南伞口岸_百度百科
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在云南城西南的南伞镇，镇西邻缅甸果敢，明清时即有边民互市活动。1912年设勐英镇，1941年改里仁镇，1984年改为南伞区驻地。南伞，傣语音译汉字地名，意为送公主的地方。汉、傣杂居。今为中缅边民互市口岸，国境线37．358公里。1982年在这里发现古代铜鼓，命名为南伞铜鼓。南伞交通便利，有公路可直达耿马孟定、镇康县城、保山龙陵、缅甸果敢县城。镇建街道开踩于1908年，初按干支记赶甲己日街。今边民互市每5日一街，平常天天均可交易。商品有日用百货、糖油副食，土特产品，日用工业品等。设有海关，商业繁荣，为云南重要互市口岸。镇郊3公里处置有中、缅两国界桩。位&&&&置镇康县相邻国家缅甸 历史文化
南伞，原为一片平坦的林间空地，建有10数间丫杈茅房作货棚。民国初年，当地&杨三老爷&家在南伞街首建瓦房，同时于街头建土地庙。l942年8月9日，驻缅甸滚弄日军侵入南伞，焚毁街道民房70余幢。抗日战争胜利后，集市复苏，1947年有座商行商57家。1948年当地几个大户横行抢劫、勒索，市场萧条。1950年镇康县常备大队到南伞游扰。1951年逃缅人员组织&反共救国军&以邻近的果敢为基地，经常窜扰抢劫，街市冷落。1952年中国人民解放军进驻南伞，集市陆续兴旺。1987年南伞街建成15米宽580米长的沥青街面和水泥预制板人行道，有国有工商企业、集体工商企业和个体工商户30多家，成为与缅甸的重要边境贸易口岸之一。南伞镇境内有&一洞通两国&的溶洞景观，陆地与缅甸果敢相接，便欣赏异国风情。
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延绵边境线上的风景——猴桥口岸
15:21:09 星期三 &来源：云南网 &
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史迪威公路横穿而过
猴桥是史迪威公路跨越槟榔江铁索桥的傈僳族集居村庄，原名“猴子桥”。因古代系一条藤索悬垂两岸之间，旁牵两条手扶藤索，再以细藤缠绕，以供行人踩独绳过江，手足并用如猴攀援，便以桥而命地名。
古丝绸之路
在“极边第一城”腾冲县西侧的万山丛中，有一座美丽的边关小镇猴桥。从中国云南昆明出发，经大理、保山、腾冲，缅甸密支那，最后到达印度雷多，这便是全长1200余公里的中印公路（昔日的“史迪威公路”）。自古以来，猴桥就是“西南丝绸之路”的必经之地和走向印度支那半岛南亚诸国的前沿。日，猴桥口岸被国务院批准为国家一类口岸对外开放。
猴桥镇的前身是古永傈僳族乡。古永，系汉语地名，原名“古勇”，有“古道勇行”之意。据《永昌府文征》和《腾越厅志》记载，早在西汉即有古道，由此西通缅甸至天竺（今印度）。又据《王氏家谱》所记王氏宗祠长联“古道贰先型，勇行期后辈”。南诏时，曾设“古勇关”，为腾冲县四古关之一……
访人文古迹
当地自然风光秀美绝伦，文物古迹遍布关隘，旅游资源十分丰富，诸如有地热温泉7处；有古代边关军事防御设施古堡“得胜碉”、三岔河御敌碉楼、石城遗址；当地的民族文化更是丰富多彩，“上刀山下火海”惊险绝伦。
槟榔江发源于狼岈山，在腾冲境内的崇山峻岭间变幻出许多奇异的景观，其中以猴桥一段最为引人入胜。槟榔江心有一方圆丈余的“莲花石”，为江水长年冲刷而在石上“刻”出状如莲花瓣的奇景。江中的岩石在大自然的随意雕琢下，犹如一朵朵盛开的人间莲花。著名的“莲花石”景点距离猴桥边防检查站不过百米之遥。
江边的“三岔河”，则依然挺立着明代的古建筑物——“石城”、“木城”和“得胜碉”。槟榔江畔，海拔3664米的狼岈山上终年积雪，奇峰鼎立，别具特色。狼岈山之奇有三：一是险可比华山，山势险峻，悬崖众多；二是美可比黄山，古树成群，奇花遍地；三是怪可超哀牢，走进傈僳族村寨，你会觉得置身于世外桃源。
（特约记者 龚祖金 通讯员 刘正凡 李黎 摄影报道）
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是国家级口岸，是缅甸进入国内的必经之地，图片为新联检楼竣工开关图片。新楼落成后能满足更多缅甸物资进入国内。
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沙发，睡觉
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板凳，上班
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缅甸琥珀又要涨价了吧！郁闷！
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开开心心看 欢欢喜喜得经验 大伙同乐 水军来袭
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近来琥珀价格怎么涨的这么快呀？经济不景气，不好卖呀
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货多了要降价
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你在哪扇窗户后面上班 让我从杭州瞄一下
收起回复10楼 07:27&|来自
张哥，这个口岸的建立，对缅珀的发展会有什么直接影响啊？
收起回复11楼 20:19&|来自
那是不是就是要加税了？价格就高了
12楼 22:02&|来自
新口岸很不错，顶下。
收起回复13楼 12:57&|来自
估计涨价没跑
14楼 22:38&|来自
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进入猴桥镇，路两旁随处可见堆放原木的货场和木材加工厂，木材进出口也是中缅贸易的重要部分。张攀摄 　　国际在线报道（记者 张攀 尹牧）：猴桥口岸位于中国西南部保山市腾冲县西部的猴桥镇，是中缅贸易的重要前沿，也是中国与南亚、东南亚相联的重要枢纽之一。
　　历史上这里是“西南丝绸之路”的要冲之一，二战期间曾是著名的“史迪威公路”的咽喉要道。
　　随着中国―东盟自由贸易区的开放和腾冲至缅甸密支那二级油路的开通，猴桥口岸已经成为中国从陆路进入南亚地区的重要通道。统计数据显示，今年前三季度，云南腾冲猴桥口岸出入境人员301869人次，同比增47.6％；出入境交通工具133989辆次，同比增长57.5％；进出口货运量1832751吨，同比增长15.8％；进出口货运值31617万美元，同比增长195.3％。 1
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新闻辩论会缅甸果敢&华人特区冲突&南伞口岸很多中国商人损失惨重
【来源: 环球网
　　[提要]
8月7日，缅甸军方以果敢枪械修理厂制造毒品为由，派出30名警察欲强搜该厂，随后缅军、果敢同盟军处于对峙状态，造成果敢居民恐慌。8日至12日，近万名果敢难民(包括中国人及缅甸边民)越过国境线奔入南伞躲避；经过中方及时果断的外交、疏散、收容、遣返等努力，果敢事态已经平息，但目前的局势还是让果敢人忧心忡忡，也让南伞口岸很多中国商人损失惨重。
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　　据8月27日出版的《环球时报》报道
随着缅甸政府军向掸邦第一特区果敢增派军队以及果敢政府领导层内部冲突的加剧，刚刚平静的当地局势再次紧张起来。8月8日，缅甸政府军曾与果敢民族民主同盟军发生对峙事件。
　　8月7日，缅甸军方以果敢枪械修理厂制造毒品为由，派出30名警察欲搜查该厂，遭到拒绝。8月8日，缅甸军政府向果敢调派军队，与果敢特区政府主席彭家声领导的果敢同盟军形成对峙。在各方协调下，局面有所缓和。
　　设在泰国的“伊洛瓦底”新闻网25日称，22日，掸邦警察传唤彭家声及其弟彭家富，但他们没有去。23日，100多缅甸军人突袭彭家声在果敢主要城镇老街的家，但彭家声逃脱。24日，缅甸军队下令果敢军队退出同盟军，加入受政府控制的边防军，被果敢同盟军拒绝，双方再次对峙。25日，1000多名政府军乘坐多辆汽车进入老街，许多居民和商人担心爆发冲突，再次向中国边界一带逃离。
　　同样设在泰国的《掸邦先驱报》称，果敢同盟军内部近来爆发内斗，同盟军副司令白所成等人投靠缅甸政府军，希望推翻彭家声。报道说，分析人士表示，缅甸政府军希望看到果敢内部冲突扩大，进而从中浑水摸鱼，趁机占领这一地区。
背景：果敢-南伞边贸
&&& 经济参考报报道
果敢10多万人的生活必需品和建筑建材全靠从中国进口，其中大量商品需经南伞口岸、岔沟街进入缅甸市场，给果敢各地提供了充足的货源及人流、物流；南伞镇境内“一洞通两国”的溶洞景观也吸引着越来越多的境内外游客；1991年8月，南伞被云南省政府批准为二类口岸。
果敢原本在清朝以前属于中国，被英国入侵后划入缅甸，后成为缅甸共产党的控制区，通过与缅甸中央进行停火谈判后，果敢特区拥有高度的自治权，自行管理内部事务并拥有自己的军队。彭家声就是果敢特区的领导人，拥有果敢同盟军和政务最高权力。由其领导的果敢似乎与中国内地没什么两样：使用人民币，学校教的是云南汉话，手机是中国移动号码，座机也是云南区号，法律也完全照搬中国，完全借鉴中国改革开放政策，大量吸引中国的人才与资金……走在果敢老街街头，当地居民90%以上是中国人，而“果敢族”亦是缅甸的中国汉族，可谓与中国唇齿相依、血脉相连。
政府军-同盟军长期对峙
但两国边贸的进行并非顺风顺水。据当地人的回忆，上世纪90年代就发生过三次较小规模的难民潮，一批果敢人、中国人纷纷奔入南伞躲避果敢民地武装与缅甸中央军可能爆发的冲突，边贸一时吃紧，但很快就平息如初。
　　东南亚问题专家、云南省社科院副院长贺圣达进而分析，由于缅甸是军人执政的国家，法律法规尚不完善，政策也比较多变，开放程度还不够，境外口岸贸易通道建设滞后，非关税壁垒突出，投资环境还比较差；果敢的民族地方武装又经常受到缅政府军的不断挤压，经济上的暗中封锁等政策都使南伞-果敢边贸在云南的整个边贸体系中还没有占据核心位置，也难以望瑞丽、畹町项背；再加上缅甸是一个经济欠发达的国家，特别是缅北两个地方民族武装控制区更加贫穷落后，没有支柱产业，严重制约着双边的边境贸易和整个口岸经济的发展。
　　他认为，“8.8事件”之后果敢局势趋于平缓，同时，明年缅甸要大选，近期将不会大动干戈；从军事上说，缅甸政府军队作战能力太差，要想迅速解决特区问题绝非一日之功。很多因素导致中缅边境的总体趋势将是“近无大碍，但有小忧”，因为果敢同盟军内部矛盾也在演变和酝酿，不排除对立家族可能出现的军事内讧，但其影响绝对不会像政府军与同盟军的对峙这样引发大规模的动乱和大的难民潮，更不会给当地边贸带来更大的影响。“边贸一定会逐步恢复，中国商人还会乐观地回去。”
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