1―5月株洲省级重点项目建设成绩单之基础设施篇-株洲市发展和改革委员会
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1―5月株洲省级重点项目建设成绩单之基础设施篇
作者：重点办
发表日期： 10:22:33 阅读数：135&&
1.莲株公路改扩建工程：2017年底要通车
1至5月，该项目已完成投资1.2亿元，占年度投资的17.6%。该项目于今年3月17日开工建设，原计划2018年底建成通车，根据省政府最新安排，调整为2017年底竣工通车。目前完成路基清表85%，软基处理23%，路基土石方7%，桥梁桩基20%，通涵工程20%。
2.东城大道：已完成5亿元投资
1至5月，该项目已完成投资5亿元，占年度投资的83.3%。该项目2015年12月底建成迎新路至千亿大道段；与此同时，迎新路段开工建设；今年3月，东城大道其余各段陆续开工建设。目前，该项目所有前期工作结束，基本完成项目征地拆迁，正在开展清表和控制性工程项目建设，预计2019年3月全线建成通车。
东城大道是贯穿芦淞区、株洲县、醴陵市的一条交通大动脉，是连接中心城区与东部新城的一条经济快速道。该路串起芦淞航空城、服饰城、醴陵经开区3个千亿产业集聚区。
3.湘江六桥、七桥：计划今年完工
1月至5月，该项目已完成投资7729万元，占年度投资的59.4%。其中，湘江六桥完成投资4012万元，现已完成主塔、钢箱梁、主桥现浇箱梁、主缆缠丝、河西引桥箱梁，预计今年秋季竣工通车；湘江七桥完成投资3717万元，已完成全桥基础、下构，主桥现浇箱梁施工完成33%，引桥预制小箱梁完成60%，该桥也计划将在今年完工。
4.湘江二级航道二期工程株洲：建成2000吨级航道
1至5月，株洲境内完成投资1.2亿元，为年度投资的40%。目前，该项目混凝土拌合楼及施工单位营地投入使用，高喷防渗施工完成，枢纽顶桥中断社会交通人形便桥投入使用。
日，株洲航电枢纽二线船闸及鱼道工程破土动工；计划2016年6月开工建设项目另一主要控制性工程，大源渡航电枢纽二线船闸及鱼道工程；整个项目计划于2019年12月全部建成。
项目建成后，将顺接已建成的湘江2000吨级航道建设一期工程（即湘江株洲航电枢纽至城陵矶281公里），使湘江2000吨级航道再向上游延伸154公里至衡阳蒸水河口，湘江蒸水河口至城陵矶河段航道将由原1000吨级全部提升至2000吨级标准，对促进我省加快融入长江经济带、湘江流域经济社会发展、完善综合交通运输体系、促进沿江产业布局、船舶大型标准化等均具有重要意义。
5.长株潭城际铁路：年底开通
6月13日上午11时，长株潭城际铁路最后两根500米长轨与株洲七斗冲站已预铺好的道岔精准对接，长株潭城际铁路圆满完成全线铺轨任务。
据中铁二十五局现场负责人介绍，铺轨贯通的后续施工，如上砟整道、单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定、轨道整修及打磨等一系列工作已经完成过半，轨道的精捣精调施工即将启动。他们将毫不懈怠，加紧后续施工，确保下一步联调联试的开展以及为年底开通运营的工期总目标打下基础。
6.株洲攸县电厂：1号机组6月发电
1至5月，该项目完成投资8.4亿元，占年度投资的52%。目前1号机组已进入整套启动调试阶段，计划6月底投产；2号机组也完成锅炉水压试验、汽机扣盖等关键性节点，2号机组计划9月底发电。(新闻网供稿)[四个全面看湖北]推千亿产业 建万亿走廊 宜昌实现新跨越
发布时间： 21:25:16来源：
&兴发集团宜昌精细化工园全景
南玻集团宜昌南玻产业群
　　荆楚网讯 记者 王建锋
　　11月4日，学习贯彻十八届五中全会精神网络主题采访团的媒体记者、网络大V们齐聚宜昌。看规划展馆、进产业园区、乘快速公交、访生态乡村，见证宜昌适应新常态，抢抓新机遇，勇担“省域副中心”使命，加快建设现代化特大城市，“领舞”三峡城市群的大作为、新跨越。
　　转型创新 千亿产业飞速发展
　　在兴发集团精细化工循环经济产业园，集团负责人陈晓清介绍，“园区每一个产品都是下游产品的原材料，所有进场原材料在整个园区内循环往复，最终都形成产品。”闭合的产业链，被业内人士誉为“魔环”。
　　转型创新发展是思路的变化，更是现代企业发展的大势所趋。目前兴发集团目前与全球企业可口可乐、雀巢建立合作关系。所产的高纯食品级磷酸产品，是国际公认最安全的新型食品添加剂。
　　宜昌南玻通过工艺技术创新，率先成为国内同行业第一家全闭环生产的多晶硅企业，所产的0.2毫米至1.1毫米全系列超薄玻璃产品，国内市场份额达到40%，0.2毫米电子玻璃更是打破了日本的垄断。以人福药业为龙头的全市食品生物医药产业，“十二五”以来年均增速达36.94%，成为全市发展最快的优势产业。
　　目前，宜昌是湖北省除武汉以外，唯一拥有3个千亿产业的城市。已有三大产业突破千亿元，其中精细化工和食品生物医药分别达到了1700亿元，先进装备制造近1100亿元，现代物流产业已达到900多亿，年底有望成为第四个千亿元产业。
　　新材料、文化旅游业后劲十足，未来几年将每年新增一个千亿元产业。
　　产城融合 构建沿江万亿经济走廊
　　宜昌地处长江沿岸，交通物流发达，从葛洲坝兴建到三峡大坝崛起，再到长江经济带开放开发国家战略的实施，这座城市始终敏锐地抓住了每一个跨越发展的机遇。千亿产业打造发力，沿江万亿经济走廊的构建，宜昌正逐步成为长江中上游区域性中心城市。
　　科学规划之下，宜昌把产业园区与城市建设统一起来。先生态后生产、先地下后地上、先配套后招商，以建设城市的眼光来建园区。引导各类企业和项目分类向不同园区集中，实现一区一主业、区区有特色。
　　宜昌新区建设如火如荼地展开，呈现日新月异的变化。宜昌新区每天投资1亿元，已相继建成市规划展览馆、市博物馆新馆、东山大道BRT改造等一批重大基础设施项目。
　　如今，宜昌中心城区建成区面积已由“十一五”末的100平方公里拓展到175平方公里，常住人口由100万人增加到175万人。全市城镇化率由“十一五”末的48%提高到57%以上。
　　3月，宜昌市人大常委会将《关于加快城区棚户区改造的议案》列为本年度“一号议案”。截至目前，全市实施棚改25000多户，已开工建设安置房52000多套，基本建成10200多套，今年已分配4600多套，“储备一批、开工一批、在建一批、竣工一批”的建设格局已经形成，棚改助增惠民加速度。
　　以建城的眼光引进项目，发展园区和产业，实现产城共荣。目前，在以开发区和工业园区为载体的100多公里长江两岸，宜昌着力构建要素聚集、特色突出、布局合理的现代产业聚集区、沿江城镇带。截至今年8月底，“沿江经济走廊”在建亿元以上项目885个，实际到位资金1371亿元，同比增长22%。
　　产业从分散到集约积聚，从“小而全”到“专业而规模化”，城市建设由散乱到整齐规划、整体推进，宜昌沿江万亿经济走廊构建中“产城共进”展示出的科学开放眼光，宜昌大城已然崛起。
　　抱团合作 宜昌引领区域新发展
　　今年9月， “三峡城市群?长江经济带”国际研讨会成功举办，国际国内顶级区域经济专家学者汇聚宜昌，14个群成员打破地域、行政界线，坦诚合作。
　　“打造万亿经济走廊离不开区域合作，”湖北省委常委、宜昌市委书记黄楚平说，“只有在更大的范围优化配置资源，增强综合枢纽功能和区域合作水平，宜昌才能真正成为长江上下游经济区互联互通的‘节点’和产业‘支撑点’。 ”
　　宜昌也在既有的发达交通基础上，快速融入汉新欧、渝新欧和江海联运跨国物流，并以三峡枢纽港区为依托，沿江布局10大物流园区，高标准实施三峡物流园、云池物流园等62个重点物流项目；全力推进三峡物流中心建设。全面展开一个“立足三峡、呼应汉渝、多式联运、服务全国”的综合型立体枢纽格局。
　　随着三峡区域水陆空立体交通网络形成，过去是鄂渝两省市偏远之地的宜昌，目前也已变成发展热土。今年1至9月，全市完成生产总值2282.3亿元，居全省第2位。规模工业企业总数比年初净增30家。规模工业增加值增幅连续7个月居全省第2位。
　　统计数据显示，“十二五”时期，宜昌生产总值年均增长12%左右，高于全国、全省平均水平，综合实力位居长江沿线和中部地区同等城市前列并实现进位升级。预计2015年全市实现生产总值3500亿元，而这是“十一五”末的2.3倍。今年中国社会科学院发布的《城市竞争力蓝皮书》，宜昌居第76位，比2013年上升了25位。
　　目前，国家在宜昌进行的试点达15项之多。国家创新型试点城市、国家区域战略性新兴产业集聚发展试点城市、全国食品安全放心试点城市……同时，还先后获得全国文明城市、国家环保模范城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市、全国社会管理综合治理“长安杯”等荣誉称号。
　　十八届五中全会提出，将“创新、协调、绿色、开放、共享”作为十三五期间的经济社会发展理念。当前，宜昌正不断加强与三峡城市群各地市携手合作、融合互动，实现资源优势互补与资源共享。发挥三峡城市群能量，为长江经济带注入不竭的动能。
　　大资源、大市场、大旅游、大发展，宜昌正在加快建设“大强优美”的现代化特大城市，奋力向中部地区非省会城市首位迈进。
柏斯音乐集团钢琴生产基地
&宜昌人福药业
宜昌沿江工业产业布局
三峡城市群
（作者：&&编辑：陈莉霖）
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石清大道一期 工程开工建设
徐兴东 刘静静
深圳特区报讯(记者 徐兴东 通讯员 刘静静)记者从市交委建设中心获悉，石清大道一期工程已经开工建设。 据了解，石清大道位于宝安区与龙华新区，东接布澜路，西接宝石路、并与洲石路相交，途经石岩、大浪、观澜、龙华4个街道，道路全长14.8公里。先行开工一期道路分为石岩段、龙华段，道路全长7.29公里。石岩段起于洲石路，终于光侨布龙线，道路长度4.47公里，设计双向八车道；龙华段起于龙观东路，终于五和大道，道路长度2.82公里，设计双向六车道。道路采用城市I级主干道标准设计，红线宽36-45米，设计车速50公里/小时。 石清大道全线通车后，将缓解石观路、布龙路的交通压力，分流现状石观路、布龙路上的部分过境交通，方便沿线居民、周边工业园出行。石岩居民到龙华新区，不需绕行石观路、机荷高速，可以通过石清大道直接到达龙华新区，耗时仅需20分钟左右。}