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转：2015年有哪些高铁通车
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本帖最后由 杭温城际 于
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2014年，我国境内新建5000多公里，使高铁通车总里程达到1.6万多公里。2015年还会有哪些高铁计划开通呢？本博根据机会安排和当前的建设进度梳理一番。
郑焦城际铁路 78公里 200
郑焦城际12月28日具备通车条件，河南城际铁路有限公司负责人表示，郑焦城铁通车最早也要到明年年初开通。
青荣城际青岛北至即墨段 50公里 250
青荣城际本月28日即墨至荣城段开通，而青岛至即墨段，由于基础工程尚在扫尾，要明年初才能开通运营。
赣龙高铁 249公里 200
& && &12月赣龙铁路扩能改造工程赣县站站改线路的开通，实现了既有京九线和赣龙道岔和股道的完美对接。预计全线2015年9月开通。
哈齐&&286公里 250
& && &&&该高速铁路自哈尔滨站引出，经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东，止于齐齐哈尔南站，线路全长为286公里，正线为双线。9月22日，位于该局管内正在建设中的哈齐最后一对长钢轨顺利落入承轨槽，至此，该线全线540公里铺轨工作全部完成预计明年上半年，哈北站将同哈齐客专同步使用。
大西高铁太原至原平段 93公里 250
　大西高铁太原至西安段的开通运营后，日前原平至太原段也在加紧施工。8月17日，记者从施工单位中国铁建二十五局集团了解到，大西高铁原平至太原段重要组成部分原平至忻州段无砟轨道施工已圆满完工。大西高铁是国家中长期网的重要组成部分，北起山西大同、南至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里。新建原平至太原段全长93公里，沿线途经原平西站、忻州西站、阳曲西站，8月初，该工段无砟轨道已铺设完工，预计将于明年6月份正式通车。
宁安城际铁路 264公里 250
日，宁安城际铁路安徽境内线路工程已竣工，即将在月底开展联调联试工作，计划明年6月通车。
合福高铁 810公里 300
记者26日从合福高铁(安徽段)静态验收领导小组获悉，合福高铁静态验收工作预计本月底将全面完成，明年一季度进入联调联试阶段，明年6月全线具备开通运营条件，届时合肥至福州仅需3小时。
成渝客专 308公里 300
26日，四川省铁路建设新闻发布会在成都举行。会中，副局长袁仲权透露，出川高速铁路大通道——成渝客专目前正在进行线路精细化调整，预计将于明年10月正式开通。
郑徐高铁 362公里 300
郑徐高铁，是徐兰高铁的一部分，贯穿河南、安徽、江苏三省，西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，综合多个部门的解释，比较靠谱的说法是“郑徐高铁有望于2015年年底建成通车”。
长昆高铁贵阳至新晃段 274公里 300
长昆高铁贵阳以东段湖南段已于16日提前开工，长昆高铁贵阳至新晃段273.6公里，电气化已基本完成，目前基本具备连调连试的条件。
沈丹客专 207公里 250
沈丹客运专线起自沈阳，经本溪、凤凰城至丹东，正线全长207.3公里。全线设8个车站，即新建沈阳南站、本溪新城站、南芬北、通远堡西站、凤城东站、新五龙背站，利用本溪、丹东既有站。6月28日，记者来到建设中的沈阳南站，从相关负责人那里了解到，“按计划，日沈阳南站将与沈丹客专同时开通运营。”
吉图晖铁路 360公里 250
项目西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，全长360公里，途经吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春七县市区，总投资416亿元，全线共设9个车站，设计时速为250公里。该项目自开工建设以来总体进展顺利，预计2015年将全部竣工。
津保铁路 157公里 250
津保铁路预计将于明年建成通车，未来保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。记者昨天（12月21日）从中铁六局天津铁建公司获悉，目前津保铁路正在进行正线铺轨工作。根据设计，津保铁路从天津西站至河北省保定站，全程157公里，共设7个车站，最高设计时速250公里。
武汉至孝感城际铁路 61公里 200
武汉至孝感城际铁路将下穿天河机场。该线路全长61.6公里，桥隧比为83%，是湖北省桥隧比最高的一条铁路。工程于2009年开工，将于2015年建成通车。
东莞至惠州城际铁路 97公里 200
东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。确保2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。
佛肇城际 83公里 200
佛肇城际铁路起于佛山西站，经南海、三水、大旺、四会抵肇庆市区，全长83公里，全线设佛山西、肇庆等11个车站。项目投资估算总额213.8亿元。确保2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。
兰渝铁路重庆至广元段 324公里 预留200
兰渝铁路前期设计车速为160公里/小时，广元到重庆段预留车速200公里/小时，试运磨合后，有望在原先时间上再提速。兰渝铁路工期已经明确，2015年底全线建成通车。”蔡碧林说，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，预计2015年6月开通。
2015年底具备开通条件的高铁
新金温铁路 188公里 200
新金温线全长188.3公里，自金华南站引出，经武义、永康、缙云、丽水、青田，到温州后接入温州南火车站。预计2015年底开通运营。
长株潭城际 96公里 200
湖南城际铁路有限公司相关负责人透露，长株潭城际铁路高架部分钢筋混凝土梁2015年全部完成，2016年全面竣工通车。
丹大高铁 292公里 200
丹大高铁是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，共分3段。线路全长292公里，大连市内198公里，丹东市内94公里。总投资估算额为291.36亿元，设计时速为200公里。丹大高铁2015年底具备开通条件。
沪昆高铁贵阳至昆明段 464公里 250
沪昆高铁贵阳至昆明段预计2015年底具备开通条件，2016年初开通。
海南西环高铁 345公里 200
其中，凤凰机场至三亚站段已于日开工建设，凤凰机场至海口段于日开工，预计日建成通车。海南西环高铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里（远期250公里/小时）。预计2015年底具备通车条件。
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今年高铁通车里程突破1.6万公里，上述项目总里程近5000公里，明年会向高铁通车里程突破2万公里发起有力冲击。&
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张晓煜 发表于
今年通车里程突破1.6万公里，上述项目总里程近5000公里，明年会向高铁通车里程突破2万公里发起有力冲击。
2019年国庆前会有更多
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勿忘历史 日，出生。 以革命的名义，剥夺了近亿平民的生命。 以友好的名义，送或卖出几百万的土地。 以民主的名义，干掉了合法的国民政府。 以破旧的名义，挖断了民族的道德信仰。 以救星的名义，恢复了纳粹集权的帝制。 以文革的名义，破坏了五千年文明传承。 中国历史第一罪人。 无眠，。。 #这样的民族不被奴役天理不容# 1，被骗了，不可悲，可悲的是不知道被骗。 2，被骗了，不可悲，可悲的是知道被骗了，还假装没被骗。 3，被骗了，不可悲，可悲的是假装没被骗，再次上当。 4，被骗了，不可悲，可悲的是再次上当，次次都上当。 5，被骗了，不可悲，可悲的是次次上当，对骗子还感恩戴德。 无眠，。。
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济南到邯郸到长治可以修，直东直西一条线。
现在感觉越来越密了，美国想炸也炸不过来的
强烈要求恢复到原来设计速度！坚决抵制新修铁路降低技术标准！
开历史倒车的庸官sgz上台后，铁道从大发展，立即成了大倒退，
1、铁路两次大降速，
（第一次，接下来723事故，第二次；彻底废除了2007年的第六次大提速（真是一夜回到解放前），一两百亿的升级费打了水漂；武广高铁、京津城际高标准运行2-3年了都降速了；厦深铁路 前任讲可以提到300公里时速，sgz降为200，实际跑180，车票紧张得天天如同，但低速、低票价，人为降低效益、制造亏损；这样可以证明前任高铁规划错误）
武广高铁早两年开通，上来就是350跑了一两年都没事，京沪高铁跑300都故障不断！是什么原因？
2、新建铁路降低标准建设；
（不按发改委批复，人为降低技术标准； 降标后因为重新设计 及延误施工造成的土地拆迁人力成本上升，低标准和高标准铁路成本基本一样；正在施工的如 京沪高铁强行拆除风屏障、汉宜高铁以路代桥再返工，造成人为浪费；四横四纵的一些干线高铁也被降低技术标准，如宝兰高铁、石济高铁等；宝兰高铁、渝黔铁路两头都是高标准，中间此段低标准，将来形成肠梗塞；贵州省内六安铁路按250公里时速建设，重庆贵阳的渝黔新线却降成200公里时速不留提速条件，且旁边都有一条老铁路可跑货运）
沪昆高铁 长沙--昆明段，发改委批复是250公里时速预留提速条件，lzj是直接按350公里时速建设，2010年就实际开工了，幸亏开工得早，后面西部的高铁，批复是250公里时速预留提速的高铁，sgz一律按250公里时速建设，取消提速条件！！！最惨的是重庆--贵阳铁路，lzj本来想提高到350，sgz直接降为200，且不留提速条件！！，成都---重庆--贵阳--桂林--广州的高铁大通道，成都--重庆是350预留，贵阳--广州是300预留，但重庆--贵阳是200不预留！！！如同一条高速公路两头是8车道，中间一段是4车道且不能升级，开历史倒车的庸官尽干这种缺德、缺心眼的事！
人民日报都在骂高祖、降速哥，可惜不管用，一定要找到当权的才行！
可搜索查看
人民日报：铁路建设不能开倒车& & 日
人民日报：治治庸官& &&&日
建议各方关心铁路建设的人士，积极向国家、省市有关部门（国务院、发改委、交通部、、设计院等）呼吁，坚决抵制这种降低铁路建设标准，且无法升级的开历史倒车行为！
铁路开工后，仍可以提高建设标准，沪宁城际、宁安城际、贵广高铁等都提高过，沪宁城际还提高过两次！！
将7.23事故原因推给前任领导真是历史笑话，好像钱学森退休了还要对中国的火箭卫星事故负责，而不作为的人啥责任都没有！&&（海关达芬奇事件也和他一点关系没有）
安监局长骆琳后来被贬到供销社当副社长去了，据传此人在重庆调查安全事故时（薄主政），就有先看人、后定责任的习性！
沈丹明年8月末将通车 13:47:32 来源：沈阳日报 中国铁路网
&&沈丹高铁明年8月末将通车
&&沈阳至丹东1小时就能到达
&&记者12月29日了解到，目前，沈丹高铁已完成沈阳至凤城区间的轨道铺设工作，预计明年2月将完成全线的铺轨作业，然后开始进行联调联试，明年8月末将建成通车。
&&据了解，沈丹高铁起于沈阳，经过本溪、凤城，终到丹东，贯通辽东南地区，正线长度205.6公里，设计时速是250公里。
&&目前沈阳到丹东全程需要三个半小时，沈丹高铁建成后，沈阳至丹东一小时就能到达，将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实，为沿线社会经济交流与产业协作提供便利条件，对于东北物资的进出口，提高东北地区的经济竞争力有着重要意义。
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试用期2000元/月左右，转正后元/月以上，提供食宿，按国家规定签订合同，缴纳保险
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& 4800元/年
试用期元/月左右，转正后元/月左右，提供食宿，按国家规定签订合同，缴纳保险
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&注：1、凡报以上专业者，学校予以每人配发一台笔记本电脑。
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JE技校网 , 中国技校品牌网！2015东鹏洁具高铁大战略新闻发布会成功召开
4月28日，围绕“东鹏时代&高铁速度”主题，2015东鹏洁具高铁大战略新闻发布会在佛山柏林（）成功召开。广东东鹏控股股份有限公司副总裁、佛山东鹏洁具股份有限公司总经理杨立鑫，佛山东鹏洁具股份有限公司副总经理姚峰、市场部总监林丽妮，广东东鹏控股股份有限公司市场中心总经理罗勇，北京华铁世纪广告有限公司总裁路立明，江苏永达高铁传媒有限公司副总裁朱涛共同出席了本次活动。南方都市报、佛山日报、信息时报、新浪、搜狐、腾讯、网易、陶城报、陶瓷资讯、中洁网、太平洋家居等20余家大众、行业知名媒体共同见证。
以线织网、以点成面、全面覆盖战略三步走
发布会上，首先由东鹏洁具市场部总监林丽妮女士为大家作了本次发布会战略的主题宣讲，内容涵盖中国高铁大格局、大东鹏高铁战略、东鹏洁具新媒体思维三大方面，生动形象地在大家面前展开了大东鹏在高铁营销战略上的伟大蓝图。
图为：东鹏洁具市场总监林丽妮主题宣讲
图为：东鹏洁具市场总监林丽妮主题宣讲
林丽妮介绍，近年来，中国高铁飞速发展，截至2014年底，覆盖范围扩展至28个省市区，营运里程突破1.6万公里，位居世界第一。预计到2015年末，中国高速铁路营业里程将达1.8万公里。高铁正改变着人们的生活习惯和出行方式，成为越来越多人群的出行工具首选。仅2014年，便有8亿多人次选择高铁出行。高铁织网，如同城市地铁交通轨道，正构筑并串联起一个又一个高铁“经济圈”，将中国融为一个大城市。
面对这一变局，“基于品牌年轻时尚正青春的主张与高铁客群高收入、高收入、高品位、年轻化的特征高度吻合，2014年，东鹏审时度势，迅速进入高铁传播新时代，制定高铁战略三步走计划。”林丽妮介绍，“第一步，东鹏洁具先行，通过中国高铁主要“动脉”以线织网，多线路覆盖，深度渗透重点区域；第二步，东鹏洁具以点成面，快速实现站、车一体化，点线面纵深覆盖，打造完美高铁体验；第三步，紧随高铁发展，东鹏品牌整体切入，全面覆盖全国高铁站地，树品牌专属标的。”
乘胜追击构建高铁营销闭环&2015将斥资逾千万
战略主题宣讲后，进入2015东鹏洁具高铁大战略启动仪式和签约仪式。
跟随5秒倒计时的紧张步伐，佛山东鹏洁具股份有限公司副总经理姚峰、广东东鹏控股股份有限公司市场中心总经理罗勇、北京华铁世纪广告有限公司总裁路立明、江苏永达高铁传媒有限公司副总裁朱涛共同拉动启动拉杆，标志2015东鹏洁具高铁大战略正式启动。
图为：东鹏洁具副总经理姚峰（左二）、东鹏控股市场中心总经理罗勇（左一）、华铁总裁路立明（右二）、永达副总裁朱涛启动拉杆（右一）
随后，佛山东鹏洁具股份有限公司总经理杨立鑫与北京华铁世纪广告有限公司总裁路立明，江苏永达高铁传媒有限公司副总裁朱涛分别进行了战略合作现场签约并合影。
图为：东鹏洁具总经理杨立鑫（左）与华铁总裁路立明（右）签订战略合作协议
图为：东鹏洁具总经理杨立鑫（左）与永达副总裁朱涛（右）签订战略合作协议
据了解，2014年，东鹏洁具投入资金逾500万元，与中国铁路媒体领跑者华铁传媒展开合作，以列车头巾、海报、视频等硬广为主，辅以列车互动活动、全媒体整合传播，全面覆盖京广、京沪、沪深线、京哈等重点线路，辐射全国数百个大中小城市，极大推动了品牌传播。
最后的媒体采访环节，姚总透露：“2015年，东鹏洁具将打造高铁营销闭环。继续与华铁传媒深化车内合作，通过头巾、海报、视频、广播等多样化的组合传播，在京沪、沪昆、沪深、沪汉蓉等线路实现纵横覆盖。同时，与永达传媒展开高铁站内合作，以进站口LED大屏、候车区一体机液晶屏为载体，实现广州、上海、长春、成都、保定、衡阳、普宁、潮阳、汉口、无锡、苏州、常州、金华、呼和浩特等全线城市覆盖。”
图为：嘉宾大合照
未来，大东鹏体系将打开大家居整合思路，联合新媒体思维，打造最震撼的全球营销，朝着千亿企业目标大踏步前进。罗总与小易合影姚总与小易合影朱总与小易合影路总与小易合影
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