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货车总体设计模版
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一、路基雨期施工
1、雨季施工地段的选择
(1)一般选择丘陵和山岭地区的沙类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段
(2)重黏土、膨胀土及盐渍地段不宜在雨期施工,平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。
2、雨期填筑路堤
(1)控制车辆施工现场通行
(2)填筑路堤前方,应在填方坡脚以外挖掘排水沟。
(3)应选用透水性好的碎(卵)石土、沙砾,石方碎渣,沙类土做填料。
(4)路堤应分层填筑,每一层表面应做成2%-4%的排水横坡。
(5)雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填充方坡脚不小于3米。
3、雨期开挖路堑
(1)土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2M以外开挖截水沟,并接通出水口。
(2)开挖土质路堑易分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡,挖边方坡不宜一次挖至设计标高,应沿平坡面留30CM厚,待两期过后整修到设计坡度。
(3)土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖并在两侧挖排水沟。
一、无机结合料基层
无机结合料稳定基层原料材料的技术要求
1、水泥:应选用初凝时间3h以上和路凝时间较长的水泥。普通硅酸盐水可用于稳定土。
2、粉煤灰:其中SiO2、A12O3、fe2Q3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不得超过20%
6、水泥剂量应通过配合比设计实验确定,但是设计水泥剂量宜按配合实验确定的剂量增加1.5%-1%。
7、采用水泥稳定碎石土,砾石土或泥含量大的砂,沙砾宜掺入一定剂量的石灰进行综合稳定,当水泥用量占综合料用量的30%以上时应按水泥稳定类进行设计,否则按石灰稳定类设计。
8、水泥稳定粒经均匀且不含或细料很少的沙砾,碎石以及不含图的砂时,宜在集料中添加20%-40%的粉煤灰或添加剂量为10%-12%的石灰土进行综合稳定。
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