怎样通过看鸽子的翅膀知道适合中长距离飞行？_日志_西安奥博鸽苑
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怎样通过看鸽子的翅膀知道适合中长距离飞行？
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发表时间： 17:41:10&&
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子的羽翅大有学问，如果你是个善于钻研的人，那请你细细阅读此文。如果你因此而能将这些学问再运用到实践之中，从而指导自己的赛，那成功必定离你不远了!
在对子M行评估时，友几乎毫无例外的都审视它的翅膀，然而究竟翅膀有什么特点是我应该看的?而且它对比赛表现真的有何影吗？
子利用它的翅膀停在空中、前M及巧妙的操纵飞翔。这种操纵能力虽无法通过握着子来评定，但翅膀的构造确实影响它准备上升和前M推M力这两者的能力，其中重要的部分则是翅膀的弧线、羽毛的品质、副羽的大小和支撑翅膀的肩脾。
一、关于瑰震均双技翅膀的弧线就是我所看到的展开的翅膀顶端的弧线，即它的突起(低W圆)或曲弧度。子要完成上升动作，它需要较低的空气压力在翅膀的一边。与低(平)的翅膀表面相比较可以看出，空气需要较长时间通过展开的翅膀所突起的顶端或上弯的表面才能造成低的空气压力在翅膀上方，因此压力的差异产生力量使之往上称作上升。
这样迷人的动作被人称椴饔谩２榭掌胁α康难沽(即空气产生的压力)，当它移动时感觉就好像有人走M风中及静态压力里(就是空气的重量)。空气的所有压力是这二种的M合，而且必须都是一样的。因此当空气流动快速，它的重量一定变少，这就表示空气冲过弧度或翅膀顶端表面的弯曲将会产生低气压区并造成上升。如果子在空中要保持它的高度，上升的力量必须足以支撑子的体重。但至于什么是完美的弧线则是难以评定的。严格的说，子的翅膀应该有个显著的曲弧度。如果子只有比较平的、不产生上升力的翅膀肯定会耗费较多的能量来维持向上，因此容易疲累，这样的子应该首先被筛选淘汰。
二、关于势毛的品质要得到最大的上升，重要的是翅膀周围的气流应该是持续的"流线型"。气流不以流线型流动，则会形成旋风造成乱流。乱流扰乱流畅的气流也会增加翅膀的负担，并造成上升丧失。所以好品质的羽毛是上升良好的基础，这一点，我凭手感就可以很快的对它作出判断。
三、关于刊势均人
上升还取决于翅膀的表面面积，拿大翅膀与小翅膀相比较，较多的空气在大翅膀的作用下往往能够起作用，并造成更多的上升。子翅膀的表面面积有赖于主羽和副羽的宽度与长度。按此说法似乎翅膀愈大愈好，其实不然。虽说副羽需要提供完全及完整的基部给展开的翅膀以确保其最大的上升，但是它的大小还是受限制的，不能大到妨碍主羽的动作。拿副羽和主羽相比，副羽比主羽长的，有快速飞行的能力，可是持续时间较短;而副羽比主羽短的，则慢速一点，可是会有更多的体力能持续飞行。最能胜任耐久赛的设计是所有的副羽都比第一支主羽&(即最靠近身体的)稍微短些。
四、关于支撑翅膀的
一提到评估翅膀时，许多友都去观察子肩膀的周围，通常想看骨头从肩膀至肘(肋骨)的长度。然而肪骨究竟需要多长才最好却是无法评说的，但是与其强调特别的长度更重要，不如强调骨头的长度和翅膀的其余部分成适当的比例更重要且更切实际，因樗才是给翅膀提供强壮的基座并支撑翅膀于正确的角度的关键。以下有几点是重要的。
1、增加上升也可以借弯曲翅膀的前缘使之M入气流来产生。当翅膀的前缘被提高时，气流转向于向下分歧翅膀的后方，造成下冲气流。这种下冲气流也助于上升，所以对着气流翅膀愈倾斜，那么空气向下的偏向就愈大，所产生的到达一个上升程度的量也就越大。&
2、空气的密度也影响上升。譬如在炎热当空、空气稀薄情况下会产生较多的上升，通常在这种天气时，子往往渴望运动而且不会疲倦&
3、空气的速度也影响上升。空气流动愈快，翅膀上的压力愈少，因此上升就越高。加倍的空气速度会令翅膀有4倍的上升。
当子滑翔时，其翅膀像飞机机翼般向前移动产生上升。这改变是不可思议的，改变并不只是翅膀的形状，而是飞行M行时翅膀拍打的动作及飞行羽的形状。的确，这是因轼B类的翅膀不像飞机，必须不只提供上升而且还要有向前的推M力。在评估翅膀的推M力时，我认樽钪匾氖撬某ざ取⑿巫春椭饔鸬淖刺
◆主羽的飞行羽◆
在每一支主羽上，(羽瓣即每支羽毛中间的融和丝，羽瓣物质称做，它由二个相反的边延伸M成)的后缘比前缘更宽，而且是易弯曲的。当翅膀往下拍打时，(羽瓣)的后缘扭转往上并强迫空气向后制造向前的推力。榱朔傻酶焖伲子会更快速的拍打翅膀让主羽更扭转并增加推力，然后再向上振翅，翅膀拉得更靠近身体而主羽分开让空气通过，这也避免了翅膀把子压倒。有意思的是，一个小小的向后一摆，都会使它M入最后的向上振翅姿势，致使主羽的顶端表面向下接触空气，给了子额外的向前推M力。
赛的翅膀大小必须能够舒适的移动，并且与子的身体面积成适当的比例，否则飞行将变成无法胜任，从而导致子过早的疲累。这里有个很好的例子可以说明这一问题:如果给予一M划船的人一对桨，既不能太大也不能太小。太小，桨可以快速移动但是前M慢;太大的话，虽说可以通过极大的一击前行个不错的距离，但是很快就会令人疲累。照此原理类推，主羽的长度也必须和子的大小相配。&然而照例，似乎长距离的子比速度更具有较长的主羽&(也是较短的副羽)，而短翅膀可以快速的上下移动形成快速飞行。因槌ぞ嗬滕的较长翅膀需要较长的时间上下移动，但是每一下拍翅也将子推M至较大的距离&(这与腿长的人的步伐行M较大同理)。这表示距离由于翅膀拍打的既定次数少但可飞得更远且不会累;但是短翅膀飞行就要额外努力了，因樗俣萨只能在短时间内维持它的速度。成功的距离有最长的第10支主羽是很寻常的，而有些是第8、第9和第10支飞行羽都是相同的长度;而速度通常只有第9支飞行羽是最长的。
距离也倾向在最后4支主羽之间有更多的1间隔(或通风)。当向上振翅时就使空气容易滑入，并减少使翅膀向上的用力。速度则倾向于有较宽的末梢飞行羽，它的前端是圆形的&(羽瓣)。空气被带至往下时&往往套住产生向前的推M，&造成更快的飞行。然而这却&使翅膀更难往下压，因榭&气阻力增加，也更难向上&拉，因槿狈θ笨谌每掌&过。这些因素都是促成疲累&的原因。
不用说，主羽需要强壮而且易曲的能力，才能应付寄托于它每一支翅膀拍击的需求。如前所述，羽毛的照顾的程度而决定的。所以，究竟什么样的翅膀才是子需要的?简要的说，气体动力学告诉我，翅膀应该与子身体的其他部分相称，有明显的曲弧度，肩膀支撑良好，而且覆盖着优质的羽毛。此外子要想在长距离赛上取得成功，主羽，尤其是最后4支要比较长，但是它的末梢要比较细。而速度则是要求要有比较宽的。但所有的规则也会有例外的时候，但我还是希望这些意见能帮助友对他的子的翅膀作出正确的评估。
在此，我还要特别感谢雪梨大学的GaryCross(盖瑞克罗士)教授协助我准备了这篇文章。
◆如何挑选◆
让子M行飞行比赛至&今已经有150年之久，与25&年前的那些子比较，现今的赛大约好20%。然而我觉得，可能25年前最好的子仍然有能力在现今获&胜。楹挝一嵴庋?原因&是我挑选的方法。
世界上大部分的区的&友往往致力于以一群子飞完整个赛季，如果以此目的挑选子，与其挑选在特殊距离或速率上优秀的子，我不如还是挑选&"全&能"更好点。
基本上有两M特性是我应该挑选的，即心理的特，性和身体的特性。身体的特性关系到所有，看得到的特征，如翅膀的形状眼睛颜色等，还包括一些看不到的特性，如精力。然而心理的特性就涉及那些看不见的特性了，如坚毅的性格&和定向的能力。
一般距离需要有较长的身体和比较瘦长的翅膀以及较长的主羽，并且外侧的主羽逐渐变细榻戏胬募舛恕５俣萨常是有着非常饱满的胸部和肌肉，具有较短的翅膀与较短的飞行羽。另外好的速度需要的心理特性是具有返回的强烈欲望，而长距离要成功，它则可能是相反的，要平静及善于思考的智能。
总的说来，具有好的身体和心埋特性的子，最是我应该瞄准的类型。但事实上很少有子属于这种类型，所以埋想的做法就是:凡遇此种子，必将它保留繁殖。
如今就赛运动来说，翼羽和尾羽是非常重要的两个部分，必须认真研究。翅膀的扑动产生克服自身重量的上举力和前M中的推动力，这是信飞行的动力来源。两翼上举时并不费劲，空气从羽条缝隙中穿过。当两翼下划时，轴羽贴叠形如扇面，将空气沿躯体后下方排走，躯体便向前滑行。
　　主翼羽最后４根大条如较尖削，面积较窄的，羽条间隙就较大，排气性能好，有助于信的持久飞行和逆风飞行时抗恶劣天气。主翼羽最后４根大条若较方圆，羽条宽，翅膀结构紧密的信双翼扑动时排气量大，上举力也大，速度快。但宜短速发挥，或顺风飞行，因檎庵著子飞起来太费劲，飞行不能覆翼羽，也称次列飞羽，飞行时展开后可获很大的上举力，将躯体托浮在空气中。覆翼羽长的信，翅膀较宽，滑翔性能好，有利于其长距离飞行，耐力好。覆翼羽短的信滑翔性能较差，只能不断的挥动翅膀，是短距离快速好手。
　　信的最后３根大条，要求几乎一样长，或第９根略长一点点，形成一个很大的弧面，有利于信充分扇动其翅膀。
　　信的尾巴是由成对的轴羽构成，合起来互相重叠，末梢紧叠成一羽宽，展开后形如扇。尾羽的功能主要是飞行中变换飞行方向，和平衡躯体，适应各种飞行的要求，如增减速度、降落等。
　　尾巴一般和躯干的构成要匀称，平衡感要好。尾巴稍短的子没阻力，速度快、暴发力强，适宜中短程发挥；尾羽梢长的子浮力好，善滑翔，耐力也好，宜作远程、超远程飞行。&
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QQ炫舞的那个双飞天下翅膀不用飞行印章激活也可以飞行的吗?
提问者：| 浏览次数：3129次 |问题来自：全国
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回答 共3条
01:27|来自：全国
你这个问题太笼统了，不好回答。
06:02|来自：全国
有创富时代，鹏达摩尔城，不过你这价位估计够呛
21:04|来自：全国
双飞天下不是飞行翅膀飞行翅膀目前只有:灵犀双飞翼和蝶动双飞翼需要印章激活飞行的哦。
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大家还关注为什么人们都说：“翅膀硬了!要飞了是不?”我请问一下,翅膀硬了能飞的起来吗?硬的翅膀飞的会很那个吗?软的翅膀会飞的怎么样啊?我再问一下,鸟的翅膀是轻的还是重的?_百度作业帮
拍照搜题，秒出答案
为什么人们都说：“翅膀硬了!要飞了是不?”我请问一下,翅膀硬了能飞的起来吗?硬的翅膀飞的会很那个吗?软的翅膀会飞的怎么样啊?我再问一下,鸟的翅膀是轻的还是重的?
为什么人们都说：“翅膀硬了!要飞了是不?”我请问一下,翅膀硬了能飞的起来吗?硬的翅膀飞的会很那个吗?软的翅膀会飞的怎么样啊?我再问一下,鸟的翅膀是轻的还是重的?
鸟的翅膀是轻的 所谓硬了就是因为出生的小鸟翅膀 骨头都很软 飞不了 逐渐长大以后 翅膀的肌肉增多 骨头变硬 翅膀就可以飞了
翅膀硬了！要飞了是不
那是指说你不听从管教的意思
呵呵，就是说你长大了。脾气暴躁了。
长大了，吥听话了…谢谢采纳！如果人类有翅膀，那这对翅膀要多大才能让我们飞行呢？ | 死理性派小组 | 果壳网 科技有意思
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人类如果真的能像天使一样飞行的话。一定有很多障碍吧。首先，人类的骨骼要变成鸟类一样中空，而且血液还更加善于散热。撇去这些种种不谈，如果以当前人类的状态，要多大的翅膀才能让我们飞行呢？前段时间有个梦让我记忆至今，地壳下的翼手龙发展出了高等智慧，经过情节就不讲啦。有一幕是在夜空下，我站在翼手龙的背上，在泰晤士运河上方飞行，往前看是璀璨的伦敦桥，天鹅绒般的天空下夜风习习。真实得醒过来后的我都误以为那是个预知梦。不过想想后发现还是有很大的漏洞，首先载我的那只翼手龙张开来也不过三米多左右，应该载不动我，以它中空的骨骼来看说不定还没有我重。第二，我是站在它的背上，那风的阻力不是一般地大，我当时没有因为它力竭而一头摔到河水里还真是万幸。顺请问各亲们，如果一只翼手龙要载起一167cm，50kg左右的成年女性大约需要多少大的翅膀呀？热切盼望各位死理性帝们的解答
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滑翔的话可以参考翼伞，但起飞比较困难。
以前看过十万个为什么之类的书 得出的结论好像是15米？
关键 不是翅膀多大而是胸肌多大
食品安全学士，科普爱好者
印象中看过说要有1米长的龙骨突才够。也就是你的胸前要突出1米多，这么大胸肌才能提供足够的力量。
LS和LSS正解
胸大肌是扯淡！等未来核动力发动机有了！只需要很小的翅膀就能飞！
15m 的翅膀？？？
楼上们的回答好像在哪里看过。另外，楼主明显点错技能了，你应该点“超能力飞行”这一项。
的话：胸大肌是扯淡！等未来核动力发动机有了！只需要很小的翅膀就能飞！翅膀小，提供升力不足，发动机再厉害也是无力的玩意
的话：翅膀小，提供升力不足，发动机再厉害也是无力的玩意您忘了有逃逸速度的存在么。只要动力够强劲，没翅膀也能飞起来~~~
钢铁侠来电报告说
有推动器要翅膀干嘛········
的话：您忘了有逃逸速度的存在么。只要动力够强劲，没翅膀也能飞起来~~~然后掉下来...？或者一直飞出大气圈....就当他穿着宇航服 运气好被哪颗星体引力场捕获一头砸进去 运气不好一路碰不到星球引力场就飞啊飞啊停不下来到饿死 忒惨了点....
的话：然后掉下来...？或者一直飞出大气圈....就当他穿着宇航服 运气好被哪颗星体引力场捕获一头砸进去 运气不好一路碰不到星球引力场就飞啊飞啊停不下来到饿死 忒惨了点....您就是这么理解人类的航天事业的么~~~
的话：您就是这么理解人类的航天事业的么~~~据说白日飞升就是这么回事儿~
的话：您忘了有逃逸速度的存在么。只要动力够强劲，没翅膀也能飞起来~~~那前提你得翅膀加速啊，没足够力让人加速，怎么达到逃逸速度呢。。还有大气层中还有那啥空气阻力吧。（话说这贴我们要分开讨论，滑翔和飞翔。要是滑翔还真不需要多大翅膀，但那要发动机提供推力；要是像鸟一样飞翔，那么发动机什么就没关系了，翅膀胸大肌才是正道！
人要是能飞。。。心脏得有多强健啊。。。
如果一只翼手龙要载起一167cm，50kg左右的成年女性你是在炫耀你的身高与体重咩？？传说翼手龙不是“飞起来”的，是爬到树上然后滑翔。当然是不靠谱的各种儿童百科说的，最近在教儿子看书，看多了。
的话：那前提你得翅膀加速啊，没足够力让人加速，怎么达到逃逸速度呢。。还有大气层中还有那啥空气阻力吧。（话说这贴我们要分开讨论，滑翔和飞翔。要是滑翔还真不需要多大翅膀，但那要发动机提供推力；要是像鸟一样飞翔，那么发动机什么就没关系了，翅膀胸大肌才是正道！有发动机提供推力就不叫滑翔了，至于靠肌肉驱动的扑翼飞行还是洗洗睡吧，你不觉得一米的龙骨突胸肌掉到脚上的说法其实是吐槽么，脚踏驱动螺旋桨还靠谱点，二楼说的十五米估计指的是这种人力飞行器。
其实吧，很早很早之前就测算过，以目前体格最好的人的体能算，要想飞上天，体重得减，肌肉要加大，饮食要换，当然，这还不一定能飞上多久，顶多？1S好像还多了呢。
的话：其实吧，很早很早之前就测算过，以目前体格最好的人的体能算，要想飞上天，体重得减，肌肉要加大，饮食要换，当然，这还不一定能飞上多久，顶多？1S好像还多了呢。1s?那就是跳了一下么~~~
的话：1s?那就是跳了一下么~~~差不多啦
翅膀弱爆了，意念力才是王道啊！
你没看到翼龙身后绑定的推进器。。。
还是找本武功秘籍学轻功算了。。。。。。。。。
的话：其实吧，很早很早之前就测算过，以目前体格最好的人的体能算，要想飞上天，体重得减，肌肉要加大，饮食要换，当然，这还不一定能飞上多久，顶多？1S好像还多了呢。1S那是跳起来的~
如果一只翼手龙要载起一167cm，50kg左右的成年女性........和一只翼手龙要载起一167cm，50kg左右的未成年女性差不多大吧...
少林寺可以帮到你啊LZ！
骨骼不中空，肌肉提供的动力不足，呼吸效率不够，想借助翅膀飞行，需要改进的地方不仅仅靠翅膀大小，扇不动或者扇着就呼吸跟不上供氧不足晕过去了都悲剧
大家都忘了反冲，大便超人的漫画没看过？
蛋疼的问题
的话：胸大肌是扯淡！等未来核动力发动机有了！只需要很小的翅膀就能飞！机器猫的竹蜻蜓？
的话：如果一只翼手龙要载起一167cm，50kg左右的成年女性........和一只翼手龙要载起一167cm，50kg左右的未成年女性差不多大吧...不一样不一样！成年和未成年，体型不同，风阻曲线不同，会有差别的。思考题：已知身高167cm，体重50kg，性别女，求反推三围。
楼主你文不对题了，如果按照题目来讲的话，永远不可能。现在的单人飞行器一般都是外骨骼型。不用翅膀，直接矢量推力（这让我想起了地瓜屁。。。）而且就算你玩扑翼的话，你的升力中心重力中心会不可避免的形成不稳气动型。现在电脑才能解决的问题，楼主的人肉飞控不甚靠谱。（脑补一身高167cm，体重50kg女在空中翻滚。。。）翅膀什么都就不用考虑了
的话：楼主你文不对题了，如果按照题目来讲的话，永远不可能。现在的单人飞行器一般都是外骨骼型。不用翅膀，直接矢量推力（这让我想起了地瓜屁。。。）而且就算你玩扑翼的话，你的升力中心重力中心会不可避免的形成不稳气动型。现在电脑才能解决的问题，楼主的人肉飞控不甚靠谱。（脑补一身高167cm，体重50kg女在空中翻滚。。。）翅膀什么都就不用考虑了飞行中的不稳定控制问题，不用担心，动物的本能可以很容易解决之。人的直立行走，小儿即会，而机器人现在还走不利索，平地上都得像中风患者一样迈步往前挪。
的话：飞行中的不稳定控制问题，不用担心，动物的本能可以很容易解决之。人的直立行走，小儿即会，而机器人现在还走不利索，平地上都得像中风患者一样迈步往前挪。我不是这个意思，人走路和稳定气动型都是稳定的过程，所有的不稳状态都是由外界微扰造成的。人和飞行器仅仅是做负反馈工作。而对于不稳气动型来讲，不用外界施加微扰，它自己就把自己导入了不稳定状态
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