你还在纠结汽车自然吸气和涡轮增压哪个好好

还在纠结买涡轮增压还是自然吸气?-搞笑视频-搜狐视频
还在纠结买涡轮增压还是自然吸气?
推荐出品人&主题:涡轮增压越来越多——怕以后买不到自然吸气的车——家用车还是自然吸气好,大家觉得呢
泡网分: 0.093
注册: 2012年02月
对于绝大多数国人来说,买车不是为了面子,不是为了享受,纯属上下班,出门讨生活之需。油价贵,过路费贵,平常除了上下班,也尽量节省用车,一部车一年也就1万多公里,用个15年,没大问题(老百姓不容易,大多数国人的空调外机,都是加装遮阳遮雨棚的,不是大家不知道,这外机设计标准,就是应对风吹日晒雨淋的,只是百姓爱惜自己的东西,总觉得加个棚,让外机少受点罪,尽可能的延长使用寿命)
汽车技术多还掌握在发达国家手中,老外用车观,虽务实,但以他们的用车环境,和平均消费水平,三五年换辆车,是平常事。
但涡轮增压的,别说15年,怕是10年都用不了,中国现在涡轮增压的车,越来越多,即便是民族品牌,也是赶时髦,唯恐不涡轮,只是苦了消费者
微信扫一扫分享
&浏览:1287&&回帖:22 &&
泡网分: 2.575
帖子: 1852
注册: 2014年08月
我觉得涡轮增压很好啊,想要动力时提速给力,想要省油是油耗也很低。同马力的自吸一般缸数多,油耗还是高
泡网分: 18.408
帖子: 1385
注册: 2007年01月
xiaomeng 发表于
发动机寿命在家用汽车中属于长板而不是木桶的短板,远远不是该操心的问题。我就看看
泡网分: 5.248
帖子: 2216
注册: 2007年08月
都知道吃兴奋剂对身体不好,可是跑步的都吃,现在规测又鼓励的话,造就劣币驱逐良币
泡网分: 61.542
帖子: 64215
注册: 2011年12月
xiaomeng 发表于
发动机寿命在家用汽车中属于长板而不是木桶的短板,远远不是该操心的问题。VW确实做到了4-5万公里就换套涡轮,否则没人操心这个。
泡网分: 26.496
帖子: 3268
注册: 2004年03月
其实油耗才差不多跟动力成正比,油耗才差不多与排污量(不是排气量)成正比,不知道为什么生产者、使用者和管理者都在装C!
泡网分: 1.134
帖子: 1032
注册: 2005年05月
fangsu 发表于
家用没问题
但如果喜欢自驾,还是自然吸气好,带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣带套也有加92/93的,而且不少
泡网分: 24.864
帖子: 1397
注册: 2004年08月
发动机寿命在家用汽车中属于长板而不是木桶的短板,远远不是该操心的问题。
泡网分: 9.014
帖子: 2239
注册: 2010年09月
skyshenrui 发表于
(老百姓不容易,大多数国人的空调外机,都是加装遮阳遮雨棚的,不是大家不知道,这外机设计标准,就是应对风吹日晒雨淋的,只是百姓爱惜自己的东西,总觉得加个棚,让外机少受点罪,尽可能的延长使用寿命)
你这是哪里的??我在上海西安深圳都没有见过多少有这玩意的,难道是90年代?他肯定是真皮座椅加布套
泡网分: 3.779
帖子: 3690
注册: 2012年11月
wj688wj 发表于
对于绝大多数国人来说,买车不是为了面子,不是为了享受,纯属上下班,出门讨生活之需。油价贵,过路费贵,平常除了上下班,也尽量节省用车,一部车一年也就1万多公里,用个15年,没大问题(老百姓不容易,大多数国人的空调外机,都是加装遮阳遮雨棚的,不是大家不知道,这外机设计标准,就是应对风吹日晒雨淋的,只是百姓爱惜自己的东西,总觉得加个棚,让外机少受点罪,尽可能的延长使用寿命)
汽车技术多还掌握在发达国家手中,老外用车观,虽务实,但以他们的用车环境,和平均消费水平,三五年换辆车,是平常事。
但涡轮增压的,别说15年,怕是10年都用不了,中国现在涡轮增压的车,越来越多,即便是民族品牌,也是赶时髦,唯恐不涡轮,只是苦了消费者(老百姓不容易,大多数国人的空调外机,都是加装遮阳遮雨棚的,不是大家不知道,这外机设计标准,就是应对风吹日晒雨淋的,只是百姓爱惜自己的东西,总觉得加个棚,让外机少受点罪,尽可能的延长使用寿命)
你这是哪里的??我在上海西安深圳都没有见过多少有这玩意的,难道是90年代?
泡网分: 1.509
帖子: 12791
注册: 2015年04月
多一个香炉多一只鬼,自吸技术成熟维护简单,家用车首选。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 18.861
帖子: 3859
注册: 2007年12月
谈不上自然吸气好, 技术上那肯定还是增压要好的多。
&&如果6.0自然吸气和6.0t涡轮增压价钱相同,我肯定愿意买6.0t。
&&如果6.0自然吸气和4.0t涡轮增压一样马力价钱差不多,我肯定买6.0自然吸气。
泡网分: 97.592
精华: 1帖子: 41078
注册: 2005年01月
小肥仔 发表于
3.5V6价位…………
泡网分: 49.323
帖子: 18778
注册: 2008年02月
brotherxun 发表于
+1,与其说带T,不如说9597的细粮让我放弃汉兰达。3.5V6
泡网分: 6.393
帖子: 3549
注册: 2012年11月
目前宝马全系好像都是涡轮啊,不用这样吧
iPhone6 iOS8.1 客户端发布
泡网分: 6.393
帖子: 3549
注册: 2012年11月
风水轮流转,90年代日系车也玩涡轮啊,这股风潮会过去的
iPhone6 iOS8.1 客户端发布
泡网分: 36.164
帖子: 16492
注册: 2006年09月
fangsu 发表于
家用没问题
但如果喜欢自驾,还是自然吸气好,带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣...3.5
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 27.115
帖子: 1049
注册: 2003年09月
sabbathcn 发表于
有几个车能开10年不换的 开了十年四缸神车,然后换了六缸日本车,都是自吸的。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 97.592
精华: 1帖子: 41078
注册: 2005年01月
fangsu 发表于
家用没问题
但如果喜欢自驾,还是自然吸气好,带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣+1,与其说带T,不如说9597的细粮让我放弃汉兰达。
泡网分: 13.708
注册: 2007年09月
家用没问题
但如果喜欢自驾,还是自然吸气好,带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣
泡网分: 19.932
帖子: 3180
注册: 2007年01月
有几个车能开10年不换的
iPhone6plus iOS8.3 客户端发布
泡网分: 7.455
帖子: 10111
注册: 2012年07月
外机加遮阳不是为了寿命,是为了效果更好一点,话说我还见过加喷淋的呢
在国内,T机的寿命,对大多数人还真的不是问题,没看04年的车子现在政府都要想办法给淘汰了么——按你说的,1年1万,10年10万,就算再差都不至于这个也坚持不了
泡网分: 0.165
注册: 2007年07月
其实10年也可以了,电动车的寿命更短。但是时代的步伐,谁也阻止不了。
iPhone6 iOS8.3 客户端发布
&版权所有:&&&&
网站投诉举报电话: | 网站举报邮箱:买车买涡轮增压好还是自然吸气好?看完你就明白_百度经验
&&&&&&&&&新车选购买车买涡轮增压好还是自然吸气好?看完你就明白听语音13351人看了这个视频返回暂停重播播放世界如此简单10条相关视频123
百度经验:jingyan.baidu.com相信不少同学在选车时,都遇到过选自然吸气还是涡轮增压的难题,其实二者孰优孰略,小贱也很难下结论,虽然小排量涡轮增压是目前发展的趋势,但也做不到完全取代自然吸气,二者各有优势,本期小编就为大家介绍下自然吸气,涡轮增压的优缺点。百度经验:jingyan.baidu.com选车经验个人经验百度经验:jingyan.baidu.com11、自然吸气发动机自然吸气是早期汽车普遍采用的一种进气方式,在不借助任何外力的作用下,紧靠大气压将空气压入燃烧室,正是这种自然的方式,才能拥有线性的动力输出,其平顺性是涡轮增压不可比拟的,对于驾驶者来说能够预知动力的爆发,可控性更好。不过,自然吸气发动机的问题在于动力不够强劲,最大扭矩需要在较高的转速下才能达到,加速感较差,较高的转速也不利于燃油的表现。在保养方面,自然吸气比较省心,结构相对简单一些,降低了维修费用,对机油的品质也不是很挑剔。22、涡轮增压发动机涡轮增压的工作原理是利用发动机排出的废气带动涡轮,同时压入更多新鲜的空气进入气缸。早期的涡轮增压都是用在性能车上,涡轮介入需要较高的转速,介入时的突兀感也很明显,因此给人留下不好的印象。随着科技的不断发展,缸内直喷、单涡轮双涡管等技术的出现,进一步降低了涡轮介入的转速,有些车型在一千多转就能爆发出最大扭矩,瞬间爆发强于自然吸气很多。不过,其动力的平顺性较为一般,尤其中后段明显乏力,有点虎头蛇尾的感觉。由于涡轮增压能够在较小的排量上获得比自然吸气更好的动力,因此理论上燃油经济性的表现更为优异。在保养方面,目前的涡轮基本做到了和发动机同寿命,不用消费者担心,只不过对机油和燃油的标准要求较高,且缸内直喷易形成积炭,后期清理较为麻烦。33到底选哪个?综合来看,涡轮增压的动力要明显强于自然吸气,在温柔驾驶下,涡轮增压的油耗要优于自然吸气,暴力驾驶下,二者的油耗都很可怕,自然吸气唯一拿得出手的就是平顺性了。保养方面,自然吸气则是打了场翻身仗,因技术成熟,结构简单,有着不错的稳定性,对燃油和机油也不是很挑剔。所以想省心,自然吸气是最佳的选择;追求动力,涡轮增压不会令你失望。到这里,相信小伙伴对这2种进气方式有了一定的认识,最后就是要根据自身需求来选择。END经验内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明:本篇经验系本人依照真实经历原创,未经许可,谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧!我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问,可反馈给作者,经验作者会尽力为您解决!你还可以输入500字相关经验00010热门杂志第1期房屋装修全攻略3378次分享第2期愚您同乐398次分享第9期实用房子装修攻略1579次分享第1期欢度春节 合家团圆278次分享第1期年货选购技巧589次分享◆请扫描分享到朋友圈自然吸气和涡轮增压哪个好 来听听专家的意见 - 车主联盟
<font color="#ee70-704(免长话费)
您现在的位置:
自然吸气和涡轮增压哪个好 来听听专家的意见
解读轿车的核心技术--发动机
发布时间: 15:23:39
责任编辑:Jayson
都说汽车发动机是车子的心脏,之所以要把发动机比喻成心脏,说明发动机对汽车本身来说非常重要。很多车主其实都有同样一个问题,爱车而不懂车,汽
车发动机近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来,比如帕萨特车型就是涡轮增压的典型代表。最近两年,涡轮增压有方
兴未艾之势,不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力,就连一些自主品牌也纷纷大打涡轮增压的好牌。比如荣威
1.8T,中华1.8T,甚至于奇瑞G5也推出2.0T涡轮增压。不少初次购买的消费者开始有些迷惑了。我们希望通过实际用车以及一些对于技术方面的理解来回答某些消费者的购车疑问。最常见的一个发动机参数———发动机排量。
发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸
径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说,排量越大,发动
机输出功率越大。经常在汽车资料的发动机一栏中见到的“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样,这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。在同等缸径下,通常缸数越多排量越大,功率也就越高;而在发动机排量相同的情况下,缸数越多,缸径越小,发动机转速就可以提高,从而获得较大的提升功率。关于“汽缸排列形式”这个重要参数,一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列,常见的多数中低档轿车都是L4发动机,即直列4缸。另外,也有少数6缸发动机采用直列方式排列。发动机能量效率 
 现在的能量利用效率不高(邓宇等,1994年),浪费惊人。经典的热机做功方式,能量做功的有用效率只有25%(1/4),最高也就1
/3(33.3%).而100%能量中的75%(3/4)、或66.67%(2/3)都作为无用的热浪费掉了。另有意外,“班克斯热机”是利用记忆合金制
成的不要燃料,不耗电力的高效发动机。
关注服务号
看过此文的人还看过
宁波一对新人结婚租用价值300多万的宾利做主婚车,结果被
简单的翻新一次就能让车子看起来如新车
不少车主购买新车后,只顾着为爱车贴膜、封釉、铺地胶等,却
开车的人都喜欢快速行驶,但加速容易,刹车不易,如果刹车不
逐渐进入深秋,气温已经下降,北方有些地区温度已经零下,早
扫描二维码
关注车主联盟微信
扫一扫关注微信,手机
随时查路况、违章
【微信扫一扫】关注服务号,快速查保单、理赔帮助,优惠独享}

我要回帖

更多关于 汽车自然吸气和涡轮增压哪个好 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信