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新手上高速
21:02 | 栏目：汽车知识 | 作者：李 任博 |
很多新手朋友苦等12个月通过实习期后，最先想到的应该就是&终于可以名正言顺地独自开车畅快地跑高速了&；但是，高速公路却是高危场所，容不得驾驶者有半点差池，&畅快跑&的前提必须是&安全驾驶&。本文接下来谈到的内容，值得各位需要跑高速的新手朋友花时间细看。
● 实习期能上高速吗？新交规对新手上路作了哪些规定？
所谓的&驾驶实习期&，是指机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月时间。2013年开始实施的新交规，便明确规定了新手在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶时必须由符合条件的老手陪同。
新手单独上高速将处罚200元
根据&123号令&第六十四条第一款规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期(即驾驶证正本&初次领证日期&之日起的12个月内);实习期被延长的，&初次领证日期&之日起的24个月为实习期。
&123号令&第六十五条第二款规定：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。
★跑高速必须懂的安全知识
● 看清楚&ETC车道&再进入，否则进退两难很尴尬
其全称是电子不停车收费系统车道，简单地说就是自动收费车道。使用这种车道时，车辆必须安装专用的车载设备才能完成交费。了解更多：
既然如此，那么这条车道就不是所有车辆都可以使用的了。小编已经不止一次地在高速上看见某些没有安装车载设备的车子驶进了ETC车道，结果就是无法交费通行，最终进退两难&&
● 每条车道的车速范围其实是不一样的
虽然国内高速公路的最高限速为120km/h，但是，在实际行车过程中，我们还是应该以道路限速标志标明的车速为准。
国内高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。
不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大&&万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想&&
● 非紧急情况不能占用应急车道
应急车道，看字面意思就知道是在紧急情况下才使用的。今年春节长假期间，很多高速公路已经堵得一塌糊涂了，但应急车道却被大量私家车占据，让原本有险情的车辆难以脱险，救援车辆也过不去，更给其他车辆添堵。
除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款200元，记6分。所以，占用应急车道的缺德行为，确实是损人不利己。
● 进入隧道一定要开启近光灯
高速公路隧道前的路段，除了会有限速标志外，通常还会有一个提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然交通法规明文规定，进入隧道后车辆必须开启近光灯，但实际上，很多驾驶员并没有这种正确意识，灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。
● 不要尾随或长时间靠近大货车
大货车的体型庞大，驾驶视野的盲区也大，在高速路上行驶时如同一头&巨兽&。我们在高速公路遇上大货车时，还是躲开为妙。
尽可能地躲开大货车是有道理的，很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。
既然我们惹不起大货车，那么还是尽可能地躲开它们吧，尤其是在高速公路上，离它们越远，离危险也越远。
● 每次变道时只变换一条车道
在驾校学习时，负责任的教练都会教导我们：每次变道时，只能变换一条车道。这样做既是有礼貌的表现，也是安全行车的技巧。
在高速公路的匝道口路段，我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹，那种危险情景让人冷汗直冒，要是刹不住会有什么后果？
● 不能停在匝道口的导流线里
考完驾照后，很多新手都已经忘记&导流线&这种交通标线是长啥样的了。在高速公路上，匝道口的导流线经常被人当作&停车看路牌区域&，一些车辆直接停下来，丝毫不顾潜在的追尾隐患。
除非是车辆出现故障或事故，否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。新手更要特别注意这个问题，上高速前先做好功课，确认匝道及出口信息，以免因犹豫走神导致车祸，得不偿失。
● 错过出口只能继续往前走，倒车回去很危险
虽然高速公路的出口信息提示牌都很显眼，但驾驶员难免会有看走眼的时候，错过了出口。
万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。千万不要在高速公路上倒车，后果是十分严重的。
总结：在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，远离本文提到的驾驶恶习，才是确保高速公路行车安全的有效方法。
★高速公路行车实用技巧
春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日期间，全国范围内的高速公路将免费通行。这个政策对于广大有车一族来说无疑是个大大的好消息。不过，高速免费通行意味着车流量将会大增，高速公路的危险系数也会相应增加。假如在高速公路上不重视安全驾驶，那么免费通行也只是浮云。下面我们就为各位车主整理了详细又实用的高速公路行车技巧，为大家平安出行提供保驾护航的法宝。
● 上高速前做好全车检查
上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。
需要重点检查的是轮胎状况和胎压。我们都知道，如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来；况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，是会有爆胎风险的，高速爆胎基本上非死即伤。所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。详解：
● 从匝道进入行车道时注意观察和提速
不少驾驶员（尤其是新手），从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。
● 严格依照限速行驶，保持车距
国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命&&已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。
除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上；当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。
● 提前确认出口标志
在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。
需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。
在出发之前，我们一定要做好功课，提前熟悉路线及相应的高速出口，实在记不住时可以写在纸上以便随时查阅；在高速公路上行车时，则要留意出口指示牌（一般会提前两三公里开始提示），提前变道。
● 高速路上谨慎超车
在高速公路上行驶的车辆车速都很快，超车并非一件随心所欲的事情。假如我们需要超车，一定要仔细观察前后车状态，确认安全后再超车。
在超车的过程中，不要只顾着踩油门往前飚，还要密切留意被超车辆的走向，以防超车时发生碰撞。可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭，提醒被超车辆注意。
● 变道必须开启转向灯
变道要打转向灯这个规矩，在驾校的时候就被教练反复强调过，但还是有很多人没有养成这个习惯，甚至认为是多此一举。打转向灯当然不是给自己看的，而是为了告知后车你的行驶意图。不然的话，在车速飞快的高速公路上，谁知道你要往哪个方向变道？
● 高速路上尽量远离大货车
大货车有一个绰号，就是&公路野兽&。大货车能得此绰号，除了与其庞大的车身有关之外，还与其劣迹有关：有统计数据显示，因营运货车交通事故造成的伤亡人数占车祸事故死亡总数的比例高达83.3%；而在货车发生交通事故的原因分析中，刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。
大货车容易成为遮挡视线的障碍物，而且其本身盲区大，存在很大的安全隐患。所以，当我们在高速公路上遇上大货车时，或者超越它们，或者离它们远一些，千万不要与它们并排行驶或尾随；如果在后视镜中发现了大货车来势汹汹的身影，啥都别想了，赶紧变道躲开吧！
● 尽量在中间车道行驶
前段时间，江苏客车司机吴斌在高速路上被异物击中殉职的新闻备受关注，引发这起事故的其中一个原因就是客车长时间行走在内侧超车道上。
我们建议，只要条件允许，一定首选在中间车道行驶，万一遇上突发情况还可以左右躲闪，也能避免与对向失控车辆或飞来的异物相撞。
● 雨天时必须减慢车速，开启车灯
天雨路滑，轮胎的抓地力也会有明显下降，紧急制动的效果会比天气好时差很多，而且视野也会受限，因此雨天行车必须要减慢车速。
还有一个必须养成的习惯，就是雨天行车要开启车灯。这个道理与打转向灯一样，不是为了给自己看，而是要给别人看。雨天行车开启车灯，是为了让别人更容易地发现你，对人对己都能带来安全保障。
● 遇上前方长时间堵车时，车上乘员必须离开车辆在高速路外等候
在高速公路上遇上前方有事故或道路损毁时，很容易造成时间不定的堵车。很多人遇上这种情况时，都习惯窝在车里听着音乐等待。假如此时后面有一辆制动失灵的大货车冲撞过来，那么就会上演一次异常惨烈的&公路大扫荡&&&
虽然这种事故属于小概率事件，但看过《死神来了》系列电影的朋友都会明白，&小概率事件&并非&不可能事件&，真要发生的话，后果往往是群死群伤。
● 高速路上制动应采用点刹
前面说的都是行车技巧，当然不能忽略了同样重要的刹车技巧。走神是高速公路行车的大忌，这会导致遇上紧急情况时直接来脚急刹，后果就是车辆失控碰撞翻滚或多车连环相撞，小命基本难保。
在高速公路行车，视线一定要放远一点，提前观察前方状况。假如我们需要制动，首先应松开油门，然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板，避免车辆失控。
● 尽量避免夜间在高速公路行驶
不少高速公路并没有路灯，只有沿途设置的反光标志，因此夜间行车的危险系数相当高。夜间行车不仅视野有限、车灯晃眼，而且驾驶员会更容易疲劳，遇上突发情况时很难及时作出正确的反应。因此，夜晚往往是高速公路车祸的多发时间。
从安全出发，夜晚并不是适合开车的时间，我们应该尽量避免夜间在高速公路行驶。夜晚的时间，还是用来休闲娱乐和休息吧！
来源：太平洋汽车 作者：李
★高速公路行驶须知
来源：汽车之家 作者：任博
长时间、高速度的行驶都会让一些意外情况的发生几率提高很多，比如开着开着发现没油了、行驶过程中犯困了、遭遇一些不文明驾驶行为等等，在高速路上这些情况所产生的影响都会比在平时驾驶时更要危险和严重。下面我们就一起来聊聊，在高速路上那些容易出现的状况、以及我们应该如何采取正确的方法化险为夷。
● 临行之前记得查看剩余油量
之前曾经和很多朋友出远门去自驾旅行，发现相当部分网友在上高速之前没有检查油量的习惯，大都是等油量跑到快见底了才想起要加油了，有些人觉得油量少会比较省油。这样的习惯在高速公路上很容易出现刚跑起来没多久就发现没油了的窘境。建议在上高速前最好养成先检查油量的习惯，如果发现油量小于半箱，应该及时加油，可以避免很多尴尬和麻烦。
● 真没油了怎么办？
如果真的发生在高速路上没油了，也不要慌张，这个时候应该将车辆停靠在路边的紧急停车道上，打开双闪警示灯，将三角警示牌摆放在最少150米外的后方，以上这些工作必须要优先进行，准备好了，再聊没油的事儿。
拨打救援电话服务区
要是哪位仁兄真的由于种种情况忘记了加油，导致在高速路上没油了，其实也没什么可怕的，这个时候我们可以呼叫救援公司来拖车或者送油，可以选择专业的道路救援公司或者自己车辆投保的保险公司，目前很多保险公司对于投保车辆都有相应的增值救援服务。
通过高速路旁的公里数标牌可以判断出当前所处的位置，对于出现意外情况需要救援的车主而言就非常方便了，拨通救援电话时告诉客服人员当前牌子上标识的位置信息就可以了。
拿油桶打油
如果您的车内正好有备用油桶，而最近的加油站离我们又不是太远，可以拿着油桶走着去最近的加油站打油回来，这是一个比较节省金钱的办法，但是有三点需要特别注意的：
1、首先如果您的车里不是只有您一个人的话，出去打油车内一定不要留人，这是非常危险的！并且一定要锁好车辆，将贵重物品随身携带或者装进后备厢内。
2、有些加油站是可以提供油桶打油的服务的，但是还是有部分加油站并不会直接提供油桶打油服务，出于安全考虑，需要出示介绍信、派出所证明等文件才能提供该项服务，这点需要网友注意。
3、随便拿个桶就可以去打油了？显然不是！目前加油站认可的油桶必须是铁质的专用油桶才行，因为其它材质的油桶很可能会出现因为静电导致的安全隐患。所以千万不要以为随便拿个车里的塑料桶就去加油站打油，这样最后的结果就是&无功而返&。
向途径车辆寻求救援
如果你觉得找救援公司太贵，自己去打油太远，就想着能寻求途径的车辆&江湖救急&一下，把你拖到就近的服务区或修理厂，也不是不可以，但是这里有一个前提条件，如果你的车辆是因为一些机械故障导致无法继续启动或行驶，但是转向和刹车都正常，是可以使用拖车绳进行拖车的，但是要注意行驶速度，并且前车起步一定要慢。如果你的车辆刹车失灵了，必须使用拖车杆，不可以使用拖车绳，因为前车一旦遇到情况采取刹车制动的时候，你是根本刹不住的，拖车杆是硬连接，可以限制你们之间的距离，拖车绳不会，所以很可能就撞过去了。
拖车过程中
拖车过程中前后两车可以商量一下沟通方式，比如后车出现情况可以通过灯光提醒的方式告知前车，前车缓慢减速，待两车均安全停住后再行商议解决。
拖车过程中必须走紧急车道，不可占用正常行驶的车道。
一定要慢！拖车过程中后方车辆的刹车和转向是没有助力的，采取动作时会比较费力，如果拖车速度过快，很可能会因后方车辆不能及时采取动作而发生意外，总之一句字，慢！
全时四驱车、适时四驱、智能四驱车辆（AWD）均不能拖车！踏踏实实呼叫救援。分时四驱车辆（4WD）必须切换到两驱模式。
● 隧道行驶
关于隧道驾驶，大家只需要记住这几件事就行了:
1、开灯！这样做不仅仅是为了让你看清其它车辆和隧道内的状况，更是为了让后方车辆可以看清你，如果不开灯，你在隧道里就是个&黑疙瘩&，极易发生交通事故。
2、隧道行驶过程中不要随意超车！隧道内的道路本身就比较窄，对于少数双向单车道的隧道来说，宽度基本等于钻胡同了，冒失的超车行为会给你带来极大的安全隐患。因为隧道内的视线是非常不好的，尤其是双方出现汇车时。
3、行至隧道出、入口时需放慢车速，因为从黑暗环境瞬间转换到明亮环境时，我们的眼睛需要短暂的适应时间，这个时候眼前会短暂的处于近乎失明的情况，如果行驶速度过快，很容易因为看不到前方状况而发生事故。
4、最后一件事就是进入隧道时请摘下墨镜行驶，否则在隧道里面你就真成&半个瞎子&了。
● 冰雪路段行驶
对于每年都要返回东北地区的朋友们来说更容易遇到高速公路产生积雪的情况，高速公路由于车速很快，加上目前正是返乡高峰，就算有雪也已经都被车轮压实了，这些压实了的路面会变得非常硬、非常滑，稍有不慎就会导致车辆失控、打滑。
我该怎么办？
关于冰雪路面的驾驶技巧，我们之前写过相应的文章，这里告诉大家几个简单的诀窍，也许不是最全面的，但是只要你能按照我说的去做，基本就没啥大事了：
1、缓加油：一定要慢，在冰雪路段切记不要大脚油门急加速，因为你这一脚下去，很可能你的车辆就会因此而打滑甚至失控了，无论是平地起步还是上坡下坡，都要缓慢加油，起步的时候如果担心打滑，可以切换到二挡起步，降低发动机扭矩，可以避免一挡起步扭矩过大产生的打滑，自动挡车型可以切换到雪地模式，或者用手动模式切换到二挡起步。
2、慢刹车：冰雪路面行驶时，刹车距离会比平时多出很多，这个时候可不能再拿你的车辆干地刹车成绩说事了，不好使！距离前车的距离一定要比平时更远，给自己留出刹车的距离，预见前方有情况应提前采取制动，但不要急踩刹车，在上坡时尽量不要停车，最好可以匀速开上去，冰雪路面&坡起&可不是闹着玩的。
3、走直线：既然上路了，就尽量沿着一条直线走，不要随便并线，可以避免车辆打滑或失控的发生。
4、缓打方向：无论是上坡还是下坡，如果有需要转弯的地方，一定要缓慢减速、降挡匀速通过，打方向时一定要慢，小角度打转向，不能幅度很大的一把轮就打过去，那样不仅不能顺利的转过去，还可能出现转向不足或转向过度的情况，导致车辆失控滑出去。
5、走自己的路：别以为这里是丛林探险，需要跟着别人走过的路走，别的车辆压过时压出来的车辙会把雪压的更瓷实、更滑，所以应该尽量走没有压过的雪地。
最后告诉大家，在冰雪路面行驶，千万不要觉得你的车好，拥有各种电子辅助设备，你就可以随心所欲了，它们的作用在这个时候可以说是微乎其微的。
● &吃着喝着、开着&
说起这个现象，编辑我最有发言权，以前经常和朋友一块自驾进山烧烤，我开车的时候，后面的兄弟姐们真是无微不至的&照顾&啊，一会塞香肠、面包，一会递红牛，殊不知这样的做法是非常危险的！大家可别学我！我们驾驶的时候如果不能全神贯注于驾驶本身，而和后排乘客有所&交互&，这样很容易因为出现状况反应不过来而出现重大事故。开车时候就开车，什么都不要干，集中精神只干一件事，当然，接电话也不行，用蓝牙接？还是不行！
● &跟车&距离过近
在高速公路经常可以看到车距确认的指示牌，很多人不理解这有什么作用，其实这就是在让你通过指示牌来判断自己跟前车的距离，刹车是需要距离的，这谁都知道，高速行驶下刹车的距离更是关系到人的生死，时速100km/h减速到停车最少都需要32米至45米的距离，这还不包括驾驶员的反应时间，如果跟车太近前车一旦发生紧急情况，后车是很难及时反应的，即便以时速70km/h追尾，最轻的结果也是面子(前引擎受损)难保，而一旦是追了大货车，那可就是性命堪忧了。
如果发现后方有大货车跟随的情况，则需要及时调整车道行驶，避免因大货车刹车不及时或刹车失灵导致的严重&追命&事故。和大货车尽量不要在一条&道&上走。
● 乱丢垃圾
在高速公路上行驶车速较快，有些无良司机或者乘客喜欢把垃圾扔到车外，这样做会严重威胁到后车的安全，在车速很快的情况下即便是一个小石子都有可能给车辆带来危害，更不要提那些稍大点的易拉罐和玻璃瓶等危害性更大的物品，这些物品轻则让后车玻璃破损，重则让车辆发生爆胎事故。所以高速行驶最好备个垃圾袋，把垃圾装好到服务区再扔，既环保又卫生，还可以减轻公路维护员的工作量。
● 不要超速
总结一下这个老生常谈的问题吧，超速会给你带来三种厄运：
1、视线变窄、变短，在发生紧急情况时你很可能会来不及反应。
2、刹车距离变长，车速越快、刹车距离越长，在发生紧急情况下你就不一定还能刹得住了！
3、车身动态稳定性变差，由于离心力的作用，车速越快越容易发生倾斜和摇摆，而且超速行驶会增大受到侧风的影响，稍微动作大一点的转向都有可能让车辆失控，甚至发生侧翻事故。
● 双闪警示灯
如果路上发生紧急情况需要减速，请马上打开双闪警示灯示意后车注意你。
如果因为任何事情需要停车处理，请第一时间打开双闪警示灯，并摆放三角警示牌。
● 车内及时除雾
● &指点迷津&-GPS导航
● 禁止超载/超重
不作死就不会死
● 超车并线从不打转向灯
没有养车良好驾驶习惯的司机似乎从来就没有养成好的用灯习惯，曾经在高速路上就碰到过，两辆大货车在右侧慢车道前后行驶，经过判断他们不会贸然超车，开始加速超车，可当快靠近后面货车时，它突然方向转左超越前车，此时只有狂踩刹车狂摁喇叭，外加一组&京骂&。看着后面无车跟随庆幸佛祖保佑，所以说，变线打转向灯在高速公路上是绝对不可节省的动作，不要因为这些小动作给自己带来更大的危害。
● 龟速行驶
许多刚刚从驾校毕业的&新同学&们迫不及待地将爱车开上了路。由于驾驶技术还不太娴熟，往往就出现了城市、环路开40km/h，高速最快只开60km/h的情况。遇到需要并线的情况就更是苦了新手了，并线不敢并，有的干脆将车停在本车道上，等待旁边车道有车停下礼让，才敢并线。这就很容易造成后方因一辆慢车而造成拥堵甚至连环追尾的情况。
● &新手&须知
目前在环路及高速路上，除了有最高限速外，还有明确的最低限速标准。如果在道路畅通的情况下，低于限速标准也要接受200元记3分的处罚。罚钱倒不是最重要的，如果后方有个冒失鬼开得飞快，不能及时判断你的车速，那么你可就真的非常危险了！刹住了最多挨顿骂，刹不住。。如果真的需要走高速公路，也请尽量在中间车道行驶，并且建议在后风挡贴出&磨合&字样的提示，以便后车给予理解。
● 高速路上逆行/倒车
案例分析：
之前曾在在网络上流传的一辆大客车因为开过了出口而在高速路上倒车，最后导致被追尾，车辆翻覆的视频相信有不少朋友都看过。然而总有一些人在高速路上开迷糊了连自己要从哪个出口出去都给忘了，刚过路口才反应过来，这时候就来个紧急刹车，掉头返回，有良知的会靠边行驶，而有些就原路打开双闪警示灯返回路口，甚至有些是为了炫耀车技，居然还倒车！逆行已经让人很痛恨，而倒车这种&找死&的行径更是大祸害，你倒车的时候千万记住应该祈祷那些跑长途的货车司机们此时最好别迷糊或者那些喜欢开快车的司机们眼睛够亮。
对于错过出口后凭着侥幸心理逆行倒车开回来的人，我只能说你很幸运，轻则你被摄像头拍到，罚款连带直接扣12分，当然你可能觉得这只是钱的事，但是如果你没这么幸运，倒车时直接被后方车辆撞了，可就真是&找死&了！首先后方车辆在高速行驶中无法准确判断你的状态和行驶速度，其次就是你们之间的速度差非常大，倒车逆行最多也就10km/h左右的速度，但是后方车辆很可能是110km/h的速度冲向你，你觉得有多大的机会活下来？
● 紧急车道超车
在任何道路上行驶，&各行其道&这句话我们应该时刻记在心里，但在实际驾驶中有些人就是等不及，当别人正在正常行驶之际，他们毫不顾忌地在紧急车道超车，尤其是当中间行车道和超车道有他们认为&真TM的肉&！的车辆时，有些人仗着车好等不及，就想从紧急车道快速超越。这种情况非常多见。而在稍微老旧一些的只有两条车道的高速路上从紧急车道超车，一但有车辆停在应急道上，尤其是出现故障的&大车&，那么后果可想而知，&考验你闪躲技术&的时候到了。
● 乱用远光灯
这个应该不用多说了，曾经坐哥们的车出去玩，高速路上遇到一辆大货车开着远光就过来了，我们的视线几乎和失明一样，一片纯白啊！给哥们气得直接拿起车里的玻璃瓶子在两车擦肩而过的时候扔过去了，这种行为固然不对，但是可以理解，毕竟在高速路上你真遇到对面开远光的，可真是什么都看不见！奉劝那些乱开远光灯的人，千万不要觉得晚上开着远光行车心里踏实，就把别人的生命不当回事。
● 随便、盲目的超车
● 高速公路上随便停车
在路上，我们随时可能会因为一些突发情况需要紧急停车进行处理，但是很多驾驶者在出现这种情况需要马上停车时，并没有考虑到保证周围环境安全的原则，而是随意就停下来，也不管是不是在紧急停车道，我只能对这些随意停车的朋友说两句话：首先你的勇气可嘉，其次，你有一定的几率亲身经历&现实版的死神来了&。
● 避免急刹车
上述介绍几种会丧命的驾驶习惯，目的在于让大家明白，有很多行为是不可为的，在高速公路上更不可为，因为这些驾驶恶习很可能会在你不经意间就葬送你的生命。并且还会给他人带来非常严重的安全隐患，是极为损人不利己的几种行为。
遇到这些情况，该怎么办？
● 遭遇&大祸&
平时在一般道路偶尔遇到偷着跑进城的大货车，相信大家都恨得咬牙切齿，我也是！大货车由于视线差、车速较高、刹车还巨差，特别容易造成交通事故，在高速路上就更可怕了，前段时间京沈高速上的百车连续相撞的事故，我相信，如果没有大货车参与，起码死亡人数能降低九成！
只要看见大货车，不管在哪，躲！惹不起咱们躲得起，毕竟咱们的车是钢板压制出来的，大货车的载货车厢可是铸铁的&大铁砣&，就算撞了也不会变形的，这个真拼不过，所以，如果遇到前方有大货车行驶，建议大家在保证安全的前提下提速超越，超车时因为侧风的影响，我们的车辆很可能出现被大车吸引的情况，这个时候只需紧握方向盘，控制住车身即可安全通过。避免大货车因超载、超速或者刹车失灵之类的各种不靠谱情发生而殃及我们。后方如果有大货车跟随，可以通过并线来避开和大货车同在一条车道上行驶。
● 高速爆胎
在高速行驶时轿车出现爆胎、尤其是后轮爆胎造成的后果会比前轮更严重，前轮如果发生爆胎，可以通过稳住方向盘、强行降挡、配合小幅度修正方向的方式尽量避免碰撞事故，实在不行就往隔离带上蹭，最多就是车报废了，钱的事儿。但后轮爆胎时驾驶者会感觉到车尾发生&甩尾&的趋势，往往会反打方向修正，（多数驾驶者没有在高速情况下控制后轮失控的经验和技术）这个时候很容易发生车身大幅度侧滑，这一下就不知道会&滑&到哪去了，这个时候如果后方有车辆冲上来，那后果。。。从这点来讲，前驱车和后驱车是没有区别的。
怎么办？ &&
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，不要打方向，尽量维持车辆直线向前行驶，不要踩刹车，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，如果可能的话，快速打开双闪警示灯提醒后车，并且通过降挡的方式逐渐降低车速，等车速降低到可控的状态时（比如20km/h-30km/h左右时），小幅度的修正方向直到车辆停稳。整个过程中切忌不要在车速没有降下来的时候急打方向纠正和踩刹车制动。
在意外发生后，应及时打开双闪警示灯、摆放三角警示牌，车内人员必须撤离到高速路外护栏外侧后，再拨打救援电话等待救援，千万不要呆在车里，这样很容易引发二次事故，后果很严重。
● 刹车失灵
开车时，最怕的就是刹车突然间失灵，稍有不慎就可能造成车毁人亡，我们在高速公路行驶中，如果发现刹车失灵，踏板踩到底都没有制动效果，这个时候掌握一些应急方法是可以避免或者一定程度的降低我们将受到的损失的。
拉手刹：发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了！一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。
强制降挡：如果是手动变速箱的话可以通过强行挂入低挡位，利用发动机牵引力使车速降下来，如果挂不上低挡，可以通过大脚轰油门，将转数轰上去的瞬间迅速挂入低挡位，车速降下来后，配合拉手刹使车辆安全停下来。
软着陆：这个时候也不要慌张，这个时候可以观察前方右侧是否有山体或者路肩之类的，如果有的话是最好的，将车辆开向路边，双手紧握住方向盘蹭向路肩或者山体，这个时候需要注意，是整个车体和路肩或山体的剐蹭，可不是让你正面撞过去，那样和自杀没啥区别了，通过摩擦让车辆速度降下来，期间配合降挡动作和拉手刹，使车辆停下来。（以上方法适用于多种路况，灵活运用即可）
● 车辆遭受异物击中
虽说在高速公路上,被突如其来的异物击中的概率相对较低,但却并非完全不可能,此前也曾有车上乘客被路边玩耍的小孩用石头击中的案例。而当下不少驾驶者和乘客在高速公路上乱扔垃圾的不文明行为,更是大大增加了车辆被异物击中的几率。
我该怎么办？
这种情况的发生往往没有任何先兆,整个过程通常就在短短几秒内发生,让人猝不及防。因此，不但需要冷静的头脑，更需要在平时就打好&预防针&。一旦遇到类似的情况,比如被飞溅的沙石击中挡风玻璃，玻璃一旦碎裂,不但会对驾驶员的视线造成严重影响，甚至还有可能危及车内乘客的生命安全。所以驾驶员应如公交司机吴斌那样保持冷静，打开转向灯，并逐步将车辆变换车道,在应急车道上安全停下。然后拉好手刹，防止车辆前后溜动，打开双闪警示灯,示意后方车辆避免发生碰撞；最后在确认后方安全的情况下,将三角警示牌放置在车辆后方150米外,并组织车上乘客安全撤离事故车辆到高速公路路肩的外侧后，再打电话报警并等候救援。
● 遭遇雾霾天气
今年1月16日全国多省市出现的重度雾霾污染天气相信很多朋友都亲身经历了，雾霾天气不仅对我们的呼吸道和身体状况产生非常不好的影响，对行驶在路上的朋友也会产生非常恶劣的影响。就在当天，京沈高速就上演了一起百车相撞的重大交通事故，归其原因，主要是因为雾霾天气的可见度低，加之路面结冰造成的，这两个条件的共同出现是造成这次事故的主要原因之一。当然，并不是说驾驶者自身就没有问题，除了以上两个原因外，还有一些是我们自身驾驶习惯造成的，这些原因也会提高事故的发生几率，请大家往下看：
雾天行车总结来看就一个字&慢&,雾天驾驶时的视线极差，加之冬季路面湿滑，北方部分地区甚至会出现路面结冰的情况，这个时候车辆的制动距离就会变得更&不靠谱&，更加&不可控&，京沈高速的事故就是最好的例子。而我们又不可能在开车的时候都带上红外夜视仪、穿上登山鞋，为了安全请一定要打开雾灯、匀速慢行，不要随意并线，一时的痛快只会让人抱憾终身。
高速小贴士
● 临行前多取点现金
● 减速进入收费站
今年高速不收费，收费只收除夕夜，提醒大家，今年除夕夜当天高速公路是收费的！高速公路设计的非常宽，会降低视觉上的速度感，让我们感觉自己的车速并不快，往往会在临近收费站时也不会提前减速，压过减速带时就会产生严重的颠簸，轻则后排乘客人仰马翻，如果减速带很高的话，高速压上去车身因为被&颠起来&，很有可能导致车辆失控。如果要是再撞上了水泥墩，那可就是出人命的事了。
● 按需选择服务区
很多朋友都会抱怨服务区人太多了，干什么都要排队，浪费时间，经常自驾游的朋友们会更有体会，节假日出行途径一些大服务区，简直就成了煮饺子。这其中其实是有技巧的，下面就和大家分享一下关于服务区选择上的小技巧。
● 关于出口提示牌
国内的高速公路是&三级指路预示&，顾名思义，就是说在我们在临近目的地出口的时候，期间最少会遇到三次出口提示牌，一般为距离出口2km、1km和500m分别会有提示牌，所以，对目的地不是很熟悉的车主一定要多注意提示牌的信息。
我们可以根据自身不同的需要来进行服务区的选择，如果只是为了加油的，不需要在服务区长时间休息、购物或者就餐等，完全可以进入一些小型服务区，没有必要舍近求远，这样不仅可以高效的通过，还可以节省我们的等待时间。最重要的是，可以避免因为要到大型服务区而行驶更多里程，一路上还要提心吊胆担心万一没油了怎么办。
● 提前留意出口/减速驶出
编辑总结：
说一千道一万，总是离不开那几个话题，但是在现实中总是有些朋友一时糊涂或心存侥幸的去触红线，最后的结果当然就不用说了，受罪的只有自己。像在高速上倒车行驶、右侧车道超车，这些典型的现象，不夸张的说，编辑几乎每周都能在环路上见到好几次，再比如开车随便扔垃圾这样损人不利己的行为，一定要受到最严厉的谴责！编辑在这里也再一次倡导广大车主，遵守行车安全法规，做一个文明的驾驶者，如果你不遵守，往往最后受害最大的并不是别人，而是我们自己，是我们对自己的生命不负责任。
★高速行车的13条铁律
1、高速路切忌突然停车
如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度排危险顺序的话，我首先会给高速公路突然停车放到首位。原因很简单，高速公路的车速度都非常快，如果你突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。
如果碰到了必须要在高速路上停车（如，遇到突发交通事故），一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你的时候，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了（此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的，如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。），这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。
根据国家高速路部门的统计，每年都会遇到在高速公路上停车，导致后方车辆刹车不及撞上前方的车辆的事故。这时候无论你的车获得过什么CNCAP还是NCAP的5星碰撞认证都没用了，几毫米厚的钢板在高速撞击下比我们用手戳穿一张A4纸还容易。
切记，请一定切记，高速公路上千万别没事儿停车，特别是你内急的时候也别想着趁周围没车停下来&方便&，没准就在刹那间有车杀到&&
2、爆胎稳住心情不要慌
有数据显示，爆胎是威胁高速行车安全最大的问题，如果超过160km/h以上发生爆胎，死亡率就是是100%。不过您不必太过担心，只要我们能按照限速驾驶的话就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿，但前提是千万别慌，下面是发生爆胎事故时的处理办法。
1,全程双手握方向盘且一定不能打方向盘&
2,爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车&
3,如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘&
4,观察后视镜很关键&
5,如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
爆胎这事儿真的不常见，因此在突如发生的时候人的反应是最重要的，沉住气别觉得爆胎了就完蛋了，越乱想越容易出事儿。沉住气，按照我们上面说的办法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
3、不要迷信是&好车&就超速开车
&十次车祸九次快&这句话说的一点也没错，但恰恰国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管，高速上各种超车，各种看谁都不顺眼，逮谁灭谁，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。
不要迷信自己开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷甚至是号称最安全的沃尔沃都有因为高速超速导致严重事故的案例。老天不会因为你开的是百万级别的豪车就放过你，国家高速公路的最高限速是120km/h，刚才也说过，时速超过160km/h高速发生爆胎无论你是不是系安全带死亡率就是100%。另外，超速还会导致你的刹车距离大大提升，从而更容易引发追尾等严重的交通事故。
4、出行前检查/行驶中按时检查车况
上面说的爆胎也引到了这第四点，出行之前一定要检查好车辆的各项零件，比如轮胎；灯光；油液；雨刮器等等等，别觉得麻烦，任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功，但真到用的时候发现没准备就傻眼了，全都一个个顿足捶胸，恨不得买后悔药吃下去。
要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补，没有它你车再好也开不动。另外，胎压也是需要我们时刻监测的，过低、过高的胎压都会对车辆造成安全隐患。
在高速路行驶超过2个小时司机就需要休息，调整状态。同样车也需要调整状态，并且我可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位（如，轮胎、胎压、机油等），这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
5、注意高速路的警示标示
你有没有关注过高速公路路旁设计的警告标示？比如&此处是事故多发路段，请慢速行驶&，别觉得这是路政部门骗人的把戏，立在这就是告诉你这块路段容易发生事故，且有过很多次事故发生了，是提醒你注意的。如果你看到路边有这样的标识，请一定要减速通过，千万别拿自己的命开玩笑。
6、尽量不要夜间行车
出去玩本来就是图一个高兴的，别弄的那么累。特别是晚上能不开车就不开车了，这不是说不相信您的开车水平，我的意思是不相信别人特别是大车司机的能不能在晚上还能安全的开车。
高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多，原因很简单，白天大货车要装卸货物，而且白天高速上检查大货车的警察也很多，晚上就没事儿了，警察也都下班了，车也少了，可劲开呗。如果你在晚上跑过高速一定知道，大货车在晚上开的速度都不慢，而且大货车司机往往白天还不好好休息，晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡，这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
综上，如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开，特别是交通枢纽级的高速路。
7、超车时多用灯光提示/晚上合理使用灯光/特殊天气使用对应的灯光
知道风噪吧！就是车在行驶时和风摩擦产生的噪音。如果是白天准备提示前方车辆要超车的话灯光比喇叭好使，真的，这要是再加上前车放着大音量的音乐就更听不到你的喇叭提示的了，因此灯光提示是最好的办法。
而在晚上，高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，因此很多车都开着远光灯开车，殊不知这样看似是自己能看清楚道路了，但也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光，这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一下别人，我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯，但能改多少是多少，我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。
另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少，听我的，正确用灯光能保命！
8、没事儿别走紧急行车带
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看，如果前面有了交通事故的话，后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走，对这种行为请大家发现一起就一起鄙视他。另外，&有关部门&的领导也请和你们的司机说下，特权不是用来这么用的。
这里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到拥堵情况，别试图走紧急行车道，给别人留一条活路吧！
9、出现事故后，赶紧撤到安全地带。
还要说到之前的重庆高速路事故，那些人在事故发生之后仍旧在高速路内呆着，这就是送死去了，高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。
出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带；高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。
10、不要在高速路上扔东西
不能否认的是，咱门国家的高速公路管理还是很不完全的，时常有高速公路旁边的村民在高速路内行走甚至是骑自行车，他们可不是为了抄近道，而是捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的。
这些人在捡瓶子的时候是不会顾及从身边飞驰而过的车辆的，如果这时候被飞驰的车辆刮倒或者撞到基本都是重伤或者直接撞死，看到这你还忍心往外扔东西吗？你忍心用一个1毛钱的塑料瓶去牺牲一个人的生命吗？
在高速路上仍东西除了会危及人的生命外还会对车辆产生非常大的影响，高速路上车的时速都不慢，最慢90km/h，如果以这个速度行驶前面突然出现一坨东西你根本分辨不出是什么，本能的就会打方向躲避，如果此时旁边有车那就直接撞上了，或者是打方向的量太大，车辆失控也会出现交通事故。
总结下吧，看似平常的乱扔废弃物，这种行为在高速路上就如同是扔了一个手雷，损人不利己，如果因此发生了交通事故，如果你知道的话还能踏实睡觉吗？
11、安全带，保命的东西
学车第一件事儿就是系安全带，这还用说吗？想亲身经历那种生离死别的痛苦吗？如果不想，上车就系安全带，也提醒你的家人一定要系安全带。
12、车内乘客别太影响驾驶员
高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车，在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了，因此这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。但这并不意味着我们就不能和驾驶员说话或者给他递东西，我的建议就是别&没事儿找事儿&就成，毕竟他掌握着一车人的命运。
另外，如果长时间在无车的道路行车，反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话，别让他开迷糊了。
13、注意跟车距离
在高速上跟车最不能跟的就是大货车了，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
此外，这里还和你说一个老司机传授的独门秘籍：如果前面的大货车无端的变换车道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。道理很简单，大货车视线高看的远啊，你在他后面跟着视线本来就不好，但他发现情况后会保证自己的安全，所以大货车突然变线走跟着没错，觉得能保证安全。
出行前检查车辆，出行中遵守法规，行车中合理避让，相信上面这13条高速公路的行车铁律会帮助你在高速路行车的时候提高安全，当然希望您能时常回顾并推荐给您的朋友。最后，祝大家出行平安，顺利。（文/汽车之家 &翟元）
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