请问逍客手动挡的有天窗吗?

现在的消费者买车,第一步就是看该车出处,德系车还是日系车,这是一个很重要的衡量标准。作为汽车市场中表现优秀的两位选手,德系车和日系车今天要来比一比,说比就比,两者绝不犹豫。

柯珞克配置齐全,逍客毫无还手之力

首先来看柯珞克,这款被定义为德系SUV价值标杆的车子以性价比取胜,它配备了10大安全配置,还是14万同级车中唯一配备ACC自适应巡航与第三代自动泊车辅助系统的SUV,属实优秀。其实,这些功能不仅仅使得柯珞克领先于同级车型,而且让逍客毫无还手之力。逍客的配置,直接不好意思拿出手了。

内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容

接下来,咱们再来说说内饰设计吧。柯珞克在这个擂台上面可以大展身手了!

柯珞克拥有着1.17平方米的全景天窗,带来极佳的采光效果,通透性也挺强,坐在车内会感受到极为舒适的乘坐体验。在设计方面,柯珞克给到的是全新宽体设计的内饰,从中配车型起就搭载了12向一体式运动电动座椅,带加热功能,下班之后坐上柯珞克,疲劳立马一扫而光。柯珞克的中控屏幕尺寸足足9英寸,斑马互联系统也很先进,支持语音识别控制、导航、实时路况显示等功能,堪称完美。逍客的中控屏幕虽然也有着相同的尺寸,但是显示效果只能说一般,操控不流畅,令人失望。在第二回合,柯珞克赢得妥妥的,内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容。

既然前两回合比不过人家柯珞克,那么逍客的空间能不能更胜一筹呢?

事实上,两者的空间都不小,毕竟逍客的轴距也有2646mm,丝毫不输阵。但是柯珞克的轴距却达到了同级最长的水平,足足有2688mm!在空间利用率方面,柯珞克的表现也更加优秀。

得益于超长轴距,柯珞克的行李厢容积也比逍客要大,将后排放倒之后,其容积可以由455升扩展到1543升,灵活多变的它深受消费者喜爱。看吧,第三回合,柯珞克还是赢了。

有些消费者对动力要求比较高,柯珞克全系标配的1.4T涡轮增压发动机也能完美满足他们的要求。不仅动力超强,柯珞克还有着高颜值,不愧是内外兼修的德系SUV。它凭借着水晶切割理念的前脸大灯和C型LED尾灯紧紧抓住了消费者的眼球,逍客在柯珞克面前,只能乖乖认输。

综上所述,这款与奥迪一样基于MQB平台打造,拥有着德系品质工业4.0级标杆工厂的德系SUV——柯珞克才是消费者购车的首选,逍客虽然各方面也蛮优秀,但在细节方面还是妥妥落后于柯珞克了。

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05:01:01来源:汽车点评网类型:原创编辑:刘明亮

很长一段时间,限于技术和车身强度,汽车的天窗只是在车顶开出的一个小方口。人们对更广阔的视野从未停止过追求,最早引入全景天窗设计的是浪漫的法国人,而进入中国最早的莫过于了,但由于售价较高和车型的相对小众,全景天窗的口碑是留下了,但销量并未见起色。

  现如今,技术的成熟,越来越多的车型装备了全景天窗,并且形式多样。今天介绍3款代表不同类型全景天窗的车型,看看各自都有哪些优势。

  天窗类型:封闭式全景天窗

  上市时间有近3年的日产逍客,在今年年初迎来了中期改款,此次改款重点更多是放在装备的更新上,其中一项就是在顶配的两款车型中引入了全景天窗。

中期改款 外观变化甚小

  新逍客未跟随欧洲原型车的改款方式,在外观上,重新修饰的前进气格栅更显立体,增加氙气大灯配置,但是却没有加入透镜,效果有些打折扣。另外外观上还增加了金和炫雅红两种新颜色。

内饰基本无变化 只是增加了一块显示屏

  内饰基本无变化,只是为了安置新增加的设备,而在中控台的最上方上方竖起了一块液晶显示屏,供AVM全景式监控影像系统和DVD使用。虽然安装位置有些生硬破坏了整体造型,好在位置利于查看。

AVM全景式监控影像系统

  新增加的AVM全景式监控影像系统,可以根据位于外后视镜下方、车头位置、后车门开启把手位置的监控摄像头,让你在驻车的时候可以看到四周的情况,无盲区驻车。

日产逍客采用封闭式全景天窗

  日产逍客上的全景天窗,采用双层绿色玻璃,且中间无隔断阻挡视线,只是全景天窗为封闭式结构,无法开启,所以不能提供换气功能。确切的讲,逍客上的全景天窗应该叫做超大的车顶风挡玻璃更名副其实些。此配置只出现在最高配的2.0XV龙CVT 4WD和2.0XV虎CVT 4WD两款车型上。

  小结:作为跨界车的鼻祖,逍客在同级别市场的优势已经不是很明显,此次的改款增配,噱头很足,只是多数装备只出现在最高级别的两款车型中,明显都不是销售主力,尤其人们很期待的全景天窗装备,面积够大,只是封闭式的结构多少让人有些遗憾。  

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