中国公司纠纷致邮轮在韩被扣&游客今日下船观光【2】
&&&&&&&&来源：CCTV&&&&&&&&&&日07:15&&&&字号：|
游客今日将下船再进行观光
昨晚,新华社报道,国家旅游局与韩国文化体育观光部取得联系,要求韩方尽快放行该邮轮。
此外,中国驻韩国济州总领事馆等部门正同韩方积极协调,海航旅业控股集团有限公司已经按法院要求支付1600万元保证金。
总领馆官员还向北青报记者透露,海航集团将于今日安排船上游客下船观光。由于此前船上游客已经办理了离境手续,今日下船观光需重新办理入境手续,总领馆方面则负责就此同韩方出入境部门进行协调。
有关游客在船上的生活状况,中国驻济州总领事馆陈俊杰领事接受新华社采访时表示,邮轮能提供食宿,故游客的日常生活并未受到太大的影响。
据悉,目前,邮轮在24小时不间断提供餐饮服务和免费开放娱乐场所的基础上,船上的所有领队对游客正在进行安抚工作,避免出现骚动。
海娜号由海航集团从总部位于美国迈阿密的世界最大邮轮公司嘉年华邮轮集团引进,隶属于新成立的海航旅业邮轮游艇管理有限公司,号称中国本土的第一艘豪华邮轮。
被扣后未通知游客
“还以为有人偷渡”
“海娜号”滞留济州岛,船上的游客起先并不知情。“20多个小时不见船动,广播也没有明确通知,大家都挺着急的。”来自北京的游客黄先生接受北青报记者采访时表示。
昨日早上,游客客房门缝底下多了一张通知单,称“因船舶离港手续原因,目前船无法离港,正与韩国方面积极协调争取离港,后续将妥善安排并将及时通报”。
由于大部分游客手机没有开通国际漫游,上网也不方便,鲜有游客知道到底发生了什么事。此时,各个版本的滞留原因在游客中间传播:“有人说船上有3名偷渡的人,混在游客中间,要逐一调查。”黄先生回忆。
多名游客到邮轮5层的游客服务中心询问情况,部分人情绪激动。到昨天下午,黄先生等游客才知道,船是因为有经济纠纷而被扣。
昨晚,黄先生说,让他感到不满的是,船方始终未明确告知游客滞留原因。同时,他更担心未来几天的行程会怎么变化。
（责任编辑：李莉)
分享文章到:吴淞港从邮轮港升级为邮轮城:下船便可吃喝玩乐
【导语】：吴淞港明年有望成亚洲第一母港，从邮轮港升级为邮轮城，游客下邮轮后便可进“城”吃喝玩购
　　昨日(21日)，公主邮轮旗下的蓝宝石公主号邮轮在吴淞口国际邮轮港启动首航仪式，开始为期4个月的首个中国航季。这也是继皇家加勒比之后，全球排名前三的邮轮公司再次将吴淞港选为自己的母港。
　　记者从吴淞港相关部门获悉，随着二期扩建工程的启动，吴淞港已经吸引到越来越多的国际邮轮公司将其作为自己的母港，到明年吴淞港有望取代新加坡，成为亚洲第一大邮轮母港。
　　吴淞港有望9月改扩建
　　据吴淞口国际邮轮港发展有限公司总经理陆光原介绍，目前吴淞口邮轮码头的客流量为国内第一，占据全国六成左右的市场份额。2013年接靠127艘次邮轮，接待游客63万人次,相较前一年增幅超过一倍。今年，已有216艘次邮轮预定了船期，预计可接待100万人次的游客。而到2015年，吴淞口邮轮码头有望超过新加坡，成为亚洲第一大邮轮母港。
　　随着越来越多邮轮停靠以及游客数量的激增，吴淞港空间不足和周边配套设施不完善的缺陷开始显露出来。记者在现场看到，连接港口与陆地的只有一条两车道马路，同时行驶两辆大巴便显得拥挤。客运大楼拥有2.4万平方米的使用面积，但供游客办票、停留休息的空间却十分有限，其中办票大厅不过800平方米。而在两艘邮轮同时靠泊时，一天内就有约1.5万人次需要经由客运大楼进出码头，扩容势在必行。
　　值得期待的是，扩建工程已经提上日程。按计划，今年8月底完成审批流程后，计划投资6亿元的改扩建工程有望在9月初正式开工。到2016年上半年竣工时，吴淞口邮轮码头将新增两座泊位，可新容纳最高10万及16万吨位的邮轮各一艘，届时码头可供四艘邮轮同时停靠，以满足不断增长的靠泊需求。
　　邮轮城可吃饭购物
　　除了扩容之外，还需要完善周边配套。记者了解到，根据相关规划，宝山将把吴淞口邮轮码头打造成为一个邮轮城。
　　宝山区委书记汪泓今年接受媒体采访时曾表示，希望宝山区的邮轮经济呈现从邮轮码头到邮轮港，再到邮轮城发展的整体概念，而非拘泥于做码头客运，那仅是“人来人往”的低效能产业链。
　　乘坐邮轮来到上海，下了船却找不到吃饭、购物的地方，这是吴淞港此前面临的尴尬。记者了解到，尽管目前吴淞港在二楼设置了免税店，但营业面积只有200多平方米，提供的货品仅限于烟、酒、化妆品。港口周边，也找不到比较高档的餐饮小吃，游客吃饭成为难题。
　　这样的尴尬将随着周围配套设施的完善而消散。记者获悉，吴淞口邮轮码头附近一个名为“滨江广场(长江壹号)”的大型商业地产项目已经成型，这座广场距离码头步行时间仅15分钟左右，也是未来邮轮码头周边最近的商业项目。
　　记者在施工现场看到，滨江广场的外立面已经初具规模，正在进行内部装修。“本工程是一栋办公、会议、综合服务设施的大楼，总建筑面积为21580平方米。”据陆光原介绍，该广场将作为邮轮港的配套项目，估计今年夏天将对外招商。目前的设想包括引入大型奥特莱斯，借助邮轮港的效应吸引包括邮轮旅客在内的消费者，甚至也计划引进自贸区的部分政策，建立免税商店。与原有的免税店相比，位于滨江广场内的免税店规模至少扩充一倍，引入箱包、服装等货品。同时，引入餐饮小吃，解决游客的吃饭难问题。
　　[他山之石]
　　国外母港配套完善
　　从国际邮轮母港看，在有“国际邮轮之都”之称的世界第一的邮轮母港美国迈阿密，驻扎着15个国际邮轮公司总部，每年出入境旅客大约有490万人次;　而位于西班牙巴塞罗那的欧洲邮轮母港，每年的出入境旅客也近300万人次。相比之下，吴淞港还有很大距离。
　　最重要的是，邮轮港发展成为邮轮城，周边必须要有成熟的配套设施。如迈阿密港周边建有大型的购物中心、宾馆及餐饮设施，周边特色景观较多，有比较完备的供油和较高水平的维修设施，并且有足够多的停车位供游客使用。温哥华母港还拥有为数不少的历史名胜和文化场所，比如各种不同的博物馆和中国城内典型的中国园林等。
　　中国香港是亚太地区最重要最繁忙的航运港口之一，其周边配有完善的旅游设施，其中包括多家五星级及其他类型的酒店、世界级的购物商场、优越的公共交通系统、高效率的道路网络以及发展成熟的邮轮配套设施和维修服务。歌诗达维多利亚号邮轮上信用卡消费，下船后为什么还会额外冻结一笔钱？？？？？？
6月8-13日参加的号邮轮，船上消费了1592美金，核对后没有问题，下船之后查了一下信用卡，除了1592美金之外又多扣除了1540美金，打电话给银行说是邮轮公司给冻结了，没有结算，请问有没有哪位也遇到过类似的情况呢？
好像……我们……同船……我去查一下。
另外，赞土豪大手笔……
4465& & & & 06/08& & & & 06/15& & & & COSTA VICTORIA GENOVA IT& & & &&&人民币& & & & 1,232.04
我这个应该是198刀的结算，现在看上去就这一笔结算。计算时间很晚，看上去是昨天才结算。在船上的时候，确实收到各种短信，有一次是108.97刀，两次是44刀，看上去都是预授权。
等过了账单日再看看吧，这种预授应该是不记账单里面的。船方不结算，过一个月应该自动解冻的。
你的应该不是visa 卡 应该是 一种美国什么信用卡 我记得只有1种卡因为中间有转换时间会冻结~
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昨日，“海娜号”滞留在韩国济州岛。“海娜号”号称中国本土的第一艘豪华邮轮，船上有683间客房，还有剧院、游泳池等。此次行程共6天，11日从天津出发，途经济州岛、仁川、首尔。供图/新华社 韩联社昨日，游客在船上向工作人员进行询问。供图/黄先生来源：央视网
本报讯（记者 孙静 杨青 见习记者 张静雯）昨日下午，海航旅业控股集团有限公司证实，中国内地首艘豪华邮轮“海娜号”被韩国济州地方法院扣留，截至发稿时，船上2300多人已滞留超过30小时。因纠纷中国公司向济州法院申请扣船据介绍，“海娜号”邮轮原定于当地时间9月13日16时从韩国济州开往仁川，但在离港时，却被济州地方法院扣留。据悉，事件起因源自江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司以法律纠纷为由，向韩国济州地方法院申请扣押船舶。被扣留时，船上有游客1659人及员工650人，游客中除3名韩国人外，大部分为中国人。目前尚不确定离港时间。北京青年报记者了解到，在“海娜号”被扣后，海航旅游成立了应急小组。目前该公司应急小组已赶到济州，配合总领馆，积极协调各方关系，国家相关部门也已介入协调解决问题，争取尽快离港。游客今日将下船再进行观光昨晚，新华社报道，国家旅游局与韩国文化体育观光部取得联系，要求韩方尽快放行该邮轮。此外，中国驻韩国济州总领事馆等部门正同韩方积极协调，海航旅业控股集团有限公司已经按法院要求支付1600万元保证金。总领馆官员还向北青报记者透露，海航集团将于今日安排船上游客下船观光。由于此前船上游客已经办理了离境手续，今日下船观光需重新办理入境手续，总领馆方面则负责就此同韩方出入境部门进行协调。有关游客在船上的生活状况，中国驻济州总领事馆陈俊杰领事接受新华社采访时表示，邮轮能提供食宿，故游客的日常生活并未受到太大的影响。据悉，目前，邮轮在24小时不间断提供餐饮服务和免费开放娱乐场所的基础上，船上的所有领队对游客正在进行安抚工作，避免出现骚动。海娜号由海航集团从总部位于美国迈阿密的世界最大邮轮公司嘉年华邮轮集团引进，隶属于新成立的海航旅业邮轮游艇管理有限公司，号称中国本土的第一艘豪华邮轮。现场被扣后未通知游客“还以为有人偷渡”“海娜号”滞留济州岛，船上的游客起先并不知情。“20多个小时不见船动，广播也没有明确通知，大家都挺着急的。”来自北京的游客黄先生接受北青报记者采访时表示。昨日早上，游客客房门缝底下多了一张通知单，称“因船舶离港手续原因，目前船无法离港，正与韩国方面积极协调争取离港，后续将妥善安排并将及时通报”。由于大部分游客手机没有开通国际漫游，上网也不方便，鲜有游客知道到底发生了什么事。此时，各个版本的滞留原因在游客中间传播：“有人说船上有3名偷渡的人，混在游客中间，要逐一调查。”黄先生回忆。多名游客到邮轮5层的游客服务中心询问情况，部分人情绪激动。到昨天下午，黄先生等游客才知道，船是因为有经济纠纷而被扣。昨晚，黄先生说，让他感到不满的是，船方始终未明确告知游客滞留原因。同时，他更担心未来几天的行程会怎么变化。进展将适当补偿 拟调飞机接游客回国北青报记者从海航旅业邮轮游艇管理有限公司获悉，海航拟调度飞机前往济州接滞留游客回国，目前正在协调航线时刻。昨晚，游客黄先生也称，5个海航旅业负责人组成的危机处理小组登上了邮轮。晚11时，他们跟部分游客代表开了一个见面会，提出一个方案是计划从国内调航班，优先将老人儿童送回国，为此正在同韩国当地相关部门进行协调。此外，由于尚不清楚何时能离港，因此尚未有具体的赔偿方案，不过上述海航旅业人士表示，“游客坐的是我们的邮轮，不管是什么原因，确实因为纠纷影响了游客的行程，我们会针对游客造成的损失给予适当补偿。”参加见面会的黄先生称，针对游客的赔偿方案将于今日中午前告知游客。由于大部分游客是跟旅行社签订的协议，海航旅业承诺，如无变化，赔偿方案将以现金方式在天津兑现给游客，包括旅行合同未履行的赔偿费用及其他精神方面的损失。黄先生还告诉北青报记者，经过反映，当地时间晚上近11时，邮轮刚开通了免费的国际长途，游客可以向家里人报平安。回应领事馆：“船最快下周一离港”是猜测昨晚，中国驻济州总领馆官员向北青报记者证实了“缴纳保证金可离港”的说法，但同时表示，韩国媒体所称的“最快下周一离港”的说法只是猜测。“何时离港取决于保证金缴纳的情况，而其目前存在变数。”该官员透露，海航已经将保证金汇出，但由于适逢周末，不能确定是否能够及时到账。此前，在接受新华社采访时，总领馆陈俊杰领事介绍，由于适逢周末，韩国法院休息，暂时无法办理缴纳保证金放船的手续。陈俊杰告诉北青报记者，沙钢集团委托韩国国内的代理公司对海航旅业提起了诉讼，济州法院遂对“海娜号”进行保全扣留。但北青报记者从领馆得知，截至发稿时，沙钢集团方面并未与中国驻济州岛领事馆方面取得联系。本版文/本报记者 孙静 杨青 黄建华见习记者 张静雯 （李翰松对本文亦有贡献）原因双方债务或高达3亿元对于“海娜号”被扣留一事，据韩国媒体报道，江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司向济州地方法院申请扣押船舶。沙钢船务主张，海航有大约600亿元韩币(人民币约3.3786亿元)的债务，要求先付其中的30亿元韩币(约1689万人民币)。
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