带范围界定的方法，利用遥感(RS)并结合地理信息(GIS)技术，分析北京市城镇化进程，并引入景观生态学的相对变化率和扩展强度指数，对城镇用地的转移类型，变化率做定量研究。针对各个区县的扩展空间分异模式对比，分析城镇化进程的形态，速率以及模式，针对人口、经济、交通等因子分析北京市城镇化进程的驱动机制，研究分析了这近20年来北京市城镇化进程，并探讨促使城市快速发展的主要驱动因子。
研究结果表明：北京市城镇扩张的总趋势是新增城镇建设用地随着时间的推进，成为一个递增过程，沿着近郊外缘与远郊区县接合地带方向，从内向外渐进推移，呈显著地图层式结构；从扩展的空间分异上以北京南部的近郊区，丰台区、朝阳区和海淀区是城镇用地扩张的活跃区与集中区，而处在最西部的门头沟区则扩展缓慢，东西城区、宣武区、崇文区则几乎没有变化；在时间分异上以1999年以后到2004年，城镇建设用地发展速度呈加速态势；最后在影响城镇扩张地因子分析中，以人口数量、第二产业和第三产业的产值、交通、社会经济为因素，分析得出交通和第三产业的发展为主要驱动力因子，是影响北京市城镇建设用地扩展的重要因素，而第二产业和人口数量略显次之。
城市是人类社会、经济和文化发展的产物,又是生态系统中最为复杂的类型,极易受到人为的和自然环境条件的干扰。就我国城市目前的环境状况而言,问题十分严峻,在一些城市地区,污染已相当严重,极大地影响和制约了城市的可持续发展。环境管理者迫切需要新的强有力的数据分析方法和技术解决城市环境污染现象。因此,如何以正确方法准确地对大量环境污染数据资料进行全面地、系统地分析,是目前城市区域环境管理工作中的重要课题和内容。
本论文分析了国内外城市环境管理研究现状,指出了当前城市区域环境管理中存在的问题；简要介绍了地理信息系统、数据库系统等理论和主成份分析数学原理的基础上,阐述了采用计算机信息技术建立城市区域污染源主成份分析系统实现的可行性及其对区域污染源管理的重要性和迫切性。同时,本论文详细阐述了城市区域污染源主成份分析系统开发的全过程,并对该系统的操作界面和主要功能作了简要的介绍和展示。
本论文研究工作主要取得了以下几个方面的工作成果：采用sql server 2000数据库建立了城市区域污染源主成份分析系统的属性数据库,以用于属性数据的存储与管理；采用最新版北京市地图作为工作底图,对其相关属性的进行了数字化,建立了环境信息管理系统的空间数据库；开发城市区域污染源主成份分析系统,实现图形显示、图层管理、图形输出等基本操作；实现城市区域污染源主成份分析,并对预测结果进行统计分析；
本论文研究工作将gis技术、sql server 2000数据库技术与主成份分析方法相结合建立了城市区域污染主成份分析系统,实现了对城市环境信息的查询、分析、评价、统计和管理,将gis与主成份分析有效的结合在一起,为环境管理人员及相关部门提供高效、科学的信息支持,从而提出相应的保护和管理对策,提高管理与决策水平。同时,本论文研究工作为环境工作者在基于gis的环境综合管理方面的研究提供有价值的参考,为环境数字化管理系统的建立提供一种借鉴模式。
改革开放以后我国城镇进入快速发展时期，城镇人口大幅增加，预计在2020年左右我国将进入以城镇人口为主导的城市化社会。与此同时，经过近30年改革开放和发展的积累，我国在制度创新和转型方面获得了重大突破性进展，但城镇发展依然面临着诸多制度性障碍，对行政区划与城镇发展相互关系的研究也就成为了新时期的重要议题。就新疆而言，伴随新疆经济的发展和城镇化水平的提高，原有的行政区划已经不适应新疆发展的需要，行政区划对城镇发展的刚性约束越来越明显。
本论文从新疆城镇发展历程中行政区划的发展和变革入手，以二者的互动关系为切入点，基于城市和行政区划研究的基本理论，以定性研究为主，同时结合数理统计方法，借鉴国内外成功经验和范例，重点对近现代以来新疆城镇化进程中政区的发展、变革进行了梳理，对当前城镇发展阶段下行政区划的合理性进行了判断，进而在宏观上对新疆未来行政区划的改革提出了设计和思考，同时选取了新疆城镇发展与行政区划冲突较为明显的区域从微观角度，结合区域发展的实际需要和新疆城镇发展的态势进行了具体分析，提出了具体改革方案和政策建议。
论文分为三大部分。第一部分侧重理论分析。首先，对国内外城市发展与行政区划研究的理论和实践及其发展进行了总结和述评，从宏观角度分析了城镇化与行政区划的互动关系，分析了历史时期新疆行政区划的沿革及其演变规律，探讨了城镇化影响下新疆政区演变的内外部动力机制与城镇发展的效应。第二部分侧重应用研究。首先，对当前新疆城镇发展水平和阶段进行了定性和定量分析，明确了城镇发展对行政区划的需求，从行政区划与城镇发展相互适应的角度对当前城镇化阶段下新疆行政区划的合理性进行了考察；针对问题产生的原因和发展的实际需求对新疆政区的改革，尤其是与城镇发展密切相关的城市型政区的改革从政区的层级和幅度、政区形态和城市形态、区域统筹发展对政区空间分布的要求等方面通过定性和定量方法的分析，提出了新疆政区调整和改革的思路。第三部分重点是典型案例分析。该部分选取了特大城市乌鲁木齐与其边缘地区、国家直属单位、地方和兵团区域、口岸城市三个典型区域从经济、城市、行政区划等角度进行了深入分析，提出了政区调整的方向。
关键词：新疆，城镇化，行政区划，政区形态，空间格局，区域发展
港湾快速城市化地区既是陆海气等自然系统交互作用的界面，又是陆海作用与人类活动(社会、经济、文化)之间交互作用的高强度地带，无论是在海岸海洋科学、环境科学、地理科学还是城市规划领域都具有重要的研究意义。港湾地区快速城市化过程中，外延粗放式的城镇建设用地迅速膨胀，在空间上不断向港湾湿地、农田、林地推进，引起区域非建设用地的急剧萎缩。港湾地区原有景观格局区域生态正在发生快速且深刻的变化，在结构和功能上表现出明显的易变性和脆弱性，生态安全和生态健康水平急剧下降，生态失衡、环境退化以及自然资源损耗等诸多问题不断涌现，对支撑现代社会生存与发展的生态系统产生日益严重的影响。
本研究从新的海岸带陆海相互作用(LOICZ Ⅱ)、快速城市化、景观生态变化及其环境效应出发，以为构建和谐社会(人与自然方面)提供科学依据为目的，选择具有重要典型意义的连云港及厦门港湾快速城市化地区为例，采取多学科方法交叉集成(既基于环境科学、海洋地学和城市生态学等基本方法，又充分运用3S、数学建模等现代新技术手段)的研究途径，追索港湾地区过去的城市化作用历史、查明现在的城市化引起区域景观生态变化状态与预测未来的城市化作用趋势，研究三者之间的非线性时序关系；探索快速城市化进程中港湾地区“城市化—非建设用地(湿地、林地、农田等)”系统的相互作用机制；重点研究未来城市发展战略转型条件下快速、大规模城市化进程中港湾地区景观生态变化、环境压力与响应机制，进而提出基于情景(SCENARIO)分析的优化调控对策。
在江苏连云港港湾地区的研究案例中，综合景观生态学与地统计学方法，构建基于“遥感(RS)数据分类→景观变化制图→景观格局分析→GIS地统计分析”的区域环境影响评价方法。采用和2006年遥感数据，监测快速城市化背景下连云港港湾地区城市用地扩张特征、盐田湿地损失、填海造地(港口扩建等)以及耕地减少等关键的区域环境变化，分析评价区域景观格局特征和生态环境效应。在城市规划和区域发展战略驱动下，整个区域环境影响强度分布及变化规律与城市扩张强度与方向基本一致；2000年高环境影响区仅分布于新浦区；2004年高影响区自新浦区向北、向南扩展，开发区也新增为高影响区，这与2000年版城市总体规划确定的城市发展方向一致，区域环境影响强度形成“一主(新海城区)一副(连云城区)双中心”格局；到2006年高强度影响区自新浦区向东北方向、自开发区向东南方向移动，并有连片发展之势，各自范围也持续扩大，这与东部发展概念规划“一体(新海城、开发区、滨海新城)两翼(赣榆片区和燕尾港片区)、组团递进、三级拉动、重点突破”的总体空间布局的充分响应。基于连云港港湾地区环境变化的未来情景，包括驱动力情景、人口/经济规模情景和土地利用变化情景等，运用城市生态管治、可持续海洋管治的原则与方法设计连云港港湾地区生态管治建设方案和一体化管理措施，突出四类主体功能区域(优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发区)的开发时序和空间布局。在福建厦门港湾地区的研究案例中，探索出一种基于遥感主成分分析(PCA)原理的快速、准确识别填海造地时空分布的新方法，将，，，、共6期遥感影像融合后PCA分析得出5个时间段内填海造地的空间分布信息，并结合相应阶段城市发展战略进行研究。在厦门海岛型城市向海湾型城市战略转型这种快速、大规模城市化进程背景下，构建景观生态安全评价指标体系，通过遥感数据源和地理信息系统技术提取各项指标的空间信息并进行空间分析，从而揭示出厦门港湾地区景观生态安全状况演变规律，包括2003年和2006年的景观生态安全评价。在上述工作基础上，通过“知识工程师分类法”(KNOWLEDGE ENGINEERING)建立“预警”(EARLY—WARNING)分级标准预测未来厦门港湾地区景观生态安全状况。预警结果表明，厦门城市空间近期发展方向与景观生态安全预警范围基本一致，其中不安全和快速退化预警区域基本位于工业开发区，说明快速城市化/快速工业化是影响和威胁区域景观生态安全的主要因素。通过对其快速城市空间扩张驱动机制和未来情景分析，根据预警结果识别港湾湿地的景观生态安全预警点/区域(即脆弱点/区域)，进而设计未来厦门港湾湿地的景观生态安全优化格局，并采取相应的湿地景观生态恢复与重建措施。
本研究在案例多样化(包括不同尺度案例、相同尺度不同案例之间的比较研究)、模型模拟方法与功能优化(增强对未来环境变化情景的预测能力)、以及将二维空间分析向三维空间分析水平提升等领域还有进一步创新的空间，也是下一步研究工作的主攻方向。
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主办单位：保定市科学技术信息研究所、电话、地址：保定市东二环路1539号。
互联网出版许可证 新出网证(渝)字10号
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