唐古拉山脉 -
位于西藏自治区东北部与边境处，其东南部延伸接横断山脉的云岭和怒山。
唐古拉山脉 -
藏语意为“高原上的山”，又称“当拉山”，在中意为“雄鹰飞不过去的高山”。
唐古拉山脉 -
唐古拉山唐古拉山是在5000米的高原上耸起来的，海拔6839米。它的山顶是约5000米的准平原，面上的山脊已在雪线以上（雪线为5300米）。唐古拉山山体宽150公里以上，主峰格拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。现在还有小规模更新世残留，刃脊、角峰、冰川地形普遍，中更世形成的冰川比今天的大约28倍，准平原面上可成小片冰盖，它的两坡冰川堆积物厚达800米以上。冰川消融后，山地就急速上升。两侧则承受更多的泥沙石砾，发生地层下陷，形成近东西走向的湖区和喷出。山坡上形成喀斯特地形。南坡比北坡的冰川少，但冰川地形以南坡发育。唐古拉山是怒江、澜沧藏语意为“高原上的山”，又称当或当拉岭，是长江和怒江的分水岭，在国内的知名度非常高。它与喀拉昆仑山脉相连，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。唐古拉山西段为藏北水系与外流水系的分水岭，东段则是印度洋和太平洋水系的分水岭。、和长江都发源于唐古拉山南北两麓。唐古拉山山体宽150公里以上，主峰格拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。
唐古拉山脉 -
唐古拉山越岭地段是青藏铁路全线气候最恶劣、地质条件最差、施工难度最大的区段。斜坡湿地广布，高地温、高含冰量冻土地段较长，冻胀、融沉作用强烈；
安多以南分布有岛状冻土和深冻土。冬春季节气温很低，寒风凛冽，七八月份天气稍微转暖时，雨水丰富，飘过一片云彩来，不是雨雪就是冰雹。从唐古拉山口开始，青藏铁路不再与平行，而是取道无人区，直插自治区的安多县。
大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的最高点。唐古拉山顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，可谓“近看是山，远望成川”。这里还可以看到神秘莫测的一日四景。往返的游客，大多数在此停留、拍照、观景。翻过大唐古拉山口，前面的还有一处海拔5010米的小唐古拉山口。过后即进入西藏境内的羌塘高原，两旁连绵，草原相映，牛羊象般洒落绿野。此处空气含氧量只有水平线的六成，一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高原反应
唐古拉山脉 -
唐古拉山脉主要有沱沱河和当曲河。沱沱河沱沱河发源于姜古迪如，全长346公里，为正源。沱沱河携带着冰川溶水在离开 唐古拉山之后，一直向北进入唐古拉山脉和昆仑山脉之间的宽谷，在130公里处受乌兰乌拉山的阻挡又掉头向东流去，直至与当曲汇合。沱沱河河道开阔，水流呈辫状分部，两岸人烟稀少，夏季仅有少数游牧民来此放牧。连接青藏公路的沱沱河大桥是长江第一桥，桥头的沱沱河沿是长江第一个城镇。当曲河发源于唐古拉山脉东段山麓最大一片沼泽之中，这里有世界上最高的沼泽地。当曲流域湖泊密布，纵横，降水丰富，是长江源头降水量最多的区域。当曲得到丰富的水源补给，水量也数倍于沱沱河，是长江三大源流中水流量最大的河流。
唐古拉山脉 -
唐古拉山脉铁路在唐古拉山越岭地段是一条最高5072米、比青藏公路最高海拔低159米且地质条件相对较好的线路。唐古拉车站设计为三股道，属于客货两用的综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车站，候车室内配备有大型制氧设备。和青藏铁路其他车站一样，唐古拉车站投入运营后主要采用电能、太阳能、风能为主的环保型能源。废弃物收集后将集中处理，生活污水处理达标后才能排放。 青藏线3352公里处的109道班(即21工区)，海拔近5100米，管辖着唐古拉山垭口的维护，是整个青藏公路从格尔木到三十六个工区中最高的一个，被誉为“天下第一道班”。
唐古拉山脉 -
神秘的雄峰始终是旅行家和探险家的梦想之地。传说当年，率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆，却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高寒缺氧，致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗，只能望山兴叹，败退而归。14世纪，西方世界才第一次得到了对这片高原真实与虚构的描述，、、登山者接踵而至
唐古拉山脉 -
唐古拉山脉在拉萨以北100公里处，屹立着举世闻名的念青唐古拉，北沿是纳木错，山顶最高处海拔7117米，终年白雪皑皑，云雾缭绕，雷电交加，神秘莫测，如同头缠锦锻，身披铠甲的英武之神，高高地矗立在雪山、草原和重重峡谷之上。在西藏古老的神话里，在苯教或藏传佛教的万神殿中，在当地牧羊人和狩猎者的民歌和传说里，念青唐古拉山和纳木错不仅是西藏最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的情人和夫妇，念青唐古拉山因纳木错湖的衬托而显得更加英俊挺拔，纳木错湖因为念青唐古拉山的倒映而愈加美丽动人，吸引着成千上万的、、旅游者前来观瞻朝拜，成为世界屋脊上最大的宗教圣地和旅游景观。措那湖是安多及沿线最著名的景点之一，是游客进入安多所见的第一道亮丽的风景线。在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，最近处只有几十米。在此还设立有观景台。它是高原淡水湖和怒江的源头湖，面积约四百平方公里，海拔4650米，是世界海拔最高的淡水湖。发源于此的怒江、联通河、那曲河养育着沿岸的人民。在蓝天白云和一望无垠的草原的映衬下，夏季清澈碧绿的措那湖显得分外美丽。青丘着意，绿水清漪，鱼儿欢跃，野鸭和在自由嬉戏。湖中水产丰富，吸引了、、、等国家级重点野生保护动物，绿草如茵的湖边草地则是藏羚羊和藏原羚栖息的家园。湖边远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映。唐古拉山脉南部河溪均汇入措那湖再流入怒江。措那湖车站是全线最亮丽的旅游观光车站之一。东距美丽的神湖仅20米，车站设计为，站台长500米，平均宽度30米。走上站台即可近在咫尺饱览多姿多彩的湖光山色。当地正在开发以牧家乐、民俗村为主的家庭旅游项目有一首古老的羌塘古歌唱到“辽阔的羌塘啊，在你不熟悉它的时候，它是如此那般的荒凉，当你熟悉了它的时候，它就变成你可爱的家乡。”藏北高原在藏语中被称为“羌塘”。它在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉及冈底斯山脉环抱之中，包括几乎整个那曲地区及部分阿里地区。这片高原平均海拔4000米以上，世代生息着逐水草而居的藏族游牧民。青藏铁路穿越藏北广袤的“羌塘”草原。在西藏境内修建的火车站有：安多、那曲、当雄、拉萨等站，它们恰好穿过了这片被誉为“世界上除了背面之外最神秘的地方”。安多铁路自唐古拉山口前行，抵达入藏后的第一个城镇安多。安多，藏语意为“末尾或下部的岔口”。它地处西藏北部的唐古拉山脚下。年均气温-3℃，7月平均气温不到8℃ ，是一个纯牧业县，以饲养藏系和牦牛为主。但在县东局部谷地小气候环境下仍辟有少量农地，那里的海拔在4000米左右，方形民居院落聚集，山谷小村落景色格外幽美、宁静。青藏铁路与公路都贯穿县境，往南经那曲镇直达拉萨市，距拉萨有445公里。在唐古拉山主脉的包围中，无数高原山峰逶迤连绵，高低起伏，向东还有可可西里山。境内湖泊与河流交汇纵横，有长江、怒江和色林错的源流水系从这里流过。西邻羌塘高原无人区，空气稀薄，昼夜温差大，四季不分明，多风雪天气。则是世界海拔最高、国内装机容量最大的太阳能发电工程，装机容量达100千瓦。安多是藏北重要的交通枢纽，是青藏公路和安狮公路的会合处。县城所在的坐落在河谷的出口，再向前就是开阔的草原。青藏公路3429公里的标志，在边，公路边建有运输服务站。是青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站，青藏铁路西藏境内首次铺轨仪式就是在安多火车站举行的。发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特,这里有、、、、等冰川地貌。随着青藏铁路的开通，这里有望成为世界级的旅游胜地。源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点―――海拔5072米的,相信所有的旅客都会在这里下车照相留念。翻过唐古拉山就进入了西藏地界,你将看到美丽的羌塘草原。唐古拉山车站海拔5068米，站内设计为三种特殊路基。唐古拉山以桥代路特大桥，全长738米，线路穿越唐古拉山越岭年冻土区地段。安多牧区的人们热情好客，每当来客都要迎上前问一声“嘎地”(辛苦了)或行贴颊礼。行人在途中或晚上到了居住点，主人会把客人请到家里，拿出最好的食物款待，让出最好的房子和帐篷给客人住，拿出自己最好的被褥。客人上路时，他们扶客人上马，送上一程，说声“才仁”(祝您长寿)。纯朴的民风令人感概不已。青藏铁路以西属藏北高原内流区最大的―――扎加藏布河流域，地广人稀，是大量野生动物的。安多每天早上都有发往拉萨的班车。从以包车到格拉丹东冰塔林游览，不过一定要找熟悉路况的司机。从青海方向去西部的车基本都走安狮公路。若打算进入藏北的双湖、文部、申扎等地，也可以在这找便车。“辽阔的羌塘草原啊，在你不熟悉它的时候，它是如此那般的荒凉，当你熟悉了它的时候，它就变成你可爱的家乡。 ”铁路自唐古拉山口前行，抵达入藏后的第一个城镇安多。安多藏语意为“末尾或下部的岔口”。那曲卓玛峡谷卓玛峡谷风景区在离拉萨230公里的那曲县古格乡境内，距109国道11公里处。这一处海拔约4700米的峡谷地带，远离尘世侵扰，林木苍绿、花香袭人，湖光山色、生机盎然。峡谷风景区全长约15公里，呈南北走向，一侧雪山巍峨、银装素裹，宛若仙女披上了洁白的羽衣；另一侧则灌木葱茏、百花溢香、生机盎然。纯净的雪山冰川融化成了一条清澈的谷间山溪，伴你而行，仿佛走进了。桑丹康桑雪山雄伟的桑丹康桑雪山在藏北的众多山峰中，较为著名。它是25座最高的山峰之一。从北面看桑丹康桑雪山，形同银色帷帐；从南面看，形似宝座上的君王；从东面看，俨若晶塔；从西面看，犹如银狮跃空。随着季节的变换，山峰呈现不同的色彩：夏日乳色，冬季银色，春秋白且亮。夯错（湖）自然保护区夯错地处那曲镇南35公里，县城南侧的青藏公路西侧，罗玛乡境内。距市295公里，交通较为便利。湖中有&4个小岛屿，每年吸引了成千上万只各种鸟（白野鸭、黄野鸭、水鸟等）栖息繁殖，自然景观诱人。当地政府拟在湖南岸一半岛上建码头，在一座较大的建码头和茶馆，购置游艇，在湖边建草原风情园，让游客领略藏北风情，度假娱乐。古露古露位于那曲县的南部，是藏南地区进入藏北的门户，穿境而过，南邻当雄县，离那曲镇100公里，距拉萨220公里。这里风光秀丽，有雪山、草原、温泉、高原沼泽地、拉萨河源头、千年古刹等自然景观，汇集了那曲美景。羌塘草原羌塘自然保护区生态系统独特，资源丰富，并因其特有性和生态脆弱性而具有极其重要的价值，保护羌塘草原包括鸟类在内的珍稀动物，已经成为国家的重点项目。
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出门在外也不愁西藏那曲念青唐古拉山旅游景点介绍（附图） - 景点仓库 - 自助游攻略网站：远方网 - 远方就在不远方
西藏那曲念青唐古拉山旅游景点介绍（附图）
（穿越念青唐古拉山& 作者：卢海林）
　　念青唐古拉山位于中国西藏自治区，属断块山，终年白雪皑皑，云雾缭绕。西北侧为藏北大湖区，其中最大的是纳木错湖。拉萨市位于山脉东南侧。在拉萨市与纳木错之间，有三座并峙的山峰，念青唐古拉山是海拔最好的一座，山势伸入湖心的扎西半岛上，虔诚的喇嘛教徒们不辞辛劳采这里进香，向念青唐古拉神山和纳木错圣湖顶礼膜拜。&念青唐古拉&，藏语意为&灵应草原神&，由此可见藏民对它的崇敬相希望。
　　地址：在拉萨市与纳木错之间
　　门票：免费
　　开放时间：全天
　　外部交通：
　　飞机：拉萨贡嘎机场有国际、国内航线，包括直航的成都（部分航班经停昌都）、重庆、西安和昌都，经停的包括广州（经停重庆）、北京（经停成都）和上海（经停西安）。唯一一条国际航班是飞往尼泊尔的首都加德满都。
　　贡嘎机场位于拉萨以南98公里外的贡嘎县，机场巴士来往于机场和拉萨市娘热路的民航售票中心，车程约1个半小时，费用25元。人多的话可以考虑包车，费用150元左右。
　　火车：拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，距离布达拉宫近20公里，从市区可乘坐86、91路公交车前往。目前在北京、重庆、成都、西宁、上海、兰州、广州等城市可乘坐火车前往拉萨。
　　汽车：拉萨有东郊、西郊、北郊和柳梧四个客运站。
　　东郊客运站位于拉萨市江苏东路3号，以318国道川藏沿线至八一以及附近的短途客运为主。询问电话：3。
　　拉萨-八一，每小时一班，从80元的中巴车到120元的小轿车不等。
　　拉萨-当雄，每天八班，票价30元。
　　拉萨-羊八井，每天三班，票价15元。
　　拉萨-桑耶寺，每天二班，票价40元。
　　拉萨-甘丹寺，每天四班，票价10元。
　　拉萨-直贡梯寺，每天一班，票价30元。
　　北郊客运站位于拉萨市扎基路11号，以发往阿里、那曲和日喀则三地的班车为主。询问电话：。
　　拉萨-阿里，每二天一班，凌晨四点发车，车为越野车，前排800元，后排500元。需中途住宿一晚，第二天下午到达。沿线走阿里北线。
　　拉萨-日喀则，每天4-5班，票价50元左右。
　　拉萨-那曲，每天6-7班，票价60元左右。
　　西郊客运站位于拉萨市民族路1号（两路通车纪念碑旁），以成都、日喀则和山南三地的班车为主。询问电话：。
　　拉萨-成都，每天下午5点有一班车，约2天后到成都，票价530元左右。
　　拉萨-日喀则，每半小时一班，票价50元左右。
　　拉萨-山南，每半小时一班，票价30元左右。
　　柳梧客运站位于拉萨火车站旁边，与拉萨火车站建筑群融为一体，是新建成的长途车站。主要都是些超常距离的班车，根据西藏客运的规定，所有班车晚上必须停车过夜，不得开夜车。询问电话：。
　　拉萨-樟木（尼泊尔口岸），每周二、四、六早上8:30发车，当晚23:00左右到，票价270元左右。
　　拉萨-昌都，每天早上10点发车，票价320元左右，需三天到达，途经318沿线的八一、波密、然乌等地。
　　拉萨-芒康，隔天早上10点发车，票价350元左右，需三天到达，途经318沿线的八一、波密、然乌等地。
　　拉萨-香格里拉，隔天早上10点发车，座位票价520元，卧铺票价570元，需4天到达，途经318沿线。
　　内部交通：出拉萨沿青藏公路向北走99公里，过了羊八井地热电站，就可以看到念青唐古拉山。
　　联系电话：（当雄县旅游局）
　　景区相关服务设施：景点还没有开发，它处在区纳木措景区的路上，附近的加油站很银行很少，所以一定要做好准备。
　　住宿：它处于纳木措景区跟拉萨市之间，可以在纳木措景区住宿，这样方便一线游玩。纳木措景区有一些铁皮屋、旅馆，挺干净也挺暖和的。价格大多在40-50元左右。吃饭一般也在旅馆内解决。
　　也可以选择在拉萨住宿，拉萨的住宿标准间一般价位在100元/间；也有好多便宜的多人间，大约一个人一晚上几十块钱就可以了。
　　拉萨巢客栈
　　地址：西藏拉萨市扎基西路登山学校对面幸福新村54号
　　联系：& &
　　价格：多人间 20元/人；藏式标间 80元/间
　　推荐理由：藏式床榻、墙壁唐卡、尼泊尔灯饰、藏式茶桌，处处透漏着拉萨的小资情调。客栈在西藏登山学校对面，附近有色拉寺和哲蚌寺。藏式小院，楼顶的两个吊椅和一个躺椅是晒太阳的好地方，在楼顶可以远眺布达拉宫。
　　详细介绍：
　　拉萨在高处驿站
　　地址：拉萨市仙足岛生态小区二区一排三号
　　价格：眩色单人房 120元/间；无敌河景浪漫情侣间 160元/间
　　联系：&&
　　推荐理由：在安静的拉萨河畔（不到十米），市内有109路环城旅游工交车到达小区别墅。到布宫步行，罗布林卡，博物馆，大昭寺等，不到二十分钟。
　　详细介绍：
　　拉萨图南居家庭客栈
　　地址：拉萨市仙足岛东区9号
　　联系：&
　　价格：四人间 25-50元/人；标间 50-120元/间
　　推荐理由：客栈为藏式二层别墅，客房大而舒适，装饰雅致温暖。一楼大厅充满了浓浓的藏式及尼泊尔意韵，温暖闲适。图南居特设有阳光屋，供大家享受天赐的温暖阳光。
　　详细介绍：
　　周边景区：纳木措 羊八井
旅游小贴士
　　1、对迅速提高的1100米海拔没有足够重视的话，会有高原反应。如若徒步前往纳木措，得带上足够补给和野营装备。
　　2、念青唐古拉山昼夜的温差较大，晚上风力强劲，常会有大雨或冰雹。在夏天，晚上也需要穿上厚厚的羽绒服。
　　3、7-9月是念青唐古拉山最美的季节，除了蓝天白云，还有花有草。
念青唐古拉山方位交通示意图
景区相关资料
　　念青唐古拉山位于中国西藏自治区，属断块山。西接冈底斯山脉，东南延伸与横断山脉伯舒拉岭相接，中部略为向北凸出，同时将西藏划分成藏北.藏南.臧东南三大区域。长700千米，终年白雪皑皑，云雾缭绕。西北侧为藏北大湖区，其中最大的是纳木错湖。拉萨市位于山脉东南侧。在拉萨市与纳木错之间，有三峰并峙，主峰念青唐古拉峰海拔7111米，山岭陡峻。东段波密县、察隅县一带的河谷下降到海拔米，形成高山深谷。降水量大，有利于冰川发育，为海洋性季风冰川区。察隅县北部的阿扎冰川源出海拔6610米的若尼峰，峰上雪线不过4600米，冰川延伸20千米，末端下降到2500米，穿行于森林带中，形成蓝白两水相互交融的雪域奇观。是雅鲁藏布江与怒江的分水岭。
（念青唐古拉雪山 &作者：老机）
　　念青唐古拉山的形成与地势&&&&
　　在第三纪末和第四纪，念青唐古拉山地区受东西向的怒江断裂带和雅鲁藏布江断裂带的控制挤压断裂稻皱，断续强烈地上升，形成了海拔平均6000米以上的高大山系。它绵延数百公里的山脊线位于当雄&羊八井以西，一般山峰均在米以上，山形尖峭，巍峨峥嵘。
　　在羊八井以北２０余公里，青藏公路西侧的当雄草原上，西北&东南走向排列着念青唐古拉山脉的四座七千米以上的山峰，念青唐古拉山的主峰座落在一道派生的山脉上，海拔7162米，地处念青唐古拉山脉西段中部最为突冗的高峰集中区。位于东经90.6℃，北纬30.4℃，在西藏自治区当雄县境内。高峰的附近有、米4座东西排列、紧密相接的山峰。在其周围还聚集着30多座6000米以上的雪峰，最南端的穷母岗日峰海拔7048米。
　　&念青唐古拉&，藏语意为&灵应草原神&，由此可见藏民对它的崇敬相希望。这四座山峰及其周边地区曾受到强烈的第四纪冰川作用，形成了如今较为陡峭的山岭，尤其西北坡更是陡峭异常。山势笔直，险要壮观。主峰顶部形似鹰嘴，多断岩峭壁。白天云雾缭绕，常年为冰雪覆盖。
　　它有三条主要山脊：西山脊、东山脊和南山脊。受地形影响该地区冰川发育受到很大的限制。北坡附近，主要以横向的山谷冰川和悬冰川为主，悬冰川冰舌末端往往高达5700米。南北两侧的峡谷中横卧着两条冰川，直泻而下，多冰陡墙和明暗裂缝，险恶万分而又奇特壮观。这地区的粒雪线也比其它地区为高，达5800米以上。&&&&
　　由于地形陡峭，该地区冰崩、雪崩十分普遍，尤其陡峭的西北坡，当冰雪层的深度、厚度发生变化时，往往会发生大规模的冰雪崩。另外在发育完好的现代冰川的侧碛和尾碛地区，经常发生大规模滚石。&&&&
　　主峰西北山麓是中国第二大咸水湖纳木措，意为&天湖&，海拔4716米，为世界上最高的大湖。伸入湖心的扎西半岛上有扎西寺，虔诚的喇嘛教徒们不辞辛劳采这里进香，向念青唐古拉神山和纳木错圣湖顶礼膜拜。湖区还有游艇和小憩的藏式住所供游客使用。主峰南麓是景色秀丽的羊八井谷地，这条谷地处在念青唐古拉山与冈底斯山中间的一条巨大地质断裂带上。
（念青唐古拉山北面的纳木湖 &作者：卢海林）
　　念青唐古拉山的资源与气候&&&&
　　地热资源十分丰富，这里除分布有常见的温泉、喷泉外，还有喷气孔、热水河、热水湖、热水沼泽等，是世界上少见的地热&博物馆&。这里现建有我国最大的地热电站：旅游温室和温泉浴馆，这里的浴水滑润而富有弹性，是消除疲劳和治疗疾病的理想之所。&&&
　　由于念青唐古拉峰地处大陆腹地，山脉的屏障作用阻挡了西北的寒流和印度洋的暖流，基本属于半干旱大陆性气候，年降水量在300&&400MM之间。每年五月中旬至九月中旬是该地区雨季，这段时间集中了年降水量的80%&90%，雨季天气现象也很复杂，变化无常，一天中往往出现阵雨、冰雹、雷暴、闪电等种种天气现象，而这些正是登山活动的敌人。春季也经常出现雪灾，登山活动一般选在5&9月较佳。
　　唐古拉山越岭地段是青藏铁路全线气候最恶劣、地质条件最差、施工难度最大的区段。斜坡湿地广布，高地温、高含冰量冻土地段较长，冻胀、融沉作用强烈；安多以南分布有岛状冻土和深季节冻土。冬春季节气温很低，寒风凛冽，七八月份天气稍微转暖时，雨水丰富，飘过一片云彩来，不是雨雪就是冰雹。从唐古拉山口开始，青藏铁路不再与公路平行，而是取道无人区，直插西藏自治区的安多县。
　　大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的最高点。唐古拉山顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，可谓&近看是山，远望成川&。这里还可以看到神秘莫测的一日四景。往返的游客，大多数在此停留、拍照、观景。翻过大唐古拉山口，前面的还有一处海拔5010米的小唐古拉山口。过后即进入西藏境内的羌塘高原，两旁雪山连绵，蓝天草原相映，牛羊象珍珠般洒落绿野。此处空气含氧量只有水平线的六成，一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高原反应。
　　念青唐古拉山的相关传说&&&&
　　据藏文文献记载，莲花生入藏传佛时受到念青唐古拉山神的顽强抵抗，山神降下了漫天的大雪和迷雾，莲花生观想金刚手恰那多吉，以誓愿法收复念青唐古拉山神，使它在桑耶寺顶立誓护法。念青唐古拉山神有自己的谱系，
　　念青唐古拉山山神的父亲是沃岱巩杰，母亲是芸恰秀几，妻子是纳木错秋姆，还有360位唐拉伴神，山神的居地是达姆秀那姆。在藏传佛教绘画中通常被描绘成一身穿白衣，右手持马鞭，左手持一短箭，坐骑为一匹白马。他还有另外几种化身，其中呈现怒相神面目时，他的表情不仅严厉深沉，还佩铁剑，挽弓箭，穿玉皑甲，缠黑熊皮。
　　传说，念青唐古拉山神的妻子是纳木错秋姆。念青唐古拉山是世界形成之九尊大神，又是藏王崇信之十三尊大神，而纳木错是立誓永保藏土的十二尊地祗女神之一。它们都是西藏最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的情人和夫妇。念青唐古拉因纳木错的衬托而显得更加英俊挺拔，纳木错因为念青唐古拉的倒映而愈加绮丽动人。
　　此外，苯教认为此山是修得正果的诸持明者的修行地和欢聚处，藏族人在煨桑祭烟时称颂其神为空幻菩萨之宝的化身，藏区八大圣地之主；修得八要的大乘菩萨等等，敬香祭之。
　　念青唐古拉山神又名唐拉雅秀，或雅秀念。是藏族神话中的&世界形成九神&之一，也是北部草原山神的主神，广泛受到藏北牧民的尊奉，被看作是财库守护神和掌管冰雹的神灵，同时也是布达拉宫的保护神、卫藏四茹的保护神和吐蕃赞普赤松德赞的护身神。总之，念青唐古拉山神是藏地尽人皆知有具大法力的神灵。
（太阳升起后的念青唐古拉山 作者：徐侠客）
　　景点推荐
　　措那湖
　　措那湖是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一，是游客进入安多所见的第一道亮丽的风景线。在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，最近处只有几十米。在此还设立有观景台。它是高原淡水湖和怒江的源头湖，面积约四百平方公里，海拔4650米，是世界海拔最高的淡水湖。
　　发源于此的怒江、联通河、那曲河养育着沿岸的人民。在蓝天白云和一望无垠的草原的映衬下，夏季清澈碧绿的措那湖显得分外美丽。青丘着意，绿水清漪，鱼儿欢跃，野鸭和候鸟在自由嬉戏。湖中水产丰富，吸引了黑颈鹤、天鹅、野鸭、鸳鸯等国家级重点野生保护动物，绿草如茵的湖边草地则是藏羚羊和藏原羚栖息的家园。湖边远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映。唐古拉山脉南部河溪均汇入措那湖再流入怒江。
　　措那湖车站是全线最亮丽的旅游观光车站之一。东距美丽的神湖仅20米，车站设计为六股道，站台长500米，平均宽度30米。走上站台即可近在咫尺饱览多姿多彩的湖光山色。当地正在开发以牧家乐、民俗村为主的家庭旅游项目。
　　有一首古老的羌塘古歌唱到&辽阔的羌塘草原啊，在你不熟悉它的时候，它是如此那般的荒凉，当你熟悉了它的时候，它就变成你可爱的家乡。&
　　藏北高原在藏语中被称为&羌塘&。它在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉及冈底斯山脉环抱之中，包括几乎整个那曲地区及部分阿里地区。这片高原平均海拔4000米以上，世代生息着逐水草而居的藏族游牧民。
　　青藏铁路穿越藏北广袤的&羌塘&草原。在西藏境内修建的火车站有：安多、那曲、当雄、拉萨等站，它们恰好穿过了这片被誉为&世界上除了月亮背面之外最神秘的地方&。
　　入藏后的第一个城镇&&安多
　　铁路自唐古拉山口前行，抵达入藏后的第一个城镇安多。
　　安多，藏语意为&末尾或下部的岔口&。它地处西藏北部的唐古拉山脚下。年均气温-3℃，7月平均气温不到8℃ ，是一个纯牧业县，以饲养藏系绵羊和牦牛为主。但在县东局部谷地小气候环境下仍辟有少量农地，那里的海拔在4000米左右，方形民居院落聚集，山谷小村落景色格外幽美、宁静。青藏铁路与公路都贯穿县境，往南经那曲镇直达拉萨市，距拉萨有445公里。
　　安多在唐古拉山主脉的包围中，无数高原山峰逶迤连绵，高低起伏，向东还有可可西里山。境内湖泊与河流交汇纵横，有长江、怒江和色林错的源流水系从这里流过。西邻羌塘高原无人区，空气稀薄，昼夜温差大，四季不分明，多风雪天气。安多光伏电站则是世界海拔最高、国内装机容量最大的太阳能发电工程，装机容量达100千瓦。
　　安多是藏北重要的交通枢纽，是青藏公路和安狮公路的会合处。县城所在的帕那镇坐落在河谷的出口，再向前就是开阔的草原。青藏公路3429公里的标志，在安多县城边，公路边建有运输服务站。
　　安多火车站是青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站，青藏铁路西藏境内首次铺轨仪式就是在安多火车站举行的。发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特,这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。随着青藏铁路的开通，这里有望成为世界级的旅游胜地。长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点―――海拔5072米的唐古拉火车站,相信所有的旅客都会在这里下车照相留念。翻过唐古拉山就进入了西藏地界,你将看到美丽的羌塘草原。唐古拉山车站海拔5068米，站内设计为三种特殊路基。唐古拉山以桥代路特大桥，全长738米，线路穿越唐古拉山越岭年冻土区地段。
　　安多牧区的人们热情好客，每当来客都要迎上前问一声&嘎地&(辛苦了)或行贴颊礼。行人在途中或晚上到了居住点，主人会把客人请到家里，拿出最好的食物款待，让出最好的房子和帐篷给客人住，并拿出自己最好的被褥。客人上路时，他们扶客人上马，送上一程，说声&才仁&(祝您长寿)。纯朴的民风令人感概不已。
　　青藏铁路以西属藏北高原内流区最大的内流河――扎加藏布河流域，地广人稀，是大量野生动物的栖息地。
　　安多每天早上都有发往拉萨的班车。从安多可以包车到格拉丹东冰塔林游览，不过一定要找熟悉路况的司机。从青海方向去西部的车基本都走安狮公路。若打算进入藏北的双湖、文部、申扎等地，也可以在这找便车。
　　&辽阔的羌塘草原啊，在你不熟悉它的时候，它是如此那般的荒凉，当你熟悉了它的时候，它就变成你可爱的家乡。 &
　　铁路自唐古拉山口前行，抵达入藏后的第一个城镇安多。安多藏语意为&末尾或下部的岔口&。
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