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综述：那位“死撑着，不买车”的哥们儿，我告诉你一个真理，钱是身外之物，切不可为钱跟自己过不去。生命不是无限的。要用有限的生命去享受能享受的一切。我本来去年5月准备买车，结果老总一纸命令把我调到大山沟去吃了半年苦。还差点因为泥石流丧命。虽然挣了几万块钱，但我宁愿享受生活。所以，小弟弟：时光才是最宝贵的
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既然“钱是身外之物，切不可为钱跟自己过不去”，兄弟
何不赞助我5万，让我也步入有车一族？
兄弟可能要说：“钱要自己挣”，但是既然要花钱也不是你，何必看着人家的钱不心疼呢？
假如国内的车价和国际接轨（接近也好），而质量也差得不远的情况下，我买不起车，那怨我没本事；可现在明摆着以伤害为核心的奸商在宰“凯子”，那我只能推迟买车的计划，天天打车了。（我在北京，一个月打车也就1000多块钱，不用开车，不用停车，不用修车舒服得很）
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其实别的消费领域更黑的事情多着呢，比如房地产，我们不也活的好好的，只不过我们现在对开始关注了，所以觉得它的价格高，10多年前，破桑刚上市，比现在价格还要高很多，那时怎么没人骂大众黑？
在买车以前，我也觉得打车舒服，后来自己开了车，才发觉是两码事，感觉没车的那几年真是白活了。呵呵，钱确实是身外之物，但这也不能一概而言，总之，我们都得衡量一下花钱买车了，是让自己生活质量提高了还是下降了，如果贷款买车，每个月对供房，供车所花的钱力不从心的话，那我看还是先别买了。如果收入完全可以轻松消费汽车，那我看还是现在就下手吧，等是没有底的，你即使等了5年，车价很低了，但那时每年会有更多吸引人的车上市，人生经得起等几个5年啊。何况，对于完全有能力消费汽车的人，早买早享受绝对是真理，我看身边那些几年前就有车的，现在没怎么变穷嘛，他们挣了更多的钱，现在换了更好的车，今后等到车价降了，他们还会换车...你能说早买车的是sb吗？
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对楼上的言论进行一些评论：
1。“其实别的消费领域更黑的事情多着呢，比如房地产，我们不也活的好好的”，关于这种说法，其实是在胡搅蛮缠，1）房地产的黑是尽人皆知的，声讨的呼声一直不绝，而且理智的人也在等待房地产泡沫消退后再买房，并没有盲目跟进。2）房地产的黑不是车市可以黑的理由，就如同一个人说，邻居杀了人，因此我也可以杀人。这样的人要么不讲理，要么无脑。何况房地产商的资本构成和中国的汽车制造业是不同的，肩负的责任也是不同的，中国汽车制造业的资本是主要是国家资本，也就是纳税人的钱，中国汽车制造业肩负着中国人造自己汽车的梦想，而不是对消费者敲骨吸髓，用WTO对幼稚工业的保护期上演最后的疯狂。
2。“10多年前，破桑刚上市，比现在价格还要高很多，那时怎么没人骂大众黑？ ”
关于这点，可以很清楚的解释你的疑惑，中国在10年前的汽车消费，主要是公家买车，卖车的也是公家，也就是说，钱从左口袋放到右口袋，就是价格再高，也是可以买的。现在，买车的主力已经变为个人，因此对价格敏感度极高，这是可以理解的吧？现在做为一个普通消费者，看到受国家保护的大众，多年垄断经营下的大众，最有能力回报消费这的大众，逆潮流而动，死抗价格不降，怎么可能不骂大众黑？只怕觉得大众不黑的人，见不得别人说大众黑的人，思路观点有点问题了，心底里是有点黑了。
3。“等是没有底的，你即使等了5年，车价很低了，但那时每年会有更多吸引人的车上市，人生经得起等几个5年啊。何况，对于完全有能力消费汽车的人，早买早享受绝对是真理。”
如果你不是对经济形势和国家大事一无所知，就是故意别有用心混淆视听。我国的入世承诺是到06年将车价与国际接轨，关税降到国际上正常的百分之20几的水平，全面取消包括配额和许可证在内的非关税贸易壁垒。其实到04年，汽车关键件就取消配额限制，1.5升以上的的配额也被取消了.家用车的一般都在1.5以上,也就是到明年,大多数家用车不受配额限制。02年主流进口车不降反升，说到底就是配额和许可证的壁垒作用。佳美，，在全世界只卖2万多美元的东西，到了中国大陆，摇身一变，就是近40万人民币的价钱，是人民币不值钱，还是中国人不值钱？03年到06年，有指头的人都可以算出，不到4年，03年到04年，只有一个手指的人也可以算出，还剩多少时间。所以，不要说还可以等多少个5年，1个5年都不到，就在眼前。这世界上最无耻的车商的吃人晚宴看似如火如荼，但是丧钟已经敲响，他们的时日无多了。早买早享受，看来是早买早上案板，早卖早被人砍吧。当然，钱多的人可以上案板，本来多的用不掉，就当养了个高价卖的钢铁二奶玩。
4。“我看身边那些几年前就有车的，现在没怎么变穷嘛，他们挣了更多的钱，现在换了更好的车，今后等到车价降了，他们还会换车...你能说早买车的是sb吗？”
你身边的人好幸运哦，恭喜恭喜。但是你不要偷换概念，你身边的挣了更多的钱，不一定是因为现在买了车，我想多数情况是因为这些人经营有道，现在买车一定是亏的，因为车不象现在的PC，手机，电视，这些产品可以说价格和世界接轨了，因为经过了充分的竞争，因为是个自由开放的市场，所以虽然这些产品也跌，但是那是经济规律在起作用，而汽车的跌，更主要的是政策因素，是高闸放水，是因为超保护下的垄断利润被WTO规则泻出，且是按时间表来泻出的。所以手机再跌价，现在要用就可以买，车价是要狂跌，可以忍的人完全可以忍，有点经济头脑的人都会这么想。你的朋友发财了，但是发在车上，车上是损失了，而且损失了不小，也许一半已经蒸发了。买了车而穷苦潦倒的人也大有人在，也不是车害了他，是他经营不善，就这么简单。所以，你不要来混淆概念了，拜托。
最后至于现在买车的人SB吗？这是不可以一概而论的，有人爱花明天的钱，虽然现在没钱；有人钱真的很多，10万在他眼里如同我的1块，那为什么不花？毕竟人生苦短，有实力就享受。所以现在买车的人，是很难下断语来评价的。但是至少有一点，现在买是非常不合算的。还有一点，我可以给你下个评判，你不是车托就是SB，这点是不会有疑问的，呵呵。祝你新年愉快，是托的话就越托越高，是SB的话就越来越傻。
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精彩！这是我潜水以来，在论坛上看到的最精彩、最有说服力、逻辑最严谨的文章。应该多有些这样的文章，那些托们就没有什么好日子过了。
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精彩文章，严重支持，顶一下！！！
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痛快！！！ 再顶！！！！
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真痛快！顶！！！
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真痛快,再顶!
另:那位钱乃身外之物的大虾可否赞助我5万买车
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精踩！！真该顶两下那SB车托！真TMA的痛快！！！！
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