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S236中和至宁远县城公路工程第A1～A3标段施工招标公告
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地&&&&区：
招标业主/代理：——
1．招标条件
S236中和至宁远县城公路工程项目已由湖南省发改委以湘发改基础【号文件批准建设，项目业主（招标人）为 宁远县交通建设投资有限公司。建设资金来自国省补助和地方自筹，招标代理机构为湖南省招标有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2．项目概况与招标范围
本项目位于湖南省永州市宁远县境内，全线采用二级公路标准建设，全长17.662公里，设计速度为 60公里/小时（局部40公里/小时），路基宽度 12米，路面宽9米。本项目共分4个标段，本次招标范围为A1～A3共3个标段，其类别划分、资质要求、业绩要求等见附表。
本次招标工程计划工期 24个月。缺陷责任期2年，保修期5年。
3．申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人属于记录在交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统中的从业单位，具备独立法人资格，持有有效的营业执照，安全生产许可证，具有附表要求的施工业绩（评审委员会在评审时将通过查询交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统中的业绩信息进行确认，申请人在交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统填报的具体工程量信息，路线长度、工程技术等级、主要工程内容等。业绩计算以项目交工验收之日为截止日，投标人须知附录3的业绩要求予以明确体现，否则业绩不予认定,申请具体有关要求详见湘交基建[号文），并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。湖南省以外行政区域登记注册的《企业法人营业执照》的申请人，必须在湖南省住房和城乡建设厅办理登记备案手续并取得有效的《省外建筑业企业入湘施工登记证》。拟任的项目经理应持有公路工程专业的一级建造师证书且具有中级及以上职称（须注册在投标人本单位），具有省级交通运输主管部门核发的安全生产考核合格证书（编号为公路B类）;拟任的项目总工（技术负责人）应持有公路与桥梁专业高级及以上职称证书，具有省级交通运输主管部门核发的安全生产考核合格证书（编号为公路B类）。
本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
申请人一般只能获得一个购买资格预审文件机会，对被湖南省交通运输厅评为2012年AA级的申请人，可给予增加一个购买资格预审文件机会;对最近3年（2010年、2011年、2012年）连续被湖南省交通运输厅评为A级的申请人，可给予增加一个购买资格预审文件机会，增加后的购买资格预审文件总数量不得超过2个，且只允许中一个标。
3.4具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司，或同一母公司的子(分)公司，或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人，所有利益相关企业的申请人参与同一招标工程类别购买资格预审文件总数量（含奖励增加数量）不得超过该招标工程类别的标段总数。
3.5招标人不接受存在《公路工程标准施工招标资格预审文件》（2009年版）“申请人须知”第1.4.3项情形之一的申请人或被湖南省交通运输厅评为2012年度D级、连续两年（2011年和2012年）评为C级、连续三年（年）评为B级及以下信用等级的申请人报名。
4．资格预审方法
本次资格预审采用分类资格预审，随机分配标段，评审办法采用合格制。
5．资格预审文件的获取
5.1请申请人的法定代表人于 2013年12月 20日至日每日上午9时～12时，下午 15 时～17
时（北京时间，下同）在湖南省招标有限责任公司招标九部207室（长沙市东风路123号）持下述资料：（1）查验的原件资料：①企业法人营业执照副本;②企业资质证书副本;③企业安全生产许可证副本;④法定代表人二代身份证、拟任项目负责人的注册建造师证和职称证书和B类安全生产考核合格证、拟任的项目总工（技术负责人）职称证书和B类安全生产考核合格证;⑤省外建筑业企业入湘施工登记证;⑥企业法定代表人签名并加盖企业单位章的资审意向函（按附件1要求）;⑦企业法定代表人签名并加盖企业单位章的利益相关企业声明函（按附件2要求）（2）递交的彩色复印件资料：第（1）条所述①②③④⑤项全套一份和法定代表人二代身份证购买资格预审文件。具有2个标段资格预审申请资格的申请人必须分别购买相应份数的资格预审文件，最多递交2套资格预审申请文件。
5.2资格预审文件每套售价人民币1000元，一律现金支付，售后不退。
6．资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件截止时间（申请截止时间，下同）为日)上午9时00分，申请人应于当日8时00分至9时00分将资格预审申请文件递交至永州市公共资源交易中心开标室（永州市冷水滩区逸云路1号市政务中心三楼）;
6.2 逾期送达或者未送达指定地点或采用邮寄等方式送达的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7.随机分配标段
7.1招标人将另行通知通过资格预审的所有申请人随机分配标段的时间和地点。申请人的法定代表人或其在资格预审申请文件中的授权代理人必须持本人二代身份证原件在招标人规定的时间前进入摇号现场，否则视同自愿放弃投标。
7.2在有关行政纪律监督部门的监督下，招标人将采取随机摇号的方式，根据平均分配的原则，随机分配具有随机分配标段资格的申请人的标段号。
8.发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在永州市交通运输局门户网（http://yz./）、湖南省招标投标监管网（www.bidding.）上发布。
附件1：资审意向函格式
附件2：利益相关企业声明函格式
附件3：项目建设概况
10.联系方式
人：宁远县交通建设投资有限公司
人 地 址：宁远县舜陵镇九嶷南路308号
联 系 人：骆先生
招 标 代理 机构：湖南省招标有限责任公司
招标代理机构地址：长沙市东风路123号
编：410003
人： 匡先生
2013 年 12 月20日
类别划分、资质要求、业绩要求表
K0+000~K11+140
路基及防、排水工程、桥梁工程、涵洞工程、路线交叉工程、环境保护与景观设计及其他工程等。详见施工图纸和工程量清单。
主项资质为公路工程施工总承包壹级及以上
在最近5年（日起至2014年 1月2日止），中独立地完成过2个长度不小于 10 公里的二级及以上公路工程施工项目，并经交（竣）工验收合格;独立完成过一座大桥施工项目。
K11+140~K15+629.615
路基及防、排水工程、桥梁工程、涵洞工程、路线交叉工程、环境保护与景观设计及其他工程等。详见施工图纸和工程量清单。
主项资质为公路工程施工总承包壹级及以上
在最近5年（日起至2014年 1月2日止），中独立地完成过2个长度不小于 10 公里的二级及以上公路工程施工项目，并经交（竣）工验收合格;独立完成过一座大桥施工项目。
K0+000~K15+629.615
路面工程（包括沥青混凝土面层、封层、透层、水泥稳定碎石基层及垫层）、标志标线交通安全设施工程等。详见施工图纸和工程量清单。
主项资质为公路工程施工总承包壹级及以上和交通安全设施分项资质
最近5年（日起至2014年 1月2日止），独立地完成过2个长度不小于15 公里（或面积不小于10万平方米）的二级及以上公路沥青混凝土路面工程的施工项目，并经交（竣）工验收合格;独立完成过1个长度不少于15公里的交通安全设施工程施工项目。
K15+629.615~K17+662
本次招标不包含A4标段。
注：申请人在交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统填报的具体工程量信息（路线长度、桥梁类型及跨径和墩（塔）高度，隧道左右洞长度）必须按上表的业绩要求予以明确体现，具体有关要求详见湘交基建[号文（该文件可在湖南省交通运输厅门户网站在线办事页面的”湖南省公路建设市场信用信息管理系统”工作动态栏中下载）。
资审意向函格式
宁远县交通建设投资有限公司：
我方参加S236中和至宁远县城公路工程项目第A1～A3标段施工招标资审意向为：
1、我方意向申请资格预审标段数如下：
招标工程类别
合计标段数
2、增加投标资格的原因：
被湖南省交通运输厅
评为AA级信用等级
被湖南省交通运输厅
评为A级信用等级
（全称） （盖单位章）
法定代表人：
电子邮箱：
邮政编码：
此资审意向函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。
利益相关企业声明函
（招标人名称）：
我方声明：
与我方有投资参股关系的关联企业
（公司全称）、（公司全称）
，或与我方具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司
（公司全称）、（公司全称）
，或同一母公司的子(分)公司
（公司全称）、（公司全称）
，或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人
（公司全称）、（公司全称）
，报名参加S236中和至宁远县城公路工程项目第A1～A3标段施工招标资审意向为：
招标工程类别
合计标段数
若在资格预审评审期间发现我方声明与实际情况不符，招标人有权否决我方资格预审申请;若在评标期间发现我方声明与实际情况不符，招标人有权否决我方投标，并没收我方投标担保。同时招标人有权视我方上述行为为招标投标法第三十三条规定的以其他方式弄虚作假的行为。
特此声明。
（盖单位章）
法定代表人：
电子邮箱：
邮政编码：
此声明函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。
利益相关企业声明函
（招标人名称）：
我方声明：
我方没有具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司，或同一母公司的子(分)公司，或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人报名参加S236中和至宁远县城公路工程项目第A1～A3标段施工招标的利益相关情况。
与我方有投资参股关系的关联企业
（公司全称）、（公司全称）
，或与我方具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司
（公司全称）、（公司全称）
，或同一母公司的子(分)公司
（公司全称）、（公司全称）
，或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人
（公司全称）、（公司全称）
，没有报名参加S236中和至宁远县城公路工程项目第A1～A3标段施工招标的资格预审申请。
若在资格预审评审期间发现我方声明与实际情况不符，招标人有权否决我方资格预审申请;若在评标期间发现我方声明与实际情况不符，招标人有权否决我方投标，并没收我方投标担保。同时招标人有权视我方上述行为为招标投标法第三十三条规定的以其他方式弄虚作假的行为。
特此声明。
（盖单位章）
法定代表人：
电子邮箱：
邮政编码：
此声明函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。
项目建设概况
项目名称：S236中和至宁远县城公路工程
S236 串联起了宁远县中和镇、保和、宁远县城等经济较为发达的乡镇，现有路面严重偏窄，影响道路通行能力。本项目与泠江西路、S323、及宁远县城其他城市道路组成区域公路网。随着S236沿线资源开发型企业的进驻，以及城镇和农村经济的快速发展，通道内交通量日益增长，现有公路无法满足要求。拟建项目的建设，将彻底改变该路段的瓶颈状态，充分发挥其公路功能，改善沿线企业和乡村的出行条件。本项目将永蓝高速公路与地方主要经济干线联系起来，形成统一整体，优化了永州市的公路网，从而提高了宁远县及周边地区运输网的综合效益，对完善和提高区域主干路网起到重要作用。
路线走向：本项目路线起点位于宁远原X059 K16+800处,为湖南省“十二五”规划的S236祁东至宁远癞子山的一段，起点往北延伸与规划的S236双牌至中和段顺接。经出水岩、彭家、保和、牛垭岭、宁远县城，全程17.662公里 （含城区段2.03公里），终点与已建宁远县城泠江西路顺接，将泠江路、九嶷路、厦蓉高速宁远连接线连贯起来（泠江路、九嶷路、厦蓉高速宁远连接线均为已建成通车的S236线的一段）。
主要控制点：中和、出水岩、彭家、保和、牛垭岭、宁远县城。
沿线主要城镇：中和、出水岩、彭家、保和、牛垭岭、宁远县城。
沿线主要河流：沿线河流为K7+860的舂水及K14+150（对应比较线桩号为K13+050）的泠江。
沿线主要公路流：G76、S323、 S322、S216
按设计速度60km/h（局部40km/h）的二级公路标准进行设计。路基宽度12米,路面宽9米。
有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。
主要技术标准表
设计采用值
60（局部40）
不设超高最小半径
采用最小半径
采用最小半径
行车道宽度
气象与水文简况：
宁远县属中亚热带湿润季风气候。气候特征，严冬期短，夏热期长，春季多雨，夏季多旱，热量丰富，雨量充沛。年平均气温18.4℃。1月平均气温5℃，7月平均气温33.8℃。年平均日照数为1650小时。年平均降水量1422毫米。无霜期297天。4至6月为雨季，夏秋多旱，机率60%。
地表水：本路段地表水不甚发育。主要地表水体为河流、水塘、沟渠等水体。沿线河流为K7+860的舂水及K14+150（对应比较线桩号为K13+050）的泠江。沿线地表水主要接手大气降水补给，河流及沟渠水量随季节及降雨变化明显。
地下水：沿线出河流及阶地地段外，各地层赋水性均较差，属简单水文地质条件地段。地下水类型大致可分为三类。
①上层滞水：主要赋存于沿线浅表种植土、冲沟段粉质黏土等上部土层中，初见水位浅，无稳定水位，水量小，主要受大气降水补给，旱季多干枯。
②第四系覆盖层中的孔隙潜水。主要赋存于冲积形成的砂土、碎石类土层中，其补给来源主要为大气降水及河流补给。在路线跨越舂水及泠江及河流阶地段，均分布有赋水性良好的砂卵石层，其含水量较丰富，地下水位与河流水位关系密切，河水上涨期间补给地下，旱季则由含水层向河流排泄。
③基岩裂隙水：主要赋存于基岩风化节理裂隙、层面裂隙中，以风化裂隙含水为主，基岩裂隙水一般无稳定地下水位，水量随季节变化较大，水量一般不大。基岩裂隙水补给以大气降水通过松散堆积层间接补给为主，部分为降水直接补给。地下水动态随季节变化较大，雨季水量较大，旱季水量小。
④岩溶水。本路段部分路段分布有石炭系或者泥盆系灰岩。局部岩溶较发育，形成地下水径流通道。岩溶水主要赋存于岩溶裂隙、溶槽及溶洞中。丰水季节岩溶水以降水及地表水为主要补给来源;枯水季节则以岩溶泉的形式排泄排泄区较分散。岩溶水水量一般不大，但对构筑物基础开挖有不利影响。
地形与地质简况
地形: 路线位于湖南南部，萌渚岭北麓，南有九疑山，北倚阳明山，境内四面环山，最高海拔1959.2米，最低海拔165米。路线走廊带主要为丘陵地貌，路线多沿丘间平地或山麓斜坡展布，局部跨越冲沟、河流及其阶地等，沿线地形地貌较复杂多变。
4.2工程地质: 根据本次工程地质钻探及工程地质调绘成果分析，结合区域地质资料，路线所经地区褶皱及断裂构造较发育，但均已趋于稳定。
本路线老路加宽段以填方为主，填方高度均不大，且地基稳定性普遍较好，清除地表松散土层后即可铺筑路基。新建路段填方较多，且部分填方高度较大，最大填方高度约22.8m;沿线填方路段经调查及钻探，未见有不良地质现象，未发现大范围软土分布，覆盖层为种植土、粉质黏土等，厚度大多较大，局部地段可见中风化基岩裸露，工程地质条件普遍较好，清除地表松土后即可铺筑路基;局部低洼段应清除种植土及软土后回填透水性材料至浸水线以上再铺筑路基，陡坡地段坡脚一侧宜设置挡土墙支护。对部分填方路基位于斜坡地段，应清除斜坡上松散表土，基底宜挖成向斜坡内侧倾斜的台阶状，防止路基沿基底产生滑移。沿线填方路堤，根据路堤高度及路堤填料质量采用相应路堤边坡比，坡面采用草皮护坡、框架内草皮护坡等，填方较高路段下部宜设置挡土墙，地表水丰富地段，设置涵洞、明沟疏排地下水，冲沟发育部位，冲刷较强烈，挡墙设计应充分考虑防冲刷、抗滑。对分布软土地段，软土分布厚度一般不大，可彻底清除后换填水稳性好的砂砾石垫层材料。详见“路堤工程地质评价表”、“软土路段工程地质评价表”。
挖方段主要位于新建路段。据设计提供的平面图及纵断面图、横断面图等资料，结合地质调查及钻探超过，挖方较大地段挖深一般在15m左右，最大挖方深度位于K12+960左侧，挖方深度约40m。沿线挖方边坡以坡、残积的粉质黏土的土质边坡为主，且挖方高度一般不大于15m，可按1：1的坡比放坡，坡面采用估价内植草防护;K11+160-K13+580段边坡以砂岩、石英砂岩的岩质边坡为主，该段断裂构造较发育，岩石受构造影响完整性普遍较差，对边坡稳定不利，建议该路段挖方边坡坡比1：0.5-0.75，坡面采用锚杆框架内植草防护。
地震：据国家质量技术监督局于日发布的1:400万《中国地震动参数区划图》（GB ），路线区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，相应的地震基本烈度为Ⅵ度，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）规定，沿线一般构筑物按《公路工程抗震设计规范》要求设防。路线所经地区区域地质是稳定的，适合公路工程的建设）
交通、电力、通讯及其他条件
沿线筑路材料
5.1.1沿线筑路材料质量、储量评价
拟建线路为新建公路，地貌单元主要为山地。此项目沿线大部分为林地或经济林地地区，适合的取土场较多，砂、砾、卵石料等筑路材料均较缺乏，需异地借运。
5.1.2、大型土质筑路材料料场评价
沿线选取了三处大型筑路土材料料场：1、K2+960～K3+620右侧山丘土料场：①.该土料场有用层为低液限黏土。据试验资料表明：其土质为低液限黏土,土质均匀,无超尺寸颗粒，天然含水量24.0-27.6％,液限为38.5％,塑限为22.6％,自由膨胀率为7％,最佳含水量为21.2％，最大干密度为1.644g/cm3，承载比为9.3（压实度92％）、11.1（压实度94％）、12.6（压实度95%）、13.9（压实度100%）。②.土料承载比较高，可作为路堤、路床填料;另土料场含水量较高，应预先翻晒处理。 ③.料场范围山体为林地，自然坡度较缓，植被较发育;料场在拟建道路左侧山坡,左侧约200m处有X059通行，上线距离短，交通便利。④.建议清除表层富含植物根系的土层后，取上部5-6m范围内土体作为路基路床填料，需用下部土体作为土料时应取该深度的土样做常规试验、胀缩性及CBR试验等，以确定土层的性质。2、K7+m山坡土料场：①.该土料场有用层为低液限黏土。据试验资料表明：其土质为低液限黏土,土质均匀,无超尺寸颗粒，天然含水量22.6-28.6％,液限为39.5％,塑限为23.6％,自由膨胀率为10％,最佳含水量为20.2％，最大干密度为1.635g/cm3，承载比为10.7（压实度92％）、11.6（压实度94％）、12.0（压实度95％）、14.2（压实度100％）。②.土料承载比较高，可作为路堤、路床填料;另土料场含水量较高，应预先翻晒处理。③.料场范围山体为林地，自然坡度较缓，植被较发育;料场在拟建道路左侧山坡,右侧约300m处有X059通行，上线距离短，交通便利。④.建议清除表层富含植物根系的土层后，取上部6-8m范围内土体作为路基路床填料，需用下部土体作为土料时应取该深度的土样做常规试验、胀缩性及CBR试验等，以确定土层的性质。3、K2+960～K3+620左右两侧山丘土料场：①.该土料场有用层为低液限黏土。据试验资料表明：其土质为低液限黏土，土质均匀，无超尺寸颗粒，天然含水量24.3-26.1％，液限为40.2％，塑限为24.6％，自由膨胀率为9％，最佳含水量为26.3％，最大干密度为1.550g/cm3，承载比为3.4（压实度92％）、4.3（压实度94％）、4.8（压实度95％）、8.3（压实度100％）。②.土料承载比较低，可作为路堤填料;作为路床填料时应采取掺石灰或其它稳定性材料等措施。③.料场范围山体为林地，自然坡度较缓，植被较发育;料场在拟建道路左侧山坡,右侧约300m处有X059通行，上线距离短，交通便利。④.建议清除表层富含植物根系的土层后，取上部6-8m范围内土体作为路基路床填料，需用下部土体作为土料时应取该深度的土样做常规试验、胀缩性及CBR试验等，以确定土层的性质。
5.1.3、砂、砾、卵石料
据调查，勘察区砂卵石料较缺乏，所以在施工过程中在道县或其它临近地区购买使用。
沿线石料较为缺乏，本次调查实验的石料场为中和镇陈家洞村大门口：1：料场石材为泥盆系中统桥址区组灰岩,中风化-微风化,厚层状构造。据采石样进行石料试验资料表明：该石料场石料压碎值为27.8%,洛杉矶磨耗损失为26.0%,均符合技术标准要求,其质量能满足二级公路施工使用要求。2：料场范围主要为丘陵,规模较大,岩石裸露，岩石新鲜完整,山坡上覆盖层、风化层厚度小,植被较不发育,可露天开采。3：该石料场位于路线K1+100左侧100m，现在为荒山，山坡植被为灌木，距离路线近，上路桩号为K0+990，上路距离月100m，交通方便。
5.1.4、其它材料
全线水资源丰富，河中的水均可作为施工用水。
外购材料如钢筋、水泥，可在永州市、道县、宁远或其它临近地区采购供应。运输道路可利用G76、S323、 S322、S216以及附近其它县道，运输条件较好。
上上述筑路材料及水电设施等，投标人应自行组织核实。
本项目长17.662km9 （含城区段2.03公里）。全线共设,大桥313.56m/2座, 小桥共36.02m/1座。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。
S236中和至宁远县城公路工程施工共划分为二个类别3个标段，工程内容为：路基工程、路面底基层、桥涵工程、交叉工程、其他工程等。
桥梁、隧道
见附表2《S236中和至宁远县城公路工程大、小桥一览表》
各标段划分及其主要工程数量
见附表1《S236中和至宁远县城公路工程主要工程数量一览表》
8.计划工期
本项目S236中和至宁远县城公路工程计划工期：见申请人须知前附表1.3.2条;
暂定：日开工。
S236中和至宁远县城公路工程施工招标第A1-A3标段主要工程数量一览表
路基土石方
大桥、小桥
互通、服务区、停车区位置
沥青混凝土
K0+000~K11+140
友谊小桥36.02m/1
保和大桥：126.06m/1
K11+140~K15+629.615
泠江大桥：187.56m/1
K0+000~K15+629.615
注:以上数量仅供参考。
S236中和至宁远县城公路工程大、小桥一览表
孔数及跨径（m)
桥梁全长（m）
桥面净宽（m）
桥梁下部墩高（跨河谷）
下部构造墩及基础
普通钢筋混凝土空心板
桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩
后张法预应力混凝土空心板
桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩
桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩
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